Forum Hornet.it

Ciao a tutti,

mi sono trovato all'improvviso a dover cambiare le gomme della mia bestiolina. Ho letto le varie discussioni sulle gomme ma vorrei chiedere consiglio a qualcuno che magari le ha provate entrambe. A vostro parere meglio le Pirelli Diablo Rosso II o le Michelin Power 2CT? La moto viene usata al 95% in montagna con qualche tiratina. Quasi sempre viaggiamo in due. Il mio obiettivo chilometrico sono i 7000km. Per ora con le Pilot di primo equipaggiamento sono arrivato ad 8100 ma il posteriore è finito. Venendo usata in qualsiasi stagione vorrei anche che con il freddo e l'acqua funzionassero discretamente.

Vi ringrazio in anticipo!

Linkback: http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t32681_diablo-rosso-ii-power-2ct/

Con le rosso 2 le ha il mio compagno di scorribande e non ce li fai 7000 km in due, faticano ad arrivarci in solitaria anche se gonfiate giuste.
Io ho fatto in 50% solitaria e 50% passeggero 8000 km con le m5 sui passi romagnoli con un buon manometro e controllando la pressione ogni fine settimana.

Opterei fossi in te a delle stradali se vuoi una durata assicurata, pirelli angel, oppure pilot road 3, o dunlop roadsmart,
se invece vuoi più sportività vanno bene anche le sportive ma allora c'è il punto interrogativo sulla durata l'importante è avere un buon manometro ed andare via sempre con la giusta pressione se si ha il passeggero.

con le pirelli è difficile fare tanti km......bisognerebbe usare tipo le diablo strada o le angel, ma non sono sportive........ purtroppo e cosi,le pirelli le piu sportive secondo me sono delle grandi gomme ma costano tanto e durano poco......in compenso hanno una tenuta mostruosa

Io ho montato le pilot road 3. Ottime sul bagnato ed ottime come chilometraggio : ho percorso 10.000 km e sono ancora in ottimo stato nonostante la posteriore venga stressata dalla non poca cavalleria della moto.
  

PS
Recentemente le ha montate sull' hornet morsetrack

si è vero se non abiti propio su un passo di montagna diventa impossibile non spiattellare le gomme.....         anche facendo solo statale diventa impossibile,poi andando in 2 ancora peggio...di certo che se le tieni bene in pressione modificandole sempre da quando esci solo a quando sei in 2 qualcosa in piu durano,io per preservarle il piu possibile tengo la moto sui cavalletti sia anteriore che posteriore è uno sbattimento ma è la cosa migliore......e poi modifico la pressione in base al peso se vado da solo, ho in 2,è una tecnica nuova per me perche da poco ho comprato il compressore vedremo se servirà

La scelta di restare su gomme sportive è dovuta al fatto che con l'hornet nn faccio più di 3000km in un anno e con gomme turistiche rischio di avere gomme dure dopo 2 anni (come mi succede con il vfr). Controllare la pressione nn è un problema avendo compressore r manometro a casa..
Delle pirelli ho paura assomiglino troppo alle metzeler che nn amo e mi sembrano meno intagliate sulle spalle rispetto alle 2ct..queste però mi sembrano più vecchie come concezione..

si è vero se non abiti propio su un passo di montagna diventa impossibile non spiattellare le gomme.....         anche facendo solo statale diventa impossibile,poi andando in 2 ancora peggio...di certo che se le tieni bene in pressione modificandole sempre da quando esci solo a quando sei in 2 qualcosa in piu durano,io per preservarle il piu possibile tengo la moto sui cavalletti sia anteriore che posteriore è uno sbattimento ma è la cosa migliore......e poi modifico la pressione in base al peso se vado da solo, ho in 2,è una tecnica nuova per me perche da poco ho comprato il compressore vedremo se servirà

si qualcosa si , quest anno mi sn comprato il manometro e ogni volta che vado via  con la morosa porto il post a 2.9 , si spaittellano di meno rispetto all'anno scorso, la m5 che avevo era praticamente distrutta, ma solo al centro!mentre quest anno il consumo è molto + uniforme, certo però non si risolve il problema in pieno... 

Ciao
Anche io ho il tuo stesso dubbio.
Come vanno queste 2ct?