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Pneumatici/Le nuove regole

L’etichetta europea

Mancano solo 2 mesi poi tutto cambia. A partire dal 1° novembre 2012, infatti, tutti i pneumatici venduti in Europa dovranno essere accompagnati da un’etichetta informativa su tre prestazioni. Due attorno all'ambiente (efficienza energetica e rumore di rotolamento) e una sulla sicurezza.


Il nuovo regolamento UE richiede quindi che ogni pneumatico commercializzato riporti le indicazioni di resistenza al rotolamento il livello di rumore esterno e la prestazione in frenata su fondo bagnato (aderenza sul bagnato).
Il regolamento è stato progettato per soddisfare due obiettivi:
Fornire ai consumatori informazioni oggettive sulle prestazioni di uno pneumatico, di cui il pubblico non sempre è consapevole.
Contribuire a migliorare le prestazioni degli pneumatici, rendendo pubbliche queste informazioni.
Questa permette di dare ai consumatori uno strumento per comprendere meglio il reale impatto dei propri pneumatici sull’ambiente e sulla sicurezza. Questa regolamentazione è particolarmente importante, in quanto per la prima volta al mondo si richiede di pubblicare i dati che indicano l'efficienza energetica di uno pneumatico.
L'etichetta sarà simile a quelle che i consumatori sono già abituati a vedere sugli elettrodomestici. Visualizzerà il livello di prestazione dello pneumatico su tre criteri:
La resistenza al rotolamento, che esprime l'impatto sul consumo di carburante e quindi sulle emissioni di carbonio - classificata da A a G.
La frenata su fondo bagnato - classificata da A a G.
Il rumore esterno di rotolamento - misurato in decibel (dB).
Dal 1° novembre 2012, la nuova etichetta europea sarà obbligatoria per tutti i pneumatici prodotti a partire dal luglio 2012 e destinati alle autovetture e ai veicoli commerciali leggeri e pesanti. Gli stessi criteri devono apparire in forma standardizzata nella documentazione tecnico-promozionale dei produttori, compreso Internet.
Le stesse informazioni devono apparire sulla fattura di vendita dello pneumatico o accompagnarla, consentendo agli utenti finali di migliorare la conoscenza degli pneumatici e confrontarli sulla base questi parametri.




Voi cosa ne pensate? ovviamente le sensazioni di guida con determinate gomme sono assolutamente soggettive però questa potrebbe essere già un modo per scartare o scegliere determinate gomme senza affidarsi ciecamente al gommista.

Al momento non è prevista per le moto ma credo che sia solo questione di tempo.. anche perché, secondo me, le case di penumatici ne hanno solo da guadagnare

Linkback: http://www.hornet.it/b90_pneumatici-gomme/t38393_seo/

per non dire dell'immissione a portata quotidiana di elementi di sicurezza come l'airbag nell'abbigliamento moto, cose che sono lungi a decenni dal diventare realtà.

speriamo che come dice Gian la certificazione sia indipendente (o almeno normata) così che si possa avere un dato se non proprio veritiero almeno confrontabile tra piu prodotti, come avviene con i consumi dichiarati dalle case (MAI reali, ma almeno confrontabili tra loro).
Sinceramente per la moto il rumore del rotolamento è l'ultimo dei problemi    ma per la macchina mi sarà molto utile!! In effetti odio i pneumatici rumorosi in auto e finora il massimo che si poteva sapere su un certo prodotto era quanto diceva il gommista: VAI TRANQUILLO QUESTI SONO SILENZIOSI! si certo se hai l'udito di un 90enne!!!