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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: icioi - 27 08 2013, 09:45:17
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Mi è venuto in mente di aprire questo tropic in qui potremmo raccogliere tutti i video, foto delle hornet special che troviamo in giro per il web, ed eventualmnte scambiarci pareri sulla fattibilità di una modifica vista su di esse...
parto io con questo video di una hornet special, base 99/02, se non sbaglio.. l'intervento è abbastanza radicalde, senza tuttavia stravolgere l'estetica originale della moto...diciamo conserva abbastanza bene la linea di base... interessante vedere come ha modificato il forcellone, mantenendo come base quello originale hornet!!!
honda hornet project.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=eFDWvc2g-KA#)
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Mi piace come idea! Mi sa che gliela rubo :)
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Mi piace come idea! Mi sa che gliela rubo :)
anche a me piaceva all'inizio, ma son kg in più alla moto ... e guardandola bene...molto meglio altri forcelloni con la capriata di rinforzo di questo!!!
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C'è poco più di un kg di peso aggiunto, ma il proprietario della moto lo ha ampiamente recuperato tagliando sia il telaio posteriore e sia mettendo il codone in fibra di carbonio.
A titolo conoscitivo......la capriata di rinforzo è quella del forcellone dell'R1 prima serie.
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Si esatto carteo, R1 prima serie :)
Essendo in alluminio aumenti di ben poco il peso, e poi voglio dire, peso quasi quanto la moto non mi preoccupo di un paio di kg in più, la pista non è di sicuro una mia priorità :)
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La modifica che sto facendo mi comporta un aumento di peso intorno a 5 kg
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Vorrei tanto farla anche io quella modifica (monobraccio), quello che mi frena è il costo, tra casa, spese e altro i soldi per gli hobbies son proprio pochi :(
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Non dirlo a me......ho impiegato 3 anni per trovare il monobraccio "sotto casa", ad un pezzo decente e completo di tutto.
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directly from UK
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/PICT0003-4.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/black001.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/black004.jpg)
(http://i250.photobucket.com/albums/gg249/dizbo66/Project%20White%20-%20The%20Beginning/Stage%205/134855_10152281857920503_1458945301_o.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/winter%20re%20build%202012/100_2147_zpse4dc41fc.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/winter%20re%20build%202012/100_2148_zps9711415c.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/winter%20re%20build%202012/100_2150_zpseb942385.jpg)
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(http://i150.photobucket.com/albums/s86/ozonegaz/DSC_0008edited-Copy.jpg)
(http://i85.photobucket.com/albums/k67/370steve/black2010.jpg)
(http://i1321.photobucket.com/albums/u551/malcpace/20130529_171121_zps09c100df.jpg)
(http://i1321.photobucket.com/albums/u551/malcpace/20130729_173059_zps59ed58b8.jpg)
(http://i1321.photobucket.com/albums/u551/malcpace/20130812_171219_zps7a4f809a.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5324/9281067503_544c202cb2_z.jpg)
(http://farm6.staticflickr.com/5456/9283863550_57676a8bde_z.jpg)
(http://storage4.album.bg/9ef/img_20130512_165338_3332f_30607583.jpg)
(http://i33.tinypic.com/wh1ceh.jpg)
(http://i37.tinypic.com/6e0hvr.jpg)
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Questi forcelloni modificati sinceramente sono orrendi, se fosse la hornet concepita proprio con quel tipo di forcellone allora avrebbe un senso ma aggiungere un pezzo di ferro saldato così a cosa serve? Il monobraccio invece ha un senso, c'è a chi piace (a me proprio no sinceramente) ma è già decisamente meglio esteticamente!
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Questi forcelloni modificati sinceramente sono orrendi, se fosse la hornet concepita proprio con quel tipo di forcellone allora avrebbe un senso ma aggiungere un pezzo di ferro saldato così a cosa serve? Il monobraccio invece ha un senso, c'è a chi piace (a me proprio no sinceramente) ma è già decisamente meglio esteticamente!
concordo! forse sarebbero pù carini se presi da una moto più recente, ma la capriata di rinforzo che usano gli inglesi è orrenda!!! però mi piace sempre vedere degli hard tuning del genere!
ora la mia mente bacata sta fantasticando sul trapianto di un telaietto posteriore+codone e sottocodone completo di una bmw s1000rr :sbavv: :LoL: mi piace troppo lo stop
(http://img3.annuncicdn.it/45/fd/45fd537c6cd18782e502e149f29e8190_orig.jpg)
(http://cdn.blogosfere.it/motopassione/images/rizoma/part%201%20BMW%20S1000RR%20.JPG)
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Questi forcelloni modificati sinceramente sono orrendi, se fosse la hornet concepita proprio con quel tipo di forcellone allora avrebbe un senso ma aggiungere un pezzo di ferro saldato così a cosa serve? Il monobraccio invece ha un senso, c'è a chi piace (a me proprio no sinceramente) ma è già decisamente meglio esteticamente!
Dai dei giudizi personali come se fossero assolutismi :-)
Se ha senso il monobraccio ce l'ha anche una capriata sul forcellone, in quanto è esclusivamente estetica, e tra l'altro come già detto dalle persone che l'hanno fatto col monobraccio le prestazioni di sicuro non migliorano essendo più pesante.
Quindi se è questione di estetica non vedo perchè dire questo ha senso e l'altro no...
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No no la mia era solo un'osservazione personale, ci mancherebbe! Non era un assolutismo! Cmq è vero il codone della s1000rr è stupendo!!
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Quindi se è questione di estetica non vedo perchè dire questo ha senso e l'altro no...
però se guardi gli inglesi mettono tutti (o quasi) la capriata sotto....e poi non è sagomata bene, sembra un tubo di ferro!! se magari la facessero stile prima moto, sarebbe molto meglio imho
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Quella nera e quella bianca e rossa hanno proprio il forcellone di un'altra moto, non sono quelli di un'hornet modificata, ed effettivamente loro potevano scegliere qualcosa che calzasse meglio.
Cambiando discorso, visto che hai trovato queste foto, per caso ci sono dei work in progress di quelle col codone cbr rr? Vorrei capire che lavori hanno fatto per fissare tutto il posteriore.
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Cambiando discorso, visto che hai trovato queste foto, per caso ci sono dei work in progress di quelle col codone cbr rr? Vorrei capire che lavori hanno fatto per fissare tutto il posteriore.
eheh...purtroppo no! avevo guardato già all'epoca, quando poi ho preso quello ""semi plug&play"...per dire il mio è stato adattato facendo dei prolungamenti di alluminio, tipo staffe, che andassero a incastrarsi bene sui buchi già presenti. un altro metodo k ho visto usare in un forum americano è stato tagliare col flex dal telaio il pezzo con i buchi di supporto viti, e risaldarli in un altro punto del telaio, compatibile col nuovo codone. fra un po se comincio con la modifica codone bmw, venderò il mio..
cmq la sella anteriore poggia direttamente sul telaio, il sellino posteriore è stato fatto un attacco a ferro di cavallo per tenerlo sollevato dal telaio. entrambi i sellini sono imbullonati, quindi nn hai più sottosella. per accedere al sottosella devi smontare tutto... nn è proprio il max della comodità insomma.. io penserei anche al codone gsr 750 2013, forse è più facile. per quanto riguarda la modifica, dovresti prendere tutto il telaietto posteriore, e saldarlo sulla tua,così poi hai gli attacchi perfetti.
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Io stavo pensando al codone della RC211V con lo scarico che passa in mezzo, se riuscissi a trovarne una dal vivo che lo monta riuscirei a capire se è fattibile o no, ed in alternativa quello della 600RR.
Alla fine tanto il sottosella non lo uso quindi non è un grosso problema che non esista più :)
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Io stavo pensando al codone della RC211V con lo scarico che passa in mezzo, se riuscissi a trovarne una dal vivo che lo monta riuscirei a capire se è fattibile o no, ed in alternativa quello della 600RR.
Alla fine tanto il sottosella non lo uso quindi non è un grosso problema che non esista più :)
visto che 6 dalle parti di torino potresti farti aiutare da quel tipo che fa codoni in vetroresina dalle tue parti...nn m ricordo il nome però
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Secondo i miei gusti questi codoni rendono la linea della moto incerta, è come se un 600rr avesse inculato un hornet, si nota troppo che è un frankenstein :parDon:
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http://www.mototuning.com/galerie/galerie-moto-honda/
(http://londonbikers.com/forums/Uploads/Images/1d112c60-6c50-4469-9f46-3ec6.jpg)
(http://22.img.v4.skyrock.net/6274/26346274/pics/1814830424_small_1.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/honda-hornet-600-matrix-img01.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/honda-hornet-600-matrix-img02.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/hornet-600-steeve-img01.jpg)
(http://files.myopera.com/Slim_IRL/albums/263142/Hornet%20600%20Fighter%20Red%20and%20black.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/honda_hornet_600_frelon_img02.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/honda-hornet-600-dragon-img03.jpg)
(http://www.mototuning.com/local/cache-vignettes/L523xH392/honda-hornet-600-dragon-img04-3d9eb.jpg)
(http://www.mototuning.com/IMG/jpg/honda_hornet_600_frelon_img04.jpg)
(http://www.mototuning.com/local/cache-vignettes/L523xH348/hornet-600-steeve-img02-0b7e7.jpg)
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Io stavo pensando al codone della RC211V con lo scarico che passa in mezzo, se riuscissi a trovarne una dal vivo che lo monta riuscirei a capire se è fattibile o no, ed in alternativa quello della 600RR.
Alla fine tanto il sottosella non lo uso quindi non è un grosso problema che non esista più :)
Vai di 600 rr !!!!!