Forum Hornet.it
Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Runcal - 16 01 2011, 19:48:07
-
Ciao a tutti, è la 2° volta che mi capita questo tipo di difetto...
L'anno scorso ho lasciato la moto spenta per circa 3 mesi, quando sono andato ad accenderla dopo vari tentativi la moto andava a 3 cilindri e sputava benzina dallo scarico.
Il meccanico mi disse che è un problema delle moto a carburatori: si secca lo spillo conico e si riempiono i cilindri di benzina, per cui oltre ad avermi cambiato le candele, ha dovuto SPURGARE i cilindri dalla benzina, staccando un tubicino (non ho capito bene quale) e lasciando che la benzina scolasse dai cilindri.
Quest'anno dopo 1 mese vado a riaccenderla, si accende subito, faccio un giro, la moto sembra ok, ma dopo un paio di kilometri ecco di nuovo lo stesso problema: la moto si affoga finchè non si spegne del tutto, un odore di benzina pazzesco.... e non ne vuole sapere di ripartire.
Ora: credo che ci siano da spurgare i cilindri dalla benzina, staccando quel famoso tubicino che proprio non ho capito quale sia...
Si accettano consigli, magari allegando qualche foto!!!
ps: dite che dovrò di nuovo cambiare le candele???
Grazie a tutti
-
Ma la benza nei cilindri non ci va per aspirazione dei pistoni? Se la moto è ferma...i pistoni sono fermi... :mmm:
Forse sono i carburatori a dover essere "spurgati" :mmm:...boh!
Cmq dopo un mese mi sembra strano...al di la dello spurgo o meno penso il problema sia altro...
Facci sapere
-
... a Roma dicono che ci ripensano i cornuti...speriamo bene!
Poi, ripensandoci, anche i carburatori non si riempono da fermi, in quanto non c'è il cd effetto Venturi...
E comunque la benzina defluisce dal serbatoio solo se la valvola a depressione si apre...appunto per l'azione dell'aspirzione del motore... :mmm: la prova è che quando smonti il serbatoio non esce benzina, proprio perchè la valvola a depressione chiude tutto.
Penso che il tuo problema sia proprio questa valvola.
Saluti
-
girando sul forum parlano di problemi al "depressore" che sembra sia la cosa che piu' si avvicina a quella descritta da me (il famoso tubicino), altri mi dicono che potrebbe essere un problema legato alle viti dei carburatori che regolano l'erogazione dell'aria, sono viti cave che a volte si otturano per cui la moto si affoga e non parte o si spegne.... io ho finito le risorse, inoltre non ho mai smontato nessuna parte del carburatore per cui dovrei fare un lavoro un po alla cieca.... il problema è che il mio meccanico sta a 4 km da dov'è ora la mia moto, per cui in un modo o nell'altro devo riuscire a farla partire....
Mi piacerebbe smontare tutti e 4 i carburatori per pulirli a fondo, se qualcuno dovesse avere una guida passo passo su come si esegue il lavoro, per cortesia mi incolli un link in questo post.. purtroppo sul forum non ho trovato nessuna guida relativa a questo lavoro...
Grazie ancora, aspetto notizie e consigli.
-
non è che per caso hai un problema con la leva dell'aria o hai camminato con la leva dell'aria tirata??? In quel caso la moto si affoga e sputa benzina dallo scarico perché nel motore ci finisce solo benzina :-( (tirando l'aria in realtà si chiude)
Sinceramente non saprei proprio dare altra spiegazione al tuo problema, se non pensando a un'anomalia all'interno dei carburatori.
-
Ciao io ho il tuo stesso problema, per favore se sai qualcosa contattami emiliano.frate@gmail.com io ho un hornet del 2006. Ciao
-
Mi accodo al problema:
Alla prima accensione la moto è partita (con aria tirata). Dopo 5 minuti a cominciato lentamente a scendere di giri fino a che si è spenta. Subito l'ho riaccesa, ma non saliva dai 2k giri e il rumore era irregolare, con puzza di benzina.
Ora proprio non parte più :pianz: :pianz: :pianz:
Ora, per capire meglio:
-Candele nuove.
-Kit Dynojet
Aiuto :pianz:
:lamps7:
-
Mi accodo al problema:
Alla prima accensione la moto è partita (con aria tirata). Dopo 5 minuti a cominciato lentamente a scendere di giri fino a che si è spenta. Subito l'ho riaccesa, ma non saliva dai 2k giri e il rumore era irregolare, con puzza di benzina.
Ora proprio non parte più :pianz: :pianz: :pianz:
Ora, per capire meglio:
-Candele nuove.
-Kit Dynojet
Aiuto :pianz:
:lamps7:
GOOD NEWS:
Dopo aver pulito le candele, è ripartita prima a 3 poi scaldandosi ha cominciato a lavorare normalmente.
Fiuuuuuuuuuuuuuuuuuu
:LoL:
-
Io l'ho portata dal meccanico, praticamente non arriva carburante perche ho staccato il tubicino del depressore ed ho provato a farla io la depressione e in questo modo la moto va, poi attacco il tubo e tempo che si svuotano i carburatori e si spenge, rifaccio la depressione io e riparte bene. Cmq domani dovrei sapere qualcosa e vi aggiorno