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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: ZiodiLoris - 19 03 2012, 03:31:32
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Ciao manici, ancora grazie per questo magnifico sito ma veniamo al dunque..
Mi trovo in una situazione a doppio taglio.. sono obligato ad andare a lavoro in moto, beello direte voi mahhh con un totale di 18000 km all'anno sto seriamente usando la mia piccola e sta dando i primi segni di disappunto.. la vernice del motore sta partendo come la pelle morta dopo un colpo di sole... tutto quello che posso cambiare in fai da te (tubazioni,parti in gomma ,ecc)piano piano le sto cambiando, ma questo problemino mi preoccupa perche nella mia vecchia auto e successa la stessa cosa ma come era molto vecchia aspettavo il suo ultimo respiro....
la mia bimbina ha 43000 km e non vorrei perderla prima che mio figlio abbia 21 anni! (ps non sono ancora papa e non lo sarò presto :bastard: )
Quuuuindi vi prego :-( illuminatemi :blink:
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illuminarti. su cosa???
su come ritoccare il motore??
su come verniciarlo??
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Ma come puo` essere che a soli 43000km la vernice del motore stia deteriorandosi?
Conosco diverse persone che sono a 70000 o anche 100000km e l'unica vernice che si e` opacizzata e` quella dei fianchi del serbatoio o dei fianchetti per via dell'inveitabile sfregamento...
Anche io uso la moto per lavoro, tutti i giorni con ogni tempo, ma dopo ogni lavaggio e incerata torna come appena uscita dalla concessionaria... :mmm:
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mi preoccupa il fatto che sembra che dove la vernice e partita si stia ossidando.. l'unico modo per far si che non peggiori e riverniciarlo???
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Ma come puo` essere che a soli 43000km la vernice del motore stia deteriorandosi?
Conosco diverse persone che sono a 70000 o anche 100000km e l'unica vernice che si e` opacizzata e` quella dei fianchi del serbatoio o dei fianchetti per via dell'inveitabile sfregamento...
Anche io uso la moto per lavoro, tutti i giorni con ogni tempo, ma dopo ogni lavaggio e incerata torna come appena uscita dalla concessionaria... :mmm:
mi continuo a chiedere la stessa cosa tutti i giorni.. pero sono coscente del fatto che uso la moto anche d'inverno e il sale e la pioggia, abbinate alla scarsa protezione del telo moto hanno sicuramente velocizzato il tutto.. pensi esista un trattamento vero contro il sale e le intemperie o mi devo orientare solo verso una nuovo strato di vernice??
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Quoto Hurricane...
Anche io, come te, uso la moto tutto l'anno...
Pioggia, umido, sporco...neve :stica: e devo dire che i problemi che hai riscontrato non li vedo :mmm: (grattatina...).
Mi viene in mente una cosa? non è che il motore è stato in passato già riverniciato?
E poi...siamo sicuri che il motore della Hornet è vernicato? il mio sembra di alluminio (nel senso proprio alluminio, senza colore...)
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Esatto conan,
anche io pensavo ad una possibile riverniciatura del motore fatta magari dal precedente proprietario...
Non saprei, guarda, motori che perdono la verniciatura in vita mia ne ho visti, ma erano motori con una decina di anni sulle spalle ed una vita avventurosa... :mmm:
In ogni caso credo che tu debba procedere cosi`:
- accertarti che il motore non sia riverniciato
- ripristinare le zone dove la vernice sta rovinandosi (un bravo carrozziere sapra` sicuramente intervenire bloccando il fenomeno o se sei capace puoi farlo anche da te)
- lavare molto spesso la moto se prendi pioggia/fango/sale
- proteggerla dandole una bella spennellata di wd40 su tutte le zone metalliche o verniciate che non siano parti di carrozzeria, sulle quali applicherai costantemente o la comune cera oppure uno di quei prodotti tipo arexons body care carene che puliscono, lucidano, proteggono.
Io faccio cosi` e la moto e` sempre perfetta.
:lamps7:
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anchio tutto l'anno.vicino al mare in porto sta sempre.nessun problema con la vernice.per rifarla e un casinò.e una vernice alta temperatura a polvere.poi l'alluminio ossidato e dura che rimanga come nuovo dopo.oggi ho saldato a mig uno yacht d'alluminio che era ossidato.non ce modo di risanarlo .parte proprio dal interno del materiale.