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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: MTB - 17 11 2015, 23:44:44
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Ciao a tutti,per una storia un po lunga,ho necessità di smontarmi e rimontarmi da solo la ruota anteriore,chiedo dei consigli.
Non avendo una chiave dinamometrica,mi conviene fare il lavoro e poi passare da un gommista?
Le pinze le devo per forza smontare o posso sfilare e reinfilalare la ruota a mò di baionetta?
Ci sono particolari precauzioni nel rimontaggio?
Non l'ho mai fatto ma ho una discreta manualità
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Le pinze devi smontarle perforza e vedi se puoi mettere due sostegni per reggerle cosi da non gravare il peso sul tubo semmai non la rimonti subito... poi basta allentare i bulloncini di serraggio e poi svitare il bullone dell'assale e poi l'assale stesso e la ruota è libera basta poi rifare tutto al contrario e dopo aver rimesso le pi nze dare delle pompatine al freno.. ps: prima le dinamometriche non esistevano e certi gommisti usano il compressore quindi figurati...
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Non per contrariarti Alex ma non è proprio cosi'.....
Intanto basta smontare solo una pinza, secondo se non hai la dinamometrica almeno fai dei segni con un pennarello sulla testa della vite e sulla pinza a mo di' controllo qualita' in modo da avere a grandi linee un riferimento per il serraggio successivo.
Per il perno ruota come per la pinza stringi con una chiave a mano.
Non oso immaginare il danno che potresti causare specie alla pinza se serri con un qualcosa ad aria o di idraulico [ok]
Altra cosa, ci sono due distanziali ai lati del cerchio,uno va a destra e l atro a sinistra mantieni le posizioni perche non sono uguali.
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Infatti io ho fatto tutto a mano intendevo che certi meccanici utilizzano il compressore per le ruote certo non per le pinze... e per quanto riguarda il segnale sul dado dovresti poi anche contare quanti giri fa per ritornare come prima anche perché nel riavvitare viene difficile beccare il filetto giusto per arrivare alla linea segnata con la stessa forza.. non so se mi sono espresso bene [emoji28]
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:birra:
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Grazie a tutti per i consigli,attualmente la ruota è smontata e la moto sui cavalletti fino alla settimana prossima che mi venga restituito il cerchione con il nuovo pneumatico.. e domani è l'ultimo giorno eccezionalmente caldo di questa pazza stagione :-( va beh..
Smontando ho capito perchè si devono smontare le pinze pastiglie(ne ho smontata una come consigliatomi). :-)
Adesso,mi resta solo un dubbio/pensiero: a smontare il perno non ho avuto problemi,pur accorgendomi di non avere una chiave esagonale così grande.. ma per rimontarlo e serrarlo?..mica avrò bisogno di questa chiave?..spero di no.. :mmm:
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Adesso,mi resta solo un dubbio/pensiero: a smontare il perno non ho avuto problemi,pur accorgendomi di non avere una chiave esagonale così grande.. ma per rimontarlo e serrarlo?..mica avrò bisogno di questa chiave?..spero di no.. :mmm:
E come l hai svitato scusa??
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semplicemente svitando il dado da 22,il perno non ruotava su se stesso,nonostante avessi allentato i bulloncini da 12.
Mi chiedevo se potessi fare l'operazione inversa,se serrando il dato da 22,il perno resti fermo come è avvenuto per lo smontaggio?
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Serri prima i piedini e poi il perno
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oppure pensavo di aiutarmi con un bullone da 17 o compro un manicotto da 17
(http://i.ebayimg.com/00/s/NDg1WDc0Mg==/z/PtUAAOxyF0pTghT4/$_35.JPG)
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senza aprire un nuovo topic,mi collego qui,visto che è un evento accaduto a seguito di questa mia operazione per cui ho aperto la discussione,sperando di ottenere stessa visibilità.
Quando ho rimontato la ruota,pur non avendo nella maniera più assoluta,toccato la leva del freno,mi accorgo che una pinza ha le pastiglie più ravvicinate e il disco non entra.
Con un grosso giravite piatto,faccio rientrare un bel po il pistoncino e per fare le cose simmetriche,lo faccio anche sull'altra pinza.
Monto la ruota,2-3 pompate,tutto ok.
Se non che,quando esco a fare un giro,mi accorgo che il "comportamento" del freno è cambiato :mmm: adesso per frenare,basta uno spostamento minimo della leva,forse un cm.. eppure mi ricordo che prima,la leva aveva più corsa prima di frenare incisivamente..
Che sarà successo? è normale così?
Mi viene da pensare che magari,facendo quest'operazione,abbia "spostato" una bolla d'aria all'interno,può essere?
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probabilissimo che ci fosse stata una bollicina d'aria vicino la pompa freno e rimandando indietro l'olio tu l'abbia spurgata.
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..è che mi ero abituato così,mi da addirittura fastidio ora poter frenare con la pressione di un solo dito.. mi si abituerò piano piano..
Tanto sarebbe accaduto alla sostituzione dell'olio programmato a breve.. [ok]