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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: laif_is_nau - 12 04 2011, 23:26:16
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Dunue signori vi volevo chiedere alcune informazioni:
è normale trovare un mix di olio benzina nella scatola filtro?
facilito foto del tutto:
(https://lh4.googleusercontent.com/_eByhPE3Xm9I/TaMzMQyL4pI/AAAAAAAAAEs/CudicV18O1I/s640/DSC00041.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/_eByhPE3Xm9I/TaMzQTv02kI/AAAAAAAAAE0/7vE0zMstU2Q/s640/DSC00045.jpg)
voi avete mai riscontrato cose simili? a breve hai 18000 fermerò la moto per qualche controllo prima della vera stagione motociclistica, avete consigli e suggerimenti da darmi?
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la seconda foto non capisco di cosa tratta :mmm:
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fotografia della scatola filtro vista dentro più precisamente vista dal basso verso l'alto. in sostanza c'ho infilato il cellulare dentro con lo schermo rivolto verso il pavimento e ho fotografato..
così di primo acchito che ti sembra? trasudazione dei carburatori?
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piccole quantità possono anche passare...possono...ma io farei un bel controllo generale.
subito una controllato al tubo sfiato del basamento...devi capire come e perchè si è introdotto dell'olio nella scatola filtro..avevi olio motore in eccesso?..
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è normale, semplicemente perchè lo sfiato vapori olio del basamento va a finire sul filtro aria.
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lo sfiato intendi quello della scatola filtro oppure intendi uno di quei "tubi" che escono da sotto la moto?
per l'olio moto ho controllato lo stesso giorno, a caldo e avvitando l'astina ero praticamente al max quindi escluderei eccesso d'olio...
ultimamente ho notato che la moto borbotta in fase di rilascio quando sono sopra i 7000 si sente bene sopra i 9000, potrebbe essere una cosa collegata? considerando che le candele sono a circa 10000 km..mi verrebbe anche da pensare:
combustione non ottimale, residui che in qualche maniera si infilano nella scatola filtro...?
per fare una prova ho messo benzina blu super + additivo benzina e ho notato una diminuizione di questo problema..
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secondo me è proprio l'aggiunta dell'additivo che ti ha provocato l'aumento di vapori all'interno dell'airbox
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l'additivo l'ho messo dopo ! :fifi: 1
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Dal basamento motore parte lo sfiato vapori e con un tubo arriva al filtro si son inventati questa cosa, ed è normale trovare un pò di olio dentro alla scatola filtro, praticamente per non disperderlo nell'ambiente lo fanno respirare al propulsore, infatti nelle competizioni viene eliminato e confluito il tutto in un contenitore a parte.
L'additivo aggiunto all'olio motore può centrare in parte perchè ad esempio nello zx1 la parte di veicolante è destinata ad evaporare, ma comunque in tutte le hornet a carburatori nel filtro ci trovi macchie di olio.
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l'additivo l'ho messo dopo ! :fifi: 1
e non hai notato se l'unto continua o meno?
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dopo un giorno e solo 20 km non prendo nemmeno in considerazione il fatto d'aver messo roba in più... in questi giorni di tempo balordo mi metto li piano piano e smonta l'air box e lo pulisco per bene e non alla caxxo come ho fatto qualche giorno fà....ho da aggiungere questo additivo per tre pieni con benzina additivata.. alla fine vediamo .. non ho però un metro di paragone poichè non sò da quanto ci può essere questa schifezza
per quanto riguarda lo sfiato vapori... è eliminabile? se si foto di che giro fà e necessario per eliminarlo :GoGoGo: :birra:
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è eliminabile portando il tubo ad un contenitore con spugna tipo una piccola lattina e poi tappi il foro sul filtro,
ma secondo me se la usi su strada non ne vale la pena, quel velo di olio si è formato in migliaia di km.
Se l'additivo lo hai usato sulla benzina non centra nulla con lo sfiato olio, mentre se lo hai usato sull'olio motore tipo zx1 può incidere come dicevo sopra.
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Grazie delle risposte,
in settimana penso di dedicarmi alla pulizia della parte di aspirazione della moto...
così poi monitorizzo la situazione e vedo ogni quanto si manifesta.
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Alla fine come si è risolto perchè pure io avevo trovato un bel velo di olio misto a benzina sul fondo della scatola del filtro ma era talmente denso e comunque misto a polvere che praticamente non scivolava nemmeno nel tubicino di raccolta ma rimaneva ad inbrattare il fondo della scatola, cmq ho pulito per bene e in effetti ad un secondo controllo non ne ho trovato praticamente nulla rispetto a prima, sarebbe utile ricaricare le foto per capire la quantità normale di questi residui.
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Uh, mi ero completamente dimenticato di questo topic :dash:
Soluzione?
Ho smontato lo smontabile, pulito e rimontato... poi tra la bella stagione e i giri che ho fatto sinceramente ad ora non ho più nemmeno controllato se la schifezza è ritornata oppure no! :LoL:
Sarà il prossimo controllo che farò e vi aggiornerò non appena posso!
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io ho ritrovato la stessa cosa sulla testa del motore dal lato sx, poi guardando bene anche più su verso gli iniettori e presumo quindi anche nella zona dell' airbox come successo a voi.
per ora ho ripulito motore e zona iniettori e poi ho fatto una settantina di km: tutto pulito, quindi penso sia un problema di trasudamento olio di piccolissima entità.
inoltre nel breve giretto ho "scannato" un po il motore per metterlo un po alla frusta vedendo se il problema si ripresentava sotto sforzo, ma come detto, nulla.
questo weekend (di pioggia) guarderò la scatola filtro.... incrocio le dita, spero comunque non sia nient altro di grave!
:ciao:
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dopo un bel pò di tempo dall'apertura e dalla pulitura ho controllato e dell'olio( al momento) nemmeno una traccia.
ergo quella roba li si sarà formata quando la bimba era in possesso dei precedenti proprietari! :bacio: