Forum Hornet.it
Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: corsaro67 - 06 03 2009, 14:23:15
-
Ciao a tutti, vorrei sostituire le frecce, visto che quelle di serie sono quasi dei semafori, ho comprato in fiera delle frecce led a dardo ad un prezzo irrisorio, € 15 la coppia, visto che ho una discreta conoscenza meccanica vorrei fare la sostituzione da solo ....(anche per i tagliandi), girando nel forum ho letto che per questo tipo di sostituzione va sostituito il relè ....... :mmm: ma dove sta sto relè e sopratutto dove lo compro??????grazie in anticipo per la risposta......
Corsaro67
-
x quello che ne so o metti una resistenza x ogni coppia di frecce o sostituisci il relè che si trova sotto la sella, per individuarlo dato che nn ho una foto da postare, basta accendere le frecce e sentire il ticchettio da dove proviene.
ps:meglio postare la domanda nell'apposita sezione "elettronica e modifiche estetiche"
:lamp1:
-
meglio il relè! se ti dimentichi le resistenze accese le bruci :lamp1:
-
Ciao,
il relè si trova vicino la centralina, nella parte sinistra del sottosella! se vuoi metti le resistenze, mai avuto nessun tipo di problema anche dimenticandole accese! sono dimensionate esattamente per non bruciarsi, tranquillo! ho quelle della Rizoma e sull'hornet ne vanno montate 4 (2 aventi e 2 dietro in parallelo). Il lampeggio è ok anche se accendo le frecce d'emergenza!
Luc@
-
Vi rigrazio a tutti per le risposte :up:
Corsaro67
-
farò ufficialemnte la mia prima figura barbina su questo forum... e va beh mi tocca :LoL:
frecce di emergenza? Luc@ ho visto da tuo profilo che hai una MY05 è una funzione che hanno implementato dalla tua versione in poi o sono iotanto idiota che nella mia 2004 non ho mai capito come si fa?
per "di emergenza" intendiamo entrambi la modalità volgarmente chiamata "4 frecce o triangolo" giusto?
grazie :emo:
-
farò ufficialemnte la mia prima figura barbina su questo forum... e va beh mi tocca :LoL:
frecce di emergenza? Luc@ ho visto da tuo profilo che hai una MY05 è una funzione che hanno implementato dalla tua versione in poi o sono iotanto idiota che nella mia 2004 non ho mai capito come si fa?
per "di emergenza" intendiamo entrambi la modalità volgarmente chiamata "4 frecce o triangolo" giusto?
grazie :emo:
esatto, le 4 frecce lampeggianti! ;-)
Luc@
-
e... ci sono solo dalla My05 in poi o sono troppo stupido io? perchè nella mia 2004 (ripeto) credo non si possa fare :mmm:
-
e... ci sono solo dalla My05 in poi o sono troppo stupido io? perchè nella mia 2004 (ripeto) credo non si possa fare :mmm:
non saprei! a questo dovrebbe risponderti qualcuno che ha la 04!!
Luc@
-
Ciao,
il relè si trova vicino la centralina, nella parte sinistra del sottosella! se vuoi metti le resistenze, mai avuto nessun tipo di problema anche dimenticandole accese! sono dimensionate esattamente per non bruciarsi, tranquillo! ho quelle della Rizoma e sull'hornet ne vanno montate 4 (2 aventi e 2 dietro in parallelo). Il lampeggio è ok anche se accendo le frecce d'emergenza!
Luc@
scusa Luc@ ma di resistenze ne vanno montate in parallelo una per ogni coppia di frecce, indifferentemente alla coppia di frecce anteriore o posteriore e nn 4 resistenze una x ogni freccia...almeno io so così. :mmm:
-
esatto vinz, in parallelo! una su ogni freccia! ;-) ;-)
Luc@
-
Ciao,
il relè si trova vicino la centralina, nella parte sinistra del sottosella! se vuoi metti le resistenze, mai avuto nessun tipo di problema anche dimenticandole accese! sono dimensionate esattamente per non bruciarsi, tranquillo! ho quelle della Rizoma e sull'hornet ne vanno montate 4 (2 aventi e 2 dietro in parallelo). Il lampeggio è ok anche se accendo le frecce d'emergenza!
Luc@
Luc@ leggendo le caratteristiche del kit resistenze della Rizoma ho visto che è composto da 2 resistenze che servono però x 4 frecce e che vanno montate o sulle frecce posteriori o su quelle anteriori in parallelo e nn su tutte e 4, ora nn so se hai montato le stesse resistenze e se ne hai dovute montare 4 perchè hai il lampeggio d'emergenza, ma mi stavo chiedendo se ne bastano due come dice il kit rizoma o no,il mio dubbio nasceva prorpio da qui. :mmm:
http://www.carpimoto.it/product/Lang_IT/Chan_X/Prod_22249.htm
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
-
15€ due resistenze?
io me le so fatte da solo ho speso 2€ in tutto compresi i connettori per farle diventare plug & play.
Se non sbaglio il relè modificato costa intorno ai 15€ e si cambia facile facile
-
Luc@ leggendo le caratteristiche del kit resistenze della Rizoma ho visto che è composto da 2 resistenze che servono però x 4 frecce e che vanno montate o sulle frecce posteriori o su quelle anteriori in parallelo e nn su tutte e 4, ora nn so se hai montato le stesse resistenze e se ne hai dovute montare 4 perchè hai il lampeggio d'emergenza, ma mi stavo chiedendo se ne bastano due come dice il kit rizoma o no,il mio dubbio nasceva prorpio da qui. :mmm:
http://www.carpimoto.it/product/Lang_IT/Chan_X/Prod_22249.htm
per la hornet ce ne vogliono 4, con 2 il lampeggio è velocissimo, mettendone 4 risolvi!
ti parlo configurazione con frecce rizoma track 01! è probabile che con un'altra tipologia di frecce ne bastino 2!
Luc@
-
15€ due resistenze?
io me le so fatte da solo ho speso 2€ in tutto compresi i connettori per farle diventare plug & play.
Se non sbaglio il relè modificato costa intorno ai 15€ e si cambia facile facile
di quanti ohm e di che potenza le hai prese?
Luc@
-
e... ci sono solo dalla My05 in poi o sono troppo stupido io? perchè nella mia 2004 (ripeto) credo non si possa fare :mmm:
le frecce di emergenza sono state aggiunte dalla 05 in poi
peccato per noi che con la 04 dobbiamo piazzare il TRIANGOLO :stica:
-
15€ due resistenze?
io me le so fatte da solo ho speso 2€ in tutto compresi i connettori per farle diventare plug & play.
Se non sbaglio il relè modificato costa intorno ai 15€ e si cambia facile facile
MDM mi puoi dire i valori delle resistenze da te acquistate?
Luc@
-
Luc@ mi sembra che il volore sia 5w 100 ohm appena posso controllo e ti faccio sapere con sicurezza e inserisco una foto di come ho realizzato i collegamenti.
-
Luc@ mi sembra che il volore sia 5w 100 ohm appena posso controllo e ti faccio sapere con sicurezza e inserisco una foto di come ho realizzato i collegamenti.
perfetto, ma 5W mi sembrano pochini! comunque appena puoi fammi sapere il valore esatto! ;-)
Luc@
-
Si 5w probabilmente sono pochi ma io le ho utilizzate per regolarizzare l'intermittenza degli indicatori de pretto che non sono a led ma tradizionali.
Per quelle a led probabilmente andrebbero bene quelle da 25w
a chi potesse interessare ho trovato questo venditore ebay che vende resistenze di ogni tipo a prezzi irrisori ha in catalogo anche quelle che usa la rizoma che dovrebbero essere da 25w metalliche 39r al prezzo di 4€ più 10 di spedizione per 10 pezzi quindi con 14€ se ne fanno 5 coppie credo che comunque siano reperibili anche da qualche rivenditore di materiale elettronico poverò a chiedere
http://cgi.ebay.it/B85-RESISTENZA-10R-20W-X20Pz-5-00_W0QQitemZ170270601994QQcmdZViewItemQQptZApparecchiature_professionali_elettroniche?hash=item170270601994&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
-
Si 5w probabilmente sono pochi ma io le ho utilizzate per regolarizzare l'intermittenza degli indicatori de pretto che non sono a led ma tradizionali.
Per quelle a led probabilmente andrebbero bene quelle da 25w
aaaaaaahhhhh!! ok, perfetto! tutto chiarissimo adesso! per quelle tradizionali ovvio che ci vogliono molto più piccole come potenza! ;-) grazie per il chiarimento!
Luc@
-
ciao ragazzi ho acquistato quest'articolo....
(http://i20.ebayimg.com/04/i/001/24/2e/6d91_12.JPG)
sono della FAR, li devo ancora montare...vorrei cambiare il relè...quale devo mettere? 2 o 3 piedi? le frecce d'emergenza(il triangolo) funzioneranno? dove lo trovo il relè? ho provato a cercarlo sotto la sella tramite il ticchettio ma non lo trovo...
scusate le molteplici domande... :emo: :fifi:
-
dove hai preso gli specchietti? :mmm: sono niente male
mica ti ricordi il nome del modello? :lamp1:
-
La coppia di specchietti sono della FAR mod. 7098/7099 e le Frecce a Led carbon look sono sempre FAR mod.7089
li ho presi su e-bay, ci sono ancora ma li ha solo neri e le frecce sono diverse....puoi chiedere se li vuoi carbon look con quelle frecce...ti posto il link
http://cgi.ebay.it/FAR-Specchietti-con-frecce-Led-incorporate-frecce-led_W0QQitemZ300298177806QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item300298177806&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
-
no no il carbon look è pessimo in tutti i casi. ma vedo che costano un botto :@: magari èerchè ci staà pure la coppia di freccine :mmm:
-
no no il carbon look è pessimo in tutti i casi. ma vedo che costano un botto :@: magari èerchè ci staà pure la coppia di freccine :mmm:
De gustibus et coloribus non disputandum est :bastard: ... cmq per gli specchietti con frecce integrate a led + le frecce posteriori a led non è esagerato quel prezzo... ho visto di peggio
qualcuno sa dirmi dove trovare precisamente il relè? si trova dentro l'alloggio dei fusibili?
-
forse un po cari per essere l'accessorio più rubato in assoluto :fifi:
comunque sicuramente molto belli :up:
-
forse un po cari per essere l'accessorio più rubato in assoluto :fifi:
comunque sicuramente molto belli :up:
purtroppo lo so...infatti li terrò d'occhio :stica:
-
ragazzi nessuno mi aiuta su questo relè..? ho letto in altri forum che il nostro ha 4 uscite....
-
ragazzi alla fine ho optato per il cambio del relè :stica: ....il problema è trovarlo .....vedi terzo33 per il mod06 dovrebbe stare vicino alla centralina ....ma in qualche modello è posizionato dentro il faro.....almeno cosi mi detto un :mmm: ...sedicente meccanico.... :bastard: comunque quando lo trovo vi dico dov'è..... :up:
-
ragazzi alla fine ho optato per il cambio del relè :stica: ....il problema è trovarlo .....vedi terzo33 per il mod06 dovrebbe stare vicino alla centralina ....ma in qualche modello è posizionato dentro il faro.....almeno cosi mi detto un :mmm: ...sedicente meccanico.... :bastard: comunque quando lo trovo vi dico dov'è..... :up:
Penso di averlo trovato....sta vicino ai fusibili....nella parte destra, dentro ai fianchetti del sottocodone(praticamente è nascosto)...per levarlo bisogna smontare il sottocodone...ora però il problema è quale relè mettere? :fifi:
-
Il relè frecce della hornet ‘99-‘06 si trova sul lato sinistro della moto vista da dietro, sotto la sella vicino alla centralina ( se nn lo trovate accendete le frecce e sentite da dove proviene il ticchettio) ed è un relè a 3 pin per cui compatibile con quelli venduti dai marchi tipo
Far (www.far.it) oppure Rizoma(www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_1_Home/pr_29106_kit_lampeggiatore_emergenza_per_frecce_a_Led_Rizoma.htm ) mentre dal modello 2007 in poi il relè è a 4 pin e si trova sul lato destro della moto sempre sotto alla sella ( se nn riuscite ad individuarlo fate come sopra), ma nn essendo a conoscenza se in commercio ci sono relè x frecce a led a 4 pin ( se ne siete a conoscenza ditelo pure) adattando quello a 3 pin si viene a perdere la funzione 4 frecce, per cui la soluzione migliore, se nn si vuole perdere la funzione 4 frecce, sarebbe quella di mettere delle resistenze in parallelo.
-
Il relè frecce della hornet ‘99-‘06 si trova sul lato sinistro della moto vista da dietro, sotto la sella vicino alla centralina ( se nn lo trovate accendete le frecce e sentite da dove proviene il ticchettio) ed è un relè a 3 pin per cui compatibile con quelli venduti dai marchi tipo
Far (www.far.it) oppure Rizoma(www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_1_Home/pr_29106_kit_lampeggiatore_emergenza_per_frecce_a_Led_Rizoma.htm ) mentre dal modello 2007 in poi il relè è a 4 pin e si trova sul lato destro della moto sempre sotto alla sella ( se nn riuscite ad individuarlo fate come sopra), ma nn essendo a conoscenza se in commercio ci sono relè x frecce a led a 4 pin ( se ne siete a conoscenza ditelo pure) adattando quello a 3 pin si viene a perdere la funzione 4 frecce, per cui la soluzione migliore, se nn si vuole perdere la funzione 4 frecce, sarebbe quella di mettere delle resistenze in parallelo.
ho letto da un altra parte che si deve mettere il relè a 3 pin(Rizoma) e il 4° filo che rimane scoperto si deve mettere a massa per far funzionare le 4 frecce? sarà vero? :mmm:
cmq io ne ho visto uno a 4 pin....ecco il link http://www.mobilecentre.co.uk/4-pin12-volt-led-universal-flasher-relay-iso-p-253.html
le resistenze della rizoma sono da 3,9 ohm e 25 watt
-
Si, so che ci sono in commercio dei relè a 4 pin ma quello che intendevo io è che nn ci sono quelli dedicati specificatamente alle moto con annessi cablaggi, o almeno credo….nn penso che mettendo il quarto filo a massa si risolve il problema, si può invece ovviare alla cosa con il relè a 3 pin facendo un circuito aggiuntivo con dei diodi e collegando il tutto all’interruttore delle frecce d’emergenza, ma a questo punto la cosa migliore visto che comunque nn esiste un prodotto "plug and play" x il modello dal 2007 in poi e si deve per forza modificare qualcosa , meglio aggiungere come detto due resistenze ( o 4 se il lampeggio è ancora veloce) o ancora meglio acquistare direttamente delle frecce a led con resistenze incorporate.
-
ciao, ieri ho preso delle frecce a led e oggi ho avuto qualche problema nel montaggio..cioè, quando ho messo solo le posteriori funzionavano, appena ho messo anche quelle davanti mi si accendeva solo un lato..mi hanno spiegato che è un problema di resistenze..ne prendo una ma mettendola sul positivo non accendevano lo stesso..poi l'ho provata collegandola tra il positivo e il negativo e funziona..
in ogni caso vanno troppo veloci..come faccio? devo mettere una resiustenza per ogni freccia? e di che tipo? :mmm:
-
in questo post trovi molte informazioni! le resistenze sono quelle della Rizoma, per avere un'idea di quante resistenze montare:
spiegazione (http://www.hornet.it/Forum/?topic=134.msg1180#msg1180)
Luc@
-
in questo post trovi molte informazioni! le resistenze sono quelle della Rizoma, per avere un'idea di quante resistenze montare:
spiegazione (http://www.hornet.it/Forum/?topic=134.msg1180#msg1180)
Luc@
grazie mille, ora do un occhiata!
-
Riesumo il post per non aprirne uno nuovo sullo stesso argomento!
Ho montato una coppia di frecce avanti e nessun problema! Quando ho montato quelle dietro ho avuto problemi con l'intermittenza! A quanto ho capito devo prendere una resistenza per ogni coppia! Di quanto? Cosa devo dire al negoziante che mi venderà le resistenze? Per il momento davanti le ho lasciate montate... posso avere problemi?? Grazie raga!
-
Riesumo il post per non aprirne uno nuovo sullo stesso argomento!
Ho montato una coppia di frecce avanti e nessun problema! Quando ho montato quelle dietro ho avuto problemi con l'intermittenza! A quanto ho capito devo prendere una resistenza per ogni coppia! Di quanto? Cosa devo dire al negoziante che mi venderà le resistenze? Per il momento davanti le ho lasciate montate... posso avere problemi?? Grazie raga!
ma sono a led le freccie?
-
ma sono a led le freccie?
Grazie per la tempestività!
Cercando di guardare dentro mi sembrano proprio a led! Non le ho comprate io me le hanno regalate! Comunque mi sembra di vedere un led arancione dentro (troppo piccola per essere a incandescenza)! C'è un altro modo per scoprirlo?
-
prova a togliere la plastica bianca :-)
-
Come volevasi dimostrare.... non è a led :emo:
(http://img513.imageshack.us/img513/2013/09072009001.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/09072009001.jpg/)
-
devi solo collegarle senza fare danni! :ciao: :lamp1:
-
Ma dopo aver collegato le posteriori lampeggiavano troppo velocemente!!
-
CIAO A TUTTI HO COMPRATO DELLE MINI VIPER DA SOSTITUIRE ALLE OBROBIOSE FRECCE ORIGINALI MA PROVANDO A MONTARLE MI SONO ACCORTO CHE E' PIU' DIFFICILE DEL PREVISTO SPECIALMENTE QUELLE ANTERIORI CHE PROBABILMENTE RICHIEDONO LO SMONTAGGIO DELLA MASCHERINA TUTTALTRO CHE FACILE AVETE QUALCHE SUGGERIMENTO O QUALCHE TUTORIAL? :mmm:
scrivere in minuscolo, grazie
-
Intanto benvenuto tra noi..... :ciao:
Ti consiglio prima che succeda il peggio:
1- Presentazione più dettagliata.
2- Utilizzare il tasto "cerca" perchè quello di cui hai bisogno se ne è parlato sufficientemente nel post adeguato.
3- Se ci riesci a sostituire quello che hai scritto, scrivendo in minuscolo, perchè come abbondantemente detto, scrivendo in maiuscolo equivale ad urlare.
4- Grazie.
-
Prima cosa hai sbagliato sezione :dash: comunque non dici che modello hai.. credo 2007-2009 visto che parli di mascherina.. per le frecce anteriori devi smontare i fianchetti e tirare giù il faro dal supporto che appoggia sulla piastra inferiore in modo da arrivare ai fili delle frecce che devi tagliare ed unire a quelli delle frecce nuove con saldatura o faston (ricordati di nastrare bene con il nastro isolante perche sennò appena le accendi rischi di bruciare un fusibile il penultimo) per le frecce posteriori devi smontare le maniglie passeggero, i fianchetti (che vengono via insieme allo stop, ci sono degli attacchi che ti faranno :@: hai lati dello stop ti conviene unfilarci un cacciavite a taglio e poi fare un po di gioco per allentarli) e fare la stessa operazione con i fili. Per quanto riguarda le frecce anteriori sarebbe meglio avere gli adattatori senno devi tagliare un po della gomma delle vecchie frecce per le posteriori ti resta comunque un foro aperto..
Non dovresti avere problemi con l'intermittenza perche l'assorbimento delle miniviper dovrebbe essere 21W o al max 23W perciò il relè non rileva differenza dalle lampadine originali.. :up: :up:
-
Bella pe te :lamp1:
Come ti hanno fatto notare altri, hai toppato alcune cose :@: ...presentazione, sezione, carattere di scrittura.... mo fai un pò te...:bastard:
-
allora...
1° gia nell'altro post di Presentazione ti abbiamo chiesto qualche informazione in piu' e hai detto poco o niente..
2° questa e' la sezione CONOSCIAMOCI , queste domande vanno fatte in MODIFICHE ESTETICHE sempre dopo l'uso del tasto cerca
3° scrivere in minuscolo
4° sposto in sezione adeguata
-
ok
-
Salve ragazzi ho letto tutte le discussioni relative al montaggio di frecce a led ma non ho ben capito come procedere. Ho acquistato delle frecce a led con resistenze incluse (non conosco i loro valori ma se sono incluse dovrebbero essere quelle giuste) ed ho provveduto al montaggio partendo dall'anteriore. Ho collegato una resistenza su ogni freccia e verificato il funzionamento: quando al posteriore vi erano le frecce a lampadina andavano perfettamente con lampeggio regolare.
Giacchè la verifica è risultata positiva mi sono spostato sul posteriore; stacco le frecce a lampadina e collego quelle a led con una resistenza su ogni freccia. Verifico e..........lampeggio da disco anni 80!!!!!!!!!
quindi ho provato a staccare le resistenze dal posteriore: verifica negativa;
ho provato a usare una sola resistenza: verifica negativa;
ho provato a scambiare i collegamenti della resistenza: verifica negativa;
risultato:per ora ho ancora il lampeggio psichedelico.
Domanda: non sarà dovuto per caso a resistenze troppo basse quindi posso risolvere cambiando le resistenze posteriori?quando monto le frecce vecchie il lampeggio si regolarizza quindi mi sembra un problema di assorbimento...
e mo che faccio????
grazie ragà
:lamp1:
-
la potenza è uguale a quella delle frecce originali?
-
Moody io ho comprato le frecce senza resistenza ma ho comprato il relè adatto, il lampeggio è normale e contrariamente a quanto mi diceva il venditore (che mi voleva appioppare anche le resistenze) :gRgR: mi funzionano anche le quattro frecce :fifi:
-
Moody io ho comprato le frecce senza resistenza ma ho comprato il relè adatto, il lampeggio è normale e contrariamente a quanto mi diceva il venditore (che mi voleva appioppare anche le resistenze) :gRgR: mi funzionano anche le quattro frecce :fifi:
:mmm: :mmm:
quindi dovrei comprare il relè e togliere le resistenze? :stica:
devo trovare una soluzione tampone più economica.....oggi provo a collegare in serie una pamdina tipo autoradio per aumentare l'assorbimento...chissà se funziona!!!!sulla macchina ho fatto così, anche se il problema era un pò diverso....
-
temo propio di si :-( :-( comunque io il relè l'ho pagato (scontato )una ventina di euro....
-
Ragazzi scusate l'OT ma volevo chiedervi soltanto come si accendono le 4 frecce (hornet 600 2004)?
-
sono presenti solo nei modelli 2005 in poi :lamp1:
-
Ok thanks manico!!! ;-)
-
Come volevasi dimostrare.... non è a led :emo:
(http://img513.imageshack.us/img513/2013/09072009001.th.jpg) (http://img513.imageshack.us/i/09072009001.jpg/)
Ciao a tutti!
Sono le stesse che ho io.
Leggendo il Forum in questa sezione, avevo capito che le frecce a led han bisogno di un kit di resistenza o della sostituzione del relè per "nascondere" la differente potenza della lampadina/led.
Ho preso 4 frecce come quelle della foto, con la lampadina.
Ho prima sostituito le due frecce dietro e a lavoro fatto il lampeggio era normale.
Quando ho sostituito anche quelle davanti il lampeggio è diventato velocissimo.
Ma il problema del lampeggio non si verifica passando dalla lampadina al led??
L'unica differenza che ho trovato è che la freccia che ho sostituito ha una lampadina da 21W mentre quella che ho messo è 23W.
Grazie per ogni eventuale risposta.
-
quindi leggendo qui ho capito che le frecce che mia moglie mi ha regalate a natale non saranno di facile montaggio...visto che proprio stamattina la mia bimba (evidentemente offesa dal cambio specchietti di ieri) ha ben pensato di smettere di lampeggiare tutte le frecce... :(
la mia è una antesignana 600 del '98..suggerimenti??
cambio le frecce e vedo se funzionano oppure prima cerco di capire quale sia il problema???
-
Controlla i fusibili, difficile che siano saltate le 4 lampadine assieme!
-
si, ci avevo pensato, il dubbio era se aspettare il montaggio delle nuove frecce, ma in effetti credo che dovrò controllarlo prima...però che pa*** piove...e non avendo il garage, massimo fastidio!"
quando monto faccio le foto e posto il tutto...la mia '98 con frecce piccole, portatarga regolabile e specchietti nuovi....
"Aggressive!"
-
anch'io ho avuto lo stesso problema ma stranamente causato non da frecce a led, ma da frecce aftermarket a lampada tradizionale da 21W ciascuna come le originali; ho montato da solo 2 resistenze da 5 W accoppiate in paralllelo sulla linea di sx e la stessa cosa ho fatto sulla linea di dx. Costo delle singole resistenze 0,50 Euro/cad acquistate in un negozio di elettronica, in totale 4 resistenze per la modica somma di euro 2,0,.
n.b. l'elettrauto voleva lasciata la moto per controllare che problema potesse avere l'impianto elettrico,...........è un meccanico che ne caisce di moto solo che voleva fottermi i soldi pensando che io non ne capissi nulla.....povero fesso lui.
-
i meccanici paraculi è uno dei motivi per il quale mi leggo i topic qua sopra e mi guardo i tutorial, non tanto per fare da me in seguito (alcune cose però le utilizzerò senza dubbio) ma proprio per sapere se poi in officina ci provano...
altra domanda riguardo le frecce:
sulla mia tutti i fili passano all'interno di tubicini, è difficile passarli durante la sostituzione?
vorrei evitare accrocchi...
-
Scusate l'ignoranza :dash: :dash:
ma che significa in parallelo?
taglio il filo prima che arrivi alla freccia e ci metto la resistenza in mezzo?
scusate la domanda idiota ma sono ignorantissimo in materia :dash:
-
significa che devi collegare un'estremità della resistenza (non ha importanza quale delle due) al positivo della freccia e l'altra estremità della resistenza al negativo della freccia, come se stessi facendo un vero e proprio ponticello. Puoi prendere i cavi in uscita dal relè o meglio ancora dietro il fanalino posteriore dove trovi il cablaggio delle frecce posteriori (almeno così è sulla horent 2002). Se tu interrompessi un solo cavo positivo o negativo interponendo la resistenza avresti effettuato un collegamento in serie, proprio come hai detto tu. Ovviamente nel nostro caso non funzionerebbe
-
:up: grazie :up:
-
raga io anzichè le resistenze ho preso il relè della far...il lavoro viene decisamente + pulitoe il prezzo e lì con lì...
-
si, mi sa che anche io mi orienterò sul relè...
-
senza mi sa...è il relè, stamattina ho aperto per lavarla (eh si il fatto che non ci sia nessuno a lavoro torna utile :D ) ed è il relè che è andato sicuro...
metto una foto, così vi mostro l'attuale portatarga e le frecce...che presto, anzi prestissimo verranno sostituite
:D
(http://i494.photobucket.com/albums/rr306/takezoo/311209.jpg)
:lamps7:
-
Io ho sostituito le frecce originali con delle aftermarket a lampada normale da 23w ed il lampeggio era velocissimo.
Ho montato due resistenze in parallelo (come mi ha spiegato michele) e adesso e' perfetto.
Le resistenze che ho messo sono 5w 10 ohm. :up:
-
e quanto ti sono costate?
-
0,30 cent ciascuna
-
Io ho sostituito le frecce originali con delle aftermarket a lampada normale da 23w ed il lampeggio era velocissimo.
Ho montato due resistenze in parallelo (come mi ha spiegato michele) e adesso e' perfetto.
Le resistenze che ho messo sono 5w 10 ohm. :up:
Sono contento di esserti stato di aiuto. Il prezzo è ok, io le ho prese a 0,50 cent cad.
Ciao e W le Hornet Siciliane.
-
POSSIBILE SOLUZIONE LAMPEGGIO VELOCE HORNET 07-09
Ho cercato un pò in giro perchè mi rugava fare pasticci sull'impianto e volevo mantenere le funzioni come in origine, non mi andava di tagliare o giuntare fili per un relè, allora ho trovato questo RELE' (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=360223077227&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.it%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp4712.m38.l1313%26_nkw%3D360223077227%26_nd1%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&_rdc=1) della ACUMEN che monta su HONDA CBR1000 dalla my06 in poi, e mi sembrava moooolto simile al nostro (parlo sempre della hornet 07-09) allora ho cercato su un catalogo ricambi e mi risulta che il nostro relè e quello del cbr del 2006 hanno LO STESSO CODICE HONDA: 38301MEW921 (il relè dovrebbe essere marchiato MITSUBA)
al che ho pensato che se funziona sul cbr funziona anche sulla nostra...
appena mi arriva tutto il materiale provo e vi do notizie a riguardo
per la cronaca, ho preso queste frecce:
(http://i.ebayimg.com/18/!B(ZUOW!!2k~$(KGrHgoOKiUEjlLmV5L+BKcE+yN(dg~~_12.JPG)
MI PIACEVANO TROOOPPPO!
-
Ragazzi, scusate se mi intrometto come il prezzemolo in questo argomento, ma , visti gli innumerevoli problemi di montaggio e settaggio del lampeggio delle frecce a led di cui ho letto in questo topic, vorrei suggerire a chi vuole mettere delle frecce aftermarket carine e con una linea che riprende alcune spigolosita dell'hornettina 07-09, senza avere altro problema che montarle al posto delle originali, queste barracuda mini-viper a lampada da 21 W che ho montato sulla mia (ci sono anche in versione carbon-look): la linea come ripeto è carina, pur non avendo l'appeal delle bianche frecce a led, il lampeggio rimane regolare e fanno anche una luce più potente delle originali......30 € la coppia ai quali bisogna aggiungere qualche eurino per le piastine di adattamento. :ciao: :ciao:
(http://img39.imageshack.us/img39/3540/miniviper.jpg)
-
:up: :up: le monto anch'io sulla mia!!fanno un bell'effetto!!!fidatevi!! :up: :up: :up:
-
mi sono comprato le frecce a led della lampa tuareg a led 30 eurini...dopo anni di frecce bianche con lampadina praticamente invisibvile :-) ....dite che se compro questo relè link (http://cgi.ebay.it/INTERMITTENZA-RELE-PER-FRECCE-A-LED-MOTO-HORNET-MONSTER_W0QQitemZ110436174892QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item19b6824c2c) riolvo??? :lamps7:
-
le ho montate anche io...sono bellissime e vanno benissimo, a me piacciono molto di più di quelle a led...
-
ciao a tutti,
vi chiedo un aiuto.
pochi giorni fa ho comperato su ebay delle frecce originali per la mia bella hornettina del 2002. le frecce sono arrivate bene e tutto a posto ma la cosa che mi lascia perplesso è che sono stati tagliati i cavi di collegamento.
come faccio a collegarle?devo rifare il collegamento alla base delle frecce?
vi invio due foto più esplicative:
(http://i42.tinypic.com/vdl85j.jpg)
(http://i42.tinypic.com/2mfqmb.jpg)
-
guarda d solito i cavi vengono tagliati circa a metà...nn capisco questo genio perchè li abbia tagliati fin la base:S
-
ciao a tutti,
vi chiedo un aiuto.
pochi giorni fa ho comperato su ebay delle frecce originali per la mia bella hornettina del 2002. le frecce sono arrivate bene e tutto a posto ma la cosa che mi lascia perplesso è che sono stati tagliati i cavi di collegamento.
come faccio a collegarle?devo rifare il collegamento alla base delle frecce?
Bella gatta da pelare!!
Diciamo che se riuscissi ad aprirle potresti (forse) colegare i cavi tu stesso...Ma sinceramente non avendolo mai fatto non ti so dare indicazioni certe...
Proprio un genio chi te le ha vendute... :@:
-
ma porca zozza!
allora pensavo giusto...per fortuna il problema che avevo con le mie frecce l'ho risolto e per ora non ho bisogno di cambiare nulla, ma il tipo che me la ha vendute è stato proprio un pirlone...anche io potevo guardarci meglio
ma vai a pensare che avrebbero tagliato i fili alla base...
ora contatto il tipo che mi ha venduto le frecce e almeno gli chiedo perchè ha fatto una pataccata del genere...
-
bravo fai bene!!!queste cose non si fanno!
mma poi cosa te le ha vendute?
-
me le ha vendute a poco (20 euro) ma se sono inutilizzabili sono 20 euro butatti nel wc!
ma poi perchè tagliare i cavi????!!!!
-
Buon lunedì a tutti, :ciao:
che io sappia le frecce vanno vendute con i fili già inseriti, chi ti ha venduto le frecce usate tagliando i fili alla base, oppure strappandoli, ti ha venduto un prodotto non conforme! :@: :gRgR:
Io da poco ho sostituito tutte e quattro le frecce con delle frecce a led marca PIEGA. Nella confezione erano presenti anche le resistenze, una per ogni freccia, ma il lampeggio rimane veloce. :mmm:
Non è un problema per il circuito elettrico, ma per il codice della strada il lampeggio deve avere un’intermittenza regolare più lenta (come le originali). :stica:
Dite che se tolgo un paio di resistenze, una davanti e una dietro, il lampeggio rallenta? :mmm:
Buona giornata a tutti.
Lu
-
Ciao,
il relè si trova vicino la centralina, nella parte sinistra del sottosella! se vuoi metti le resistenze, mai avuto nessun tipo di problema anche dimenticandole accese! sono dimensionate esattamente per non bruciarsi, tranquillo! ho quelle della Rizoma e sull'hornet ne vanno montate 4 (2 aventi e 2 dietro in parallelo). Il lampeggio è ok anche se accendo le frecce d'emergenza!
Luc@
Ciao, io ho montato le Viper Barracuda a led, ho montato le sue resistenze, se accendo le 4 frecce tutto ook, ma se accendo le dx o le sx allora vanno ad una velocità stratosferica, come mai secondo te?
Ciao e grazie
Alberto
-
signori...sono a richiedervi una cosa...quanto è grande l'attacco delle frecce? provo a spiegarmi..io vorrei mettere su delle frecce o quelle della dorso duro o quelle del bmw gs...l'attacco della freccia quanto è grande? per sapere se quelle appena citate ci entrano o meno
attendo
-
Buon lunedì a tutti, :ciao:
che io sappia le frecce vanno vendute con i fili già inseriti, chi ti ha venduto le frecce usate tagliando i fili alla base, oppure strappandoli, ti ha venduto un prodotto non conforme! :@: :gRgR:
Io da poco ho sostituito tutte e quattro le frecce con delle frecce a led marca PIEGA. Nella confezione erano presenti anche le resistenze, una per ogni freccia, ma il lampeggio rimane veloce. :mmm:
Non è un problema per il circuito elettrico, ma per il codice della strada il lampeggio deve avere un’intermittenza regolare più lenta (come le originali). :stica:
Dite che se tolgo un paio di resistenze, una davanti e una dietro, il lampeggio rallenta? :mmm:
Buona giornata a tutti.
Lu
Per ridurre il lampeggiamento le uniche soluzioni sono o rivedere le resistenze che ti hanno fornito aumentando il loro valore in ohm, oppure più semplicemente sostituire il relè delle frecce..
Io ne ho montato uno della lampa e funziona perfettamente..In 5 minuti di montaggio risolvi il tuo problema! :up:
-
Buon lunedì a tutti, :ciao:
che io sappia le frecce vanno vendute con i fili già inseriti, chi ti ha venduto le frecce usate tagliando i fili alla base, oppure strappandoli, ti ha venduto un prodotto non conforme! :@: :gRgR:
Io da poco ho sostituito tutte e quattro le frecce con delle frecce a led marca PIEGA. Nella confezione erano presenti anche le resistenze, una per ogni freccia, ma il lampeggio rimane veloce. :mmm:
Non è un problema per il circuito elettrico, ma per il codice della strada il lampeggio deve avere un’intermittenza regolare più lenta (come le originali). :stica:
Dite che se tolgo un paio di resistenze, una davanti e una dietro, il lampeggio rallenta? :mmm:
Buona giornata a tutti.
Lu
da che io sappia per rallentare il lampeggio devi montare resistenze più elevate, non ridurle sennò appunto aumenta la frequenza del lapeggio. Oppure come già ti ha consigliato rich puoi montare un relè differente.
-
scusate di nuovo....volevo chiedere...ho visto le miniviper barracuda che vengono vendute con i cavi che terminano con questo attacco: (http://www.hondacb.net/honda-boldor-faq/elaborazione/modifica-accensione-centralina-GPZ/11-Crimpaggio%20faston.jpg) detto faston ...volevo chiedere a chi le ha cambiate se le original ivanno tagliate per poi metterci quelle barracuda e mettere un nuovo faston percollegarle o già c'è un faston che dalle originali si và ad attaccare direttamente a qualche cablaggio?
attendo fiducioso :lamps7: :lamps7:
-
Don ...se non mi sbaglio il fasto originale è rotondo ...io ho modificato il fastom della foto e l'ho reso tondo.. :ciao:
-
ciao..l'attacco delle origininali è diverso da qll after market..devi tagliare i fili
-
Confermo....devi tagliare i fili.... ;-)
-
Io ho messo le barracuda viper (su hornet 2004) ed avevano gia i faston giusti....non ho dovuto tagliare nulla! Son sicuro!
Comunque quello che ti ha mandato le frecce tagliate...è ovvio che le aveva timbrate lo stro**o :@: :@:
-
@gfreeman86
timbrate sta per rubate?
...non so. glielo ho chiesto dopo aver letto questa discussione e ha detto che le ha tagliate perchè quelle nuove non avevano i cavi e gli sono serviti per collegarle.
comunque che sia st@°#o non c'è dubbio, :gRgR: :gRgR:
ma anche io dovevo guardare meglio. :emo: :fifi:
la prossima volta starò più attento....
-
Beh allora è possibile, magari ha preso un modello del cavolo "universale" oppure un modello per un altra moto, così ha tagliato quelli delle barracude che invece erano giusti...comunque poteva dirtelo... :@:
-
Ragazzi aiutatemi..Mi trovo davanti gli agganci delle frecce e dovrò raccordarli io..nel jack arancio ci sono 2 fili arancione e verde quale dei 2 è il +e quale il - stessa cosa per il jack celeste..aiutoooo
-
http://www.hornet.it/Forum/Tuning-Ricambi-Accessori.../1343-pinout-frecce-stop-abbaglianti-ecc...ecc...-con-relative-potenze/
-
Grandiii !!! Grazie adesso è ok la moto ha cambiato aspetto :up:
-
vogliamo le foto :fifi: :fifi: :fifi:
-
Perfetto :up: Montato Barracuda Mini Viper nn led..Adesso la moto ha un aspetto diverso..Luce anche più forte dell'originale :-) Appena possibile posto foto..Grazie :birra:
-
Come promesso :up:
Prima:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs079.ash2/37304_1461023056300_1555149664_1137827_969554_n.jpg)
Dopo:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs055.ash2/36108_1472549504454_1555149664_1169179_6331034_n.jpg)
Prima:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs139.snc4/37304_1461023256305_1555149664_1137830_6207054_n.jpg)
Dopo:
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs095.snc4/36108_1472549624457_1555149664_1169182_5072605_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs115.snc4/36108_1472549544455_1555149664_1169180_4377348_n.jpg)
-
Complimenti sono stupende, appena posso vi posto anche le mie... :stica:
-
Perfetto :up: Montato Barracuda Mini Viper nn led..Adesso la moto ha un aspetto diverso..Luce anche più forte dell'originale :-) Appena possibile posto foto..Grazie :birra:
Tutto da Motomaniak come ti avevo consigliato ????
:up: :up: :up: :up: :up:
-
Si DUKE...Grande...Grazie per la dritta tutto da MotoManiak buon prezzo..Circa 15€ rispetto alla norma.. :birra:
-
Mi sa che sono come quelle che ho montato io...belle comunque :up: :up: :up:
-
ragazzi grande dubbio...
devo sostituire la coppia posteriore di frecce.....sia ant che post sono a lampadina, se ora sostituisco le post a led, e lascio le ant a lampada, ho problemi col voltaggio?
datemi na mano! :lamps7:
-
i volt sono sempre gli stessi è il wattaggioc he cambia da 21 passi a 5 W quindi avrai un lampeggio più veloce :lamps7:
-
che si più veloce, sinceramente poco mi importa...alla fine quelle a led fanno molta più luce, e sec me messe al posteriore fanno solo bene....
quindi non dovrei avere nessun altro tipo di problema??? ah e per quanto riguarda le resistenze? ne devo mettere?
-
se il lampeggio più veloce non ti interessa le resistenze non ti servono
-
la domanda mi nasce spontanea...per lampeggio veloce, intendi una frecce schizzofrenica :-) ??
-
lampeggio veloce che c'è da interpretare? :asd:
tra un lampeggio e l'altro intercorre pochissimo tempo, molto inferiore all'originale
(http://blog.ermesconsumer.it/wp-content/uploads/2008/03/lubrano.jpg)
-
Perdonate la domanda che dopo 8 pagine di topic mi vergogno a fare:
Se alla mia Hornet '00 vorrei sostituire le frecce ormai malandate con dei modelli a led mi conviene comprare le resistenze o il relè e basta?
Tipo una cosa del genere va bene?
http://cgi.ebay.it/LAMPEGGIATORE-RESISTENZA-RELE-ELETTRONICO-FRECCE-A-LED-/130407426220?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1e5ce368ac
-
esatto o relè o resistenze .......fra poco scendo a prenderlo anche io :fifi:
edit : MONTATO
ho preso il rel è FAR è elettronico e non elettromeccanico quindi risolve OGNI problema per QUALSIASI led(qualsiasi valore di resistenza applicata....es. frecce con 3 led 9 led 18 led etc. risponderà sempre agli stessi hertz di lampeggio)
è l'unico che ho trovato in giro ad avere anche lo spinotto (quindi non dovrete comprare faston e spellare fili o "corrompere" l'impianto elettrico) per il montaggio. è dotato di fascetta elastica similare a quella che tiene il relè sul sottocodone e quindi si può fissarlo tranquillamente senza farlo sballottolare. Insomma secondo me è la soluzione più redditizia ed elegante, non montate resistenze corazzate anche se vi escono con le frecce(barracuda e rizoma quelle più diffuse) perchè scaldano e vanno montate con criterio....altrimenti bruciate qualcosa. Infine il montaggio è semplificato anche dallo schema allegato
collegate lo spinotto come spiegato considerando che
il filo grigio è il positivo(+)
il filo verde è il negativo(-)
il filo nero/marrone è il segnale dal blocchetto devioluci
che andrano rispettivamente sui tre poli del relè
P:power(+)
G:massa(-)
L:commutatore(devioluci)
volevo scannerizzare lo schema ma porcaccia eva i driver dello scanner non esistono per windows 64 bit.....maledetta epson :@: :lamps7:
-
ciao ragazzi!!!! Questa mattina ho montato le mie 4 frecce a LED e come ormai è stato detto e ridetto, lampeggiano come le " spie" :haha:
La mia domanda è : se lascio il relè " normale" non si brucia o non si rovina niente? la velocità del lampeggio mi è indifferente....
GRAZIE!!!!
-
Anche le mie lampeggiano a velocità imbarazzanti ma è un'anno che le ho montate e non ho mai avuto problemi. Poi se qualcuno ha avuto problemi non so
-
signori, ho bestemmiate anche in aramaico antico stasera.
volevo montare le mie freccine nuove
((http://www.melottimoto.com/siti/sito_website1687/upload/images/catalogo/img_prodotti/841_95214.jpg)
(@manico: hanno led smd e corpo in alluminio, i tuoi consigli qualche tempo fa mi han permesso di sapere cosa fosse un led smd :up: )
a parte che il filetto della freccia è cortissimo e con gli adattatori rizoma neanche riuscivo ad avvitarci sopra il dado.
ho dovuto assottigliare un po' gli adattatori per riuscire a bloccarli (comunque veramente per poco).
inoltre ho solstituito solo quelle davanti, perchè dietro non sono riuscito a smontare il codino :dash:
se posso permettermi: che sistema di MERD@ per fissar 4 pezzi di plasticaccia.
ciliegina sulla torta: il relè che ho comprato non va bene!!! ha 3 pin invece che 4, ed anche uno a 4 pin trovato in questa discussione qualche pagina indietro, ha uno schema / disposizione dei pin diversa dal relè che ho sulla moto.
quando riuscirò a smontate il codone (o cambiarlo col lineamoto) penso sarò costretto a usare le mie vecchie resistenze corazzate, quelle funzionavano una meraviglia.
le uniche note positive sono: le frecce son molto belle e luminose
il relè è semplicissimo da trovare, ticchetta quanto una bomba ad orologeria, impossibile non trovarlo (toccandolo si sentono gli scatti persino al tatto)
-
@frank_88
ciao ti riporto la mia esperienza, io ne ho preso uno a 4 pin su un sito inglese tramite la baia, pagato 7/8£, il 4° pin cmq, non funziona e ho dovuto rinunciare a collegarlo (se lo collegavo le freccie impazzivano e andavano di continuo), in questa maniera l'hazard funziona solo a moto spenta o meglio chiave girata in off
per il resto funziona tutto
concordo, chi ha pensato come progettare il codino è un po' sadico...
:lamps7:
-
,
-
sono molto carine infatti queste frecce. che marca sono melotti?
-
sì melotti. la scritta è sotto, non mi piaceva granchè :)
flashano bene, peccato che abbiano il filetto veramente corto!!!!!!!! :dash: :dash: :dash:
-
sono stato dall'elettrauto...ha controllato il tutto..facendo tutto da solo ho scaricato la batteria, bruciato un fusibile e bruciato il relè, ne ho preso uno nuovo di relè e me lo monta lui adesso..mai più il fai da te.
-
signori, ho bestemmiate anche in aramaico antico stasera.
volevo montare le mie freccine nuove
((http://www.melottimoto.com/siti/sito_website1687/upload/images/catalogo/img_prodotti/841_95214.jpg)
(@manico: hanno led smd e corpo in alluminio, i tuoi consigli qualche tempo fa mi han permesso di sapere cosa fosse un led smd :up: )
a parte che il filetto della freccia è cortissimo e con gli adattatori rizoma neanche riuscivo ad avvitarci sopra il dado.
ho dovuto assottigliare un po' gli adattatori per riuscire a bloccarli (comunque veramente per poco).
inoltre ho solstituito solo quelle davanti, perchè dietro non sono riuscito a smontare il codino :dash:
se posso permettermi: che sistema di MERD@ per fissar 4 pezzi di plasticaccia.
ciliegina sulla torta: il relè che ho comprato non va bene!!! ha 3 pin invece che 4, ed anche uno a 4 pin trovato in questa discussione qualche pagina indietro, ha uno schema / disposizione dei pin diversa dal relè che ho sulla moto.
quando riuscirò a smontate il codone (o cambiarlo col lineamoto) penso sarò costretto a usare le mie vecchie resistenze corazzate, quelle funzionavano una meraviglia.
le uniche note positive sono: le frecce son molto belle e luminose
il relè è semplicissimo da trovare, ticchetta quanto una bomba ad orologeria, impossibile non trovarlo (toccandolo si sentono gli scatti persino al tatto)
Ma le resistenze che avevi di che valore erano? :up: :up:
-
le resistenza son quelle che ho usato alla fine, una volta riuscito a smontare il codino.
sono da 50w 3.3 ohm e se ne devono usare 2 (una per lato, collegate in parallelo alle frecce posteriori nel mio caso)
-
Vorrei cambiare sottocodone con porta targa frecce ecc, vi chiedo un po di informazioni, ma è vero che le frecce a led sono meno visibili delle originali in fatto di luminosità?
Sarei intenzionato a prendere le barracuda futura e i miei amici mi sconsigliano le luci a led perche non si vedono. Un altra domanda che vi porgo è: Ho intenzione di cambiare il relè e ho visto in questo post http://www.hornet.it/Forum/?topic=12737.msg45730279 che l'utente thor3k ha risolto il tutto montando un relè del cbr1000 dal 2006 in poi, c'è nessun'altro che ha provato con questa soluzione? Sembrerebbe la miglior soluzione tt plug&play e originale honda :lamps7:
-
io l'ho trovato un relè però volevano la bellezza di 40 eurini...e quindi meglio resistenze :up: :up: :up:
-
Io oggi c'ho messo 3 ore (con un amico) a montare le mie. Unica vittima il fusibile da 10 A a causa di un collegamento fatto malissssssimo. Du palle immani, comunque. Mo capisco perché i meccanici si fanno pagare quelle cifre...
-
Dai cambiare le frecce è na Cavolata....possibile 3 Ore??? :stica:
-
Fra na cosa e un'altra... Sono pure dovuto andare a comprare gli adattatori che non avevo e dei quali pensavo di poter fare a meno.
Comunque una cosa è stata positiva: prima intorno ai 3000 giri mi vibrava qualcosa davanti e adesso magicamente non più! :up:
-
io l'ho trovato un relè però volevano la bellezza di 40 eurini...e quindi meglio resistenze :up: :up: :up:
Come si chiama la marca del relé che avevi trovato? Dove l'hai trovato? è plug&play? :lamps7:
-
si il tipo di relè era simile a 4 piedini quindi ovviamente plug&play però la marca nn era segnalata se ritrovo il sito te lo posto.. :lamps7: :lamps7:
-
Io ho comprato un relè elettronico (non meccanico) della Rizoma, pagato 17 euro (se non ricordo male), in concessionaria Honda. Non ho messo le resistente, ma solo il relè e mi ci trovo benissimo.
-
dopo 9 pagine di consigli...
ne vorrei uno dedicato alla mia situazione...
honda cbr 600 rr 2008
ho cambiato solo le frecce anteriore mettendo a led...
come posso regolare il lampeggio??????
grazie
aggiungo sono ignorante in materia di elettronica....fate finta di parlare ad uno scemo...
-
..io ho lasciato il lampeggio super veloce non capendo una mazza di elettronica, saldature allo stagno e valori di resistenza.... :-(
-
dai magari qualcuno ci spiega meglio...non mollare
-
http://www.carpimoto.it/Images/Products/Pdf/frecce.pdf
-
dopo 9 pagine di consigli...
ne vorrei uno dedicato alla mia situazione...
honda cbr 600 rr 2008
ho cambiato solo le frecce anteriore mettendo a led...
come posso regolare il lampeggio??????
grazie
aggiungo sono ignorante in materia di elettronica....fate finta di parlare ad uno scemo...
devi prendere 2 resistenze (valore mi pare 25W, 6 ohm) e collegarle tra l'impianto elettrico della moto e le frecce (una resistenza su ogni freccia ovviamente).
il collegamento va fatto in parallelo, quindi ad ognuno dei 2 cavetti della resistenza devi collegare sia un cavo della freccia che un cavo dell'impianto della moto.
alla fine avrai i 2 fili uscenti dalla resistenza che si "sdoppiano" nei 4 fili dell'impianto e delle frecce.
non so se son riuscito a spiegarmi, ora son di fretta, ma con un'immagine una volta capito come fare è una cazzata
..io ho lasciato il lampeggio super veloce non capendo una mazza di elettronica, saldature allo stagno e valori di resistenza.... :-(
va che se ci sono riuscito io può farlo chiunque
-
devi prendere 2 resistenze (valore mi pare 25W, 6 ohm) e collegarle tra l'impianto elettrico della moto e le frecce (una resistenza su ogni freccia ovviamente).
il collegamento va fatto in parallelo, quindi ad ognuno dei 2 cavetti della resistenza devi collegare sia un cavo della freccia che un cavo dell'impianto della moto.
alla fine avrai i 2 fili uscenti dalla resistenza che si "sdoppiano" nei 4 fili dell'impianto e delle frecce.
miticoooooooooooooooo grazie mi confermi giusto i dati tecnici i w e gli ohm....
grazie
-
sono abbastanza sicuro sui valori, comunque sono queste
http://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=product_info&cPath=737&products_id=1387&zenid=c28c2fb21091e7484364f971c65121be
se non sono 25 i watt, sono 21
se avessi 4 frecce a led invece dovresti metterne 4, oppure 2 da 50W 3.3ohm (e su questo sono certo perchè le ho sulla mia)
-
confermo, 25w 6 ohm
http://cgi.ebay.it/RESISTENZA-2-RESISTENZE-CABLATE-PER-FRECCE-LED-21W-MOTO-/300511150067
:up:
ma quelle linkate prima costano molto meno
-
grandissimo.....
grazieeeeeeee :lamps:
-
de nada :birra:
-
allora...premetto che non sono molto pratico..non ho ancora cambiato le frecce ma lo farò a breve..ce le ho gia in veranda e devo decidere se prendere le resistenze a pochi euro oppure il relè apposito..
il relè mi sembra l'opzione migliore perchè le resistenze scandano, quindi in teoria col relè si risparmia energia..però bisogna contare che il relè costa un botto in confronto alle resistenze e che le frecce, normalmente si lasciano accese per mezzo minuto al massimo...
poi volevo fare una precisazione..non sono pratico,ma penso che la resistenza in parallelo alle frecce serva ad aumentare la corrente che passa nel relè..infatti il parallelo tra 2 resistenze è equivalente ad una resistenza più piccola della più piccola...
-
allora...premetto che non sono molto pratico..non ho ancora cambiato le frecce ma lo farò a breve..ce le ho gia in veranda e devo decidere se prendere le resistenze a pochi euro oppure il relè apposito..
il relè mi sembra l'opzione migliore perchè le resistenze scandano, quindi in teoria col relè si risparmia energia..però bisogna contare che il relè costa un botto in confronto alle resistenze e che le frecce, normalmente si lasciano accese per mezzo minuto al massimo...
poi volevo fare una precisazione..non sono pratico,ma penso che la resistenza in parallelo alle frecce serva ad aumentare la corrente che passa nel relè..infatti il parallelo tra 2 resistenze è equivalente ad una resistenza più piccola della più piccola...
il discorso del riscaldamento è secondo me è gonfiato per niente, quanto volete che scaldi una resistenza appoggiata sul metallo?? tra l'altro come giustamente dici le freccie non le si tengono accese ore.
e sì, mettere le resistenze in parallelo serve per "prendere in giro" l'impianto e fargli credere che si siano ancora le lampadine da 21w tutte funzionanti.
il relè se fosse plug & play sarebbe sicuramente una soluzione più pulita e precisa, però costa di più.
vedi tu quanto sei disposto a spendere e che tipo di relè trovi, ma le resistenza non danno assolutamente problemi
-
per il prezzo mi orienterei verso le resistenze...però c'è il problema del valore..l'altro giorno facevo un po di calcoli a naso, e ho ipotizzato una potenza per freccia a led di 5W..però non so la reale potenza delle frecce che ho comprato..sono della far..e mi sembra che non ci sia scritto nulla..
comunque, in definitiva, mi è venuto un valore di resistenza aggiuntiva di 4 ohm, sulla quale deve scorrere una corrente di 3A, quindi con una potenza di 27W...
come faccio a sapere da quanti watt è la freccia a led?non so se sui led si possa fare una misura di resistenza classica...
-
sono stato dall'elettrauto...ha controllato il tutto..facendo tutto da solo ho scaricato la batteria, bruciato un fusibile e bruciato il relè, ne ho preso uno nuovo di relè e me lo monta lui adesso..mai più il fai da te.
anche io ho bruciato un relè oggi..ma non capisco perchè...cioè, non mi tornano i conti su qualcosa...quei fili verdi che ci sono per la luce targa e le frecce sono i negativi, giusto?mentre i positivi dovrebbero essere quello arancione,azzurro e il nero.marrone? dopo aver visto che non funzionava nulla (quindi a quel punto il relè era gia bello che andato, anche se si sente il ticchettio) ho ricontrollato il foglietto illustrativo del relè e ho visto che quei fili verdi che secondo i miei calcoli dovevano essere i negativi, in uscita dal relè dovevano essere i positivi delle frecce..un casino insomma... e la rabbia è che mettendo l'antifurto funzionano le frecce
-
tanto semplici le resistenze.................... :bastard:
-
Ciao a tutti, avrei trovato queste Frecce (http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1159361,1159227) che mi piacciono molto (e la mia motina ha 2 frecce tenute su con il nastro isolante, quindi sarebbe il caso di cambiarle :fifi: )
Essendo a LED dovrei montare anche le resistenze o il relè, e a proposito del secondo ho trovato sullo stesso sito questo (http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1163324&us=) ma non riesco a capire se sia il tipo giusto (hornet 07, quindi con anche il lampeggio simultaneo dei 4 indicatori)
Qualcuno sarebbe così gentile da darmi un suo parere? :emo:
Grazie in anticipo
:lamps7:
-
con le resistenze funziona sicuro :LoL:
-
allora mi sa che quando le prenderò ti chiederò una mano a montare tutto visto che l'hai già fatto ;-)
-
no problemo :)
a meno che qualcuno non ti sappia dire con certezza quale relè prendere e come montarlo, perchè io sinceramente ho avuto un tentativo fallimentare col relè, ormai resistenza e vado sul sicuro
-
scusate la domanda..mi sono letto tutti i post sulle frecce che ho trovato usando il tasto cerca ma non ho capito una cosa..premetto che ho rinunciato a prendere le frecce a led perchè, essendo studente, quello che rimane dalle mance di natale è ben poco e tra le frecce a led che costano di più e le resistenze/relè non ci riuscirei..detto ciò volevo prendere delle normali frecce a lampadina, le classiche a punta, più piccole..solo che anzicè essere 23w come le originali sono 21w..anche in questo caso bisogna mettere relè/resistenze?
grazie a tutti
-
mi pare di aver letto che 21-23w non cambia niente quindi puoi prenderle tranquillamente, però aspettiamo il parere del luminari più esperti :up:
-
monta, non cambia niente :up:
-
ok..anche perchè tra l' altro ho letto che anche le originali sono 21w..
ora mi resta solo da decidere se montare o no il portatarga ma è un altro discorso :LoL:
-
Buongiorno!
Sono in procinto di cambiare frecce alla mia my 2000. Metterò quelle del modello 2006 quindi nessun problema di resistenze etc.
Da ignorante in materia di elettricità mi chiedevo se fosse necessario, e più sicuro, staccare la batteria per fare il lavoro.
Perdonate la domanda che ai più sembrerà sciocca, ma io sono uno che per cambiare le lampadine in casa stacca la corrente... :emo:
:birra:
-
:lamps7: :lamps7:
Certo se proprio vuoi stare tranquillo è sufficiente che stacchi il polo negativo della batteria e vai tranquillo... :up: :up:
-
Grazie Drag :birra:
Giuro che per un attimo mi sono chiesto quale fosse il polo negativo...
:Upps:
Alessandro Volta mi fa una p****
:birra:
-
Alle frecce non arriva corrente se non sono in funzione. E' superfluo, ma se vuoi puoi farlo
-
Grazie tante anche a te will :birra:
-
io ho montato questo relè della far comprato in negozio e ho risolto il problema dell'intermittenza delle frecce a led.
http://img809.imageshack.us/img809/56/cimg1429u.jpg
http://img40.imageshack.us/img40/4669/cimg1428bx.jpg
http://img337.imageshack.us/img337/2165/cimg1427.jpg
va sostituito il relè originale e il gioco è fatto. non mi ricordo come ho attaccato i fili, mi ricordo che il rosso non va collegato. se interessa a qualcuno cerco lo schema e posto.
-
Oppure basta mettere questo:
(http://img52.imageshack.us/img52/1307/14b56ea0900dd7.jpg)
Prezzo 10/15 euro, si trova in alcuni Supermercati reparto moto, ricambisti, ebay, ecc..
Per il collegamento molto semplice, nella foto qui sotto lo spinotto del relay originale della mia 2005.
(http://img37.imageshack.us/img37/4590/spinotto.jpg)
Quindi:
Cavi Moto Cavi centralina Lampa
Verde >> Nero
Grigio >> Bianco
Verde/Nero >> Rosso
-
Quinsi78 se riuscissi a mettere uno schema mi faresti un favorone! *_*
-
lo schema non l'ho trovato però ho un foglio su cui mi ero appuntato i colori.
se prendi il relè della far e lo guardi dietro vedi 3 innesti. quello in alto è orizzontale e sotto ce ne sono altri due verticali. se togli il relè originale trovi 4 fili. mantenendo la suddetta visuale del relè far devi attaccare il filo bianco della moto all'innesto destro, il verde al sinistro e il grigio a quello orizzontale in alto. il quarto filo rosso va isolato e non collegato. spero di essermi spiegato anche se con lo schema sarebbe stato più semplice. :birra:
-
Quando avrò il relay proverò! A te funzionano le 4 frecce? Il filo rosso cosa sarebbe? Grazie per l'aiuto!
-
trovai uno schema su internet da qualche parte, ho guardato ma non riesco più a trovarlo. non so a cosa serve il filo rosso ma appena montato le frecce sono andate subito bene e non ho mai avuto nessun problema
-
Oppure basta mettere questo:
..........
..........
grazie Tato, ieri sera l'ho preso ... 10 euro ! Sabato lo monto.
(http://img856.imageshack.us/img856/1406/img20120125101051.jpg)
:o)
-
Posso chiedere dove hai trovato il relle??
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
-
Il mio amico che ha un auto ricambi li vende, quindi penso che in un qualsiasi rivenditore autorizzato "lampa" sia esso autoricambi o motoricambi la trovi, alle prese guarda sul sito della stessa ;-)
:lamp1:
-
Posso chiedere dove hai trovato il relle??
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
preso qui:
LO.RI s.n.c. di LOREDANA CARLOTTA
Via Gasperina, 310 - 00173 ROMA
-
qualcuno ha provato il lampa su hornet 98-02 e funziona?....praticamente il connettore originale và tagliato e collegati i fili....o usare dei rubacorrente
-
quello prodotto dalla Far è plug &play :mmm: cmq anche il lampa non vedo perchè non dovrebbe funzionare
-
della far lo sapevo....ma costa di più....questo della lampa l'ho visto da norauto che costa una sciocchezza...se funziona tanto di guadagnato....
-
scusate l'intromissione ,spero tanto di non andare o.t o creare problemi con la discussione del topic :up: ,ma volevo cogliere l'occasione per chiedere gentilmente alcune cose ,dato che ho letto abbastanza bene sia qui' che su internet ma ,da completo impedito ,non sono ancora riuscito a capire perfettamente come fare ad installarle :emo: :haha: :-) :up:
tra i lavoretti invernali che vorrei fare insieme ai miei soci di uscite ,c'e proprio quello di installare frecce a led sulla mia hornettina (05) ...ne avrei trovate ,a proposito di lampa, in vendita a norauto ad un prezzo piuttosto accessibile ....di seguito sullo scaffale c'erano anche le resistenze mi pare ,che non ho capito se si debbano montare per OGNI pezzo o ne basta una per due frecce e come vanno montate e se danno problemi :mmm:
mentre ,se non ho capito male, questo rele' elettronico dovrebbe essere completamente un altro discorso , se dico qualche cavolata ovviamente insulti sono ben accetti :haha: :haha: :up:
ps: come si e capito con i led non ho un bel rapporto ,dato che ho provato anche a montare una luce di posizione a led (t10 o w5w) e salta puntualmente il fusibile da 10 ,quadro strumentazione annesso ! :mmm:
-
Puoi utilizzare le resistenze oppure i vari relay.
Per le resistenze devi applicarne una ogni freccia, una volta collegata la freccia nella giusta polarita (al contrario non funziona) la resistenza va messa con un fililo al + ed uno al - girata come ti pare, questa non ha polarità.
La centralina della Lampa sostituisce il relay quindi non hai bisogno di nessuna resistenza, questa gestisce elettronicamente il tempo del lampeggio, quindi risulterà sempre corretto indipendentemente dall'assorbimento e qindi anche dal numero di frecce collegate o funzionanti.(anche una sola)
Il relay per frecce a led funziona come l'originale ma opportunamente calcolato per lampeggio corretto dei led, se una delle frecce destra o sinistra smettesse di funzionare la relativa freccia che fà coppia iniziera a lampeggiare in modo anomalo (veloce)
Sono tre metodi differenti e validi, dipende da voi quale utilizzare.
Ricordo però che con le resistenze, la sostituzione con una freccia a led ha solo uno scopo estetico, dato che il consumo rimane quello della freccia originale, per via appunto della resistenza che si fa carico di consumare la parte che il led risparmia.
:lamps7:
-
Dimenticavo, per il collegamento della centralina non ho fatto nessuna modifica all'impianto.
ho semplicemente sfilato i tre fastom (spine) dal corpo di plastica, collegato su di essi i cavi della cenralina e sigillato tutto con guaina termorestringente.
-
Sto per cambiare le frecce originale della mia hornet 2010 con delle frecce a led, ho cercato un po sul web e ho trovato questo flesher specifico per honda a 4 pin, secondo voi si puo montare sulla nostra hornet? Peccato il prezzo un po altino. http://www.speedup.it/index.php?fuseaction=home.1163802
-
anche op stò per mettere le frecce a led ........ ma se aggiungo una centralina memjet??? fà qualcosa o non c'entra proprio nulla con le frecce?? :dash: :dash: :dash:
-
La centralina non c'entra proprio nulla con le frecce, sta tranquillo ;-)
-
Ciao a tutti!!!
Oggi monto le frecce della Barracuda, le Mini Viper ABS Bulb, 30 ricchi euri a coppia!
Qualcuno mi può spiegare come si tolgono le frecce originali ANTERIORI dall'Hornet del 2003?
Tempo addietro volevo cambiare le frecce posteriori, comprai una coppia di frecce della ONE..risultato: strinsi troppo il dado e la barra filettata sgusciò fuori dalla plastica della freccia. :@: soldi e frecce buttate nel cesso con una sfilza di bestemmie a seguire!!!
Qualcuno che ha già montato le Barracuda sa se ci sono di questi problemi? Inoltre, le lampade da 21 watt le devo sostituire? Perchè leggendo qua e là su internet ho visto che molti hanno diversi problemi con queste lampadine e le cambiano...
Grazie mille gente!!! ;-)
p.s. ho una hornettina del 2003!!!
AGGIORNAMENTO
Oggi ho provato a montarle...lampeggiano troppo velocemente! Come mai? È un problema di lampadine? È un problema di relè? HELP ME
-
HELP ME --- HELP ME :-(
Salve ragazzi, ho montato quattro frecce a led ed il relè della Lampa e fin qui tutto ok...
ma a lavoro ultimato, mi sono reso conto che quelle anteriori non funzionano per nulla, mentre le posteriori lampeggiano regolarmente... :@:
E' possibile che abbia fatto saltare un fusibile???
(semmai ne esistono due, uno per quelle anteriori e uno per le posteriori)
Qualche consiglio?!?!?!? :mmm:
P.S.: prima di istallarle ho controllato con la batteria e funzionavano tutte e quattro...
-
Quesito: acquisto frecce mini viper (no led) e le monto al posto delle vecchie aftermarket (no led anch'esse), adesso l'intermittenza delle frecce è molto più veloce, potrei capire se le avessi messe a led per via del più basso consumo energetico, ma in questo caso che succede?
Avevo montato le mini viper sulla 600 del 2000 e non c'era stato nessun problema, perfette subito, ora sul 900 del 2005 succede questo.
Idee?
-
Caspita ... stranissimo ..... funzionano veloce ma entrambe? non è fulminata una vero? (domanda idiota eh :LoL: avrai già controllato :up: )
Il fatto strano è che sia le originali, sia le mini viper sono da 21 quindi non dovrebbe cambiare nulla ....... boh :mmm:
-
Ulteriore problema, il motorino di avviamento non si muove più... ### è successo???
-
probabilmente conviene che cominci a vedere che i fusibili siano tutti apposto ... poi ricontrolli i contatti delle frecce che non facciano bizze, poi vedi che la batteria sia carica ..... e per ultimo la porti dal meccanico :bastard:
no dai, non mi viene in mente cosa possa essere :mmm:
-
Già fatto, batteria carica, regolatore ok, fusibili ok... niente da fare
-
Ragazzi per non aprire un nuovo post provo a scrivere qui.
Ho preso delle frecce della FAR (simili alle miniviper) non a led con gambo corto.....
Il mio problema è che la parte di metallo filettata da far passare da una parte all'altra e bloccare con un bullone è troppo corta.
Com'è possibile? Sbaglio qualche cosa?oppure ci sono frecce universali che non vanno sulla mia hornet 2007?
Grazie
---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?vj3wi5
-
Uppo la discussione portano a conoscenza la community che (finalmente) un produttore (Rizoma) si è deciso
a mettere in commercio frecce a led plug ad play (con resistor integrati) da 21w come standard.
Su tutti i modelli a loro catalogo, ovviamente omologate.
Io ho già pensato di ordinare le nuove "Action" che sono veramente Belle.
-
Ragazzi, scusate se mi intrometto come il prezzemolo in questo argomento, ma , visti gli innumerevoli problemi di montaggio e settaggio del lampeggio delle frecce a led di cui ho letto in questo topic, vorrei suggerire a chi vuole mettere delle frecce aftermarket carine e con una linea che riprende alcune spigolosita dell'hornettina 07-09, senza avere altro problema che montarle al posto delle originali, queste barracuda mini-viper a lampada da 21 W che ho montato sulla mia (ci sono anche in versione carbon-look): la linea come ripeto è carina, pur non avendo l'appeal delle bianche frecce a led, il lampeggio rimane regolare e fanno anche una luce più potente delle originali......30 € la coppia ai quali bisogna aggiungere qualche eurino per le piastine di adattamento. :ciao: :ciao:
(http://img39.imageshack.us/img39/3540/miniviper.jpg)
Il consiglio è buono... ma forse non più valido! Mi spiego. Anche io per evitare problemi di montaggio vari ho optato perle mini-viper che, almeno fino ad un paio d'anni fa, montavano lampadine da 21w identiche alle originali. Infatti una volta montate problemi zero, lampeggio regolare. ora però sul sito barracuda riportano che le mini-viper montano lampada da 10w, fatto che potrebbe spiegare i problemi di lampeggio veloce riportato di recente da alcuni utenti del forum. L'unica spiegazione è che barracuda abbia deciso di cambiare la lampadina delle mini-viper per ridurne il surriscaldamento. Anche se personalmente io non ho mai avuto problemi, so che alcuni ragazzi hanno fuso le frecce o robe del genere (magari dopo averle dimenticate accese per un po'). La mia è solo un'ipotesi, ma credo sia plausibile dato che nelle viper (non mini) hanno lasciato la lampadina da 21w.
-
Quesito: acquisto frecce mini viper (no led) e le monto al posto delle vecchie aftermarket (no led anch'esse), adesso l'intermittenza delle frecce è molto più veloce, potrei capire se le avessi messe a led per via del più basso consumo energetico, ma in questo caso che succede?
Avevo montato le mini viper sulla 600 del 2000 e non c'era stato nessun problema, perfette subito, ora sul 900 del 2005 succede questo.
Idee?
La risposta al tuo problema potrebbe essere in ciò che ho scritto nel post precedente!
-
Uff anche io ho montato il relè universale come umarino ma il mio problema è diverso...
A motore spento tutto ok, quando accendo ha un ritardo di 3 secondi l'accensione delle frecce e sembra che lampeggino male...
Consigli? Volevo ricontrollare il cablaggio...
-
Allora sulla stampigliatura di omologazione ci son riportate varie sigle tra cui anche i watt della lampadina, ora non ricordo il valore, ma i watt delle mini viper che ho io sono uguali a quelli delle vecchie frecce eppure queste lampeggiano veloce come se avessero lampadine meno potenti... come si spiega questa cosa?
-
Svelato l'arcano, circa un anno fa le mini viper montavano lampadine da 21 watt, infatti con la vecchia moto le ho montate senza problemi, adesso montano lampadine da 10 watt!!!
E' per questo motivo che bisogna installare ben 4 relè come se fossero frecce a led, così funzionano correttamente, fine della storia.
-
4 resistenze vorrai dire
-
ciao ragazzi, anche io vorrei mettere delle frecce a led sulla mia hornet del 2010.
mi sapete dire la resistenza esatta che devo mettere?
vanno bene le classiche resistenze che si comprano nei negozio di elettronica no?
mi han chiesto 12 euro per 4 resistenze ma mi sembra un furto, che mi dite a riguardo?
grazie!
-
4 resistenze vorrai dire
Si scusate 4 resistenze!
-
Svelato l'arcano, circa un anno fa le mini viper montavano lampadine da 21 watt, infatti con la vecchia moto le ho montate senza problemi, adesso montano lampadine da 10 watt!!!
E' per questo motivo che bisogna installare ben 4 relè come se fossero frecce a led, così funzionano correttamente, fine della storia.
Esattamente quello che ho scritto qualche post fa per rispondere al tuo problema :birra: :birra:
-
Ciao ragazzi, qualcuno mi da un paio di dritte sulle 4 resistenze _Ohm e potenza_da mettere con le 4 mini-viper in alternativa alle originali?
-
ciao a tutti ragazzi!! maaa come si montano gli adattatori per le frecce anteriori sulla MY07?? ho tolto la gommina originale, ma per mettere le piastrine di adattamento come si fa?? vanno spudoratamente incollate sulla mascherina?? come vedete dalla foto il profilo non combacia col foro originale nella mascherina... :mmm: :mmm: