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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: dario2010 - 07 03 2012, 20:43:42
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Buona sera a tutti,
spero di non aver sbagliato a scrivere in questa sezione.
Volevo condividere la mia esperienza riguardo ad un problema verificatosi alla mia signorina l'anno scorso.
Km moto 23.000 tutto originale a parte il filtro aria tagliando fatto da pochi km un sabato pomeriggio dopo una giro di 150 Km con galoppata finale di 30 km circa fatti in superstrada mi fermo per 10 minuti la rimetto in moto e sento il motore come fosse frenato, arrivo a casa e la parcheggio nel box. Il mattino seguente la porto fuori per metterla in moto partenza a colpo ma sento un battito proveniente dal lato dx del motore sarà durato non più di un minuto per poi sparire, (premesso che il martedì dovevo partire da Lecce per Milano e stare in giro per poi rientrare la domenica) vado in superstrada gli do una strigliata di qualche km faccio i miei giri e niente tutto regolare.
Il lunedì mattino la metto in moto insieme al mio meccanico niente tutto regolare niente battiti, stessa cosa il pomeriggio tutto bene si può partire.
Durante tutto il viaggio nessun problema e anche in tutta l'estate.
A fine ottobre km moto 29.000, l'accendo una domenica e risento il battito, qualche minuto per poi nuovamente scomparire, ripeto i giorni seguenti idem, la facci sentire al meccanico e mi dice che era sicuramente un problema alla catena di distribuzione. Smonta il tendicatena che (ancora faceva il suo lavoro) e si accorge che all'interno lo scorri catena da un lato si era spaccato, quando ha aperto il coperchio punterie sorpresa!! era praticamente pieno di trucioli di plastica e lo scorri catena era praticamente consumato. ha smontato la sottocoppa dell'olio ha aperto la parte del cambio ha lavato per due volte il circuito dove passa l'olio perché era tutto pieno di pezzi di plastica.
Sostituito il pezzo rimontato tutto ad'ora ho fatto 2000 km e pare sia tutto apposto.
Scusate per il monologo e la lunghezza ma ritengo sia importante condividere.
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sti cavoli e quanto ti è costato sto scherzetto? io ho 65000 km ma mai successo niente, x fortuna
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scorri catena nuovo, sostituzione olio motore sinyeco 113 rs filtro olio guarnizioni varie e manodopera 240 euro. Ho seguito il lavoro passo passo e ritengo mi abbia trattato bene, non credo che altrove avrei speso meno di 350 - 400 euro.