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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: tinisys - 10 07 2014, 18:29:37
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Volevo riportare la mia esperienza sulla sostituzione di olio e paraoli forcella e fare alcune considerazioni,
che magari potrebbero incuriosire o essere utili per qualcuno.
Dati:
Hornet 2006, 40000 km, mai sostituito l'olio e i paraoli delle forcelle.
Paraoli montati ariete ari 047
Olio motul fork oil expert 15W
Da qualche anno ogni tanto scendeva una goccia dallo stelo sx della moto. La cosa strana è che magari per mesi non si vedeva nessuna traccia, poi capitavano giorni che, non so bene per quale causa, sullo stelo si formava una piccola goccia che però a malapena poteva arrivare a toccare il supporto dell'assale. Dato che la perdita era molto modesta ho rinviato molto tempo la sostituzione dei paraoli, così questa settimana che ero in ferie (e c'era pure brutto tempo) ho pensato che fosse giunto il momento.
Sapevo che sarei andato incontro a qualche grana, dato che servirebbero attrezzi specifici che io non posseggo e mi sembra sconveniente acquistare, e così mi sono dato tutto il tempo per risolvere: La molla l'ho compressa a mano con un guanto rivestito di gomma, il ferro con l'asola da infilare sotto al dado l'ho trovato nei pezzi di recupero, due pezzi di tubo in pvc di 50 per mettere in sede boccola e paraolio (l'idea me l'ha data un tutorial trovato in rete), e un tubo di 27 opportunamente modificato per bloccare il pompante.
Tralasciando tutta la procedura di smontaggio, pulizia e montaggio (se ci sono domande rispondo volentieri) mi ha colpito il fatto che l'olio fosse ancora più o meno a livello nonostante gli anni e i km, che non fossero visibili segni di usura sulle boccole e che tutto sommato dentro fosse ancora abbastanza pulito. Pure i vecchi paraoli hanno i labbri "affilati" come da nuovi, perciò mi chiedo se effettivamente c'era bisogno di sostituirli... Secondo me avrei potuto tirare avanti molti altri anni.
Ho fatto solo pochi km di prova e sono un "insensibile", perciò non posso dirvi con certezza se davvero è cambiata tanto, di una cosa però sono sicuro, provando da fermo ad affondare la forcella questa ora si "incolla" meno (cioè fa meno resistenza ad iniziare un movimento di estensione o compressione).
Quanti km avete fatto voi prima di fare questo lavoro?
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Update:
La moto non fa più "profumo di moto" :-(
Mi sono sempre chiesto quale elemento della moto fosse a dare quel buon profumo al garage, ed ora l'ho scoperto...
L'olio originale è di colore rosso ed ha un odore molto forte (quasi fastidioso se l'olio è all'aria aperta), evidentemente questo velo d'olio sulle forcelle era sufficiente ad aromatizzare il garage.
Sarà una stupidaggine ma anche il naso vuole la sua parte :caCc:
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ho fatto lo stesso lavoro allo stesso modello allo stesso chilometraggio.
l'olio era acqua, letteralmente. la moto è cambiata di molto.
per il profumo... non so, soffro di anosmia...
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Non ho ancora provato in andatura allegra, mi sembra che assorba meglio le irregolarità della strada, e poi mi da l'idea che sia più alta davanti, come se ci fosse più aria nella parte superiore della forcella (quindi "aiuta" la molla) e ci dovrò fare un po l'abitudine, ma non vorrei fosse un'impressione falsata dal fatto che sono troppo attento a cercare delle differenze.
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il mono è sempre lo stesso?
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Si
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beh, allora sei a metà scarsa dell'opera.
fatti fare un lavoretto da giotek.
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Ci stavo pensando, magari tra un po faccio anche quello
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io ho sempre cambiato l'olio forcella dopo 2-3 anni, e non molti km,ne percorro circa 4-5.000 all'anno,da riviste so che l'olio alle forcelle andrebbe cambiato max ogni 3 anni ed io faccio così. Hai fatto bene a fare tutto visti i km della moto, non penso che un olio diventato ormai acqua faccia lavorare bene la forcella :lamp1:
p.s a 46.000km sulla mia moto nn sono stati ancora cambiati i paraolio,l'avevo presa usata a 12.000 :lamp1:
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Farò così anch'io, adesso che ho gli strumenti faccio anche presto, però alla prossima cercherò l'olio 'profumato' :)
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Altra considerazione:
Sul manuale c'è scritto che se si rimuove la boccola sullo stelo bisogna cambiarla... ma perchè?
Io l'ho tolta e tornata a mettere, anche Luc@ se non sbaglio l'ha fatto nel video tutorial...
Forse perchè nello smontarla potrebbe rovinarsi nel punto dove viene in contatto col cacciavite?