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Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: marco68 - 13 05 2009, 19:40:28
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ma voi riuscite a guidare col dito sulla leva del freno? e poi il piede lo tenete appoggiato sempre sul pedale del freno? quali sono le giuste regole?????????????
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Io venendo dallo scooter non avevo l'abitudine di tenere le dita sul freno...ma da quando sono salito sull'hornella mi sono sempre sforzato di guidare con indice e medio di entrambe le mani sulle due le leve e i piedi pronti ad agire sui pedali (senza addormentarsi col piede sul freno :up: )...questi sono i consigli che hanno dato a me ma essendo un neofita posso dir poco a riguardo!!! :fifi: attendiamo gli esperti... :birra:
credo che questa postura consenta di essere sempre pronti in caso di pericolo imminente o imprevisti vari che su 2 ruote sono all'ordine del giorno :gRgR:
:lamp1:
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io sono abituato ad aver uno o due dita sulla leva del freno, ed il piede non sul freno.
ma a volte sopratutto a velocita di crocera impugno bene la manopola dell'acceleratore perche altrimenti mi vengono le "formiche" alla mano!!!!
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Sarà l'abitudine, saranno i "calli", sara ....
ma io non risco proprio a togliere le dita dalla leva freno :stica:
per il piede basta tenerlo pronto sul pedalino
:lamp1:
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Indice e medio su entrabe le leve e piede pronto sulla pedalina del freno, almeno si è pronti a qualsiasi evenienza!!
Ormai è un'abitudine e non riesco a guidare diversamente...
:lamp1:
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io da sempre medio e indice fissi sulla leva, il piede sul freno raramente ce lo lascio :lamp1:
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io tengo le dita sulle leve sole nella giungla urbana
sulle statali quando passeggio nn le tengo fisse sulle leve
il confort di marcia ne risente
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Sarà l'abitudine, saranno i "calli", sara ....
ma io non risco proprio a togliere le dita dalla leva freno :stica:
per il piede basta tenerlo pronto sul pedalino
:lamp1:
si si si si quotisssiimo!!!!
Indice e medio SEMPRE sul freno destro...
sempre sempre sempre sempre sempre!!!!
(sia in accelerazione, che in "crociera", che in staccata...e anche durante la "doppietta" le dita non si muovono dal freno... NEVER NEVER NEVER!!!)
Il piede destro invece va sul freno quando serve...e delicatamente!
:up: :birra: :up:
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stessa cosa, indice e medio sul freno, il piede invece no, anche perche tengo le punte sulle pedaline di solito...
altra cosa che mi viene strana e' che dal lato frizione invece non tengo il pollice "attorno" la manopola ma poggiato sopra insieme le altre dita.. boh abitudini
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altra cosa che mi viene strana e' che dal lato frizione invece non tengo il pollice "attorno" la manopola ma poggiato sopra insieme le altre dita.. boh abitudini
cioè fammi capire non hai il pollice opponibile a questo punto? :mmm:
(http://www.nws.it/chisiamo/images/om13.gif)
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
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piede si mano no... :ciao:
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piede si mano no... :ciao:
sarà il tacco che urta! :LoL:
Luc@
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sono sempre pronto a frenare.... ma non tengo né la mano (dita) né il piede sul freno
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sarà il tacco che urta! :LoL:
Luc@
hahaha :)
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sono sempre pronto a frenare.... ma non tengo né la mano (dita) né il piede sul freno
Idem, ovviamente a parte in città
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la mano si anche perchè il freno anteriore è quello che ti ferma e voglio essere pronto a fermarmi se serve.. :stica: il piede invece lo tengo facendo perno sulla pedanina col tallone e ruoto quando serve per premere sulla leva, non lo tengo appoggiato perchè mi hanno detto che il peso potrebbe premere leggermente sulla leva e consumare inutilmente disco e pasticche posteriori ;-)
:lamp1:
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grazie amici per le numerose risposte..............:lamp:
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cioè fammi capire non hai il pollice opponibile a questo punto? :mmm:
(http://www.nws.it/chisiamo/images/om13.gif)
:mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
heheehhehe :D no il pollice e' opponibile per fortuna, solo che boh a sinistra mi viene abitudine poggiarlo sopra invece che attorno .. non so come spiegarti
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(http://img219.imageshack.us/img219/5155/immaginetov.th.png) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=immaginetov.png)
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(http://img219.imageshack.us/img219/5155/immaginetov.th.png) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=immaginetov.png)
non hai niente da fare!?
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sempre sempre pure io... anche sulla leva della frizione... :stica:
:lamp1:
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non hai niente da fare!?
via c'ho messo davvero 30 secondi..... :) altrimenti.....se avessi impiegato mezza giornata avrei potuto disegnare a mano libera tutta la moto con il motociclista, la zavorrina, panorama, ecc ecc..... :-)
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(http://img219.imageshack.us/img219/5155/immaginetov.th.png) (http://img219.imageshack.us/my.php?image=immaginetov.png)
lo riconosco...è il manubrio originale/graziella! :LoL: :LoL:
comunque anch'io ho le leve sempre a portata di dita.. il freno posteriore invece lo uso meno..
:lamp1:
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Quoto pienamente quello che ha detto philipanselmo, in più tengo anche la mano sulla leva della frizione per essere pronto a scalare le marce....
:lamp1:
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Sempre un dito sulla leva del freno anteriore! :up:
Freno posteriore... :mmm: ...esite? :LoL: non lo uso mai, giusto in qualche tornante se devo correggere o allungare la frenata e torna utile se c'è sporco o se percorro qualche breve discesa in sterrato!
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le dite sempre sulla leva del freno ( e della frizione :fifi: )..invece i.l piede lo uso solo se mi serve ruotandolo sulla pedalina...
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Idem come sopra: indice e medio a destra mentre piede sul freno all'occorrenza. Anche per me come lunadix la mano sinistra resta col pollice non intorno alla manopola ma sopra...forse lo faccio involontariamente per essere pronto ad usare il segnalatore acustico... :emo: . :lamp1:
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Ma sono l'unico che per frenare usa il medio e l'anulare?
:mmm:
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per frenare io uso solo il medio,da sempre...anche con le moto precedenti :gRgR: ormai mi sa che non me lo levo piu' sto vizio...ultimamente ho scoperto che frena cosi' anche stoner(unico in motogp) è l'unica cosa che ci accomuna :pianz:
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Ma sono l'unico che per frenare usa il medio e l'anulare?
:mmm:
Credo di si si...o comunque siete in pochi credo..... :mmm: :mmm: :up: :up:
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.......pronto a frenare ma mai già in posizione......anche perchè con la pompa radiale Brembo, i dischi a margherita e i tubi in treccia, l'anteriore è diventato digitale, per cui mi basta "guardarlo" et voilà bello che cappottato...........!!!!!!!!!!
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
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..in città nel traffico indice e medio sul freno ant. piede in posizione pronta e due dita anche vicino alla frizione, in strada libera tengo bene le manopole e ......occhio..... :birra:
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Indice e medio sul freno e piede pronto ad intervenire...a certe velocità su rettilineo preferisco tener strette le manopole... :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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Come la maggioranza indice e medio su freno idem su frizione e piede in allerta!
Quando si và un pò a bombazza tengo ben salde le manopole però le dita della frizione diventano tre, sempre due sul freno e piede che ruota.
Pollice sulle manopole? :mmm: :|:
Roba da non credere credo sia molto pericoloso :fifi:
:ciao:
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mano si piede no :ciao:
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sarà strano, ma con il t-max vado con dita fisse sui freni, sulla moto, ne dito ne piede, se non che in alcune zone e/o circostanze... sarà il subconscio...
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pollice e indice di entrambe le mani sulle leve per essere sempre pronti a scalate e a decellerazioni improvvise. piede no anche perchè per uscire con il ginocchio nelle curve a dx devi far ruotare un pò anche ilpiede.
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come fai a tenere i pollici sulle leve? :mmm:
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come fai a tenere i pollici sulle leve? :mmm:
scusa, sono proprio rinco.. sarà che penso già al cenone di domani (a proposito auguri di buon anno a tutti i miei fratelli hornettisti), volevo dire indice e medio.!!
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Io metto le mani come capita e sbaglio, però la posizione che usualmente uso è quella alla "Lorenzo", palmo della mano interno sull'accelletarore con indice e medio sulla parte esterna della leva del freno, in pratica accellero senza usare il polso nella maniera "tradizionale",secondo me sbaglio tantissimo.... ma ancora col polso non ho trovato la giusta sensibilità!!
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Sarà l'abitudine, saranno i "calli", sara ....
ma io non risco proprio a togliere le dita dalla leva freno :stica:
per il piede basta tenerlo pronto sul pedalino
:lamp1:
lo stesso come sopra ... sarà abitudine , istinto .............. :mmm:
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io solo indice su freno e anche su frizione ... punta dei piedi sulle pedane ( ma sempre pronti ).
per frenare :
solo indice per rallentare
indice e medio per frenata
4 dita per staccare.
il freno posteriore lo uso da solo quando vado piano piano o per aiutare un po' la frenata.
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in città tengo le due dita sul freno ant. e il piede che sfiora il pedale del freno. fuori città le dita sempre sulla leva , mentre il piede lo poggio completamente sulla pedana.
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piede pronto sul pedale?! :mmm: ...e se prendete un buca e vi cade il piede sulla leva che fate visto che come minimo piantate lì un frenata del tutto non voluta ed inaspettata?...no ragazzi, x me il piede sta bello piantato con la punta sulla pedana. le dita?...dunque vediamo un pò... :mmm: ...mentre vado solo l'indice destro a sfiorare la leva freno che lavora da solo in caso di leggero rallentamento, due dita x frenare e staccare, tutta la mano sx x cambiare e il freno post solo x le correzioni in curve prese male e x le frenate un pò più serie. :ciao:
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in città nn sia ha il tempo di frenare con il posteriore se tieni piede sulla pedana. discorso diverso ovviamente in autostrada dove puoi tenere il piede tranquillamente sulla pedana.
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io solo indice su freno e anche su frizione ... punta dei piedi sulle pedane ( ma sempre pronti ).
per frenare :
solo indice per rallentare
indice e medio per frenata
4 dita per staccare.
il freno posteriore lo uso da solo quando vado piano piano o per aiutare un po' la frenata.
:up: :up: :up:
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boh :mmm: ..x me è strano andare in giro col piede che sfiora il pedale del freno xò se uno è abituato così..... :stica: l'importante è sentirsi sicuri con il proprio stile di guida, non è necessario(e spesso è controproducente) imporsi determinati comportamenti. :birra:
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Io è da quando guidavo il Cobra che tengo le dita su frizione e freno e il piede ad un pelo dalla leva,oramai mi viene automatico e a mio modesto parere si riduce il tempo di reazione in caso di frenate improvvise. :mmm:
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Io è da quando guidavo il Cobra che tengo le dita su frizione e freno e il piede ad un pelo dalla leva,oramai mi viene automatico e a mio modesto parere si riduce il tempo di reazione in caso di frenate improvvise. :mmm:
[ok] [ok] [ok]
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Sempre un dito sulla leva del freno anteriore! :up:
Freno posteriore... :mmm: ...esite? :LoL: non lo uso mai, giusto in qualche tornante se devo correggere o allungare la frenata e torna utile se c'è sporco o se percorro qualche breve discesa in sterrato!
Però invece è utilissimo, specie alle basse velocità, durante un parcheggio aiuta a tenere l'equilibrio!!!
Io impugno bene il manubrio e stringo le gambe pronto ad ogni evenienza, ma non tengo le dita/piede fisse sul freno, se non in mezzo al traffico
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Però invece è utilissimo, specie alle basse velocità, durante un parcheggio aiuta a tenere l'equilibrio!!!
Io impugno bene il manubrio e stringo le gambe pronto ad ogni evenienza, ma non tengo le dita/piede fisse sul freno, se non in mezzo al traffico
Quoto l'utilità...dopo quel messaggio ho iniziato ad utilizzarlo soprattutto nei tornanti quando la moto, entrando troppo forte tende ad allargare...è una mano santa! Ma questa è un'altra storia....le o il dito, vanno sempre sulla leva per annullare il tempo di reazione in caso di frenata d'emergenza!
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occhio però !!! una "pinzata" con l'anteriore troppo improvvisa tende al bloccaggio !!!
se non permettiamo alla moto di "posare" il peso sull'anteriore avremo poco attrito tra pneumatico e strada ... io con la transalp ci feci un "chioppo" non indifferente :fifi:
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occhio però !!! una "pinzata" con l'anteriore troppo improvvisa tende al bloccaggio !!!
se non permettiamo alla moto di "posare" il peso sull'anteriore avremo poco attrito tra pneumatico e strada ... io con la transalp ci feci un "chioppo" non indifferente :fifi:
Infatti il dito sulla leva ci consente di 'sentire' la pinza che stà mordendo il disco e di modulare al meglio la frenata... ovviamente un pò di esperienza è necessaria ;)
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Per me la guida della Hornet risulta poco comoda sia perchè bisogna aprire troppo le gambe sia su come e dove si appoggiano i piedi, mi trovo meglio con l'endurone :stica:
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cacchio l'hai comprata a fare allora :LoL:
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x la potenza dei 110 cavalli e x la coppia :stica:
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pessima motivazione :caCc:
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cmq mi ci devo abituare alla posizione di guida..
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La manina con le due ditina sempre sul freno e per il piede, a volte me ne dimentico ma è sempre li nei paraggi pronto ad aiutare...
:lamps7:
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due dita sempre sulla leva in citta'... in crociera impugno bene la manopola se no mi fa male la mano..
piede non lo tengo sul pedale del freno ma lo muovo quando serve...
purtroppo a volte mi capita di premere la frizione solo per poco istintivamente pensando di frenare (scootermania) ... spero di levarmela al piu' presto questo vizio..
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io le due dita dal freno le tolgo solo quando apro tutto il gas o parzializzo in curva ma appena posso le rimetto per la frizione mi preoccupo meno per il piede sul pedale avendo gli arretratori che alzano la pedana ho abbassato dal apposito registro la pedana in modo che mentre al originese tenevo il piede sul freno era innaturale e mi venivano i crampi abbassando sto comodo naturale e col piede sul freno
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io ho difficoltà, si può spostare il freno dietro piu in basso vero??? perchè ogni volta devo alzare tutta la gamba per frenare e in piega non è proprio una bella cosa
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per quanto riguarda la 2005 si registra la altrzza del pedale infilando in una apposita fessura che ha il porta pedana la chiave fino ad arrivare al contro dado allentato quello si agisce sul registro che esce dalla pompa avvitando o svitando a seconda se si vuole alzare o abbassare non conosco il modello 2007 ma sicuramente avra un sistema analogo
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non sono un meccanico provetto, o forse ho paura di smanettare e che mi rimanga tutto in mano, però mi guarderò il manuale officina :)
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secondo me fai prima a guardare il pedale del freno la unica asta filettata che esce dalla pompa e si collega al pedalese non si abbassa in senso orario devi girare in senso anti orario non si puo sbagliare comunque se proprio non te la senti il tuo meccanico di fiducia se non e un ladro non deve metterci piu di dieci minuti per abbassarti il pedale
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guarda, io ho il modello 2002 e regolarlo è assolutamente una boiata: devi regolare dado e controdado e poi stringerli. Ricordati di controllare anche il sensore dello stop, che dopo un giro mi sono accorto che avevo la luce del freno sempre accesa :stica: :lamps7:
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secondo me fai prima a guardare il pedale del freno la unica asta filettata che esce dalla pompa e si collega al pedalese non si abbassa in senso orario devi girare in senso anti orario non si puo sbagliare comunque se proprio non te la senti il tuo meccanico di fiducia se non e un ladro non deve metterci piu di dieci minuti per abbassarti il pedale
averlo il meccanico di fiducia.... :LoL: finora sono stato solo in concessionaria...
devo farmene uno :)!!!
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ma voi riuscite a guidare col dito sulla leva del freno? e poi il piede lo tenete appoggiato sempre sul pedale del freno? quali sono le giuste regole?????????????
Io tengo l'indice sulla leva e il piede sul pedale, solo che con gli stivali mi stanco. Dovrei abbassare il pedale in modo d'avere in posizione di riposo il piede e non inclinato in alto per evitare di pestare il freno. Forse dovrei cambiare qualcosa.
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esattto, idem, per fare questo bisogna regolare il pedale del freno dietro...
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scusate, ora che mi è venuto in mente... a me in sede di prova pratica mi han detto di non tenere ASSOLUTAMENTE le dita sul freno e frizione, "sintomo" di una guida da scooter e che potevo anche essere bocciato per quello.... come me la spiegate?
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scooterista ce sarà lui e tutta la palazzina sua !!!!
chi ti ha detto certe cose è uno che la moto non l'ha vista mai nemmeno su un poster. :lamps7:
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.....io penso che se tutti guidassimo come ti insegnano a scuola guida...."POVERO MONDO"......devi fare come dicono per superare l'esame, dopo con esperienza e istinto la guida cambia in automatico.....
.......penso che non esista un modo corretto di guida, ognuno è fatto a modo suo, io ho SEMPRE l'indice appoggiato alla leva del freno pronto ad ogni IMPREVISTO, per il posteriore la punta del piede la tengo appoggiata al freno quando iniziano le PIEGHE, in caso di errore su l'impostazione di curva, freno motore e leggera pressione sul pedale......
......comunque ho notato che i miei amici non hanno questo mio vizio sul posteriore, io ho provato qualche volta a lasciare libera la leva ma la mia testa riporta il piede in quella posizione.......
.....sarò io quello strano......mah?!...... :mmm:
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ragazzi miei c'è poco da discutere su certe cose :-) quando si guida in strada (intendendo per "strada" anche la pista!) il fredo posteriore bisogna quasi dimenticarselo....maggiore è la velocità maggiormente meno va usato! ì
Tenere una o due dita sul freno anteriore è perfetto...per la frizione è indifferente.
MAI TENERE IL PIEDE SUL FRENO POSTERIORE...le punte dei piedi vanno tenute sulle pedaline!
Ed in ogni caso, in qualunque tipo di frenata, bisogna essere decisi ma mai bruschi!
Bye bye
:lamps7:
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scusate, ora che mi è venuto in mente... a me in sede di prova pratica mi han detto di non tenere ASSOLUTAMENTE le dita sul freno e frizione, "sintomo" di una guida da scooter e che potevo anche essere bocciato per quello.... come me la spiegate?
la guida corretta, è una cosa, il come guidate?, è un'altra cosa.
voglio dire con questo, che il modo giusto di guidare, porta a tenere le due mani che impugnano saldamente le manopole. poi ci sino le diverse abitudini. una di queste, è quella di tenere alcune dita sulla frizione. ai miei tempi, esistevano i motori a due tempi, cioè a miscela. tipo vespa ecc. ecc... quando questi motori subivano delle modifiche, si esponevano al rischio di grippatura del motore, perciò, molti di noi, usavano tenere sempre la mano sulla frizione per intervenire subito nel caso di detto grippaggio, ciò per evitare di fare brutte cadute, dovuto al blocco della ruota e di ridurre i danni al cilindro, con la speranza di poterlo recuperare (mai) senza effettuare nuova rettifica. per esempio a scuola guida, insegnano a tenere le due mani sul volante della macchina a ore 10 e10. quanti di voi lo fanno??????
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io ... alle 10 e 10 metto entrambe le mani sul volante ... poi basta.