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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: axe - 12 10 2009, 18:32:34
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ciao a tutti, ho riscontrato un problema che da profano non so se giudicare risolvibile personalmente o di dove ricorrere al fido meccanico, che vorrei evitare dato la distanza da percorrere praticamente a spinta. Il problema è questo: innanzitutto preciso che la moto è stata ferma per circa un anno in attesa di cambiare dei pezzi di ricambio (il famoso kit chiavi centralina che si cambia tutto quando non si hanno più entrambi le chiavi). quando finalmente il portafogli mi ha consentito di fare questa spesa, io stesso ho sostituito i pezzi essendo assai semplice. alla fine, ho infilato la chiave, ho girato e si è acceso fanale e luce sul quadro elettrico, ma la lancetta contagiri non si è mossa e il contakm digitale non è apparso. ho premuto il clacson e ha fatto un suono tipo rana e provando ad accendere non attaccava e spegneva il fanale. ho pensato subito alla batteria, l'ho tolta e con un caricatore l'ho caricata tutta la notte (le scintille le faceva). rimessa la batteria, giro la chiave e il fanale fa una bellissima luce, il contakm digitale si accende e il contagiri fa impennare la lancetta.......premo start cn l'aria tirata e........SI SPEGNE TUTTO. display, fanale,luci varie.....e girando la chiave di nuovo non succede piu niente, come morta. data la tarda ora e mancanza di luce e attrezzi non ho fatto altre verifiche, tipo candela o la stessa batteria, VOI CHE NE PENSATE?????? HO IL MANUALE D'OFFICINA MA NON DICE PARTICOLARI COSE, IN ALTRI FORUM MI HANNO PARLATO DI BOBINE D'AVVIAMENTO O LA STESSA CENTRALINA CHE HO APPENA CAMBIATO. cosa potrei provare a fare? ANSWER PLEASE!!!! :dash:
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A me è capitato che girando la chiave non mi si accendesse il quadro, però faro e lancette funzionavano. Ho trovato che nella scatola dei fusibili uno era saltato. Prova, tanto ci vogliono 2 minuti a controllarli. Non so se può essere quello, parola ai più esperti
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:mmm: Secondo me ti è semplicemente fallita la batteria!
Magari dopo la notte in carica ha dato quello sprazzo di energia ma adesso potrebbe essere morta sul serio.. :stica:
fai una prova con una batteria di qualche amico.
In effetti per la hornet basta anche solo un mese ferma per far si che possa ripartire solo a spinta.
:ciao:
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In effetti per la hornet basta anche solo un mese ferma per far si che possa ripartire solo a spinta.
Blaps non mi dire così che la mia è ferma da 1 mese :dash: :dash:
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non è vero. se la batteria è in buono stato parte anche dopo un mese.
tornando al problema, la spia "hiss" da qualche segnale strano?
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la spia HISS dopo 48 ore di inutilizzo della moto si spegne da sola.
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ciao a tutti, ho riscontrato un problema che da profano non so se giudicare risolvibile personalmente o di dove ricorrere al fido meccanico, che vorrei evitare dato la distanza da percorrere praticamente a spinta. Il problema è questo: innanzitutto preciso che la moto è stata ferma per circa un anno in attesa di cambiare dei pezzi di ricambio (il famoso kit chiavi centralina che si cambia tutto quando non si hanno più entrambi le chiavi). quando finalmente il portafogli mi ha consentito di fare questa spesa, io stesso ho sostituito i pezzi essendo assai semplice. alla fine, ho infilato la chiave, ho girato e si è acceso fanale e luce sul quadro elettrico, ma la lancetta contagiri non si è mossa e il contakm digitale non è apparso. ho premuto il clacson e ha fatto un suono tipo rana e provando ad accendere non attaccava e spegneva il fanale. ho pensato subito alla batteria, l'ho tolta e con un caricatore l'ho caricata tutta la notte (le scintille le faceva). rimessa la batteria, giro la chiave e il fanale fa una bellissima luce, il contakm digitale si accende e il contagiri fa impennare la lancetta.......premo start cn l'aria tirata e........SI SPEGNE TUTTO. display, fanale,luci varie.....e girando la chiave di nuovo non succede piu niente, come morta. data la tarda ora e mancanza di luce e attrezzi non ho fatto altre verifiche, tipo candela o la stessa batteria, VOI CHE NE PENSATE?????? HO IL MANUALE D'OFFICINA MA NON DICE PARTICOLARI COSE, IN ALTRI FORUM MI HANNO PARLATO DI BOBINE D'AVVIAMENTO O LA STESSA CENTRALINA CHE HO APPENA CAMBIATO. cosa potrei provare a fare? ANSWER PLEASE!!!! :dash:
o dal banalissimo fusibile...alla batteria che non riesce allo spunto......ma se dici che non ha dato sintomi di nulla, nemmeno del motorino di avviamento.. :mmm:
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Accenderla a spinta??? :emo:
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non è vero. se la batteria è in buono stato parte anche dopo un mese.
Bah, a me l'ha fatto anche con la batteia in buono stato.. ad ogni modo, dovresti fare delle prove.. Nell'ordine:
1. provare a farla partire a spinta (come propone il buon Omy)
2. provare a sostituire la batteria con quella carica di un amico
3. controllare i fusibili
Facci sapere
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ciao a tutti, ho riscontrato un problema che da profano non so se giudicare risolvibile personalmente o di dove ricorrere al fido meccanico, che vorrei evitare dato la distanza da percorrere praticamente a spinta. Il problema è questo: innanzitutto preciso che la moto è stata ferma per circa un anno in attesa di cambiare dei pezzi di ricambio (il famoso kit chiavi centralina che si cambia tutto quando non si hanno più entrambi le chiavi). quando finalmente il portafogli mi ha consentito di fare questa spesa, io stesso ho sostituito i pezzi essendo assai semplice. alla fine, ho infilato la chiave, ho girato e si è acceso fanale e luce sul quadro elettrico, ma la lancetta contagiri non si è mossa e il contakm digitale non è apparso. ho premuto il clacson e ha fatto un suono tipo rana e provando ad accendere non attaccava e spegneva il fanale. ho pensato subito alla batteria, l'ho tolta e con un caricatore l'ho caricata tutta la notte (le scintille le faceva). rimessa la batteria, giro la chiave e il fanale fa una bellissima luce, il contakm digitale si accende e il contagiri fa impennare la lancetta.......premo start cn l'aria tirata e........SI SPEGNE TUTTO. display, fanale,luci varie.....e girando la chiave di nuovo non succede piu niente, come morta. data la tarda ora e mancanza di luce e attrezzi non ho fatto altre verifiche, tipo candela o la stessa batteria, VOI CHE NE PENSATE?????? HO IL MANUALE D'OFFICINA MA NON DICE PARTICOLARI COSE, IN ALTRI FORUM MI HANNO PARLATO DI BOBINE D'AVVIAMENTO O LA STESSA CENTRALINA CHE HO APPENA CAMBIATO. cosa potrei provare a fare? ANSWER PLEASE!!!! :dash:
Ciao, alla fine hai capito quale fosse il problema? Era la batteria morta? Te le cjiedo perchè anche a me dopo 10 giorni di inutilizzo ho provato ad accenderla ma nulla da fare: il quadro si è acceso ma premendo lo starter faceva un gracchiare dalla parte destra (immagino dove sta la batteria) e nulla da parte del motore; ho riprovato ancora e il quadro si è acceso ma senza mostrare numeri ed indicatori e illuminazione e luci hanno iniziato ad affievolirsi e allo starter nemmeno il gracchiare, proprio morta. Spero non sia un problema elettrico o elettronico. Mi auguro sia solo la batteria da cambiare o spero da ricaricare per bene. Altri hanno suggerimenti da darmi? Grazie.
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Tanquillo Francè.. è la batteria! :up:
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la spia HISS dopo 48 ore di inutilizzo della moto si spegne da sola.
24 ore se non erro :ciao:
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Tanquillo Francè.. è la batteria! :up:
Lo spero proprio. Hai qualche caricatore/mantenitore di carica da consigliarmi visto che devo fare l'investimento? :ciao:
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Sinceramente non saprei indicarti.. Portala a caricare dall'elettrauto e se devi tenerla ferma per più di una settimana staccagliela! ;-)
Alla fine sono 2 viti...
:birra:
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Ciao, alla fine hai capito quale fosse il problema? Era la batteria morta? Te le cjiedo perchè anche a me dopo 10 giorni di inutilizzo ho provato ad accenderla ma nulla da fare: il quadro si è acceso ma premendo lo starter faceva un gracchiare dalla parte destra (immagino dove sta la batteria) e nulla da parte del motore; ho riprovato ancora e il quadro si è acceso ma senza mostrare numeri ed indicatori e illuminazione e luci hanno iniziato ad affievolirsi e allo starter nemmeno il gracchiare, proprio morta. Spero non sia un problema elettrico o elettronico. Mi auguro sia solo la batteria da cambiare o spero da ricaricare per bene. Altri hanno suggerimenti da darmi? Grazie.
scusate ma se la batteria ti lascia per terra solo dopo 10 gg di inutilizzo, secondo me hai qualche dispersione di troppo. oppure la batt non è più buona.
a me non succede mai.
ho avuto la moto ferma in officina per due settimane e non ho avuto nessun problema.
:lamp1:
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Beh, certo non si tratta di baterie nuove... Poi non tutti stanno come noi al sud dell'equatore!
:stica: :stica: :stica:
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Il mio babbo mi ha sempre fatto una testa così con le batterie, è un grande appassionato (oh, che ci volete fare, ad una certa età ci si deve dedicare ad altro).
Mi par di ricordare che nelle reazioni di ossidoriduzione che si verificano in fase di scarica, il problema degli accumulatori al piombo è la formazione di sali di solfato di piombo. Questo accade quando la tensione nominale degli elementi scende sotto un determinato valore, e non è una reazione reversibile normalmente, semplicente ricaricando la batteria.
In poche parole significa che una batteria che si è scaricata troppo non riacquisterà mai più la capacità di carica di quando era nuova.
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In poche parole significa che una batteria che si è scaricata troppo non riacquisterà mai più la capacità di carica di quando era nuova.
=> ci vuole la batteria nuova! Saggio il babbo ingegnere chimico! :birra: