Forum Hornet.it
Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: qrcont - 01 06 2008, 15:59:50
-
giuro che non so cosa mi trattenga dal mettere nella hornet un olio per auto semisintetico 10w40..mi spiego:
centro commerciale per acquisto oli per auto e per moto:
AUTO: castrol rs 0w40 race sintetico massime specifiche 4 litri 24€
castrol txt 15w40 minerale 4 litri 23€ stesso centro commerciale
Tamoil 10w40 semisintetico api Sl acea a3 b3 ww 500/505 mb 229,1.. tanica da 4 litri 16,50...
tamoli 10w40 semisintetico api Sl acea a3 b3 ww500/505 mb 229,1..TANICA DA 5 LITRI 13,50... :mmm: :mmm:
STESSO centro commerciale
Moto. castrol gp 20w50 minerale 1 litro 18€
castrol gps 10w40 SEMISINTETICO 1 litro 11€ :mmm: :mmm:
MA CHE CA--O ci prendono per il c--o? :gRgR: :gRgR: mi sa di si'..ci inculcano idee racing e ci fanno credere che un motul 300v che vendono qui' a 25 € al litro è il massimo quando poi in internet lo trovi a 12€ e l'ultimo mio acquisto per la hornet il famoso motul 5100 l'ho avuto a 13 € al litro e quasi il venditore si impicca per il forte sconto fattomi che mi diceva lo costringera' a chiudere bottega entro l'anno mentre poi in internet lo si trova a 6,80€..tutti devono guadagnare su questo non ci piove ma insomma ...la prossima volta nella hornet ci metto il tamoil 10w40 a 13,50 5 litri e vada via ai ciapp :stica:
-
Purtroppo la moto molte (troppe) volte viene considerata un lusso, soprattutto da alcuni venditori :-( :-(
-
ok ma che vendano un minerale a prezzo superiore al semisint e che per l'auto l'olio 4 litri a 16,50 e lo stesso olio nello stesso posto 5 litri a 13,50 mi sa' che si inventano i prezzi alla belle e meglio.. :@: :@:
-
giuro che non so cosa mi trattenga dal mettere nella hornet un olio per auto semisintetico 10w40..mi spiego:
centro commerciale per acquisto oli per auto e per moto:
AUTO: castrol rs 0w40 race sintetico massime specifiche 4 litri 24€
castrol txt 15w40 minerale 4 litri 23€ stesso centro commerciale
Tamoil 10w40 semisintetico api Sl acea a3 b3 ww 500/505 mb 229,1.. tanica da 4 litri 16,50...
tamoli 10w40 semisintetico api Sl acea a3 b3 ww500/505 mb 229,1..TANICA DA 5 LITRI 13,50... :mmm: :mmm:
STESSO centro commerciale
Moto. castrol gp 20w50 minerale 1 litro 18€
castrol gps 10w40 SEMISINTETICO 1 litro 11€ :mmm: :mmm:
MA CHE CA--O ci prendono per il c--o? :gRgR: :gRgR: mi sa di si'..ci inculcano idee racing e ci fanno credere che un motul 300v che vendono qui' a 25 € al litro è il massimo quando poi in internet lo trovi a 12€ e l'ultimo mio acquisto per la hornet il famoso motul 5100 l'ho avuto a 13 € al litro e quasi il venditore si impicca per il forte sconto fattomi che mi diceva lo costringera' a chiudere bottega entro l'anno mentre poi in internet lo si trova a 6,80€..tutti devono guadagnare su questo non ci piove ma insomma ...la prossima volta nella hornet ci metto il tamoil 10w40 a 13,50 5 litri e vada via ai ciapp :stica:
La sostanziale differenza tra olio x auto e quello x moto stà nell'additivo antiusura che può essere usato negli olii x auto visto che questi a differenza di quelli x le moto nn devono lubrificare anche il cambio e la frizione e che quindi possono dare il problema di far scivolare la frizione usurandola nel tempo.
Io uso da anni olii per auto totalmente sintetici tipo shell helix ultra 5w-40 o mobil rally formula 5w-50 e le mie moto sono sempre andate perfettamente....sarà un caso?
:lamp1:
-
tralasciamo le nozioni tecniche di scivolamenti frizioni e varie....
diverse persone che uscivano e tutt'ora escono con me...vuoi per inesperienza in materia..vuoi per aspetti economici....vuoi per sentito dire...usano olii per auto 10W/40 o 15W/40-50....
è andata sempre bene...tranne ad un ragazzo (cbr 900 2002)..in cui effettivamente la frizione ne ha risentito....mentre a tutti gli altri ancora nessun problema...se si escludono magari a volte delle partenze non "perfette"....
a questo punto mi viene anche a me...patito di meccanica... :mmm: un atroce dubbio(che ho sempre avuto ma mai attuato sulle mie moto).... ma realmente stì addittivi li mettono oppure no???? :-( :mmm:
è come dire:....... nel mio caso,quando iniziai ad andare ad olio alimentare nel diesel e alcool etilico nel benzina(oramai sono passati 8 anni)...ed ancora... :up: ....nei miei mezzi...ma magari ad altri!!!!!! il motore ha già fuso....caso,fortuna,casualita????? :mmm:
-
Aggiornamento do oggi :auchan reparto olio motore Olio tamoil 10w40semisintetico 18€
Olio tamoil 5w40 sintetico 18€
Olio selenia 10w40 semisintetico 4litri 39,90€
olio selenia 10w40 semisintetico 1litro 8 €
a questo punto chiedo all 'addetto spiegazioni e mi dice testualmente..:a noi non interessa la logica qualitativa a noi interessa solo la logica commerciale /concorrenziale se il selenia in un altro posto commerciale lo vendono a 55€ a noi va' bene venderlo a 39,90 anche se acquistandolo singolarmente si risparmiano 8€ e se il tamoil lo vendono a 20 a noi va' benissimo venderlo a 16 qualunque esso sia..e se un giorno il famoso mobil 5w50 lo venderanno in un centro commerciale concorrente a 5€ noi lo venderemo a 4€ ecco la logica commerciale,se tu cerchi la qualita' ti consiglio solo di guardare la marca e le specifiche..tutto il resto è guadagno o commercio.... :stica: :stica: :@: :@:
-
Ebay...9 euro al litro il Bardhal xtc60
Ovviamente...nei centri commerciali.... ma che te devono di!!!!!
-
Ebay...9 euro al litro il Bardhal xtc60
Ovviamente...nei centri commerciali.... ma che te devono di!!!!!
era solo per sottolineare che non sempre come vogliono farci credere un prezzo alto corrisponde a qualita' migliore..marca e specifiche buone è quello che serve...un tamoil da 5 litri a 13€(in offerta ) con specifiche Api SL acea a3/b3 ww500/505 mb 229.1 è un ottimo olio....alla pari di un castrol con le stesse specifihe che costa il triplo ma stranamente molte volte è in offerta a 23€ 4 litri..
-
era solo per sottolineare che non sempre come vogliono farci credere un prezzo alto corrisponde a qualita' migliore..marca e specifiche buone è quello che serve...un tamoil da 5 litri a 13€(in offerta ) con specifiche Api SL acea a3/b3 ww500/505 mb 229.1 è un ottimo olio....alla pari di un castrol con le stesse specifihe che costa il triplo ma stranamente molte volte è in offerta a 23€ 4 litri..
è ciò che dico da una vita....basta avere buone qualità!!!
-
Da figlio di commercianti....ex dipendente auchan, e responsabile ufficio acquisti ora...
il commercio è un brutto affare :LoL:
-
Da figlio di commercianti....ex dipendente auchan, e responsabile ufficio acquisti ora...
il commercio è un brutto affare :LoL:
Vuoi dire che sotto sotto ho ragione?? :mmm: :mmm: :mmm: :ciao: :ciao:
-
In pratica hai scoperto l'acqua calda! :LoL: :LoL:
:haha:
;-)
-
con la mia hornettona ho fatto 3000km com elf 10W30 semisintetico per auto senza problemi... quasi quasi lo rimetterò, non vedo differenza...
solo nel prezzo...
-
3000 km troppo pochi per certificare
-
Io non mi fido a mettere olio di auto nella moto.... se mettono additivi servono e io sono fiducioso sul fatto che li mettano(al tatto il bardhal per la moto e il castrol per l'auto sono diversi).. ovvio che se poi sono uguali l'ho presa nel oluc ma almeno dormo sogni tranquilli.
Inoltre spediamo migliaia di euro per delle cose "inutili" per la moto e stiamo a vedere gli 8 euro di differenza per l'olio che è una parte fondamentale della moto.
Quante volte cambi l'olio alla moto? ipotizzando 90 mila km lo cambi circa 14 volte... sono meno di 120 euro in 7 o 8 anni..
.. solo tempo perso...
-
3000 km troppo pochi per certificare
hai anche raggione supertrex sono pochissimi per rendersene conto.
ma comunque sfogliando tra i post, l'unica differenza che fà l'olio dedicato alle moto, è il famoso aditivo per l'attrito della frizione; cosa su cui non ho sentito alcuna differenza quando ho usato l'elf per le auto anche se la 900 ha maggior coppia quindi più possibilità che slitti.
le uniche controindicazioni che mi vengono in mente per non usare olio dedicato alle auto, è quello che i motori delle moto hanno un maggiore numero di giri, poi c'è la lubrificazione del cambio che, io in quanto ne sappia esiste un'olio fatto apposta per ingranaggi, e che quello per le moto magari ha anche quste caratteristiche...
a parte cambio e frizione, nei motori ad iniezzione elettronica che sia auto/moto non c'è alcuna differenza, poi state voi a giudicare.
la mia opinione finale: usando la viscosità giusta ed un olio decente, per la lubrificazione dei pistroni alberi ed tutto quel che gira nel motore non c'è alcun tipo di problema usare olio per auto.
escludo cambio/frizione ed aspetto nuovi pareri