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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: jackgz - 05 03 2012, 20:24:06
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:mmm: posto i seguenti link dal sito originale leovince...
collettori?[url=http://www.leovince.com/files/F19224/DT-8580.pdf]http://www.leovince.com/files/F19224/DT-8580.pdf (http://www.leovince.com/it/catalogo-honda/impianto_completo_lv_one_omologato_evo_ii_passaggio_standard_cb_600_f_hornet_i_e_2008_2009/15204)[/url]
qualcuno sa qualcosa?che ne pensate??? :lamps7:
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sembra un bell'impianto, perfino omologato per le emissioni (oltre che il rumore) data la presenza del catalizzatore.
a vedere il grafico del banco allegato, mi sembrano davvero modesti gli aumenti prestazionali, ottenuti tra l'altro in configurazione "racing" senza dB killer. Per me non ne vale molto la pena...meglio i soli colletori Arrow, forse...
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sembra un bell'impianto, perfino omologato per le emissioni (oltre che il rumore) data la presenza del catalizzatore.
a vedere il grafico del banco allegato, mi sembrano davvero modesti gli aumenti prestazionali, ottenuti tra l'altro in configurazione "racing" senza dB killer. Per me non ne vale molto la pena...meglio i soli colletori Arrow, forse...
in effetti....carina l'idea però...vorrei vedere che prezzi hanno/avrebbero... :mmm:
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mi sembra sui 450 su internet, ma si trovano pure a 250-300 usati... da mettere in conto pure un PowerCommander o una RapidBike di sicuro...
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mi convince di più arrow...alla fin fine i leo vince hanno una specie di catalizzatore anche loro quindi non danno il 100%...arrow,filtro aperto,centralina e pignone -1...cosa chiedere di più?
l'unica cosa è che devi stare un pò dietro alle mappe....ogni tanto le devi portare a rivedere...almeno io facevo così...e se l'hai mappata senza db,usare sempre la moto senza,altrimenti si sballano un pò i valori...fai te...io ci sono passato e alla fin fine non c'è poi così tanta differenza...e poi per i passi è meglio in configurazione originale e con pignone -1....il completo spara la coppia in alto...poi fai te :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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quello scarico è in sostanza come quello che monto io e molti altri utenti.
la differenza è nel terminale che non è gpstyle.
per la cronaca quel piccolo barilotto non è un catalizzatore ma un presilenziatore che funge anche da finto kat, con tanto di numero di omologazione.
il sistema è omologato per il sound (anche se fa un casino bestiale già con il dbk) ma non di certo per le emissioni.
lasciate perdere il paragone arrow e leovince, sono entrambi di qualità elevata e a dirla tutta sotto un 600 meglio tenere il dbk ed un minimo di contropressione allo scarico altrimenti è tutto effetto placebo dovuto al sound
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quello scarico è in sostanza come quello che monto io e molti altri utenti.
la differenza è nel terminale che non è gpstyle.
per la cronaca quel piccolo barilotto non è un catalizzatore ma un presilenziatore che funge anche da finto kat, con tanto di numero di omologazione.
il sistema è omologato per il sound (anche se fa un casino bestiale già con il dbk) ma non di certo per le emissioni.
lasciate perdere il paragone arrow e leovince, sono entrambi di qualità elevata e a dirla tutta sotto un 600 meglio tenere il dbk ed un minimo di contropressione allo scarico altrimenti è tutto effetto placebo dovuto al sound
sul discorso db la penso come te,ma se vai di centralina,levare il db è d'obbligo altimenti quel poco che guadagni lo riperdi subito!
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eh già, se si deve toccare i parametri della centralina allora il dbk è controproducente
io ad esempio lo tengo montato con dbk e senza alcuna centralina. L'incremento c'è, la temperatura è bassa e il sound è come piace a me.
Se invece lo tolgo, il motore palesemente gracchia a bassi regimi per poi riprendersi dopo 6-7mila
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:birra:
la mia carburazione artigianale per quel breve periodo fu:rimettere filtro normale e db killer...altrimenti senza db,con filtro aperto poi sotto morta morta e agli alti SPARAVA!in tutti i sensi,in rilascio sembrava di essere in vietnam! :fifi:
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ahhahahaha :haha:
io per ora ho il filtro bmc e non spara chissà che... solo un leggero borbottio in rilascio agli alti
però ho la sonda lambda emulata
comunque questo fa capire che abisso ci può essere nello scompenso anche solo levando il dbk...
per questo ho preferito leovince ad arrow... che non è presilenziato (anche se quel barilotto fa poco) ed i suoi terminali anche se hanno molto fonoassorbente non hanno il dbk a meno che non ci se ne procuri uno di tasca propria