Forum Hornet.it
Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: massago - 07 01 2016, 15:09:50
-
:mmm: ragazzi vorrei acquistare una corona nuova per la mia hornet 07 con scarico ixill, filtro sprinetfilter, ed emulatore sonda lambda, la moto va bene e quando entra in coppia da tanta spinta piu del originale, ma ai bassi che dire un po fiacca come tutte credo, ecco il dilemma vorrei acquistare una corona con piu denti ma quale? 44 o 45 denti? non vorrei avere una moto troppo nervosa ai bassi , voi che dite? non cambierà poi cosi tanto una 45 rispetto a una 44? e un altra domanda, dovrò cambiare anche la catena?grazie hornettari..... :bacio: :bacio:
-
Io opterei per un pignone con un dente in meno, costa poco(dai 15 ai 20 euri) e rende tanto..calcola che un dente in meno al pignone corrisponde a circa poco piu' di due denti alle corona. Io avevo un dente in meno al pignone e non contento ho aggiunto anche un dente alla corona.. dopo ero contento..(hornet 600 del 2000 con kit dynojet,filtro e terminale) era veramente goduriosa.
Per il discorso catena non sei obbligato a cambiarla, il top che potresti fare sarebbe prendere una trasmissione completa magari passo 520 e sei a cavallo.
-
Anch'io volevo prendere un pignone con un dente in meno e usarlo a seconda della uscite(divertimento/montagna -1,utilizzo normale/risparmio/viaggio normale 16) ma mi è stato sconsigliato categoricamente.
Mi è stato detto di non cambiare MAI un solo componente della trasmissione finale(la mia ha anche 28Mkm) pena la tremenda possibilità di rottura catena,con tutte le conseguenze del caso,dalla frustata alla catena che blocca la ruota in velocità).
Così ho lasciato stare :-( ma la curiosità è tanta..
E' effettivamente così?
-
Io il solo pignone lo cambiai che la moto aveva piu' di 40k km e non si è rotto niente,pero' tutto puo' succedere.
E ripeto che il top sarebbe cambiare tutta la trasmissione ma non esplode la moto se si cambia solo un componente di quest ultima. [ok]
-
Per smontare il pignone,serve anche una pistola pneumatica?
-
Non necessariamente, si fa anche con una chiave e marcia inserita pero' vai a sforzare un pochino sul cambio..