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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: P.Solimene - 02 12 2015, 12:17:14
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Ciao ragazzi , ieri mi sono fatto arrivare una coppia di cavalletti universali per il riposo invernale della mia hornet del 2005 (vecchio modello , steli non rovesciati).
Ho preso i cavalletti che all'anteriore porta i coni e posteriore a piastre. Il venditore prima di vendermi l'oggetto mi disse di controllare se c'erano i fori nel sotto forcella, io controllai vidi il vuoto e quindi diedi risposta positiva.
Ora vi allego foto del terminale a cono ( che poi in realtà è un cilindro :emo: ) ho visto che se inserito nel sotto forcella ci balla perché è molto sottile ma cosa più importante tocca sul bullone che passa per il fissaggio della ruota impedendo l'appoggio ....... ho chiamato il vendtore e mi ha detto che basta accorciare questo cilindro con un flex e che anche se più sottile non fa niente....
qualcuno sa illuminarmi??? e' la prima volta e non vorrei fare una stronzata e buttare la moto a terra...
grazie
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dalla foto sembra andare bene
comunque l'operazione e' posizionare prima la moto sul cavalletto posteriore, operazione che puoi fare anche da solo, basta avere l'accortezza di avere la ruota anteriore girata verso il lato SX della moto.
una volta posizionato il posteriore, puoi alzare l'anteriore, cosi sei sicuro che anche se non andasse bene, la moto e' comuqneu stabile e non cadrebbe e puoi riabbassare la ruota in tutta tranquillita
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Quindi pensi che accorciandoli, in modo da non far andare il "cono" sul bullone passante della forcella, dovrebbe esserelasoluzione migliore?
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Ciao, prova semplicemente a limare la punta finché il cono non appoggia bene sul bordo del foro.
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Quindi pensi che accorciandoli, in modo da non far andare il "cono" sul bullone passante della forcella, dovrebbe esserelasoluzione migliore?
si, il bullone deve essere 2libero" per poter essere avvitato/svitato in tranquillita
il perno serve a non far scivolare le forcelle, che andranno ad appoggiarsi al cavalletto, magari alla base del perno del cavalletto mettici un po di gomma, giusto per non far andare a contatto metallo con metallo
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Grazie del consiglio, farò in questo modo! [ok] :lamp1:
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Magari può interessare a qualcuno :)
Io su HOrnet K7 utilizzo al posteriore attacchi ad L coperti di gomma (i classici), mentre davanti uso il cavalletto con attacco alla piastra dello sterzo/cannotto, così posso anche fare manutenzione e ho gli steli liberi.