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Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: lelleloi - 05 04 2011, 22:44:59
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Ciao a tutti, premetto che la piccola l'ho presa da un tipo che in 4 anni c'ha fatto appena 6000km e premetto che sono alla prima esperienza con una 600....mi capita che quando mi sto avvicinando al semaforo, ormai quasi fermo, pinzando il freno anteriore, sento l'anteriore quasi vibrare, niente a livello del manubrio, credo venga dai freni....secondo me sono le pastiglie anteriori consumate, secondo voi??...ora ha quasi 12000km dopo 8mesi utilizzo, troppo bella!!!! :-)
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non credo che saltelli per l'usura delle pastiglie
dico questo perche ho appena sostituito dischi e pastiglie e specialmente ad un lato erano ormai al ferro però come frenata non aveva nessuna vibrazione
io controllerei serraggio pinze e dischi e tutto cio che sta in quella zona
dopo lascio la parola a qualcuno piu esperto
:lamps7: Viva la nostra isola :lamps7:
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secondo me e' piu' la gomma che ormai e' da cambiare, anche se ha pochi km, ha comunque 4 anni.. hai mica fatto caso se ti vibra leggermente anche mentre vai, magari sopra gli 80 all'ora? :mmm:
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No, mentre vado nessuna vibrazione, neanche sopra gli 80, però in effetti ormai la gomma anteriore sembra abbastanza consumata! Potrebbe essere quella?
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Potrebbe essere un disco storto ma dovresti senire anche la leva del freno che vibra mentre freni, un cosiglio cambia subito le gomme se già non l'hai fatto, anche io quando l'ho presa aveva le gomme usate pochissimo dal vecchio proprietario però anche se nuove come aspetto ormai erano secche e appena lo ho cabiate sembrava di guidare un altra moto.
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a me sulla moto vecchia faceva la stessa cosa perchè avevo le pastiglie praticamente al ferro. Quando la moto era quasi ferma faceva fzzzzzzz e vibrava l'anteriore.
Fai prima a controllare quanto spessore c'è ancora nelle pastiglie anteriori. Puoi usare questo metodo un po' casalingo però funziona:
prendi uno stecchetto di un ghiacciolo e guarda se passa tra disco e parte metallica della pastiglia. Se non ci passa significa che le pastiglie sono da cambiare ;-)
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Allora le gomme ti consiglierei di cambiarle a priori,poi dai una controllata al sistama frenante e di conseguenza disco e pastiglie sono questi gli elementi che possono creare il problema :up: :up: :lamps7: :lamps7:
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Pastiglie cambiate poco fa, erano consumate ma non completamente, purtroppo le ho gua buttate sennò avrei fatto qualche foto per far vedere quanto erano consumate. Comunque ormai le gomme sono da buttare, dopo quattro anni sono soltanto pericolose....consigli su quali gomme? Faccio tragitto casa lavoro, guida cittadina tranquilla, poi la domenica gitarella, sono neofita con la voglia di imparare e divertirsi però senza strafare!
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Per le gomme cè un capitolo in merito usa la funzione cerca e ti si aprirà un Mondo... :up: :up: :up:
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Darei una controllata anche allo stato della forcella, se l'olio e gli altri componenti sono abbastanza logori capita che dopo alcune decise frenate come in staccata l'anteriore si stressi e inizi a saltellare:lamps7:
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Grazie come sempre per tutti i buoni consigli! :birra:
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già che ci sei prova a controllare anche i cuscinetti e se il canotto è serrato bene. ci son passato ed il mio problema era quello. :ciao:
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Ciao a tutti!
sono andato a riprendere oggi la moto che avevo la forcella che perdeva olio da un lato e me l'hanno sistemata completamente cambiando olio paraoli lappatura e dato che c'ero olio al 10 e abbassato le forcelle di circa 3-4mm (poi sotto va fuori sede nella piastra inferiore)
la moto ora è stabilissima in curva e ben precisa, nei tornanti stretti è migliorata un po' MA
in frenata al limite l'anteriore si blocca a colpi come se saltasse e se si frena decisamente non da la sensazione di forte alleggerimento al posteriore tipo stoppies ma sembra vada a bloccare la gomma anteriore. invece frenando sempre piu progressivamente si arriva ad alzare il posteriore. questo circa l'ha sempre fatto ma ora è un po piu accentuato!
prima di riportarla al meccanico cosa potrei provare? sfrenare il ritorno o frenarlo di piu? io vorrei che si impuntasse di piu all'anteriore senza arrivare a fondo corsa come faceva da originale che batteva sul tampone(per ovviare ho frenato di un giro l'estensione idraulica) e che tendesse di piu ad alzare il posteriore!
O è semplicemente la sospensione di serie che fa un po pena?
La pressione delle gomme? abbassarla puo incidere? è a 2.2 l'anteriore e 2.3 il posteriore
la sospensione posteriore è alla 5tacca e frenato di un giro l'estensione se no sobbalzava troppo al limite della tenuta, ora derapa quasi linearmente anche nello sconnesso lieve :bastard:
premetto che la leva del freno non vibra e ho provato il tutto a gomme calde e asfalto abbastanza buono! le pastiglie son al 40%!
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L'ho fatta provare a un meccanico "sospensionista" e dopo le varie storie dell'asfalto caldo, gomme buone ecc ecc l'ha provava e mi ha detto che non va bene e che secondo lui c'è troppo olio e molle troppo tenere, da risistemare tutta insomma. 60 euro e passa la paura. poi l'ho portata in concessionario, l'ha provata il principale e mi ha detto che "ovviamente" secondo lui è perfetta e se blocca la gomma davanti è xke pinzo troppo. poi pe rfortuna viene fuori il meccanico e mi dice che ha messo piu olio del previsto per ovviare a che non vada a pacco nelle frenate piu impegnative e mi ha svitato abbastanza il ritorno idraulico! ora mi sa che la porterò dal sospensionista della mia zona almeno la mette a puntino! :bastard:
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Ciao a tutti, premetto che la piccola l'ho presa da un tipo che in 4 anni c'ha fatto appena 6000km e premetto che sono alla prima esperienza con una 600....mi capita che quando mi sto avvicinando al semaforo, ormai quasi fermo, pinzando il freno anteriore, sento l'anteriore quasi vibrare, niente a livello del manubrio, credo venga dai freni....secondo me sono le pastiglie anteriori consumate, secondo voi??...ora ha quasi 12000km dopo 8mesi utilizzo, troppo bella!!!! :-)
Cambia le gomme
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Spero per lui che dopo 7 mesi l'abbia fatto! :bastard: