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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: giggio - 10 03 2015, 11:12:21
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Ciao a tutti,
pochi giorni fa ho cambiato il filtro dell'olio e l'olio (ho messo un repsol 10W40 sintetico) ma il problema che ho riscontrato è nel pedale del cambio che è rimasto sempre duro ed ho l'impressione che gratti nel cambiare, specialmente nelle prime marce.
Il mio dubbio è che forse i 3litri di olio nuovo sono pochi? ne devo aggiungere ancora un po?
O forse sono i dischi della frizione che si sono rovinati?
Pensavo che il problema fosse che l'olio vecchio era esausto e non faceva piu il suo dovere, ma questa cosa del cambio non si è risolta cambiando l'olio.
La moto ha quasti 40.000KM
Prima di procedere vorrei avere un vostro parere :up:
Grazieee!!!
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Ciao giggio secondo me è un po' poco perché se hai cambiato anche il filtro di regola dovrebbero essere 3,8/4 lt di olio anche se iil repsol non l'ho mai usato.Aggiungine un po' e vedi il problema si risolve.
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praticamente ti manca quasi un litro d olio... 0,8 per l esattezza, io lo metterei subito onde evitare danni [ok]
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No ragazzi. Lui ha la versione 2007, che richiede 2,8 litri col cambio filtro. Il modello precedente aveva bisogno di più olio. Ho la stessa moto quindi parlo con cognizione di causa
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(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/10/098d0b2b1cf6df9674f661731ac8fcdf.jpg)
Allego la foto del libretto di uso e manutenzione
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Ma la versione 2007 non è pressapoco uguale alla 2009 e via discorrendo nella quantità di olio totale?
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Io infatti basandomi sui tagliandi fatti precedentemente in officina e sul libretto ne ho messi 3.
Però ho l'impressione che non siano abbastanza!
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Sono uguali. Dal 2009 è stata aggiunta la sola possibilità di regolare la forcella anteriore (cambia il colore degli steli da oro ad argento)
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Io infatti basandomi sui tagliandi fatti precedentemente in officina e sul libretto ne ho messi 3.
Però ho l'impressione che non siano abbastanza!
Prova a fare qualche altro km
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puoi anche provare a giocare un po' con i registri della frizione..
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dovrebbe esserci un occhio magico alla base del motore dove controllare la quantità d'olio che ci vuole!!!!!!
non inserire olio senza controllare prima questo elemento!!!
cmq, mi sembra di ricordare che sostituendo anche il filtro dovresti effettivamente superare i 3 litri abbondantemente!
personalmente uso il repsol 10-30 e la durezza del pedale cambio è migliorata, ma resta sempre una caratteristica del modello di moto!
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Secondo me, il problema non è l'olio, ma qualcosa nel cambio che non và come dovrebbe. Ora, dare un responso o un consiglio senza aver provato la moto, mi sembra del tutto gratuito. Io la farei provare presso una officina Honda.......magari è un problema tecnico che loro conoscono bene. Tentar non nuoce e, continuando a camminarci, con le marce che grattano, di certo non fai del bene alla tua moto.
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che giogo hai sulla leva frizione?
controlla anche i due dadi della staffa frizione sul carter a volte si allentano i dadi ed il cavo prende giogo in più e quando premi la leva frizione non riesci a far aprire bene i dischi del pacco frizione.
secondo me hai il cavo frizione troppo lento e con tanto giogo
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