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Tutorial, Guide e Consigli => VIDEOTUTORIAL E GUIDE di Tuning, Ricambi, Accessori... => Topic aperto da: alex84 - 23 07 2011, 12:25:39
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Ciao a tutti, cercherò di spiegarvi al meglio come sostituire il cilindretto compreso di serratura del tappo benzina della nostra hornet.
Premetto subito che io ho una hornet 2005 e ho potuto verificare di persona che il tappo 2007 è al 100% compatibile con la mia in tutto e per tutto. Non avevo guide allora sono andato a tentativi e mi è andata bene, allora prima di tutto bisogna smontare il tappo dal serbatoio, una volta in mano lo girate verso la parte interna e noterete subito una guarnizione nera intorno alla serratura, per sostituire la serratura bisogna togliere la guarnizione nera che al suo interno ha un anello di metallo per renderla rigida e tenerla in sede, con un cacciavite a taglio di media misura fate leva sulla stessa e staccatela, se piegate l'anello al suo interno non preoccupatevi si radrizza facilmente essendo di materiale morbido. Fatto il tutto troverete 3 viti a stella che tengono la serratura al coperchio del tappo, svitatele e avrete separato il tappo dalla serratura. Ora se volete cambiare anche il cilindretto basta togliere la guarnizione che sta sulla serratura e sfilare delicatamente il cilindretto con le dita dalla sua sede facendo attenzione a non perdere la guarnizione situata all'interno della sede del cilindretto e facendo attenzione anche ai cavalieri del cilindretto, ora rimontate tutto al contrario e avrete finito. Io ho dovuto fare questa operazione poichè avendo acquistato un tappo 2007 completo di tutto tranne che della chiave.
Visto che la serratura era nuova di zecca l'ho sostituita con la mia un pò nervosetta nello scattare al momento della chiusura.
Spero di esservi stato utile, in basso vi allego qualche foto
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[ok] [ok] [ok]
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ottimo, io ho messo un tappo senza chiave, racing, perchè il tappo non si apriva e nemmeno il meccanico si fidava ad aprirmi il blocchetto per ripararlo. Un giorno mi metto e lo riparo una volta per tutte... molte grazie :ciao:
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una piccola aggiunta per chi ha problema nell'apertura o chiusura del tappo, non serve limare, oliare, allentare le viti o svitol... io ho risolto togliendo la rondella di metallo all'interno della guarnizione riposta sotto il tappo lasciando montata solo la guarnizione, in questo modo diventa un burro [ok] , si apre in un attimo e si chiude con la pressione leggera di un solo dito.
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bravo e complimenti per la spiegazione e le foto! :up:
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Grazie, spero di aver risolto il problema tappo per molti. :birra:
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Ciao a tutti scusate la domanda ma x 'hornet prima serie ce il tappo senza chiave in ergal?! Quelli che si tolgono e si mettono a pressione! :lamps7:
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ottimo, io ho messo un tappo senza chiave, racing, perchè il tappo non si apriva e nemmeno il meccanico si fidava ad aprirmi il blocchetto per ripararlo. Un giorno mi metto e lo riparo una volta per tutte... molte grazie :ciao:
anche perché con i tempi che corrono quel liquido che teniamo nel serbatoio fa gola a tutti....come tenessimo oro colato :stica: quindi avere la chiave è una sicurezza in più! (P.S. ormai siamo prossimi ai 2€/l per la verde....... :@: )
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Etan non li ho mai visti per la nostra.
Molto interessante ,a saperlo prima nel '05 ho dovuto sostituire il tappo perche' si era bloccato(moto da poco presa usata e tutto insieme si blocca la serratura,in nessun modo ero riuscito ad aprirlo),in concessionario honda mi dissero che e' difficile che si debba sostituire il tappo ,invece a quanto pare nn e' vero visto che si tratta sempre di serrature.
Il tappo nuovo costa quasi 100euro :@: :lamps7:
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chiedi qui, sperando di non sbagliare...
mi succede che inserendo e girando la chiave nel tappo serbatoio questa non si tiri su.. devo provarci più volte, e spingere verso il basso.. :\ ganci difettosi? succede solo a me?
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Io ho risolto così, ho sganciato la guarnizioni nera del.tappo, ho tolto.la.rondella di metallo e.ho rimontato la guarnizioni. Non ho avuto più problemi
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Uhm... ok, domani ci provo. grazie :P