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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: GrouchoMarx - 20 11 2011, 21:36:59
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Salve ho un problema con la moto!
Premetto ho usato la funzione cerca per giorni ma non ho trovato nulla che rispecchiasse il mio problema.
Il problema è questo: a moto fredda giro il quadro, girano le lancette, premo il pulsante dell'accensione e la moto parte borbottando.
Se non accelero si spegne.
Se accelero rimane accesa non supera i 1000 giri e se esagero con il gas si spegne.
Ogni volta quindi devo tirare l'aria accelerare un filo e fare superare con grande sforzo alla moto la soglia dei 1000, dopo 5-10sec tra i 2000 e i 4000 la moto è perfetta, come se non ci fossero problemi!
Da cosa può dipendere questo problema all'accensione?
-La batteria è nuova (un mese e mezzo), era un pelo scarica e l'ho ricaricata, adesso girando la chiave a moto spenta segna i 12.5V, con la moto in funzione sta tra i 13 e i 14V e misurando la tensione a quadro spento siamo poco sopra i 13V. Prima della ricarica i valori erano tutti più bassi di 0.3-0.5.
-Le pipette hanno una resistenza di 4.99 - 5.09 - 5.18 - 5.39 kOhm
-3 settimane fa ho messo le candele ngk raccomandate dalla casa e al controllo erano leggermente bagnate
Qualcuno parlava di problemi di carburazione, il minimo oscilla ma di pochissimo. I consumi sono sui 15km/l anche con andamenti tranquilli.
La moto ha 21.000 Km ed è del 2004
Confido in voi!
P.s. fino a 10 giorni fa partiva dopo un secondo senza toccare né aria né acceleratore, non è un difetto che ho da sempre né tipico di tutte le hornet o di tutte le moto fredde!
P.p.s. Quando è al minimo le luci si affievoliscono, quando è a pieno regime si ravvivano!
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non avrai un trafilamento aria nel reparto di alimentazione? :mmm:
o uno sfiato atturato... :mmm: al massimo una carburazione non ottimale.
poi passiamo allo step successivo
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Super intuitivo supertrex! Lo avevo, l'ho risolto!
I collettori dall'airbox ai carburatori erano un po spaccati, ma davvero un'inezia, e per spaccare il capello in 4 li ho sigillati tutti con il silicone per alte temperature, quello rosso (tanto è sotto i fianchetti e non si vede)
Risultato: non è cambiato molto, azzarderei dire nulla!
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l'airbox ha i collettori che sono screpolati SU TUTTI i modelli non avevi nessuna perdita ;)
secondo me hai una carburazione molto grassa
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la mia fa circa uguale, ma io sono consapevole che ho la carburazione molto magra e lo fa sempre.
posso ipotizzarre qualche problema al filtro dell'aria...
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Troppo magra o troppo grassa?
Magra non penso, non scoppietta!
Grassa non penso, parte con lo starter e l'acceleratore che non ingrassano ancora di più?!
L'allineamento avverrà a breve per spaccare il cappello in 8!
Ops, si vede che ho guardato troppo l'avatar di supertrex nelle diverse discussioni!
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io dicevo per dire, non credo che la carburazione si cambi da sola da un giorno all'altro, a parte per variazioni climatiche.
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Il filtro dell'aria non so quanto ha, l'ho presa usata da un paio di mesi. Di sicuro l'ho pulito con meticolosità con il compressore, che tipo di problemi pensavi? troppa o troppo poca aria in ingresso?
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pensavo che potesse essere montato male e che lasciasse passare più o meno aria del dovuto, ma mi rendo conto che è impossibile in quanto ha una posizione obbligata.
la benzina esce bene dal tubo? il filtro della benzina è pulito?
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Dal rubinetto si :fifi: mi sono fatto una mezza doccia in una delle tante volte che ho smontato il serbatoio per controllare i vari elementi.
Dal tubo dove dici? Non ho fatto caso al filtro benzina, domani sera senza dubbio lo controllo.
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:ciao: fino a venerdì mattina avevo un problema simile, e dovevo aspettare minimo 15/20 secondi prima di accellerare, poi l'ho portata dal dottore per sostituire la trasmissione e ho parlato con lui del problema, il quale è stato risolto con un bell'allineamento dei carburatori, carburazione ok, ieri mattina e stamattina 2°C partita benissimo con un filino d'aria chiusa.................direi tutto [ok] [ok] :up: :up:
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Dal rubinetto si :fifi: mi sono fatto una mezza doccia in una delle tante volte che ho smontato il serbatoio per controllare i vari elementi.
Dal rubinetto, a moto spenta, non deve uscire neanche una goccia! quando togli il serbatoio non deve uscire benzina. se ne esce, vuol dire che il rubinetto lascia trafilare benzina
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Io Ho lo stesso identico problema e l'unica cosa che ho notato e che lo fa sia di inverno ma anche d'estate. Però una volta accesa se la si spegne e la si riaccende dopo anche un' ora non ha problemi e parte subito, se passano invece più di 4 ore il problema si ripresenta. Tra 1000 km dovrò fare il tagliando dei 36000km, intanto che aspetto di arrivarci vi tengo d'occhio. Per ora sono sicuro che farò allineare i carburatori. Prima di leggere questo topic pensavo che fosse nella norma questo comportamento della moto, non avendo l'aria automatica l'ho sempre dato per scontato. A me lo ha sempre fatto forse anche per quello non ci davo peso poi per il resto la moto è ok.
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ho anche io lo stesso problema ... non e' sempre stato cosi' ma da un po di tempo lo fa
e sono anche aumentati i consumi.
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Prima di partire con un analisi devi partire da una condizione standard, quindi candele ok ma soprattutto filtro originale honda, e benzina che deve essere ok.
Capita spesso e volentieri che con un filtro non originale o sporco da queste noie, ma anche con una benzina allungata, o candele sporche bagnate o da cambiare ecc.
Parti da li e sul manuale di uso e manutenzione in fondo c'è la ricerca guasti, che da buone indicazioni per iniziare, parte dalle candele al carburante, al reparto alimentazione e cosa controllare ecc ecc....
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Dal rubinetto, a moto spenta, non deve uscire neanche una goccia! quando togli il serbatoio non deve uscire benzina. se ne esce, vuol dire che il rubinetto lascia trafilare benzina
Penso sia stata la benzina contenuta nella prima sezione di tubo e quella contenuta nel beccuccio del rubinetto, non ne è uscita tanta!
Ieri ho cambiato il filtro dell'aria con uno di seconda mano ma nuovissimo che mi hanno dato e non è cambiato molto. Il filtro che ho montato non è honda.
Procederò appena posso all'allineamento dei carburatori e vi farò sapere!
Grazie!!