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Forum Generico => Aspetti Legali C.d.S. => Topic aperto da: Saponetta - 11 11 2012, 18:59:09
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Apro qua la discussione in quanto non sò bene se sia giusta la sezione.
Se io acquistassi una moto da usare solo in pista, volessi togliere tutto ciò che reputo superfluo ovvero specchietti, porta targa, frecce, comando luci, fanale anteriore e posteriore .... e quindi non avere una moto in "regola" ma per usarla soltanto in pista e sopratutto senza assicurazione !! trasportandola ovviamente su carrello o furgone ed accendendola solamente all' interno della pista, incapperei in problemi oppure si può fare ?? in pista è richiesta l' assicurazione ??
Mi scuso per la domanda forse banale, ma non sono mai andato in pista e non sò proprio come sia la questione !! grazie per una vostra risposta, se ritenete sbagliata la sezione prego di spostare. [ok]
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:lamp1: Non saprei aspettiamo qualcuno più informato :mmm: :mmm:
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In pista non solo non è richiesta l'assicurazione ma non proprio non conta nulla perché non copre i danni.
In poche parole se uno ti tampona o ti fa cadere sono affari tuoi.. ti paghi i tuoi danni e lui i suoi.
Per quanto riguarda la persona invece devi farti qualcosa di personale
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Se ti poni queste domande, io capisco (ma forse capisco male :LoL: ) che il fatto che abbia la targa o meno non ti interessa
Se ti compri una pronto pista con targa, non paghi l'assicurazione, ma il bollo ti tocca comunque.
Devi comprati una moto non immatricolata
:lamps7:
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Se vuoi una moto non immatricolata devi prenderne una nuova e da qualche anno non puoi più radiarla dal PRA per uso pista.
Con la radiazione devi presentare il certificato di demolizione o vendita all'estero.
Alla fine l'unica cosa che devi pagare è il bollo.. non conviene rischiare di scendere in pista con una moto con cui corri il rischio di incappare in casini burocratici.
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Altrimenti ne compri una vecchiotta, dei tempi in cui ancora si poteva radiarla [ok]
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Grazie delle risposte, ma se io tampono uno in pista, e gli distruggo la sua moto con la mia che non è assicurata, che succede ???
PS. la targa la terrei ma non pagherei l' assicurazione, soltanto il bollo, 130€ annui.
Perchè ho un amico che ha l' hornet con kit djno, e tutto l' impossibile ma su strada mi blindano subito e poi ho comunque la mia, e però per pista sarebbe da "alleggerire" ma non sapevo come comportarmi per l' assicurazione !!
Quindi, non capita nulla no ??? :mmm: :mmm: :mmm:
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PS. la targa la terrei ma non pagherei l' assicurazione, soltanto il bollo, 130€ annui.
esattamente!
Se lo tamponi succede quello che ti ho scritto prima: ti paghi i tuoi danni e lui si paga la sua. L'assicurazione in pista non esiste.
Poi se fuori pista ti vuoi sistemare quello sono affari tuoi.
Un mio amico con il clio william è stato centrato da uno con una porsche che ha fatto una manovra da deficente.. si sono sistemati in privato ma in teoria potevano evitare di farlo
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Si spera NON succeda mai, però ............ è meglio sapere come fare in tal caso !! [ok] [ok] [ok]
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Da quello che ho letto in rete, ci sono delle assicurazioni apposite per la pista, e cosa più sorprendente pare che valga la stessa assicurazione che abbiamo per circolare su strada, ma solo in caso di prove libere e di moto in regola col codice della strada (quindi no pronto pista) ;-)
http://www.sicurmoto.it/2011/10/03/incidente-in-pista-vale-il-codice-della-strada/ (http://www.sicurmoto.it/2011/10/03/incidente-in-pista-vale-il-codice-della-strada/)
http://www.cbr600.it/forum/in-pista/assicurazione-per-la-pista/ (http://www.cbr600.it/forum/in-pista/assicurazione-per-la-pista/)
http://www.24hassistance.com/Multisport.aspx (http://www.24hassistance.com/Multisport.aspx)
:lamps7:
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Ah bhe allora a questo punto ti conviene davvero informarti presso la tua assicurazione ed usare una moto in regola con la strada...
Comunque se non hai la licenza FMI da pilota puoi solo fare prove libere..