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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Andreapeo77 - 18 05 2012, 12:36:32
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approfitto subito della vostra esperienza, come dicevo nella presentazione ho acquistato una una hornet usata del 2009, segna 4000 km, il ragazzo che me l'ha venduta ha detto di averli fatti quasi tutti in superstrada, ho controllato solo ora le pastiglie della ruota anteriore, 2 mm scarsi, possibile un consumo cosi o possibile una scalatina di km...:'( grazie in anticipo per il consulto
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approfitto subito della vostra esperienza, come dicevo nella presentazione ho acquistato una una hornet usata del 2009, segna 4000 km, il ragazzo che me l'ha venduta ha detto di averli fatti quasi tutti in superstrada, ho controllato solo ora le pastiglie della ruota anteriore, 2 mm scarsi, possibile un consumo cosi o possibile una scalatina di km...:'( grazie in anticipo per il consulto
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:mmm: :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
strano ...... poi se dice superstrada ...... :mmm: :mmm: :mmm: :mmm:
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Difficile modificare il conta chilometri...penso si debba intervenire sulla centralina :mmm:
Comunque non è detto che sia indicativo...dipende anche da come guidi...
Fai una cosa...dai una occhiata alle gomme se sono chiuse...magari era uno che guidava al limite...con frequenti staccate....(il che giustificherebbe il solo freno anteriore)
Oppure è vero che faceva la superstrada ma completamente intasata dal traffico (anche io faccio tutte le mattine 20 km di superstrada...ma con macchine in coda continua...quindi costretto a continui cambi di direzione sempre con i freni in appoggio) :ciao:
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eh si, può essere ... ma 4000 km non sono veramente pochi?
dovrebbe essere uno che staccava veramente forte ...... oppure il contrario invece che molto esperto era molto inesperto e in superstrada magari trovava code e teneva sempre la leva del freno tirata un minimo per rallentare ma per lunghi tratti e si scaldavano troppo ... boh
tirare indietro i km non è facile oltre che illegale ... non è come anni fà sugli scooterini che bastava smontare il cruscotto :bastard:
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a suo dire era neofita, presa proprio per evitare il più possibile traffico di quella strada
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Se non vado errato, a circa 1000 Km dovrebbe aver fatto il cd "Tagliandino" che dovresti trovare tra i documenti....controlla la data...
Se lo ha fatto 3/4 di tempo fa, allora il chilometraggio è corretto.... :ciao:
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Se non vado errato, a circa 1000 Km dovrebbe aver fatto il cd "Tagliandino" che dovresti trovare tra i documenti....controlla la data...
Se lo ha fatto 3/4 di tempo fa, allora il chilometraggio è corretto.... :ciao:
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ci avevo pensato, no fatto 4 mesi dopo l'acquisto ed é rimasto l'unicoo
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Vorrei gettare un pò d'acqua sul fuoco comunque...il peggio che può capitarti è che dovrai cambiare le pastiglie :-) quel che voglio dire è che, come ti hanno detto, modificare il chilometraggio è molto complicato, dando quindi per buoni i 4000km (in tre anni forse un pò pochini ma vabbè), la moto è più che nuova :up: il tagliando se lo anticipi male non fa, così sai cosa monti e vai sul sicuro :up: detto questo tranquillo perchè per il motore della hornet sono state da sempre dette parole di elogio proprio per la sua affidabilità e resistenza ;-) vai quindi tranquillo che hai fatto un affarone :birra:
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Così, con queste scarne info, è difficile stabilire se una moto ha percorso effettivamente tali km...
Ripeto che secondo me è difficile scalare il conta chiklometri, soprattutto per un privato...e poi a che pro? per togliere 10.000/20.000 chilometri? Una Hornet è ancora in rodaggio dopo quei kh :fifi:
Fai una cosa: ispeziona la moto. Naturalmente quanto ti scrivo è puramente INDICATIVO:
1. Controlla che la catena sia tensionata giusta (2/3 cm di gioco) e che le tacche del registro siano perfettamente nel mezzo (per quei chilometri è praticamente impossibile che sia stata tirata)
2. Che la stessa sia ingrassata e pulita e non con morchia attaccata
3. COntrolla la corona: guarda se il consumo dei denti è simmetrico e se gli stessi non sono appuntiti
4. Verifica le gomme: una guida sportiva le usura mooolto velocemente e soprattutto controlla che siano quelle originali della casa e non sostituite (guarda il dot)
5. COntrolla che i dischi non abbiano particolari segni sulle piste ed eventualmente controlla con un calibro che abbiano lo spessore praticametne originale
Per adesso non mi viene in mente altro. Comunque, ti ripeto, quanto indicato è solamente indicativo di un eventuale uso, e non significativo.
Ciao :ciao:
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indice di consumo, e puramente a livello indicativo come detto sopra, potrebbero essere le pedane (lucidate e rovinate dagli stivali se hanno molti km), le leve e le manopole...ma da qui a capire se i km siano 4000 o 10.000...è un po' duretta. Quoto quanto detto su, se i dischi sono i suoi originali, dovrebbero essere pressochè intatti
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cmq stiamo uscendo dalle cose utili e pratiche.
la moto l'hai già acquistata, le pastiglie sono da cambiare? cambiale e vivi felice, non vedo perchè fasciarsi la testa, di un moto che mi sembra non abbia nessun problema evidente, ma sia stata una bazza: moto nuova a prezzo di usato.
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o moto usata a prezzo di "nuova"?
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:bastard:
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moto nuova a prezzo di usato.
:up:
la vorrei anche io :bastard:
:birra:
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La cosa più indicativa per capire se i km sono reali, è lo stato di usura dei dischi......controlla che siano perfettamente lisci e splendenti!!!
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forse anche i dischi dei freni .. o sbaglio?
un meccanico che gli ho portato a far vedere la moto .. per avere un suo consiglio quando presi l'FZ6, come prima cosa che ha fatto ha sentito i dischi dei freni ... con le mani :mmm: ha detto per sentire se c'erano scanalature boh .... e gli ho detto che i chilometri erano 8000 circa ... lui mi ha risposto "si sono reali allora" ... solo toccando i dischi dei freni??? :mmm: :mmm: :mmm:
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prima di tutto grazie di tutti i consigli :up:
la mia è più che altro curiosità, la moto è perfetta in tutto, prendendo spunto dalle vostre indicazioni ho controllato le gomme, sono della 41 settimana del 2007, presumibilmente le originali quindi, i dischi sono perfettamente lisci, infatti il dubbio è proprio dal fatto che non capisco che stile di guida uno deve avere per far durare le pastiglie solo 6mila km circa tra quelli già fatti e quelli che dovrebbero ancora fare :|: :|: :|:
dimenticavo il prezzo secondo me è stato buono 3400 compreso il passaggio :up:
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Se ha scolegato la spina del contakm...puo avere anche 10 .20 mila. Magari sapeva di venderla e andava con la spina scolegata...cosi fanno le concesionarie auto...
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guarda Andrea, pensiamo sempre male ma è pieno di gente normale che la moto la compra, ci fa 10km per andare al lavoro ed è già contenta così.
Per me hai fatto un più che ottimo affare. :lamps7:
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Guarda, io uso la moto in modo abbastanza sportivo e spesso in due. le pastiglie davanti le ho cambiate a 8500 e a 14000circa ed erano al limite. ho rimontato le originali pur sapendo che non durano niente ma frenano benissimo sia a caldo che a freddo e non risentono della temperatura e delle staccate ripetute. a 4000 con 2mm sembra una cosa piuttosto normale, anche perche sono abbastanza sottili anche da nuove! :bastard: