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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: Vinz73 - 18 05 2008, 23:55:28
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ciao a tutti, volevo chiedere se oltre alla doublefire conoscete qualche altra ditta che produce scarichi a sonorità variabile con comando elettrico sul manubrio ( che cioè apre e chiude la marmitta tramite interruttore) o se qualcuno di voi lo monta e anche cosa ne pensate. :ciao:
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sinceramente non ricordo la marca ma c'era una ditta che li produceva con una valvola a farfalla comandata meccanicamente tramite un filo d'acciaio....
hai il nome del sito che vende questi scarichi???
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hai il nome del sito che vende questi scarichi???
il sito di quello a comando elettrico è www.doublefire.com
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C'é pure questa (non so se a comando elettrico) . . . http://www.lineamcj.it/home.html
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C'é pure questa (non so se a comando elettrico) . . . http://www.lineamcj.it/home.html
la mcj fa marmitte con db killer rimovibile manualmente, io cercavo qualche altra casa costruttrice che facesse marmitte apri/chiudi con comando elettrico sul manubrio simile alla doublefire, xchè mi ricordo che al bike expò di Padova ce n'erano diverse, ma purtroppo nn ricordo i nomi.... :mmm:
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Vinz...
domanda...
ma che ce fai? :)
Ora non ho approfondito, non conosco i costi, ma credo siano maggiori agli scarichi "umani" con db killer estraibile.
Certo, il pulsantino "oddio le guardie, abbassiamo il volume..." è fico... ma sinceramente non vedo tutta st'utilità.
Oddio se lo ritieni un commento da imbecille sparami pure :parDon:
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Vinz...
domanda...
ma che ce fai? :)
Ora non ho approfondito, non conosco i costi, ma credo siano maggiori agli scarichi "umani" con db killer estraibile.
Certo, il pulsantino "oddio le guardie, abbassiamo il volume..." è fico... ma sinceramente non vedo tutta st'utilità.
Oddio se lo ritieni un commento da imbecille sparami pure :parDon:
Il fatto di poter aprire e chiudere la marmitta è comunque un vantaggio in più xchè spesso le forze dell'ordine tendono a fermare chi ha lo scarico aperto presupponendo poi che oltre a quello ci siano tutta una serie di modifiche in più, sicuramente nn è il rimedio contro le multe e obbligo di revisione ma un aiutino in più penso di si. :lamp1:
ps: ricorda che questo come tutti i forum sono fatti per esprimere e condividere anche pensieri diversi xciò il tuo nn è affato un commento imbecille ma solo un punto di vista diverso :birra:
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ps: ricorda che questo come tutti i forum sono fatti per esprimere e condividere anche pensieri diversi xciò il tuo nn è affato un commento imbecille ma solo un punto di vista diverso :birra:
eheheh si si Vinz, tranquillo... me ne sono uscito col "commento imbecille" perchè non conoscendo il sistema di sto scarico, avrei potuto dire una cavolata, diciamo tecnica. ;-)
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ho trovato il forum giusto al momento giusto! Dal momento in cui ho un hornet 600 a doppio scarico stavo pensando di farci una modifica di qst genere anche perchè ho un carabiniere che mi sta alle costole perchè dice che la mia moto fa troppo casino (logicamente quando do gas). Inizialmente stavo proggettando un sistema del genere automatico , attraverso l'utilizzo di un fondo di un barattolo di pelati , logicamente a doppio strato e tagliato a misura e inserito in uno scarico il tutto regolato da una molla la quale fa aprire e chiudere qst specie di ghigliottina! Ho pensato anche al funzionamento di questo sistema perche quando vai piano la ghigliottina rimane chiusa, trattenuta dalla forza della molla e quando dai gas si apre la ghigliottina e viaaaaaaa! ragazzi che ne pensate del mio proggetto? :-) :lamp1:
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:mmm: :mmm:
l'idea non e' male.. anche se mi sembra abbastanza laboriosa..
pero' niente male!! :mmm:
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secondo me devi esse bravo solo a saldare!
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ma la ghigliottina andrebbe a tappare lo scarico??
non credo sia na buona idea tapparlo :mmm:
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:mmm: :mmm:
beh.. non credo intenda una ghigliottina che tappi completamente il tubo di scarico.. una una ghigliottina, meglios e forata e che ne "ostrisca" solo una parte..
giusto?
vero?
intendevi questo??
vero???
ps: ti conviene dire di si :bastard:
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:fifi: :gRgR:
attendiamo
credo che per forza debba essere forata, anche in parte
.... boh
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il problema non sussiste anche perche ho l'altro scarico libero,quindi pure non bucata andrebbe bene!
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il problema non sussiste anche perche ho l'altro scarico libero,quindi pure non bucata andrebbe bene!
wow ma siete ingeniosi!! :LoL: :LoL:
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wow ma siete ingeniosi!! :LoL: :LoL:
grazie, grazie mille :yea: :yea:
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secondo me il problema piu grande di questi impianti è che se da un lato sono grandiosi per il rumore...d'altro lato rendono difficile la carburazione e il settaggio delle mappe sulle centraline..... ci vorrebbe oltre a questo un sistema a manubrio per switchare fra una mappa chiusa a una mappa aperta in movimento.....allora si sarebbe fichissimo
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in pratica ragazzi è lo stesso sistema che veniva usato anni fà su alcune moto tipo motoguzzi,per intenderci,in cui si poteva tramite saracinesca meccanica(tipo valvola a farfalla) agire tramite o cavo o "rubinetto a farfalla" direttamente sia sulla sonorità dello scarico che sulle prestazioni finali... mio zio mi raccontò della sua vecchia guzzi in cui spesso le sere d'estate o nelle piazze di paese si usava arrivare con il "chiusino",così chiamato,in modalità completamente chiusa e il rumore diminuiva tantissimo....
solo che in questo caso viene fatto elettronicamente
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secondo me il problema piu grande di questi impianti è che se da un lato sono grandiosi per il rumore...d'altro lato rendono difficile la carburazione e il settaggio delle mappe sulle centraline..... ci vorrebbe oltre a questo un sistema a manubrio per switchare fra una mappa chiusa a una mappa aperta in movimento.....allora si sarebbe fichissimo
secondo me più facile con i motori a igniezione, basta mettere una centralina variabbile!
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Ma c'è la possibiltà che una guardia si metta a controllare la marmitta e il manubrio per vedere se c'è qualche pulsante che apre e chiude la valvola della marmitta ?? io penso di si !!
Voi che mi dite ? :lamp1:
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in tutte le cose bisogna avere fortuna, poi non credo che mette gli occhi nello scarico, per il pulsantino si deve trovare un bel posto nascosto, ma di facile accessibilità! ;-) :lamp1:
* scivere in minuscolo...grazie. supertrex ;-)
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l'unico dubbio :mmm: è quanto si perde in termini di prestazioni con lo scarico chiuso o aperto, visto che per le moto ad iniezione il problema è minimo ma per quelle a carburatori credo sia più percettibile.
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oK grazie rich231...per il consiglio....CiaOOOO
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oK grazie rich231...per il consiglio....CiaOOOO
prego....