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Svago => Gare motociclistiche => Topic aperto da: blaze15 - 01 10 2009, 15:21:51
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....finalmente in moto gp...notiziona fresca fresca tratta poco fa da motoblog.....e che a me personalmente fa un gran piacere :up: :up: :ecc: :clap:
E’ di pochissimi minuti fa il comunicato Yamaha Racing a conferma di quanto anticipato questa mattina. Ben Spies passerà nel 2010 in MotoGP con sulla Yamaha M1 del Team Tech3 di Hervé Poncharal. Spies prenderà quindi il posto lasciato libero da James Toseland.
Yamaha e Spies, che aveva recentemente rinnovato di due anni il suo contratto con la Casa di Iwata, hanno deciso di comune accordo di anticipare di una stagione il passaggio nella classe regina. La Yamaha con questa mossa pensa al futuro, al dopo Rossi e fa fare il doveroso apprendistato a Spies prima del passaggio nel team ufficiale interno.
Un altro piccolissimo tassello che porterà Valentino Rossi in Ducati nel 2011? Noi crediamo di si.
“Voglio ringraziare Yamaha per tutto quello che ha fatto per me. - ha dichiarato Spies - Recentemente mi è stato chiesto di rivedere l’accordo per il biennio 2010-11. Avevo firmato per un altro anno in wsb, ma dopo Indy ho iniziato a pensare che avrei dovuto attendere fino al 2011 per arrivare in MotoGP. E’ stata una decisione difficile ma ora ho due grandi sfide davanti a me: terminare questa annata il meglio possibile e poi concentrarmi nella prossima”.
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Grande Spies. Ha bruciato le tappe. Sono curioso di vederlo impegnoto in MotoGp. Con il suo stile di guida molto fisico, penso che riuscirà a cavarsela bene con la Yamaha Tech3.
Per Toseland invece si deve parlare purtroppo di un passo indietro. Speriamo che riesca a riaccendere la lotta in SBK come quando guidava la CBR.
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io 1 altro anno di SBK l'avrei fatto, visto che il mondiale 2009 non è sicuro, e poi nel 2010 correrà in un team satellite, invece un 2010 in SBK l'avrebbe incoronato come il mattatore della SBK (conoscendo le piste, gli assetti e con qualche botta di sfortuna in meno ;-) ) e nel 2011 con Rossi e Lorenzo che sembrano scappare gli si sarebbero aperte le porte del team ufficiale :fifi:
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Mi dispiace contraddirti badclient ma comunque sarebbe dovuto passare per Tech-3 visto che per regolamento i nuovi arrivati devono passare il primo anno per forza in un team satellite!
Eccezion fatta per Suzuki che non avendo team satelliti può mettere subito Bautista in ufficiale!!! :LoL: :lamp1:
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Fino a quando ci sara' il dottore la vedo dura per lui...........speriamo che non faccia la stessa fine degli altri............... :bastard:
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Mi dispiace contraddirti badclient ma comunque sarebbe dovuto passare per Tech-3 visto che per regolamento i nuovi arrivati devono passare il primo anno per forza in un team satellite!
hai proprio ragione l'avevo scordata sta clausola del regolamento :emo: ...allora come non detto :up:
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Comunque non dobbiamo aspettarci robe tipo vittoria alla prima gara per Ben,visto che comunque non ha la moto migliore e che l ambiente è molto più stressante rispetto alla SBK!
Non per la competitività,ma per i soldi messi in ballo dalle varie case!
Secondo me l anno prossimo sarà spesso tra il 6° ed il 10° posto con qualche sporadica entrata sul podio!! :LoL:
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Gramax il podio in motoGp per Ben non sarà cosa facile, il livello dei piloti della motoGp è troppo alto gente come ROSSI, Lorenzo, Stoner, Pedrosa sono fuoriclasse loro e un marziano ROSSI, quindi a meno di gare bagnate dove cadono tutti per Ben il podio è troppo lontano, pensa che Simoncelli che è sotto il livello dei quattro citati prima, in SBK è arrivato davanti a Ben, ma anche se fosse arrivato dietro ha fatto lo stesso un risultato strepitoso, quindi da amatore della SBK ti dico che il livello della motoGp (tecnico e di piloti) e di gran lunga più alto di quello della SBK ;-)
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Si però in gare come a Laguna Seca ed Indianapolis secondo me ci può arrivare!
E poi credo che abbiamo visto tutti che Ben ad Imola non c era proprio!!! :LoL:
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E poi credo che abbiamo visto tutti che Ben ad Imola non c era proprio!!! :LoL:
si questo sicuro ma ti ripeto se anche fosse arrivato 1 e simoncelli 4, ti rende bene l'idea del livello del pilota della 250 che sale sulla RSV4 per la seconda volta e ti piazza quel risultato, pensa se si fossero trasferiti i 4 della motogp in SBK cosa sarebbe successo...credo che avrebbero monopolizzato il podio ;-)
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Beh in effetti non hai tutti i torti!
Diciamo che ha stupito questa cosa più o meno come quando Spies ha esordito in SBK!
Mai usato quella moto e mai visto la pista ed ha subito fatto pole e prima vittoria! :LoL:
Secondo me farà bene!Soprattutto nelle piste di casa!! :up:
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Beh in effetti non hai tutti i torti!
Diciamo che ha stupito questa cosa più o meno come quando Spies ha esordito in SBK!
Mai usato quella moto e mai visto la pista ed ha subito fatto pole e prima vittoria! :LoL:
Secondo me farà bene!Soprattutto nelle piste di casa!! :up:
Gramax credimi non metto in dubbio il talento di Spies, che a meno di smarrimenti insipiegabili ed improbabili, diventerà un grande del motociclismo, son già due le categorie dove ha dettato legge, solo che in motoGp non è così semplice, gente come Bayliss, Haga, Edwards che non sono i primi venuti ma gente che sa il fatto suo non è riuscita ad esprimersi in motoGp come si credeva, il più longevo in sella ad una motoGp è Edwards ma nonostante questo ha sempre avuto un ruolo da gregario e posizioni non più alte della 5, a meno di casi eccezionali, quindi il futuro di Ben sarà di certo floridissimo ma con la dovuta calma ;-)
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Avremo modo di vedere già un anticipo di quello che sarà il prossimo anno a Valencia, visto che Spies guiderà come wildcard la Yamaha Tech3 nell'ultima gara della MotoGp. Sono proprio curioso. Mi ricordo un immenso Edwards che arrivò in MotoGp ed a mani basse fece la pole e vinse la gara mettendosi tutti dietro, ma non credo che quest'anno accada qualcosa di simile (anche perché il mondiale potrebbe essere ancora in gioco). Sarà comunque una partecipazione interessante. ;-)
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secondo me in motogp prende mazzate dai 4.... :lamp1:
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Fino a quando ci sara' il dottore la vedo dura per lui :bastard:
.............anche se odio sta cosa.........mio malgrado Kap ha ragione e lo quoto............ :bastard:
Scherzo Kap e lo sai..............!!! :ciao: :ciao:
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Mi ricordo un immenso Edwards che arrivò in MotoGp ed a mani basse fece la pole e vinse la gara mettendosi tutti dietro
scusami ma credo che a meno di miei vuoti di memoria, Edwards non ha mai vinto una gara in motoGP, specie al suo esordio, che avvenne su una aprilia motoGP che era tutto tranne che una moto competitiva, in conclusione Edwards ha sempre fatto bene ma non ha mai avuto quei decimini in più per giocarsela con i grandi...quello che fece una piccola apparizione vincendo la corsa fu Troy Bayliss, che nell'anno del mondiale di Hayden (mondiale più strano non vi è mai stato) vinse la gara di Valencia come ospite visto che proprio quello era stato l'anno del suo ritorno in SBK... ;-) :ciao:
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scusami ma credo che a meno di miei vuoti di memoria, Edwards non ha mai vinto una gara in motoGP, specie al suo esordio, che avvenne su una aprilia motoGP che era tutto tranne che una moto competitiva, in conclusione Edwards ha sempre fatto bene ma non ha mai avuto quei decimini in più per giocarsela con i grandi...quello che fece una piccola apparizione vincendo la corsa fu Troy Bayliss, che nell'anno del mondiale di Hayden (mondiale più strano non vi è mai stato) vinse la gara di Valencia come ospite visto che proprio quello era stato l'anno del suo ritorno in SBK... ;-) :ciao:
avallo l'ipotesi d bad client....infatti a memoria nn ricordavo bene e nn sono intervenuto..invece poi andando a cercare tra i piloti sbk che poi esordirono in moto gp ho trovato notizie interessanti e forse nn tutti le sanno :
Colin Edwards attualmente gareggia con il team satellite yamaha tech3 e sara prossimo compagno di squadra d ben spies ...colin ha vinto due campionati mondiali Superbike, uno nel 2000 e l'altro nel 2002, e si è distinto anche nelle gare di durata, vincendo 3 volte la 8 ore di Suzuka nel 1996, 2001 e 2002 (nell'edizione del 2001 è stato in coppia con Valentino Rossi, suo compagno di marca alla Yamaha nella MotoGP fino al 2007)
Colin riuscì a esordire nel Motomondiale nella classe MotoGP nel 2003 in sella alla Aprilia RS3 Cube. Disputò un buon campionato, nel quale conquistò ben 62 punti...(ma senza nessuna vittoria da come ho capito ). Nel 2004 venne ingaggiato dalla Honda, con la quale concluse l'anno raggiungendo il quinto posto nella classifica finale del mondiale con 157 lunghezze e ottenendo due secondi posti.
Nel 2005 Colin passò alla Yamaha, finendo compagno di Valentino Rossi. Con la moto di Iwata il pilota texano finì il mondiale al quarto posto, ottenendo tre podi, due terzi ed un secondo posto a Laguna Seca dietro il giovane Nicky Hayden. Nel 2006 corse una stagione mediocre (dove buttò letteralmente via la gara di Assen in cui cadde all'ultima curva quando era davanti) che gli valse un solo podio e il settimo posto iridato.
Viene riconfermato dal suo team per il campionato 2007, ottenendo due pole position, un secondo e un terzo posto, terminando la stagione in nona posizione. Nel 2008 è stato riconfermato dalla Yamaha, ma spostato nel Team Tech 3 come compagno di squadra dell'esordiente James Toseland, campione del mondo in carica del campionato Superbike. Nel corso della stagione ottiene due terzi posti e una pole position e il settimo posto finale.
il resto e' storia...e sicuramente un pilota longevo e correra' ancora in moto gp perche ha molta testa ed e' anche simpatico...ma nn credo abbia trovato la giusta dimensione come invece aveva in sbk....io continuo a credere che la sbk sia il campionato piu duro e piu difficile nonche quello piu bello e affascinante...vedere la moto gp ,se nn fosse per valentino che ogni tanto chiude il campionato e ogni tanto lo riapre , ultimamente fa venire soltanto sonno....invece le gare sbk sono adrenalina e spettacolo puro !
l'unica differenza e' che forse si...per un pilota d moto gp (che ricordo sono prototipi mentre invece la sbk deriva dalle moto d serie ) e molto piu esperto e piu pronto a settare e fare il mapping della moto e quando arriva in sbk (vedesi anche super sic uno su tutti ultimamente) magari la trova anche piu semplice e naturale...mentre invece adattarsi da ex novo e passare da una derivata d serie ad un mostro da 200 e passa cavalli con tutta quell'elettronica nn e' facile per nulla e la maggior parte dei pilotoni maniconi della sbk ,con esclusione d bayliss che invece e' arrivato e ha bastonato tutti subito , nn hanno mai trovato quel feeling ideale e competitivo con l'ambiente e con la moto ,complice anche il fatto che s trovavano tra le mani moto nn proprio ufficiali o altamente competitive,ma cmq la realta questa e' ...vedesi toseland che tornera da dove e venuto tra l'altro da campione mondiale , vermullen m pare anche e altri in passato....
vedremo.....chiudo il monologo (spero nn noioso) con una battuta..."che Dio ce la mandi BEN " :up: :up: :birra: :birra:
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Non vorrei sminuire un mito come Bayliss che personalmente adoro,ma se escludiamo quella gara vinta da wild card,in moto gp non aveva mai trovato il suo mondo ideale!
Qualcuno si ricorda quando per un periodo ha corso con la honda sponsorizzata camel???? :Doh: :Doh: :Doh:
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concordo quella di Bayliss fu l'unica giornata da mazzulatore in motoGp, negli anni precedenti aveva fatto bene (più o meno come Colin) solo in Ducati, poi alla Honda fu un anno disastroso (irriconoscibile) e costretto come Toseland al ritorno in SBK dove vinse il titolo e si presentò a Valencia da campione del mondo della SBK (in stato di stragrazia) in una di quelle gare che definire strane è poco, Rossi che inspiegabilmente la domenica si ritrova un cvallo pazzo fra le gambe e si ritrova per terra (si è parlato di complotto...aveva vinto troppo) Bayliss che si fuma tutti compreso Capirex (voci diranno che Ducati congelò le posizioni, era a quel tempo una doppietta troppo allettante, da rischiare di stendere entrambi i piloti)...come avete detto prima il resto è storia, tornando a quel mondiale e a quella gara di Valencia dico solo una cosa, in quel mondiale la ducati era già la moto più forte del mondiale, e credo che se Capirex non si fosse infortunato in quello spettacolare incidente causato da Gibernou dove molti piloti presero la via dell'ospedale, oggi non si sarebbe parlato di un mondiale vinto da Hayden (con quella giusta dose di fortuna e di qualcosa non ben chiaro) ma parleremmo di un mondiale stravinto da Capirex, e l'anno dopo di quello stravinto da Stoner ;-)
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ps premetto che sono strartifoso di ROSSI ma sono una persona obiettiva quindi dico parlo anche dei momenti bui del dottore, momenti dai quali si è sempre RISOLLEVATO con le proprie forze.
ppss tornando a Spies guardando i grandi piloti della SBK e dei loro risultati in motoGP, è per questa ragione che in passato ho detto che non gli sarà facile farsi strada in motoGP, ma come tanti confido nel suo talento.
:ciao:
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scusami ma credo che a meno di miei vuoti di memoria, Edwards non ha mai vinto una gara in motoGP
...quello che fece una piccola apparizione vincendo la corsa fu Troy Bayliss,
Si, assolutamenente il grandisso Troy! Chissà come mai ho scritto Edwards... mah :mmm: Forse perchè essendo il primo pilota "vero" a cui ho stretto la mano, mi è rimasto un click nel cervello :haha: