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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: fur - 07 02 2012, 14:46:57
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ciao a tutti volevo chiedervi delucidazioni su come funziona l'amperometro del caricabatteria. ho letto che man mano che si carica l'amperometro scende fino ad arrivare a zero.
il problema è che un mese fa ho caricato la batteria fino a farla arrivare a zero (una decina d'ore), ieri la riattacco per dargli una caricatina ed è ancora a zero, è normale?
quindi è ancora carica dato che è rimasta staccata oppure non è più buona?
io di elettronica non capisco nulla
grazie a tutti
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:lamps7: Scusa, ma l'amperometro non dovrebbe arrivare a zero, ma alla massima carica! Non è che per caso, hai messo il caricabatteria nella modalità scarica? :ciao:
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Se lo strumento è un amperometro, vuol dire che misura il passaggio di corrente tra il caricabatterie e la batteria, in altre parole misura l'assorbimento che ha la batteria per caricarsi.
Se ora, riattaccandola, l'amperometro misura ancora zero, vuol dire che non c'è passaggio di corrente tra batteria e caricabatteria, il che vuol dire che la batteria non ha perso carica in un mese, anche se francamente sembra un po' strano. Se hai un voltmetro (o un multimetro settato in volt) prova a controllare il voltaggio della batteria e vedi quanto è carica
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:lamps7: Prendi come "ORO COLATO" ciò che scrive Wild, nella materi è un vero "MAESTRO" [ok]
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Wild...da google translate: selvaggio,selvatico,folle,feroce,sfrenato,scatenato,pazzo,incolto,furioso,violento, agitato,primitivo,furibondo,disordinato,tempestoso,sgangherato
Ti fideresti di uno così??
WILL...non wild... :gRgR: :LoL:
Misurala con un voltmetro e facci sapere :up:
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grazie delle risposte
anche a me sembra strano che non si sia scaricata per niente....
vi faro' sapere
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Non è poi così strano invece che non si sia scaricata per nulla...
Le batterie sono degli oggetti "mistici" :up: ... se è relativamente nuova di fabbricazione (..e non di acquisto...le due cose potrebbero non coincidere :gRgR: ) e se è stata stipata, anche casualmente, secondo parametri ambientali ideali, la batteria mantiene tranquillamente la carica... Nulla di preoccupante..anzi...
Quoto tutto quello che ha detto Will...l'amperometro misura il "passaggio di corrente" per cui se segna zero evidentemente la batteria non necessita di carica... poi dipende anche dalla sensibilità del carica batterie... ma qui sono dettagli :birra:
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allora misurata col voltometro: segna 12.3
il tecnico mi ha detto che era un po' scarica, quindi le sto dando una bella caricata ma prima ho provato ad attaccarla e a far accendere la moto ma non ce l'ha fatta e si è scaricata in 4-5 prove di accensione fino a che il motorino non gira piu'.
la batteria è già vecchiotta speriamo ce la faccia :lamps7:
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si 12.3 non è molto carica...appena insisti ti lascia a piedi.
Con il tuo caricabatterie non si carica?
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ogni elemento della batteria da carico deve erogare 2.2V, quindi 6 elementi dovrebbero dare 13.2V circa, bisognerebbe provarla sotto sforzo per avere una diagnosi più accurata, per vedere se non ci sono elementi in corto circuto.
Un elemento in corto circuito anzichè erogare i 2V ne va ad assorbire da gli altri elementi.
Spero di essermi spiegato bene.
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http://imageshack.us/photo/my-images/703/manutenzionebatterie.jpg/
inserisco questa tabella che spiega i problemi che si possono riscontrare sulle batterie, è stata creata per le batterie trazione (tipo carrello elevatore), ma può essere utile anche per quelle trazione, almeno per avere un'idea generale, spero si legga e che possa essere utile a qualcuno.
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si 12.3 non è molto carica...appena insisti ti lascia a piedi.
Con il tuo caricabatterie non si carica?
l'ho rimessa sotto carica, devo ancora provarla. comunque l'amperometro non si è alzato (bo potrebbe anche essere guasto)
grazie a tutti per l'aiuto vi terrò aggiornati :lamps7:
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se hai a disposizione il multimetro che hai adoperato per misurare la batteria, settandolo in ampere e interponendolo tra la il caricabatterie ed il polo positivo della batteria, verifichi se lo strumento del caricabatterie è rotto
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ho provato ad attaccarla e a far accendere la moto ma non ce l'ha fatta e si è scaricata in 4-5 prove di accensione fino a che il motorino non gira piu'.
Mai insistere cosi tanto. Se il motorino gira a fatica e la moto non parte non insistere. Continuerà a non partire, si ingolferà e scaricherai troppo la batteria, che è una cosa molto deleteria per le batterie al piombo (per tutte in generale).
A quel punto tanto vale farla partire a spinta se proprio devi.
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hai ragione, tanto non partirà sicuramente con l'ultima goccia di carica :dash:
comunque dopo la carica l'ho rimontata ed era scarica quindi credo che sia rotto il caricatore. proverò con un altro di un amico.
DOMANDA: ma con la batteria smontata la moto può partire a spinta?
:LoL:
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Penso di no ma non ne sono sicuro. Senza credo venga a mancare la funzione di livellare la corrente generata dall'alternatore e fornirla alle bobine di accensione. Ma sono solo supposizioni. Se non sbaglio nei cross e moto da pista sostituiscono la batteria (che pesa) con un condensatore che fa lo stesso lavoro di livellamento della batteria, quindi senza non penso che funzioni.
È possibile, forse più probabile, che sia la batteria ad essere defunta (non tiene la carica e come la metti sotto stress si scarica subito). Se hai un tester a disposizione vediamo se è la batteria o il caricabatterie ad essere andato.
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ragazzi ne sono finalmente giunto a capo:
avevo il caricabatteria rotto!
ho caricato la batteria da un amico, l'ho montata e la moto è partita al primo colpo. :up:
grazie a tutti per l'aiuto
PROBLEMA RISOLTO
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ottimo...ora viviseziona il colpevole :bastard: