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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: marcop2424 - 11 03 2014, 10:05:40
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Ragazzi ho una hornet 600 del 2003, l'altro giorno girando smontandola per dei lavori ho notato che l'ammortizzatore di dietro sta settato a una certa tacca, mi sapete dire come dovrei regolarlo(sono alto 1,90 e peso 83 kg e di solito esco con la zavorrina)? cosa cambia di tacca in tacca? grazie..
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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a parte che c'e' gia la sua bella discussione.. evidentemtne sto tastino Cerca.. non vuol piacere..
cmq.. le tacche non sono altro che un precarico della molla.
e premettendo che il precarico influisce solo sull'inizio di lavoro della molla, tutto sta al tuostile di guida
considerando il tuo peso ed il fatto che vai quasi sempre in due,il consiglio e' mettere alla 4° o 5° tacca e poi vedere come ti trovi, se la senti troppo rigida o troppo morbida
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il tasto cerca l'ho usato ma non ho trovato la risposta a ciò che ho chiesto.
la mia domanda è, cambiando tacca e agendo sul precarico della molla, cosa cambia nello stile di guida della moto? diventa più rigida o meno e cosa influsce? grazie
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te l'ho detto. cambia solo l'inizio di risposta dell'ammortizzatore
per farti un esempio molto veloce
ammortizzatore alla prima tacca ( quella piu bassa) quindi "senza2 precarico, l'ammortizzatore iniziera a lavorare con una forza di.. parlo per esempi, di circa 50 kg..
con il precarico al massimo, quindi alla 7° tacca, iniziera a lavorare ai 80 kg.
questo cosa comporta??
che se viaggi da solo e hai il precarico al massimo, avrai una moto "rigida" fino a che non trovera una buca che faccia lavorare l'ammortizzatore.
tutto li..
ma tralasciando questo, il precarico si usa, per non far affondare il posteriore della moto con il peso dei passeggeri quindi in due si consiglia almeno la 4° o 5° tacca, girare con la moto e valutare se la si sente troppo ondeggiante sul posteriore e quindi dare un altra tacca.
ma e' una cosa personale, va provata su strada
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:mariuol:
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grazie :lamp1: