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Svago => MotoCaffè => Topic aperto da: Huron_1800 - 29 10 2014, 10:01:27
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ciao a tutti sabato 25/10 sono caduto ...
voui direte beh ci sta avrai fatto il ### in una curva...hai staccato troppo forte... NO! ero sul dritto... :mmm: :mmm: :mmm: e non riesco a risalire a come ho fatto... mi sono trovato sdraiato e mi sono fatto 200 m di strsciata.. spalla lussata.. e caviglia gonfia perche e rimasta sotto la moto..
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aggiungo anhe che nelle foto dei rilievi subito dopo l inizio della caduta c era una pezza con un asfalto diverso... se riesco posto le foto
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da come la dici, sembra una macchia d'olio o comuqnue di liquido che ti ha fatto perdere aderenza
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eri in accelerazione o decelerazione?
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Forse olio o asfalto liscio come uno specchio.
A volte ti ritrovi a terra e non ricordi nulla di nulla :parDon: fai causa al comune e (forse) fra 10 anni vedrai qualche spiccio :caCc:
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NON PENSARCI PIU DI TANTO....L IMPORTANTE E CHE NON TI SEI FATTO NULLA DI GRAVE...
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No,secondo me,devi capire bene il motivo.
Se è causa dell'asfalto, oh vabbe, ...se è del mezzo?
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Anche io credo sia importante capire il motivo, anche per sentirsi più sicuri quando si torna alla guida...
Inviato dal mio Nexus 5
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cadere capita a tutti prima o poi come dice un vecchio adagio motociclistico..
pero, bisogna anche giustamente focalizzare l attenzione sulle motivazioni per cercare se possibile che nn accada piu, quindi:
1-livello o meglio esperienza del pilota (anni e km in sella nonchè tragitti effettuati per valutare le capacità)
2-tipo di caduta (in curva , in frenata, in accelerazione...)
3-qualità del manto stradale (liscio, sporco, bagnato...)
4-velocità
5-livello qualitativo della moto (controllata ed affidabile, trascurata, gomme lisce ...)
al momento nn mi viene in mentre altro.
io ho fatto due incidenti in moto: uno ad una rotonda quando una stronza mi ha tagliato la strada e per nn colpirla ho pinzato fino a cadere ...e senza colpire la sua macchina per cui l assicurazione nn ha rimborsato nulla(misteri delle leggi italiane!!), l altro da fermo ad uno stop da un pezzo (c era un traffico impossibile) quando un tizio a pensato di tamponarmi dicendomi che pensava stessi partendo...
le casistiche sono infinite....ripeto, soprattutto inel nostro bel paese!! :furious:
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Se riuscissi a capir come caricar le foto dei rilievi sarei più chiaro.
La caduta inizia subito dopo una pezza di asfalto nuovo con granelle molto grosse e molto aderenti, il rimanente dell asfalto e piuttosto liscio, prima di quel pezzo lasfalto e un po ondulato ma nulla di particolare..
ero in decelerazione a 200/300 m dalla curva penso che sia andata cosi: rettilinio un po diconnesso che stavo facendo un po allegro, h
o sono arrivato su questa pezza di asfalto e la ruota posteriore mi e partita.. e sono strisciato fin sotto alla curva..
ps ho due botte sul serbatoio in entrambi i lati.. spiegatemi anche questa cosa se la capite..
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Le botte sul serba, sono del manubrio
Non ho visto le foto
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per le botte sul serbatoio, non saprei :mmm:
per la dinamica sembra che la ruota dietro, una volta passato l'asfalto nuovo abbia perso aderenza, rimanendo quindi bloccata dal freno e ti sia partita di lato :mmm:
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Le foto della moto non le ho ancora fatte vado a vederla oggi, o quando riuscirò a guidare, per la storia della perdita di aderenza dal freno, mi sa di no dato c'è quello dietro non lo uso mai..
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età e km delle gomme?
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Le foto della moto non le ho ancora fatte vado a vederla oggi, o quando riuscirò a guidare, per la storia della perdita di aderenza dal freno, mi sa di no dato c'è quello dietro non lo uso mai..
beh.. dalla foto l'impressione e' proprio che la ruota dietro ti vada a sinistra e poi inizia a perdere aderenza la ruota anteriore
sempre salvo che la rigata piu lunga non sia la ruota anteriore e quella piu piccola il segno dello specchio.. e a sto punto.. sei arrivato troppo pinzato, e col cambio di aderenza+sbalzo dell'asfalto ti ha fatto perdere l'anteriore
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Sono quasi certo, ma ovviamente non sicuro, che non stavo ancora frenando, oltre al fatto che se avessi pinzato troppo con quella anteriore, sarei stato sbalzato in avanti, ma ero dietro alla moto
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Domanda di. Prof, pertinente.
Che gomme e dot hai?
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perchè io non vedo le foto?
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neanche io riesco a vederle.. :emo:
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Le gomme sono delle Pirelli drago rosso,se non ricordo male, mono mescola.
Anteriore nuova montata ad aprile 3000 km sulle spalle, posteriore centralmente un po bassa ma sulle spalle un po piu alta ma la dovevo cambiare a inizio stagione.
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forse diablo rosso e doppia mescola... e cmq il fatto che sia stata montata ad aprile e con 3000 km non conta molto, è il dot ( settimana e anno di fabbricazione)che ne determina l eta'.
cmq detto questo mi dispiace molto per quel che ti è successo, pero' come gia' detto l importante e che tu non ti sia fatto niente. [ok]
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Infatti come dicevo prima il dot è importante
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Anteriore nuova montata ad aprile 3000 km sulle spalle, posteriore centralmente un po bassa ma sulle spalle un po piu alta ma la dovevo cambiare a inizio stagione.
appunto, a questo volevo arrivare.
quando leggo di qualcuno che scivola sul dritto e non sa perchè penso subito alle gomme.
noi motociclisti spesso dimentichiamo che le gomme sono l'unica cosa che ancora a terra un pezzo di ferro di 200 kg
a 100 all'ora con equilibrio precario e varabile.
Le gomme si cambiano sempre insieme perchè la differenza di elasticità può influire enormemente sulla stabilità del mezzo.
Inoltre... quando dici che stai lì per cambiare le gomme vuol dire che è appena passato il momento giusto per farlo.
quindi, senza sapere leggere o scrivere, io darei un grosso peso, per la tua caduta, a pneumatici non troppo sicuri.
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Esattamente. ....Standing ovation. ..
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non sapevo della storia dell elasticita dei pneumatici, ne terro a mente.
per lo stato della gomma la cambiavo per restar sul sicuro... dato che era al 30% ma oramai e tardi.. per la data delle gomme controllo quando vado a veder la moto.
grazie per i consigli e per tutto.
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Ma skerzi?
Te puoi avere gomme usate pochissime volte ma vecchie come arco temporale.
E come avere del legno sotto
Alla prima rotonda vai giù
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Ma non credo che il mio meccanico mi abbia dato delle gomme di legno ci conosciamo da un bel po, oltre al fatto che in compagnia andiamo quasi tutti li
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No,no,parlavo in generale!
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Ragazzi ho capito perche sono caduto..gomme lisce ( si sono un cog....e) ma era l ultimo giro della stazione.. e lo è stato di certo... per lo meno per la mia Blu... telaio piegato.. 2000€ di danno...
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La cambio e il meccanico mi ha proposto questa..
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Mannaggia mannaggia. ..
Inviato dal mio LG-L9 utilizzando tapatalk
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ma era l ultimo giro della stazione..
hai fatto il giro della stazione? :up:
dai che scherzo solo per sdrammatizzare.
comunque io non vedo le foto... :mmm:
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Se mi spieghi come le carichi ti riprovo a caricarle
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Ps mi hanno proposto una z750 cosa ne pensate?
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Gran bella moto huron la zetina.
Penso bene [emoji108] [emoji108] [emoji108]
Inviato dal mio LG-L9 utilizzando tapatalk
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Queste sono le foto dell incidente
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Queste sono le foto dell incidente
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E questa sono le foto della mia blu..[emoji24][emoji24][emoji24][emoji24](http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/bc2e7d2ec29450cfb691dd559607fd55.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/c5636ae64b4d828bd18184fe1cb92665.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/dce7079e16201e97c29709943c01ab6c.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/2107e910c3d65033ff7880a4e15d8452.jpg)
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E in fine questa e la futura sposa..(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/8b8aade37680c233beeb0df30e610274.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/16/6df82247455e6c676fe4638b8a5e6821.jpg)
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Caspita huron, l'hai massacrata la hornet. .
Sicuro che non ti sei fatto nulla?
La nuova sposa è stupenda, poi il verde kawa, ,,,
Quindi allora passi a Kawasaki?
Inviato dal mio LG-L9 utilizzando tapatalk
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Si si solo spalla lussata ,ma sono quasi sicuro che la spalla me la sono incidentata il giovedì prima facendo allenamento di calcio, dato che mi faceva un male fotonico... Bisogna poi dire che San Dainese mi ha protetto da dio, ora la dovrò far ricucire sul ginocchio, dove ora ho una piccola borsite, ma nulla di più
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per lo stato della gomma la cambiavo per restar sul sicuro... dato che era al 30% ma oramai e tardi..
ora ho visto le foto...per i miei metodi di misurazione quelle gomme erano al 3%.....come facevi a girare senza aver paura di cadere? :mmm:
Ti é andata bene che non veniva nessuno dall´altra parte! :mariuol:
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beh, adesso lo hai capito perchè sei caduto immagino.
quelle gomme sono buone per i falò di protesta.
;-)
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quelle gomme sono buone per i falò di protesta.
;-)
ahah ahah ahah
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