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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: Fabry180384 - 18 07 2012, 08:55:13
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Buongiorno a tutti oggi volevo aprire questa discussione per chiedervi un
parere.
Secondo voi rivestire una hornet 2010 con parti della carene in carbonio rende effettivamente la moto più leggera?
Un mesetto fà ho preso per la mia Horny le seguenti parti in carbonio alette faro,fiancatine laterali(quelle che coprono il filtro per intenderci) e parafango posteriore.
Pensavo che le parti in carbonio fossero effettivamente più leggere di quelle in plastica ma mi sbagliavo o perlomeno ho avuto l'impressione contraria che alla fine le plastiche originali rimangono anche più leggere!
Ora vorrei chiedervi cosa ne pensate?Le vostre parti in carbonio sono più leggere?
Io ho capito che apparte i vantaggi del calore sono più facili da rigare rompere facendo forza con le viti e che credo servano a poco per le parti che ho rivestito.
(http://img812.imageshack.us/img812/6453/20120718082259.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/20120718082259.jpg/)
(http://img802.imageshack.us/img802/4470/20120609175927.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/802/20120609175927.jpg/)
Buona giornata.
Fabrizio
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Il vantaggio del carbonio è la rigidità torsionale e la indeformabilità oltre a quello che hai detto tu, caratteristiche che nelle parti che hai installato non apprezzerai. E' un materiale leggero, ma ci sta benissimo che la semplice plastica lo sia ancora di più. In pratica è solo una questione di look della moto. Ovviamente secondo me eh :emo:
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se non si lavora con spessori inferiori a quelli del pezzo originale assolutamente NO
è vero che ha caratteristiche meccaniche superiori all'acciaio .....ma non direi proprio che è un materiale leggero! ha peso specifico superiore dell'abs (plastica usata insieme al PP , polipropilene per le carene)
;-)
PS ti metto un'ulteriore pulce nell'orecchio, spesso a livello artigianale si usano fogli di vetro alternati a carbonio( i più truffaldini usano il carbonio solo nello strato a vista).....la vetroresina è ancora più pesante del carbonio.....
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Effettivamente sembrerebbero fogli di vetro o cmq non carbonio nella parte non a vista!
Solo i fianchetti laterali sono di marca Powerbronze gli altri sono aritigianali e pagati anche poco!
Se non era una svendita di parti usate non li avrei mai aquistati!
Cmq ho intenzione nel fine sett di rismontarli e pasarli con un bilancino per fare il confronto con quelli originali cosi riporto tutti i dati sul forum servisse mai a chi avess intenzione come di aquistarli e fare un confronto!
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:ciao:
penso che per il parafango hai fatto bene ed è anche molto bello!!!! :up:
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considerando che non devi farci gare e quindi guardare il millesimo di secondo e che i pezzi in carbonio/carbon look si acquistano solo per estetica..
che ti cambia se pesano anche 10 o 100 grammi in piu? :mmm:
comunque come detto da Manico
pezzi a parita' di massa
pesano piu' in carbonio che in abs
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Sinceramente pensavo di rendere la moto meno plasticosa ma se manco e' buono e leggero come carbonio rismonto tutto!
Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2
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per meno plasticosa.. cosa intendi???
visivamente???
beh.. il carbonio fa la sua porca figura.. ma non vai certo a cercare la leggerezza del pezzo
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Diciamo che pensavo di renderla più leggera resistente e poi anche per la fare una porca figura ma sopratutto perchè li ho trovati sottocosto e non ci ho pensato due volte da neofita non pensavo alla qualità del prodotto e al tipo di carbonio.
Manco a parlare di parti che si surriscaldano e in quel caso il carbonio aiuta...
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Io ho cambiato i paracalore dello scarico (che credo fossero in acciaio) con una paratia in carbonio, e in effetti è percettibilmente più leggera.... ma l'ho fatto solo per estetica ovviamente! :-)
:lamps7:
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Il vantaggio del carbonio è la rigidità torsionale
La questione del carbonio è sempre stata molto dibattuta. Il suo gran pregio, oltre ad una maggiore leggerezza rispetto ai soliti metalli (acciaio, alluminio, titanio) è la possibilità, in fase di progettazione, di orientarne le fibre, dandogli così sia rigidità che flessibilità nelle direzioni volute. E' questo l' aspetto forse più interessante di questo materiale. Sono anni che vado in bici e i materiali li ho provati quasi tutti. Da anni ho un telaio in carbonio che assorbe decisamente meglio dell' alluminio pur mantenendo una grande rigidità e sensibilità alla pedalata. (ho una MTB). Rispetto alle plastiche dubito sia in genere più leggero e sicuramente, costituendo parti da te aggiunte alla moto, cioè non di serie, hai solo aumentato il peso :dash:
Ma chi se ne frega, ci deve garbare e basta..... :LoL:
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mettilo che è bellissimo, ma sull'hornet, per strada è solo per la goduria dell'occhio...
visto poi che lo metti su carene ecc e non su parti strutturali