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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: mikolo - 17 07 2009, 21:01:06
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Domanda.......Ho portato la mia hornet dal meccanico per far riallineare gli ammortizzatori.........è possibile che deve smontare tutto l'avantreno con un costo di manodopera di € 35/ora?
Poi volevo chiedere (lo sto notando da qualche giorno) , quando sto a folle (ma anche con marcia inserita) rilasciando lentamente la frizione c'è un punto dove si sente rumorino sul lato destro proprio dentro il blocco dove va a finire il filo frizione, tipo vibrazione di rondella . Può essere quache ingranaggio del cambio??
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ma riallineare in che senso? revisionarli o sfilarli della stessa misura? perchè nella seconda ipotesi è un lavoro da 10 minuti scarsi...nel primo caso è ovvio che si debba smontare tutto ;)
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per il prezzo orario.. quello dipende dal meccanico..
per il lavoro, come detto sopra, se intendi, sfilare le forcelle, almeno un oretta ci vuole.
per il rumore della frizione, dici in rilascio? a frizione "lente".. lo deve fare, basta che sparisca quando la tiri!
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per riallineare le forche bisogna smontare la ruota e allentare i bulloni della piastra di sterzo.......un po' di tempo ci vuole!!!
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per riallineare le forche bisogna smontare la ruota e allentare i bulloni della piastra di sterzo.......un po' di tempo ci vuole!!!
se per riallineare si intende rendere di nuovo paralleli gli steli non bisogna smontare nulla dalla moto ma solo allentare i perni delle piatre e pompare spingedo a freni tirati sul manubrio :-)
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e le misure come le prendi??
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le forcelle essendo solidali al cerchio non devono sfilare ma solo ruotare sul proprio asse ;-) quindi non s'è nessuna misurazione da prendere
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a ok..........pensavo fossero sfilate...... ;-)
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possibile che la mia ruota non sia in linea con il manubrio? ho questa sensazione quando vado in moto....manubrio dritto e mi sembra che la ruota tiri leggermente a dx...c'è un modo per controllare le forcelle ??
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tieni conto che sulla destra hai il terminale...........!!!