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Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: Marvel-88 - 27 03 2014, 20:28:18
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Ciao ragazzi! ho la mia bella hornet già da un mese..e mi stò divertendo molto! in passato avevo avuto una 125 custom.. ma praticamente questa è la mia prima vera moto... volevo chiedervi ma come si fà ad andare a più di 160!! ogni volta che incontro un rettilineo :ecc: ed apro..!! arrivato a 160 la pressione dell'aria e così forte che ho paura ad aumentare... datemi consigli!! sicuramente devo ancora prendere la mano.. e devo dire che non ho fatto chi sà che rettilinei... ma quando sento che certe persone portano la moto a 230 !! o di più non capisco come fanno!! ovviamente io non voglio andare così veloce... ma vorrei sentirmi più tranquillo alle alte velocità... :mmm:
Grazie in anticipo!! :lamp1: :lamp1: :lamp1: :lamp1:
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ti devi abbassare sul serbatoio e mettere le chiappe più indietro e stringere i gomiti e mettere il mento sul manubrio
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Scusa ,com' è sta storia del mento sul manubrio? :mmm:
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ahah era per farti capire che devi riuscire a ripararti dall'aria frontale
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Era per far capire a marvel nn a me, no perche sai, faceva strano vedersi col mento sul manubrio ad alte velocita'(ma anche a basse).. :up:
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ahah era un modo di dire...u
ops pardon si era x marvel pardon
inviato da S ||| con tapatalk pro
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ovviamente io non voglio andare così veloce... ma vorrei sentirmi più tranquillo alle alte velocità... :mmm:
Grazie in anticipo!! :lamp1: :lamp1: :lamp1: :lamp1:
:caCc: :caCc:
A volte non si è tranquilli alle basse velocità, figuriamoci alle alte su un mezzo instabile.....
Ma la moto l'hai presa per farti dei giri con un sacco di curve o per sparare solo sul dritto e basta??
Comunque Ghess ti ha spiegato tutto...
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:caCc: :caCc:
A volte non si è tranquilli alle basse velocità, figuriamoci alle alte su un mezzo instabile.....
Ma la moto l'hai presa per farti dei giri con un sacco di curve o per sparare solo sul dritto e basta??
Comunque Ghess ti ha spiegato tutto...
io sono dell'opinione che un buon curvone vale più di 100 rettilinei, detto ciò...se è solo così poco tempo che stai sulla tua prima moto non preoccuparti di come tenere la moto sopra i 150 Km/h...meglio sapere cosa fare se a 150 Km/h o anche meno ti si presenta davanti un ostacolo e come gestire la moto. Per carità nessuna polemica, la curiosità è dovuta :-) ma credo che certi passi vanno fatti con gradualità anche se son convinto che questo lo sai già come sei già capace di andare in moto. Lamps amico e goditi questa fantastica moto :lamp1:
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nono meglio che lo sappia... non vorrei che a 180 si spezza la noce del collo ... quindi meglio che lo sa....
ndiamo amici...la tiratella ce la siam fatta tutti per la prima volta...ora neanche io mi sogno di tirare la sesta
inviato da S ||| con tapatalk pro
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Personalmente presa una moto dopo un po ho sempre provato a tirarla x bene almeno una volta.
Quindi sia con la prima hornet e poi col cb i miei bei 230-240 di tachimetro li ho fatti...autostrada deserta, sicura assenza di autovelox...
:-[:-[:-[
Pero con l hornettina che ho adesso nn ci sono ancora riuscito! Troppa paura di autovelox- tutor-....autocivetta...ne ho sentite da far paura quindi x ora niente.
Ps manco in pista ce l ho fatta...bisognerebbe forse andare a monza (quassu nel nord!).
C:-)C:-)C:-)
inviato dalla cabina telefonica a gettoni
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grazie a tutti per i consigli... [ok] ripeto che non voglio correre come il pazzo..ma cercare di conoscere sempre di più le possibilità di questa moto... sfruttarla meglio... nel tragitto casa lavoro la strada e quasi tutta dritta... ancora non ho avuto la possibilità di fare una bella gita in montagna, dove il percorso è pieno di curve.. quindi neanche nei curvoni sono molto pratico... :emo: comunque piano piano...
:lamp1: :lamp1:
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Certamente la pista é il luogo +sicuro ed adatto ma penso che tutti abbiamo tirato a volte in autostrada. Validi i consigli d ghess, la hornet é cmq una moto che fa divertire nelle curve :lamp1:
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Se può aiutarti,io le prime volte che ho tirato la hornet sul raccordo completamente deserto sentivo molto vento ovviamente ma la cosa che piu mi dava incertezza era quella sensazione di alleggerimento dell'anteriore!cosi parlando con altri motociclisti piu esperti mi hanno consigliato di mettere un cupolino!Da quando l'ho montato alle alte velocitá sento la moto molto più stabile e abbassandomi sul serbatoio il flusso d'aria non mi stacca più la testa dal collo!molti possono ribadire che il cupolino su una naked sta male,ma a me piace molto ed è funzionale,anzi sembra quasi che la moto è più veloce perche fa meno resistenza all'aria che invce colpirebbe il petto e il casco a menoche non sei completamente spalmato sul serbatoio!!comunque non avere fretta,non strafare e vedrai che macinando km la confidenza con la moto aumenta sempre di più e ti sentirai più sciolto sia in rettilineo sia nelle curve! :lamps7:
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gli utenti qui sopra hanno esposto chiaramente la questione.
la hornet non è fatta per correre: si alleggerisce l'anteriore già intorno ai 150, vibra, sbacchetta,
non ha le sospensioni e i freni adatti per smanicare.
se proprio devi farlo:
1) pista
2) tuta
3) spalmato sul serbatoio
:ciao:
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Da non trascurare anche di non alzarti all improvviso a velocita sostenute!!!!! :up:
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primo consiglio;montare un cupolino,che per quanto piccolo sia aiuta a deviare l'aria dal torace alle spalle...ad andatura di crociera (limiti autostradali per es..)è più che sopportabile,se vuoi fare la sparata ti conviene come già detto sopra,spalmarti sul serbatoio,magari arretrando con il sedere,le moto sportive,specie quelle da corsa,hanno un incavo nel serbatoio tra il tappo ed il canotto di sterzo proprio per appoggiarsi con il casco,per rimanere più coperti possibile dietro al cupolino,nella mia da pista infatti ho messo uno strato di neoprene(nell'incavo)per appoggiare il casco e smorzare le vibrazioni :LoL:
anch'io ho avuto grossi problemi nel primo viaggio in autostrada...una volta arrivato non mi sentivo più il collo....problema risolto con cupolino Givi :up:
comunque spero tu possa fare più curve possibili :birra: :birra: perchè i rettilinei sono una noia :dash:
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Levati lo sfizio una volta (magari in pista...) e poi goditi la Hornet sul misto!
Io ho toccato una sola volta i 200, onestamente troppo per me. Sarò un motociclista bizzarro ma la velocità pura non mi esalta, ma anzi prevale la paura. Preferisco di gran lunga le curve, anche a velocità infime ( ovvero quelle che più si addicono al mio essere un fermone :-D ).
Questo era un consiglio "di cuore". Per quelli tecnici umilmente quoto gli amici sopra!
Benvenuto e buon divertimento!
:birra:
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Quello che posso dirti io è questo: " a 160 km/h metti la quarta e il resto delle marce" ....... e tiramogli il collo ogni tanto a queste hornelle!!!!
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E daje :yea:
Ogni tanto una tiratina per pulire il motore ci vuole [ok]
Importante l'uso di abbigliamento non svolazzante per le tiratine, la pelle è l'ideale :up: