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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: Paoloba85 - 22 06 2009, 14:56:34
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ciao a tutti..
che dire, passati pochi giorni dall'acquisto della hornet, hanno gia' provveduto nel mio garage a farmela cadere bellamente facendo manovra
fortunatamente SEMBREREBBE nn aver riportato danni se nn per la leva frizione che è diventata un qualcosa di amorfo :-)
ho gia' acquistato il ricambio.. potete darmi qualche dritta su come sostituirla senza far danni?
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Mi dispiace....
Ma fossi in te, già che c'erò avre messo una leva regolabile....tanto con i costi di Honda, magari rientravi nella spesa tranquillamente.
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la leva frizione se ben ricordo è tenuta solo da una vite, svitando la quale, viene via!
metti il registro frizione al massimo lasco, svita la vite superiore alla leva, sgancia il filo dalla leva e rimetti la nuova
Luc@
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ne ho trovata una da un meccanico a 10euro.. di un hornet che stava rivendendo a pezzi
se nn ho capito male..
svito la vite superiore.. e tiro via la leva attaccata alla quale ci sara' il filo della frizione (che precedentemente "mollo" dalla vite laterale)
sgancio il filo della frizione, lo attacco alla nuova leva (come? :D), sistemo la nuova leva, riavvito, e ri-regolo il filo frizione
mi son perso qualcosa?
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tutto perfetto! il filo dalla leve si sgancia/aggancia semplicemente "sfilando"! non c'è null'altro da fare! a spiegarlo è difficile ma vedrai che appena smonti la leva ti rendi immediatamente conto di come si toglie!
Luc@
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Grande Luc@...ti ringrazio anche io per le indicazioni
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Quoto, è molto semplice.
Piu difficile a dirsi che a farsi! :up:
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Io domani la cambierò con un altra originale.
Però ho visto che la Er6 e forse altre kawasaki hanno la leva "originale" regolabile in + posizioni.
Questo moto hanno la frizione a cavo, allora mi chiedevo :mmm: :
Potrò montare una di queste leve sulla mia hornet abs 2008? Ovviamente (nel caso) con i loro comandi e braccialetti e nel caso non fossero provvisti del buco per lo specchietto prenderei uno di quei braccialetti ad hoc che sono in commercio. :mmm: :mmm: :mmm:
Che ne dite voi Guru?
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tutto si puo fare ;-)
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Quindi dici che il problema potrebbe essere solo quello del comando...e dello specchieto. Perchè tanto la sola leva non sarà sicuramente compatibile. :emo:
Se tutte hanno la frizione a cavo, se a tutte basta tirare il filo e la frizione si apre, quindi non ha importanza quale leva (con relativo comando) tira il filo...l'importante che è fatta per tirare il filo e non pompare... :fifi: :fifi: Giusto? Potrebbe essere questo il ragionamento? :mmm:
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l'importante e che tale leva sia predisposta al montaggio sull'hornet " vedi anno per tali leve " quello che conta e che abbia la sede compatibile di innesto al blocchetto fissato al manubrio :ciao:
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l'utilita' di montare una leva frizione regolabile????
a meno che nn arrivi male perchè hai le mani piccole io spenderei altrimenti
se è solo per estetica nn discuto
comunque nn basta svitare tutto il registro vicino alla leva
devi svitare anche tutto quello sopra il carter frizione se no il cavo rimane troppo teso e nn riesci a fare ucire la testa dalla leva
la leva ha il vitone con un dadino sotto
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l'importante e che tale leva sia predisposta al montaggio sull'hornet " vedi anno per tali leve " quello che conta e che abbia la sede compatibile di innesto al blocchetto fissato al manubrio :ciao:
Si certo, ma nel caso ho già visto che ci sono i blochhetti di innesto da 22mm compatibili con diametro del manubrio
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l'utilita' di montare una leva frizione regolabile????
a meno che nn arrivi male perchè hai le mani piccole io spenderei altrimenti
se è solo per estetica nn discuto
comunque nn basta svitare tutto il registro vicino alla leva
devi svitare anche tutto quello sopra il carter frizione se no il cavo rimane troppo teso e nn riesci a fare ucire la testa dalla leva
la leva ha il vitone con un dadino sotto
No mega non è per estetica...ho le mani belle grandi ma odio avere tutta quella tensione per tutta la corsa della leva. Ora che la leva arriva all'apertura totale la frizione ha già attaccato da tempo e stai già riaccelerando... :-)
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non andiamo Ot please......
per il cambio leva niente di difficoltoso....
- allenti il controdado e dado posizionato tiraggio carter..
- allenti la ghiera di registro sulla leva frizione stessa..
- allenti il bullone situato sotto la leva stessa (non ricordo se da 8 o 10)
- ora non devi far altro che tirare leggermente verso la leva il cavo di metallo che finisce sotto la leva frizione con il pirolino di chiusura..e tirare fuori proprio il pirolino dalla sede ricavata nella leva stessa...fatto.
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Ottimo siete troppo efficenti anche io devo cambiare leva della frizione anche del freno in realtà visto che il vecchio proprietario gli aveva messo due leve carbon look orribbbbbbbiliiiiii!!!!! :dash:
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Tranquillo ci vorrà solo 5 minuti.....è semplicissimo. :ciao:
Anzi io mi messo e ho pulito tutto ciò che c'era da pulire....
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Visto che la mia è spezzata a metà...
Mi chiedevo, ma la leva della Frizione della Hornet sono tutte uguali?
Il rivenditore voleva darmi quella del 2005, quando la mia è del 2008 ( insomma, l'ultima )