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Forum Generico => Aspetti Legali C.d.S. => Topic aperto da: boltoa - 03 04 2008, 10:21:45
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Incubo di tutti i motociclisti affezionati alle loro amanti di epoche ormai passate, le normative Euro che classificano i mezzi in relazione alle loro emissioni stanno mettendo in ginocchio tutti coloro che non vogliono disfarsi del loro primo amore.
Purtroppo le disposizioni sono spesso confusionarie e poco chiare, oltre che difficili da reperire e capire per tutti i comuni.
Usiamo questo topic per diffondere informazioni, leggi e tutto quello che ruota intorno alle emissioni, limitazioni e omologazioni dei nostri mezzi.
:@:
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Incubo di tutti i motociclisti affezionati alle loro amanti di epoche ormai passate, le normative Euro che classificano i mezzi in relazione alle loro emissioni stanno mettendo in ginocchio tutti coloro che non vogliono disfarsi del loro primo amore.
Purtroppo le disposizioni sono spesso confusionarie e poco chiare, oltre che difficili da reperire e capire per tutti i comuni.
Usiamo questo topic per diffondere informazioni, leggi e tutto quello che ruota intorno alle emissioni, limitazioni e omologazioni dei nostri mezzi.
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Effettivamente c'è un gran bel casino... a Napoli poi.. sembra che ogni giorno qualcuno si svegli e sui pannelli elettronici di segnalazione si diverta a scrivere qualcosa di diverso dal giorno precedente... es: da lun al ven stop auto e moto euro 0.... il giorno dopo... dal lun al ven stop auto euro 0/1... e le moto che fine hanno fatto?... tra l'altro le moto 4 tempi possono circolare tranquillamente... non si capisce i 2 tempi che morte debbano fare... bah... :@: :dash: :gRgR:
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beh, i 2 tempi, secondo la legislazione attuale... si devono suicidare!!!
quasi ovunque ormai è loro vietato l'ingresso nei centri urbani; e spesso
anche per i residenti.
fare chiarezza sulle singole norme è davvero complicato, anche perchè operano
a livello comunale e non nazionale; quindi, usiamo questo topic più che altro
per aspettare le singole domande e chi sa rispondere...
ad es. se qualcuno di varese domanda come funzionano le cose dalle sue parti
io non saprei che rispondere... anche perchè a varese non ci sono mai stato
(e me ne dispiace, eh!?)
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Mi hnno appena regalato un Pantheon 150 del 1999.
Dato che il libretto è sotto sequestro causa mancata revisione, prima di fare tutte le pratiche per riprenderlo, passaggio etc...qualcuno sa se posso girare a Roma?
Che Euro è?
Grazie,
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Mi hnno appena regalato un Pantheon 150 del 1999.
Dato che il libretto è sotto sequestro causa mancata revisione, prima di fare tutte le pratiche per riprenderlo, passaggio etc...qualcuno sa se posso girare a Roma?
Che Euro è?
Grazie,
Il Pantheon 150 è un 2 tempi e se immatricolato dopo giugno '99 dovrebbe essere euro1
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Il Pantheon 150 è un 2 tempi e se immatricolato dopo giugno '99 dovrebbe essere euro1
Non vorrei fare il guastafeste, ma la legge prevede che se il mezzo è OMOLOGATO dopo il 1999 DEVE essere per forza di cose E1, ma per i mezzi già omologati non vale questa norma. Anzi, la legge fino al 2001 non impone limitazioni sulla vendita degli E0.
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mah, anche secondo me ci sono buone possibilità che sia un Euro zero...
però, fatti una passeggiata dai vigili e chiedi se cortesemente ti fanno vedere
il libretto...
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Vedendo QUA (http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/faq/euro1.html) sembrerebbe che.... :mmm: :mmm:
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beh, sembrerebbe proprio di sì!
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Salve ragazzi... Oggi osservando il libretto della mia Hornella (immatricolata a Marzo 2006) ho notato, dalla direttiva a cui risponde, che ha una "categoria di appertenza" EURO2. Ho provato a fare la verifica tramite targa sul portale dell'automobilista del Ministero dei Trasporti e anche li EURO2.
E fin li....
Poi giusto per curiosità ho inserito anche la targa dell'Hornet 06 (gemella alla mia) d'un mio amico che ha la targa immediatamente precedente alla mia (xx60066-xx60067)... e scopro che la sua è invece EURO3! :dash:
Tutto ciò è possibile? C'è un metodo per ottenere una categoria diversa?
Attendo lumi...
:ciao:
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strano , :mmm: se nn sbaglio dal '03 al '06 le horny sno euro 2
poi hanno fatto una cavolata x far pagare d piu' il bollo,e cmq una moto euro1 inquina meno d un auto ultima o penultima classe d'euro a benzina
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strano , :mmm: se nn sbaglio dal '03 al '06 le horny sno euro 2
poi hanno fatto una cavolata x far pagare d piu' il bollo,e cmq una moto euro1 inquina meno d un auto ultima o penultima classe d'euro a benzina
che c'entra la targa, scusate? le hornet sono E3 da quando sono ad iniezione, quindi dal modello 07, se non sbaglio.
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Se ti iscrivi al portale dell'automobilista attraverso la targa puoi conoscere la classe d'inquinamento di un veicolo/motoveicolo la mia appare come Euro2 l'altra (che è anch'essa del 2006 a carburatore, identica in tutto alla mia) è invece 2003... Non è strano?
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blaps è la carta di circolazione la tua bibbia.....devi guardare li...tutti i vari portali siti centralini edicole di giornale signora del pianerottolo sono fonti non ufficiali ;-)
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;-)
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che c'entra la targa, scusate? le hornet sono E3 da quando sono ad iniezione, quindi dal modello 07, se non sbaglio.
Se ti iscrivi al portale dell'automobilista attraverso la targa puoi conoscere la classe d'inquinamento di un veicolo/motoveicolo la mia appare come Euro2 l'altra (che è anch'essa del 2006 a carburatore, identica in tutto alla mia) è invece 2003... Non è strano?
io ho il modello del 2005 ed è euro2.
per essere euro 3 deve avere la sonda lambda (se non mi sbaglio) mentre per l'euro2 deve essere catalizzata.
un mio amico col modello del 2002, invece, ce l'ha senza catalizzatore ed è euro1...
si sta parlando anche dell'euro 4 per le moto...con 2 sondelambda...una anche dopo il catalizzatore...pero mi sa che se fanno cosi è d'obbligo alzare anche i cavalli sennò non vanno nemmeno avanti.....
-V-