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Mercatino => Vendo - SOLO PER HORNET => Topic aperto da: giotek - 03 04 2012, 22:41:04

Titolo: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 03 04 2012, 22:41:04
Ciao a tutti,
vorrei proporre un'iniziativa che interessa la revisione del mono della Hornet.
Credo che a molti faccia fatica spedire il mono per la revisione,attendere qualche giorno per riaverlo per poterlo rimontare ed allora lancio l'idea.

Se qualcuno volesse revisionare il mono e volendolo rimontare immediatamente già revisionato...potremmo fare così.A sua richiesta io gli invio immediatamente un mono come il suo,bello,senza un graffio e già revisionato.Appena gli arriva lo sostituisce simultaneamente allo smontaggio del suo e poi mi invia il suo (che diventa mio) pagando solo la revisione.Al momento ho 2 mono,uno 2000-2002 molla rossa ed uno 2007-2010 già pronti per "partire".Non ho particolari problemi a procurarmi il mono 98-2001 o quello 2011 con la regolazione per l'estensione.
L'iniziativa sarebbe valida solo per i frequestatori abituali del forum.

Il costo dell'operazione sarebbe di 100 euro +s.s. per un mono leggermente più controllato nell'idraulica e 130 +s.s. per una taratura specifica/personalizzata

Che ne pensate?

I mono che ho in questo momento sono questi.

Giotek

(http://img600.imageshack.us/img600/3213/mono35640.jpg)
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ilCONDOR - 07 04 2012, 19:00:07
dopo quanti anni va revisionato un mono? la mia moto va per i 4 anni e 10.000km
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 07 04 2012, 19:35:05
dopo quanti anni va revisionato un mono? la mia moto va per i 4 anni e 10.000km

Non è semplice risponderti,ma possiamo fare alcune considerazioni.Gli ammortizzatori si revisionano perchè l'olio,nel lavorare perde di viscosità ed il "sistema" non frena più.L'olio del tuo mono sta buono buono nella sua "camera" non a contatto con aria/ossigeno,ha un separatore che lo divide dall'azoto gas inerte che lo "inquinerebbe" poco o nulla,è sottoposto ad una pressione di una decina di bar e le sue molecole si muovono poco.Quando usi la moto si scalda abbastanza di più dell'olio forcella (anche il doppio della temperatura) ed unito allo stess di passare a pressione in condotti calibrati perde le sue caratteristiche ma è proprio questo che stressa l'olio e molto meno il tempo.10.000 km sono metà della vita media di un'olio per ammortizzatori SE pretendessimo un corretto funzionamento di questo o facessimo paragoni riguardo a come funzionava da nuovo.Se non hai avvertito calo di prestazioni...per il momento non ci penserei.(a farlo revisionare).

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: prof - 19 04 2012, 20:52:39
thread riaperto e valido. Al momento non ti consideriamo un venditore professionale ma ti teniamo d'occhio! ;-)
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: calabrone_82 - 16 05 2012, 13:08:28
Ragazzi volevo spendere 2 parole in favore di Giotek a cui ho fatto revisionare il mio mono ohlins...serietà e professionalità ma sopratutto lavoro eccellente ed a un prezzo ottimo...consiglio a tutti coloro abbiano bisogno di fare revisionare un ammo di mettersi in conatto con lui!
 :lamps7:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 16 05 2012, 14:13:52
Ragazzi volevo spendere 2 parole in favore di Giotek a cui ho fatto revisionare il mio mono ohlins...serietà e professionalità ma sopratutto lavoro eccellente ed a un prezzo ottimo...consiglio a tutti coloro abbiano bisogno di fare revisionare un ammo di mettersi in conatto con lui!
 :lamps7:

Grazie di quello che scrivi,i commenti come i tuoi fanno piacere perchè il web è una cosa bellissima/stupenda con un potenziale infinito ma non è semplice starci,puo' essere pericoloso/insidioso SE ti esponi.Basta un "bischero" che non è in grado di settare il proprio mono o che non abbia esposto chiaro il suo problema e che scriva qualche fregnaccia ...perdi la fiducia di chi ti ha letto,fiducia costruita con consigli e lavoro scrupoloso.
Grazie
Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: claudio - 21 05 2012, 08:26:25
ciao volevo sapere se il mono della 2006 si revisiona...
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 21 05 2012, 09:37:55
ciao volevo sapere se il mono della 2006 si revisiona...

Certo,come qualunque mono di qualunque moto di qualunque anno,salvo rarissime eccezioni e che non riguardano i mono Honda perchè quelli si revisionano tutti.Ho qua pronto un mono come il tuo che potrei revisionare e tarare in base alle tue esigenze (peso del pilota,uso del mezzo) e spedirti velocemente affinchè tu possa smontare il tuo (che diventerà mio)e rimontare quello che ti ho inviato senza fare fermo moto.Con relativa calma mi invieresti quello che era il tuo mono e che riutilizzerò (con lo stesso "giochino") per accontentare un'altra persona.Per ulteriori delucidazioni puoi scrivermi privatamente.
Ciao e buona giornata.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 23 05 2012, 20:15:54
ciao volevo sapere se il mono della 2006 si revisiona...

Ho a disposizione il mono per te (2005-2006),SE ti interessa quanto anticipato nel precedente post scrivimi pure privatamente new.shark@libero.it

Ciao e buona serata

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 24 05 2012, 12:24:30
Il mono Honda 2005-2006 è questo,pronto per la spedizione.
Modificato nel freno in estensione e nella pressione di esercizio sarà perfettamente in grado di risultare frenato anche se usato 5-6-7 tacca o da piloti non proprio "leggeri" o da smanettoni che cercano un mono più adatto dell'originale per coadiuvare il lavoro di una forcella "fatta" (idraulica-molle più dure/olio più viscoso).

Giotek

L'ho disponibile immediatamente anche per Hornet 2007-2010.

(http://img43.imageshack.us/img43/2894/hornet06640.jpg)
Titolo: Re: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 24 05 2012, 13:14:17
Porca miseria! Questa è una straordinaria iniziativa! Se non avessi già comprato un mono aftermarket lo prenderei anch'io! Cavoli, con 150€ si può ottenere un mono specifico x le proprie esigenze senza nemmeno dover fermare la moto.. complimenti!
Ma rivernici anche le molle nei mono revisionati?

Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
Titolo: Re: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 26 05 2012, 14:12:24
Porca miseria! Questa è una straordinaria iniziativa! Se non avessi già comprato un mono aftermarket lo prenderei anch'io! Cavoli, con 150€ si può ottenere un mono specifico x le proprie esigenze senza nemmeno dover fermare la moto.. complimenti!
Ma rivernici anche le molle nei mono revisionati?

Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk

Grazie delle positive considerazioni.
Il mono in foto ha 6 anni ed a parte che ora funzionerà meglio che da nuovo la molla...è stata solo accuratamente pulita perchè non vedo quale "disgraziato" possa riuscire a sgraffiare/grattare/sverniciare la molla.Tutto si può fare ma a costi quasi 0 chiaramente scartandola e verniciandola a bomboletta,se si pensa di sabbiarla e verniciarla a polveri...ciaooooo.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: pinuspinea - 27 05 2012, 19:54:50
Ho messo sotto il mono fatto da giotek però non ho ancora fatto una prova dinamica. La sensazione da fermo è molto buona, certamente meglio di quel che c'era sotto. Quando proverò la moto vi potrò forse dire di più ma intanto ci sono un paio di cose che già so, giotek ne capisce, è tempestivo nella spedizione, se gli chiedi un consiglio ti da più di quel che hai chiesto. Serio, affidabile, competente. Non aggiungo altro, per ora.  :up:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dox63 - 12 06 2012, 21:57:27
Ringrazio Giotek per la velocità di spedizione e per tutta la pazienza e gentilezza che lo contraddistingue.
Mono arrivato stamattina, montato nel pomeriggio e fatto giretto di prova.
La prima impressione è ottima, molto più stabile e precisa e sullo sconnesso non ondeggia.
Grande Gio  :up:  :up:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 12 06 2012, 22:40:52
Ringrazio Giotek per la velocità di spedizione e per tutta la pazienza e gentilezza che lo contraddistingue.
Mono arrivato stamattina, montato nel pomeriggio e fatto giretto di prova.
La prima impressione è ottima, molto più stabile e precisa e sullo sconnesso non ondeggia.
Grande Gio  :up:  :up:

Grazie di tutto quello che hai scritto.
Ora dovrai sistemare la forcella..perchè un mono sistemato non basta.
Quella che tu chiami pazienza e gentilezza sono il mio normale modo di presentarmi agli altri.Anche se tu non avessi fatto revisionare il mono sai che avrei risposto a qualunque tuo quesito,sai che ti risponderò sempre.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dox63 - 13 06 2012, 08:04:50
Per la forcella olio ordinato. E so bene che avresti risposto a prescindere.
:lamps:


Inviato dal mio HornetPhone
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: kublai - 13 06 2012, 09:19:07
proprio in questi giorni, mi stavo ponendo il problema del cambio del mio mono, perciò cade a fagiuolo questo argomento, considerando che tutto sommato non dovendo andare in pista, il mono honda non è poi così male, sto valutando il da fare, e pensare di dover spendere 6/700 €. per un buon mono, mi fa venire svenimenti...allora, se non ho capito male, a richiesta e dopo versamento del dovuto, tu mi spedisci un mono revisionato in base al modello della mia hornellina (2006, monto ancora l'originale ed ho superato i 50.000 km "e si sente"), io smonto il mio e te lo spedisco.
se invece del mio mono originale, volessi un mono "revisionato" oh-lins tu lo avresti? se si a che prezzo?
la moto la uso tutto l'anno e spesso facciamo giri semituristici, nella media 5/600 km a uscita (seria),
per lo più viaggio da solo il mio peso svestito si aggira sugli 80 kg + o - :fifi: ,
lo scorso anno cambiai le molle alle forcelle anteriori ed ho messo le molle oh-lins e olio quello consigliato oh-lins.
aspetto tuoi consigli, non so cosa altro dirti.... :up:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 13 06 2012, 14:58:50
proprio in questi giorni, mi stavo ponendo il problema del cambio del mio mono, perciò cade a fagiuolo questo argomento, considerando che tutto sommato non dovendo andare in pista, il mono honda non è poi così male, sto valutando il da fare, e pensare di dover spendere 6/700 €. per un buon mono, mi fa venire svenimenti...allora, se non ho capito male, a richiesta e dopo versamento del dovuto, tu mi spedisci un mono revisionato in base al modello della mia hornellina (2006, monto ancora l'originale ed ho superato i 50.000 km "e si sente"), io smonto il mio e te lo spedisco.
se invece del mio mono originale, volessi un mono "revisionato" oh-lins tu lo avresti? se si a che prezzo?
la moto la uso tutto l'anno e spesso facciamo giri semituristici, nella media 5/600 km a uscita (seria),
per lo più viaggio da solo il mio peso svestito si aggira sugli 80 kg + o - :fifi: ,
lo scorso anno cambiai le molle alle forcelle anteriori ed ho messo le molle oh-lins e olio quello consigliato oh-lins.
aspetto tuoi consigli, non so cosa altro dirti.... :up:
Mi hai scritto quello che a me serve.Tu non avresti bisogno di sostituire la molla ma userersti il mono originale alle quinta o sesta tacca di precarico ed io dovrei prepararti un mono che funzioni in modo decente (freno in estensione) alla 5a-6a tacca cosa impossibile al mono originale.Tanto per completare il discorso ti scrivo anche che il freno in compressione non andrebbe toccato perchè esiste una regola che dice che aumentando il lavoro della molla il freno in compressione dovrebbe lavorare meno e visto che quello di serie è in partenza scarso...a noi andrebbe benissimo.

Ho un mono per Hornet 2005-2006 che potrei spedirti velocemente modificato per le tue esigenze e questo indipendentemente dal fatto che sia arrivato o no il tuo pagamento,io tu e chi ci legge non è persona che vale il corrispettivo per questo lavoro.

L'amico dox63 e Pinuspinea non avranno forse fatto caso che hanno il mono alla 5a tacca ed a parte cosa gli sia stato fatto dentro hanno un retrotreno più "sostenuto" capace di assecondare il lavoro della tua forcella e di quelle delle prossime dei nostri amici.SE vuoi aprire il gas il mono deve essere tarato per lavorare tra la 5a e 6a tacca e questo dipende da quanto pesi e da quanto gas dai uscendo dai tornanti in seconda...se tu pesassi oltre..molla di 160 N/mm.Non ho Ohlins disponibili,li comprerei velocemente trovandoli a poco o su Ebay o su Subito.it ma si trovano raramente e non a poco.

Ricapitoliamo:potrei inviarti velocemente un mono hornet 2005-2006 tarato per le tue esigenze,per prezzi e condizioni sentiamoci privatamente SE e quando lo riterrai opportuno.SE hai da spendere 700/800 euro pensa a Ohlins e Matris.Non fari "fregare" con mono ad emulsione tipo Hagon o Wilbers o Bitubo serie 4014 o cose simili perchè il tuo mono può funzionare meglio di questi.
Un salutone

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: kublai - 13 06 2012, 17:51:09
ti ringrazio intanto per la risposta, ti farò sapere!!!!!!!!! :up:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dox63 - 18 06 2012, 15:02:30
Voglio ringraziare ancora Giotek per l'ottimo lavoro.
Ormai il mono l'ho provato da solo e con zavorrina. Per la mia esperienza sono veramente contento, mi sento molto piu sicuro e la moto non ondeggia piu come  prima. Consiglio a tutti quelli che non vogliono dissanguarsi con un mono nuovo, di farci un pensiero.
:up:


Inviato dal mio HornetPhone
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: sandro56 - 20 06 2012, 12:07:48
Ciao, posseggo una Hornet del 1999 col mono completamento scarico di idraulica...hai qualche mono disponibile per me, possibilmente molla rossa? Mi pare che posso montare quello fino al modello 2002, mi sbaglio?
Grazie.
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 20 06 2012, 12:46:54
Ciao, posseggo una Hornet del 1999 col mono completamento scarico di idraulica...hai qualche mono disponibile per me, possibilmente molla rossa? Mi pare che posso montare quello fino al modello 2002, mi sbaglio?
Grazie.

Ciao Sandro,
il colore della molla è variato nel tempo,magari un'anno rossa e l'anno dopo bianca ma le molle sono IDENTICHE E LE STESSE.
Ho disponibili i mono per qualunque hornet fino al 2010,dal 2011 i mono sono stati dotati del registro del freno in estensione ed appena ne trovo uno a prezzo decente avrò pure quello.Il mono per te è quello a sx (98-04) pronto per la spedizione e tarato per una frenatura decente anche sulla 5a o 6a tacca,quello in foto è regolato sulla 5a tacca,ti spedirei quello che vedi.Se pesi oltre 80 kg puoi settarlo sulla 6a tacca e funzionerà ancora in modo decente.Se pesi oltre 90 kg andrebbe sostituita la molla con una da almeno 160 N/mm e rivisto completamente il pacco lamellare.COMUNQUE il mono in foto funzionerà meglio che del tuo da nuovo.

Giotek
(http://img525.imageshack.us/img525/7151/3hornet800.jpg)
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Runner61 - 20 06 2012, 19:29:34
Confermo la capacità e la competenza di Giotek, con il mio "Nuovo" mono io e la mia zavorrina ci siamo fatti il raduno nazionale ad Imola e devo riconfermare....

UNO SPETTACOLO.....

 :birra:  :birra:  :birra:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: MaxPower - 02 07 2012, 23:19:44
ma cos'è quella valvolina posta su ogni mono :mmm:
c'è sin dall'inizio o la metti tu durante il trattamento???
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 03 07 2012, 21:37:19
ma cos'è quella valvolina posta su ogni mono :mmm:
c'è sin dall'inizio o la metti tu durante il trattamento???

La valvolina serve ad immettere azoto a "fine trattamento" visto che il mono (in generale)è caricato di azoto (in fabbrica) con un procedimento particolare con il quale il gas viene immesso durante l'assemblaggio del mono stesso.In Italia esiste solo la ditta del Sig. Rinaldi che è capace di revisionare SENZA aggiungere valvole.TUTTE le altre aziende italiane che operano revisioni di mono utilizzano valvole per l'immissione di azoto (che va scaricato prima di scomporre il mono).Nel caso di separatori gas/olio che sono fermati dentro al corpo del mono (quasi tutti gli showa-Honda inclusi mono hornet-vfr rtc.etc.) l'UNICA possibilità di rigenerarli è forarli e sistemarci una valvola per la ricarica.Poi esistono valvole e valvole e tecniche e tecniche.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: pinuspinea - 11 07 2012, 09:13:38
Sul mono sistemato da giotek vorrei dire qualcosa. Ho fatto un giro impegnativo tra sabato e domenica tutto su strade con molte curve di ogni tipo. Sono soddisfatto, il posteriore smorza bene e mostra qualche segno di "agitazione" soltanto su avvallamenti della strada in entrata o in uscita di curva ma soltanto se si sta spingendo parecchio. Molto buono devo dire.
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 11 07 2012, 11:36:19
Sul mono sistemato da giotek vorrei dire qualcosa. Ho fatto un giro impegnativo tra sabato e domenica tutto su strade con molte curve di ogni tipo. Sono soddisfatto, il posteriore smorza bene e mostra qualche segno di "agitazione" soltanto su avvallamenti della strada in entrata o in uscita di curva ma soltanto se si sta spingendo parecchio. Molto buono devo dire.
Molto bene.Eravamo rimasti (tempo fa) che dovevi sistemare la forcella...non so se l'hai fatto ma se così non fosse con un mono "tosto" ed una forcella "fiacca" potrebbe succedere di imputare al mono ciò che scatena il comportamento della forcella (sul mono)e che non succederebbe se la forcella affondasse meno/fosse più frenata.Importante per te e per il forum è che tu sia soddisfatto del lavoro e che lo rifaresti sapendo benissimo io tu ed il forum che non hai (ora) un'Ohlins come mono.
Un caloroso saluto

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: tigre62 - 20 07 2012, 13:13:21
CIAO.Giotek

poco tempo fa ho cambiato l'olio alle forche sostituendolo con un castrol 20w.
ed ho dato un giro in piu' portandola alla 5 tacca il mono posteriore.

fino ad adesso mi sono ..diciamo accontentato , anche perchè in pista non ci vado..(ma amo andare per i passi di montagna).

Da un po di tempo forse complice anche il minor peso fisico (santa dieta ;
pesavo 116 kg.   adesso ne peso 94..e la previsione è di arrivare per ottobre a 85Kg :-)  sento la forca legnosa e nelle staccate estreme..ho delle strane vibrazioni sullo sterzo (ma forse non è un problema di forche)..e il mono quando vado per strade con piu' asperita' specialmente quelle trasversali,(asfalti sovrapposti , piccole buche..ecc. ..sembra che non copi...anzi ogni volta son botte alla schiena, in pratica ..di una durezza..eccessiva .(sicuramente una parte ..ma solo una parte è imputabile..forse alle gomme  Dunlop Road smart II....è risaputo che hanno una carcassa ..un po' piu' dura del normale.)

Ecco ti chiedo se possibile un consiglio ..
....magari di regolazione,o devo cambiare il mono.?

La mia moto è una hornellona del 2002 con 38000 km .

Ciao   e    complimenti

Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 20 07 2012, 20:53:50
CIAO.Giotek

poco tempo fa ho cambiato l'olio alle forche sostituendolo con un castrol 20w.
ed ho dato un giro in piu' portandola alla 5 tacca il mono posteriore.

fino ad adesso mi sono ..diciamo accontentato , anche perchè in pista non ci vado..(ma amo andare per i passi di montagna).

Da un po di tempo forse complice anche il minor peso fisico (santa dieta ;
pesavo 116 kg.   adesso ne peso 94..e la previsione è di arrivare per ottobre a 85Kg :-)  sento la forca legnosa e nelle staccate estreme..ho delle strane vibrazioni sullo sterzo (ma forse non è un problema di forche)..e il mono quando vado per strade con piu' asperita' specialmente quelle trasversali,(asfalti sovrapposti , piccole buche..ecc. ..sembra che non copi...anzi ogni volta son botte alla schiena, in pratica ..di una durezza..eccessiva .(sicuramente una parte ..ma solo una parte è imputabile..forse alle gomme  Dunlop Road smart II....è risaputo che hanno una carcassa ..un po' piu' dura del normale.)

Ecco ti chiedo se possibile un consiglio ..
....magari di regolazione,o devo cambiare il mono.?

La mia moto è una hornellona del 2002 con 38000 km .

Ciao   e    complimenti



Ciao,
la tua forcella utilizza flauti per lo smorzamento,quest'architettura idraulica" risente molto della modifica della viscosità dell'olio in estensione e pochissimo in compressione.Con un Castrol 20 (68 cSt) rimbalzerai sulle buche se pesi poco e prenderai delle belle botte sui bracci (sulle buche) se pesi molto.Consigliable max un 50 cSt tipo molti sae15,il 20 è troppo.

Per il mono....precaricando di più irrigidisci e basta,l'idraulica non c'è più e lavora solo di molla..10 anni e tot chilometri sono tanti,troppi.Se prediligi la moto sul rigido per una guida come su un rasoio il mono deve essere frenato,deve avere un'idraulica,devi provare la sensazione di essere seduto sull'olio e non sulla molla ed il tuo mono già da nuovo non poteva darti questo.Il mono non lo devi cambiare,i mono si cambiano se le nostre esigenze sono MOLTO oltre l'ottenibile dal mono di serie MODIFICATO in base alle nostre esigenze o se "ci parte il treno" e non esistono problemi a spendere 5 o 600 euro (almeno).

Uso Roadsmart (montate le II anche sabato scorso) e le reputo il miglior compromesso turistico/sportivo con il quale "senti sempre" cosa dice la gomma Se cali leggermente la pressione di gonfiaggio rispetto allo standard e SE hai la fortuna di avere la regolazione del freno in compressione diminuendo di qualche click o scaricando leggermente la molla della forcella.
Con queste gomme parto (il 28) per un giro di 5-6.000 km,fatto anche l'altr'anno con le roadsmart I (quelle che c'erano) e delle quali sono stato molto soddisfatto.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: tigre62 - 22 07 2012, 17:52:34
Ciao,
la tua forcella utilizza flauti per lo smorzamento,quest'architettura idraulica" risente molto della modifica della viscosità dell'olio in estensione e pochissimo in compressione.Con un Castrol 20 (68 cSt) rimbalzerai sulle buche se pesi poco e prenderai delle belle botte sui bracci (sulle buche) se pesi molto.Consigliable max un 50 cSt tipo molti sae15,il 20 è troppo.

Per il mono....precaricando di più irrigidisci e basta,l'idraulica non c'è più e lavora solo di molla..10 anni e tot chilometri sono tanti,troppi.Se prediligi la moto sul rigido per una guida come su un rasoio il mono deve essere frenato,deve avere un'idraulica,devi provare la sensazione di essere seduto sull'olio e non sulla molla ed il tuo mono già da nuovo non poteva darti questo.Il mono non lo devi cambiare,i mono si cambiano se le nostre esigenze sono MOLTO oltre l'ottenibile dal mono di serie MODIFICATO in base alle nostre esigenze o se "ci parte il treno" e non esistono problemi a spendere 5 o 600 euro (almeno).

Uso Roadsmart (montate le II anche sabato scorso) e le reputo il miglior compromesso turistico/sportivo con il quale "senti sempre" cosa dice la gomma Se cali leggermente la pressione di gonfiaggio rispetto allo standard e SE hai la fortuna di avere la regolazione del freno in compressione diminuendo di qualche click o scaricando leggermente la molla della forcella.
Con queste gomme parto (il 28) per un giro di 5-6.000 km,fatto anche l'altr'anno con le roadsmart I (quelle che c'erano) e delle quali sono stato molto soddisfatto.

Giotek


Ok allora ho riportato a 4 i clik del mono, e va decisamente meglio. c'è anche da dire che nonostante il kilometraggio il mono il suo sporco lavoro lo fa ancora ...,e fino ad adesso grazie anche alle sante dunlop, non mi ha mai fregato. ;-)
per quanto riguarda il davanti....mo ricambio l'olio e metto un 15 di gradazione, con la speranza che anche ste vibrazioni in frenata scompaino.

Grazie giotek ....fatto sto lavoro valutero' i tutto, e se dovesse non soddisfarmi sicuramente potrei  chiamarti intanto per avere un "nuovo mono " , anche se ti ripeto il mio grande problema ..adesso sono quelle vibrazioni in frenata . :dash:  :dash:  :dash: ..(nelle forti frenate i foderi vibrano :mmm: ci ho fatto caso proprio stamani quando mi son messo d'impegno a guardare nelle frenate prorpio i foderi all'altezza del perno ruota...e c..azzz....era come se vibrasse, nel senso che non rimaneva bello fermo  ...quindi avesse gioco intorno allo stelo .... :dash: ..mi so incasinato spero che tu abbia capito... :fifi:  :mmm: )

Ad ogni modo.
Buone ferie e goditele tutte. :ciao:  :ciao:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 22 07 2012, 19:25:25
Ok allora ho riportato a 4 i clik del mono, e va decisamente meglio. c'è anche da dire che nonostante il kilometraggio il mono il suo sporco lavoro lo fa ancora ...,e fino ad adesso grazie
.

Ciao a te,prova codeste soluzioni ed al bisogno ci ridetiamo.(anche solo per un consiglio).

Riguardo a che il tuo mono faccia ancora il suo "sporco lavoro".....ho serissimi dubbi,tu non puoi saperlo perchè ti ci sei abituato ed hai avuto sempre quello.

Ieri ho sistemato una Aprilia Caponord con 11.000 km,rivisto il mono e sistemata la forcella.Questo amico (venuto da Rimini)non era tanto convinto di revisionare il mono,il suo problema era il precarico "scoppiato" (11.000 km) ma visto che avevo il mono in mano gli ho consigliato di farmici mettere le mani.
Quello che segue è il suo commento di oggi circa il risultato,questo è presente sul sito Apriliaontheroad e te lo riporto SOLO per farti capire cosa potrebbe succedere al tuo mono,volendo.Di quanto può migliorare dipende anche dalla struttura del mono,in questo caso VERAMENTE molto.La convinzione di molti Caponordisti è sempre stata che quello è un mono che fa ca@@re e questo è vero per come è tarato/conciato di serie ma....

Ieri mattina mi son svegliato ben presto,alle 5,30 ero già in sella al mio cavallo meccanico !! alle 7,30 ero sul passo del muraglione , mi mangiavo 3 albicocche e una bana.
Mentre ammiravo il paesaggio mi dicevo tra me e me "in fondo la moto non va poi così male,sono salito sul passo in poco tempo , firmando numerose curve con i piolini delle pedane  , poi la moto è nuova ha solo 11000 Km vuoi che abbia bisogno di rifare le sospensioni ??? ".
Alle 8:30-9:00 ero davanti al garage di Giotek !! Lo chiamo al telefono credendo di trovare il telefono spento "ero in anticipo di 1 ora" invece mi ha risposto subito "arrivo a prenderti tra 1 minuto"  arriviamo nel suo piccolo laboratorio "piccolo ma molto ben organizzato,tutto al suo posto, tutto in ordine,qualche attrezzo autocostruito e qualche pezzo di gran pregio,insomma una piccola officina gioiellino !!!
Adesso vi dico solo questo ,il caro Giotek si è svegliato alle 5:00 del mattino per farmi al tornio i due coni x le forke e il distanziale da mettere sulla molla dell'ammortizzatore SPETACOLARE !!!! I coni sembravano usciti da una macchina a controllo numerico,una tornitura ben fatta e lucida !!!
Subito ha iniziato a smontarmi la moto quasi in uno stato di trans, tutto con delle precise sequenza logiche !! prima ha eseguito il lavoro sull'ammortizzatore
Ha smontato il precarico molla;era praticamnte scoppiato(vi rendete conto mono con 10.000 Km già scoppiato che schifo)c'era la metà dell'olio
Sostituiti tutti gli O-ring di tenuta "tutti per alte temperature" ingrassato tutto e riempito con nuovo olio .
Poi mi chiede "Mettiamo a posto anche l'idraulica?" io fidandomi "ho fatto molto bene" ho detto di SI, anche perche ormai il mono era smontato !!!
Subito prende il mono lo mette nella morsa e ci fa un bel foro - FORO CON IL BOTTO,dato che esce tutto l'azzoto
Insomma per farla breve smonta pezzo per pezzo e quando dico pezzo per pezzo, smonta ogni singola parte, la controlla , pulisce e sostituisce tutti gli O-Ring .
Rimonta tutto, ricarica l'ammortizzatore di azzoto ,provandolo prima a più del doppio della pressione di lavoro, verificando che la valvola(inox con filetto conico) tenga ! Poi ricarica il mono di olio ( olio totalmente sintetico di massima qualità , questo mono lavorerà uguale sia a -10 che a + 100 gradi, anche più)
Non vi dico la tecnica per riempire il mono,ha vari passaggi ,per evitare che rimanga la piu piccola bolla d'aria !!! vi dico la verità è stato moltro istruttivo ,poi Giotek ti spiega filo per segno cosa sta facendo e risponde a tutte le domande,mi sembrava di essere tornato a scuola "bisognerebbe dire università dell'ammortizzatore , un corso avanzzato di sistemi smorzanti con dati e tabelle , roba da mal di testa"
Alla fine rimontiamo l'ammortizzatore sulla moto, ci riposiamo 10 minuti e mi fa fare un giro di prova nel suo cortiletto, dicendomi di prendere i tombini  provo e succede una cosa strana non sento i tombini !!! riprovo e continuo a non sentirli !!! Incomincio a rendermi conto della cosa solo dopo un pò di tempo, non capivo ero confuso ,forse era la fame ,non mangiavo dalle 4 del mattino,ma i tombini non li sentivo. Intanto Giotek mi guardava e rideva
Alla fine dopo 5 - 6 passaggi sui tombini ( NoN ridete ) ho capito, una luce strana ha segnato il mio volto ho visto la verità sulle sospensioni, ho visto la LUCE ONNIPOTENTE delle sospensioni !!

Incredibile quanto un ammortizzatore originale possa migliorare ,personalmente ho posseduto molte moto,fatto fare sospensioni da professionisti del settore,avuto ammortizzatori Öhlins e ### vari , speso un sacco di solldi in molle e lavori MA MAI E RIPETO MAIIII, HO NOTATO UNA COSA DEL GENERE, un miglioramento cosi INCREDIBILE !!! Ho ancora la pelle d'oca!!! Altro che Öhlins e roba super costosa ,veramnte non ci credevo ,INCREDIBILE .

Ripreso dallo shoch ha iniziato a smontarmi l'anteriore ( intanto io avevo uno sguardo da ebete)
Alle forcelle ha sostituito l'olio(sempre di qualità) e montato i coni
Rimontato tutto ho rifatto un giretto di prova(sempre sui tombini  ).


Alla fine il nostro caro Giotek era sudato fradicio,abbiamo finito il lavoro alle 14:30 non abbiamo neppure mangiato (poi giotek perde il ritmo) " Mica stiamo a smacchiare leopardi"

Sono molto contento del lavoro che ha eseguito sulla moto ma ancor di più aver conosciuto una persona così , da veramente l'anima e il corpo al suo lavoro , non si preoccupa di sporcarsi le mani o farsi qualche taglietto, una persona un'amico veramente unico !



Adesso faccio una piccola pausa, mi fanno male le mani a forza di scrivere, poi vi racconto come va la moto !!!!

_________________
CapoNord bianco 08'


Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Walter_il_Sardo - 22 07 2012, 19:59:18
 :clap:  per giotek!
Io come primo step di ciclistica ho rifatto l'anteriore (la moto ha 56000 km  ;-)  ). Kit Dilone con molle lineari K 8,8/9 distanziali da 220 mm e regolatori di flusso. Olio 10 con livello a 120mm. Sfilato gli steli di 7 mm e settato il mono alla quinta tacca di precarico. Ho seguito scrupolosamente le indicazioni del produttore.
Nel complesso ora va decisamente meglio, non ho più il sottosterzo di prima (credo in questo conti molto lo sfilamento). E' bella precisa in percorrenza, ma devo entrare perfetto come velocità e rapporto pena posteriore che si alleggerisce un pò. In uscita mi si siede un pò troppo (peso pure 100 kg...), ma non voglio aumentare ancora il precarico perchè per i miei gusti sarebbe inguidabile. Sto guidando molto rotondo e fluido e con questo assetto mi trovo abbastanza a mio agio.
Piuttosto la cosa strana è che nonostante il cambio la forcella continua a fare rumore sulle asperità a bassa velocità, tipo come se le componenti interne avessero un minimo gioco.
Ripeto che lo faceva anche prima, quindi non mi preoccupo (dovrei?) però è fastidioso: sui sanpietrini è un disastro!
E' risolvibile questa cosa o è un difetto congenito della Hornet? Boh!
 :birra:
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: tigre62 - 24 07 2012, 18:12:42
io fossi in te un controllo al canotto di sterzo lo farei , magari ha bisogno di una strettina.


io avevo delle fastidiose vibrazioni che si trasmettevano sullo sterzo nelle frenate piu' impegnative, e quando andavo sui sampietrini, sentivo qualche rumorino..a cui non davo peso.....oggi con scettiscismo sono andato dal meccanico per dare un'occhiata al canotto dello sterzo....e  :stica: ..aveva i dado e controdado..piu' lenti... :mmm: -
cosi' il meccanico gli ha dato una strettina...e per incanto son scomparsi i rumorini..e ste c..azz..di vibrazioni che mi hanno assillato per mesi..adesso c'è solo lo sterzo un po piu' duretto, ma forse è una sensazione mia, considerato che l'anomalia era precedentemente,in quanto troppo "libero".. :ciao:
Titolo: Re: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Walter_il_Sardo - 24 07 2012, 18:39:52
Tigre rispondevi a me?
Se si, i ho cambiato i cuscinetti  quando ho installato il kit. IL rumore lo faceva prima e lo fa adesso, pari pari.
:birra:

Inviato dal mio Htc usando... Patatatalk
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 24 07 2012, 18:45:53
:clap:  per giotek!
Io come primo step di ciclistica ho rifatto l'anteriore (la moto ha 56000 km  ;-)  ). Kit Dilone con molle lineari K 8,8/9 distanziali da 220 mm e regolatori di flusso. Olio 10 con livello a 120mm. Sfilato gli steli di 7 mm e settato il mono alla quinta tacca di precarico. Ho seguito scrupolosamente le indicazioni del produttore.
Nel complesso ora va decisamente meglio, non ho più il sottosterzo di prima (credo in questo conti molto lo sfilamento). E' bella precisa in percorrenza, ma devo entrare perfetto come velocità e rapporto pena posteriore che si alleggerisce un pò. In uscita mi si siede un pò troppo (peso pure 100 kg...), ma non voglio aumentare ancora il precarico perchè per i miei gusti sarebbe inguidabile. Sto guidando molto rotondo e fluido e con questo assetto mi trovo abbastanza a mio agio.
Piuttosto la cosa strana è che nonostante il cambio la forcella continua a fare rumore sulle asperità a bassa velocità, tipo come se le componenti interne avessero un minimo gioco.
Ripeto che lo faceva anche prima, quindi non mi preoccupo (dovrei?) però è fastidioso: sui sanpietrini è un disastro!
E' risolvibile questa cosa o è un difetto congenito della Hornet? Boh!
 :birra:

Quello ti tigre62 è un consiglio su cui meditare.A volte codesto rumore è generato dalle boccole dei dischi flottanti che nel tempo prendono gioco ed in questo caso basta frenare anche leggermente ed i rumori spariscono.Altre volte è l'utilizzo di molle di diametro inferiore alle originali e con distanziale lungo dove viene interposta una semplice rondella di acciaio invece di rondella con invito per la molla e per il distanziale,sulle secche asperità il distanziale si muove e sbatte all'interno dello stelo.A volte accade quando la molla non è precaricata a dovere (pochissimo) e la moto viaggia un pò seduta.In alcuni casi (a seconda della causa) si risolve con rondelle di teflon.Insomma...quando riterrai che è molto fastidioso dovrai rivolgerti a chi farà "un'indagine".

Il mono di serie alla 5a tacca e con chilometri sulle spalle è certamente sfrenato...ma se guidi tondo e senza brusche accelerate...per te occorrerebbe 6a tacca e ben frenato visto anche che hai l'anteriore sistemato.

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: therunner - 30 07 2012, 16:59:17
ciao Giotek...mi inchino alla tua sapienza! avrei bisogno di un consiglio tecnico da parte di un esperto come te, possiedo una hornet del 2002 con quasi 30mila km, il mio mono non è mai stato toccato ed è ancora sulla seconda tacca...io peso 85 kg e penso che per avere qualche miglioria a livello di giuda devo portare il mono sulla 5a tacca. Tu cosa consigli di fare? pensi possa bastare?
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 09 08 2012, 18:48:25
ciao Giotek...mi inchino alla tua sapienza! avrei bisogno di un consiglio tecnico da parte di un esperto come te, possiedo una hornet del 2002 con quasi 30mila km, il mio mono non è mai stato toccato ed è ancora sulla seconda tacca...io peso 85 kg e penso che per avere qualche miglioria a livello di giuda devo portare il mono sulla 5a tacca. Tu cosa consigli di fare? pensi possa bastare?
Ciao e scusami se ti rispondo solo ora,sono stato a fare un giro in moto in Croazia.85 kg vedrebbero di buon occhio il mono precaricato alla 4a o 5a tacca (meglio se ci vai anche in coppia)) dove già da nuovo non risulta frenato ottimamente e quindi l'ideale sarebbe rivederlo nell'idraulica.30.000 km per l'olio del mono di serie....è già andato (ed ha 10 anni) ma..è possibile che tu ti sia abituato alla cosa e solo dopo che lo avrai sistemato ti renderai conto di come era e di come ora è.

Come ti immaginerai sistemare il mono vuol dire pensare a sistemare anche la forcella e per la tua a basso costo un kit matris (regolatori di flusso-molle-olio appropriato) potrebbe essere una buona scelta,anche da fare in un secondo momento ma...da fare.

E' possibile che mi assenti per un'altra settimana (devo decidere quando) ma sappi che il mono per te ce l'ho e che posso tarartelo per le tue esigenze e spedirtelo velocemente.

Un salutone

Giotek
Titolo: Re: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: therunner - 11 08 2012, 13:14:58
grazie...i tuoi sono stati consigli molto utili...inizierò ad accantonare qualche soldino per la modifica :) Per ora sposto la tacca e poi sistemerò tutto con cura, grazie ancora
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: brunek - 13 10 2012, 18:38:48
ciao volevo maggiori informazioni riguardo la revisione del mono io sono in possesso di una hornet del 2001 e vorrei quantomeno adattare il mio attuale mono alle mie esigenze è una cosa fattibile? inoltre sarei interessato anche a fare dei lavori alla forcella che con il suo molleggiare mi fa venire il mal di mare hahaha.....
cmq attendo risposte in merito alla mia richiesta e magari sentirci in privato per metterci d'accordo
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 13 10 2012, 19:37:05
ciao volevo maggiori informazioni riguardo la revisione del mono io sono in possesso di una hornet del 2001 e vorrei quantomeno adattare il mio attuale mono alle mie esigenze è una cosa fattibile? inoltre sarei interessato anche a fare dei lavori alla forcella che con il suo molleggiare mi fa venire il mal di mare hahaha.....
cmq attendo risposte in merito alla mia richiesta e magari sentirci in privato per metterci d'accordo
Ciao a te,
tu hai un mono "molla rossa",lo stesso mono delle versioni 98-2002.Adattarlo alle tue esigenze...vuol dire conoscerle (3 minuti al telefono sono meglio che 10 mail).Quanto pesi e che uso prevalente fai della moto?
Gli inteventi possibili sono:
1-sostituzione dell'olio con qualcosa di nettamente migliore durante la revisione del mono.
2-olio di leggera diversa viscosità
3-modifica dei pacchi lamellari ed in presenza di nuova molla più "dura" solo per quello che riguarda l'estensione.
4-Sostituzione molla rossa (98-2002) con molla bianca (2005-2006) che a guardarla sembra identica come struttura ma in realtà il filo di acciaio è di 7/10 maggiore e quindi la molla è di K maggiore di 1-1,5 Kg/mm (si sentono)
5-Sostituzione del mono 98-2002 con uno 2005-2006 che è più lungo 3-4mm portando ad un'utile piccolo innalzamento del posteriore e vista la sua molla di K maggiore sarebbe l'ideale se pesi oltre gli 80 kg od usi spesso la moto in coppia.(sul mono 2005-2006 va però installato il piedino/forcella del mono 98-2002,no problem)
6-modifica della pressione dell'azoto rispetto a quanto di serie per avvertire maggior"sostentamento".
7-installazione di un serbatoio del gas separato e con regolazione del freno in compressione (del CBR600F) dopo l'estrazione del bladder installato di serie sul mono Hornet,non è uno scherzo perchè il separatore è fermato con ribaditura...ma si fa..si fa..l'ho fatto ieri.Riguardo a questo lavoro  ne ho apprifittato per fare una decina di foto e ne farò un'articolo specifico.

A parte questo ultimo lavoro descritto (punto 7) tutto il resto rientra nel normale adattamento delle caratteristiche del mono a quelle richieste dal "pilota" e rientrano in quella che chiamo revisione del mono e che non è (come qualcuno potrebbe pensare) il solo sostituigli l'olio ed eventuali guarnizioni,facendo solo questo il mono della Hornet rimarrebbe un brutto anatroccolo.

Per la forcella è imperativo PRIMA intervenire sull'idraulica ed al bisogno pensare a sostituire le molle.Il tutto va visto e pensato nell'ottica di una possibile spesa totale ammissibile e che non è pensabile che possa essere 700 euro per il mono e 150 per le forcelle o viceversa.
Se pensi ad un mono revisionato (e rivisto) la logica fa pensare ad un'intervento sulla forcella che si limiti a regolatori di flusso o flauti diversi e con olio appropriato e di qualità ed eventualmente molle (meglio lineari).Altre soluzioni non sarebbero in "sintonia" con la scelta di "sistemare a dovere" il mono originale.

Un salutone
Giotek (3382279335)

mono 98-02 e 05-06

(http://imageshack.us/a/img23/4075/2monohornet800.jpg)

Mono Hornet 2011-2012 dove è stato aggiunto il serbatoio separato per l'azoto.

(http://imageshack.us/a/img829/3011/monohornetseparatore800.jpg)


Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: brunek - 14 10 2012, 02:31:11
Grazie per la risposta tempestiva e molto esaustiva domani magari ti faccio una chiamata e concordiamo che genere di lavoro e meglio fare...
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 14 10 2012, 17:18:52
Ciao! devo fare anche io la tua stessa cosa, in più però vorrei "allungare" il mono di un paio di cm.... mi fai sapere la spesa a cui andrai incontro? :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 14 10 2012, 18:18:37
Ciao! devo fare anche io la tua stessa cosa, in più però vorrei "allungare" il mono di un paio di cm.... mi fai sapere la spesa a cui andrai incontro? :lamp1:
Allungare il mono di un paio di centimetri...mi sembrano tanti ma avrai i tuoi motivi per chiederlo.Un'operazione a basso costo per allungarlo è quella di modificare l'attacco inferiore (a forcella),un'altra possibilità è quella di traferire il pompante dell'hornet su uno stelo più lungo 2 cm dove poi avvitare l'attacco a forcella,in questo caso si può guadagnare sulla corsa dello stelo (magari 1 cm ma non è poco vista l'esigua corsa del mono Hornet).Ti consiglio di sganciare il mono dall'attaccoo inferiore (con un crick sotto la moto) e verificare di quanto si alza il posteriore allungando il mono di 2 cm perchè in queste cose si va a millimetri.Fai questa prova e poi risentiamoci avendo tu individuato esattamente quanti millimetri vuoi allungare il mono.(consigli da amico).Il mono della tua Hornet 2000 ha un'interasse di 303mm,tu mi stai chiedendo di fornirtene uno con interasse 323.Con interasse 320-325 si potrebbe adattarne magari uno di altra moto con almeno la regolazione del freno in estensione od estensione e compressione.Domani se ho un po' di tempo studio questa ultima cosa.
Un salutone
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 15 10 2012, 10:17:30
mmmhh, l'effetto che voglio ottenere è quello del kit retroracing dpm, che m pare allungasse il mono di 2 cm e l'effetto finale erano 5-6 cm sulla punta del codone...
questo perchè il codone cbr fa sembrare la moto molto "seduta" ...ha un che di harley  :stica:
guarda, se posso io m affido a te completamente... io pensavo di mettere direttamente il mono di un'altra moto con interasse di 320, 325....
però boh, tu che dici?
e infine, riguardo la spesa, tu intorno a che cifre dici che si possa  stare?
 :lamp1: ù

edit: mi son appena riletto tutto questo topic... beh son giunto alla conslusione che oltre al mono potrei mandarti anche la forcella e mi metti direttamente tu un kit molle olio distanziali, magari dilone o qualcosa di simile!!!

aspetto tue notizie x sapere se è fattibile..
io peso 80 kg, vorrei un setting x una guida sportiva, ma certamente non per uso pista, io la moto la uso tutti i giorni, a parte sto periodo che è a riposo forzato fino a febbraio
...diciamo che vorrei cominciare ad osare più spesso, ma nn mi fido molto perchè sento la moto che nelle curvone ondeggia un sacco nel posteriore...inoltre le forcelle son burro e nn so neanche se in 64.000 km ci abbiano mai messo le mani a sto reparto sospensioni..

ricapitolando, mi piacerebbe:
1-mono con interasse di un paio di cm più alto..in pratica vorrei ottenere lo stesso effetto del kit retroracing dpm. Da quel che ho capito potremmo modificare anche il mio originale, senza per forza dover comprarne 1 nuovo;
2-revisionata alle 2 forcelle, cambio molle olio e pompanti e paraoli, visto che quella di sinistra perde pure.
 :ecc:  :ecc:  :ecc:
per me nn è un problema spedirti tutto, tanto penso che con 10 dodici euro con un corriere tipo spedireweb.it faccio tutto.....invece vorrei sapere da te quanto mi potrebbe costARE tutto questo lavoro, così comincio a metter via i soldi, visto che son uno studente e lavoro sol sabato e domenica, per ora ...
se ti serve qualsiasi altra info, io son qui ;)
grande Giotek!! scusa la curiosità, ma tu quanti anni hai? peccato che son di treviso, se no verrei da te personalmente-!!!!!
io cmq ho dei controlli 2 3 volte l'anno a careggi...sai mai che ci riusciamo a vedere un giorno0 o l'altro!! :lamp1:  :lamps7:  :birra:  :birra:
Titolo: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 15 10 2012, 14:02:57
Non vorrei essere OT però vorrei anche io qualche info sui costi della revisione forcella (solo olio e pistoni compressione, è una 2006)...

Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 15 10 2012, 14:21:59
Nel risponderti ne apprifitto per farti presente (e non solo a te) che sto realizzando una nuova "creatura" e che chiamerò/remo mono Hornet By Giotek,e mi spiego meglio.La Hornet 600 è stata ed è una delle moto più vendute in assoluto,ne circolano a decine di migliaia,il mono di serie è quello che è,non tutti possono permettersi di spendere 500 euro per un mono decente (non sto parlando di Wilbers o Hagon che sono ad emulsione...) e quindi riuscire a proporre un mono con caratteristiche decisamente migliori rispetto a quello di serie e che costasse (completamente revisionato) la metà (o meno)di un mono after market decente...penso che possa interessare.

Visto l'interasse del mono della Hornet (303-305mm)(99-2006) la mia attenzione doveva cadere su un mono che avesse l'interasse simile,molla dello stesso K (per avere un'idraulica-base funzionale) ed adattabile alla Hornet.La mia scelta è caduta sul mono della Honda CBR/F 201-2002 (iniezione) perchè ha il registro del freno in estensione,quello per il freno in compressione,il serbatoio di azoto separato (che entra preciso nel sottosella tra batteria e centralina),ospita una grande quantità di olio (durata/in confronto a quello della Hornet) e che si trovano ad un prezzo giusto anche su Ebay.
Il mono è questo,dove dovrò intervenire/modificare l'attacco inferiore ora ad occhiello.(già studiata la cosa).

(http://imageshack.us/a/img152/2875/monocbr.jpg)

Il progetto del nuovo mono prevede di poterlo fornire dell'interasse richiesto.Nel tuo interesse ti dico di attendere qualche giorno e di valutare anche questa opportunità.

Se la moto ti si siede è in parte dovuto al tuo peso ma maggiormente al fatto che codesto mono ha una taratura di serie...a modo suo.
Revisionandolo ed aumentando la pressione di azoto di 1.5 2 bar poi si siederebbe meno.Il fatto che "otticamente" gradiresti il codone più alto non implica di poter alzare il retrotreno "ad occhio" (oltre un certo limite)perchè stravolgeresti il bilanciamento della moto stessa con possibili risultati negativi tipo perdere di trazione,avere in staccata un'avantreno più sollecitato e via dicendo.Il fatto di allungare abbastanza il mono implicherebbe almeno una taratura dello stesso diversa.Tutto si può fare.

Per le forcelle la mia idea sarebbe di utilizzare molle lineari Ohlins,regolatori di flusso da me realizzati ed olio Silkolene Pro Rsf di viscosità adatta ollo scopo e sono certo che non riconosceresti la forcella.Per i prezzi ci sentiremo privatamente,magari quando avrai visto le foto della nuova "creatura".

Ho 58 anni e lo spirito di mio figlio che ne ha 34 e mi piace stare assieme ai giovani con i quali a volte parlo come tra coetanei. :birra: Poi qualcuno mi da del lei ed allora mi ricordo di essere nonno da 2 anni :fifi:  :fifi:

Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 15 10 2012, 14:37:41
Per i prezzi ci sentiremo privatamente,magari quando avrai visto le foto della nuova "creatura".

Giotek
madonna! hai un progetto fighissimo, te ne saltan in mente di tutti i colori cmq!!!
 per quanto riguarda le varie regolazioni, diciamo che io comunque nn sono uno smanettone, uno che fa staccate da motogp ecc ecc..vado abbastanza piano con la moto, solo mi piacerebee poter osare in tranquillità quanlche volta, per questo ti ho detto una taratura sportiva ma non da pista...per quello ti dico che sarei disposto ad avere un mono più lungo di circa 2 cm  (la coda si dovrebbe alzare di un 5 cm 6 se nn sbaglio) o comunque di una lunghezza paragonabile a quella del mono standard+kit retroracing, che sinceramente nn so quanto sia...
per le forcelle, mi fido di te!
volevo darti solo 2 "punti guida":
1- nn mi serve una cosa da pilota, come già detto con la moto io vado ad andature turistiche, e la ciclistica "nuova" la vorrei per una questione di affidabilità e x permettermi di fare 2 pieghe qualche domenica.. quindi mi basta una cosa classica o poco più, nn pretendo tutte le regolazioni possibili e immaginabili, anche perchè presumo che li si vada su con i prezzi...
2- collegato a questo, nn vorrei quindi andare troppo su con i prezzi in generale, x tutti e due i lavori.. questo perchè purtroppo avendo solo un lavoro serale nn son in periodo di abbondanza..
di questo secondo punto se vuoi puoi già mandarmi un messaggio privato con scritto magari a spanne secondo te cosa potrebbe venire fuori come prezzi
STAVO riflettendo che al limite per evitare di far due cose fatte male insieme , potrei fare, per un puro discorso monetario, il mono prima e la forcella in un secondo momento...tanto prima di febbraio la moto nn esce...

GRAZIE INTANTO ;)  :birra:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 18 10 2012, 10:34:49
ciao Giotek, come procede? sono curioso...
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 18 10 2012, 13:28:15
ciao Giotek, come procede? sono curioso...
Oggi vado a ritirare la barra di ergal con la quale creerò l'arttacco inferiore,non è da escludere che stasera stessa ce la faccia a presentare la "creatura".Sono andato da un mio amico meccanico che aveva in bella mostra (riparate) una Hornet 2000 ed una 2005 ed ho potuto prendere delle misure.Su entrambi i modelli (e quindi 98-2006) il bombolotto per la cmpressione verrà sistemato sul lato sx della moto,sotto la sella,accanto alla fiancatina.
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 18 10 2012, 14:35:30
yeaaaaahhhhhh!!

tienici aggiornati... allora io potrei cominciare a smontare mono e forcelle.... siccome nn ho un paranco, al limite lo potrei acquistare x sollevare la moto dal telaio, però n'altra soluzione era smontare i collettori e mettere qualcosa sotto il motore....hai un suggerimento sul come fare? nn ho voglia di spendere decine e decine di euri x cavalletti.... conta che devo smontare forcelle, mono e forcellone posteriore x lucidarlo e verniciarlo....
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 18 10 2012, 15:25:48
Giotek... due cose:
 
1. Ti ho scritto un MP per le forcelle;
2. Ho dato il tuo numero ad un amico che ha un mono con il tubicino in treccia del mono rovinato e lo vuole sostituito. Quanto potrebbe costare questa sostituzione? il mono avrà si e no 1000 km (anche meno) quindi non necessita di una specifica revisione.
 
 :ciao:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 22 10 2012, 15:03:12
ciao Giotek, ho fatto quella misurazione, e in effetti mi viene un paio di cm, anche se abbiamo fatto un bel po di fatica a tenere in piedi tutto...

ora, m sto facendo 2 calcoli per vedere se prendere la tua ultima creazione o se farmi revisionare il mio mono semplicemente..
il mio dubbio è: nel caso scegliessi la seconda ipotesi, puoi lo stesso farmelo rialzato di 20 mm??
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 22 10 2012, 21:47:51
Giotek... due cose:
 
1. Ti ho scritto un MP per le forcelle;
2. Ho dato il tuo numero ad un amico che ha un mono con il tubicino in treccia del mono rovinato e lo vuole sostituito. Quanto potrebbe costare questa sostituzione? il mono avrà si e no 1000 km (anche meno) quindi non necessita di una specifica revisione.
 
 :ciao:

Quello che chiami tubicino è molte volte un tubo in kevlar o rivestito di guaina in fili di acciaio e molte volte ha gli attacchi climpati.Questo molte volte implica di dover rimontare un tubo originale e quindi dipende dal costo di questo.Che mono è e di quale moto è?
Salutoni
Giotek
Ps-per il messaggio privato ti rispondo domani mattina presto.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 22 10 2012, 21:53:34
ciao Giotek, ho fatto quella misurazione, e in effetti mi viene un paio di cm, anche se abbiamo fatto un bel po di fatica a tenere in piedi tutto...

ora, m sto facendo 2 calcoli per vedere se prendere la tua ultima creazione o se farmi revisionare il mio mono semplicemente..
il mio dubbio è: nel caso scegliessi la seconda ipotesi, puoi lo stesso farmelo rialzato di 20 mm??

Quindi il tuo mono ideale è con 20mm di interasse in più e cioè 325mm.Per modificare la forcella del mono originale non c'è problemi,il tempo di realizzare quello che serve ed andare dal saldatore,incluso nel lavoro di revisione del mono considera una quindicina di euro in più (altro che 70-90.....).Stasera ho montato è "tastato" su una hornet la "nuova creatura",nell'altro topic vedrai le foto e leggerai i commenti.

Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 22 10 2012, 23:41:25
Quello che chiami tubicino è molte volte un tubo in kevlar o rivestito di guaina in fili di acciaio e molte volte ha gli attacchi climpati.Questo molte volte implica di dover rimontare un tubo originale e quindi dipende dal costo di questo.Che mono è e di quale moto è?
Salutoni
Giotek
Ps-per il messaggio privato ti rispondo domani mattina presto.


Giorgio, mi hai già risposto..  :up:  abbiamo anche scambiato un pò di messaggi e mi hai anche detto per il mono del mio amico!

Ivan
Titolo: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Zibb4 - 07 01 2013, 12:23:24
Ciao, ho una hornet 600 del 2006 con l'ammo post che cede un po' troppo e son già alla sesta tacca.. Possiamo fare lo scambio? Inoltre... Non ne ho mai smontato e rimontato uno... Puo stare la moto senza ammo sul classico cavalletto? Ci va una dinamometria per stringere le viti? Esiste una guida oppure mi dai qualche dritta in privato per fare queste operazioni con la massima sicurezza? Ciao grazie e auguri per l'anno nuovo
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 07 01 2013, 14:48:26
Ciuao a te,
sesta tacca,molla bianca...nel tuo mono non c'è più un fluido idraulico ma un qualcosa che assomiglierà più ad olio esausto di un diesel.Quanto pesi e che uso prevalente fai della moto?

Il tuo mono (versione 2005-2006 attacco a foorcella e molla bianca) al momento non l'ho disponibile (è stato acquistato e non cambiato/sostituito)ma...non è un problema.Quando e se vorrai si può operare in 2 maniere

1-mi spedisci il tuo,te lo revisiono e te lo spedisco (te lo spedisco max il giorno dopo che mi è arrivato).

2-Trovo/compro un mono come il tuo,lo revisiono/modifico e te lo spedisco in sostituzione del tuo.

Stessa spesa totale.(magari ci sentiremo porivatamente).

Per smontare il mono occorre sollevare da terra la ruota posteriore di 3-4cm e visto che hai solo il laterale potresti utilizzare un cavalleto da auto con un pezzetto di tavola di legno e che "preda" "pigi" su un punto del telaio vicino al forcellone e sulla parte dx della moto.E' un'operazione da fare in 2,uno tiene la moto,l'altro individua il punto dove piazzare "l'alzata" ed alza piano piano vedendo la moto (sul laterale) che si inclina sempre di più fino a quando la ruota posteriore si stacca da terra.Buona cosa è sistemare un'elastico sulla leva del freno anteriore/manopola in maniera che l'anteriore sia frenato.Una volta che la moto sarà con la ruota posteriore sollevata (e molto inclinata verso il laterale) è buona norma (in 2) "tentennare" la moto per assicurarsi della sua stabilità.Più facile a farsi che a dirsi ma non è da escludere che qualche sprovveduto riesca a "schiantare" la moto in terra.

Per svitare i 2 bulloni che reggono il mono hai bisogno di togliere i fianchetti laterali,Per il bullone/dado inferiore ti bastano normali chiavi (meglio chiuse) per il bullone/dado superiore ti occorrono delle chiavi a tubo/a T con innesti a bussola.sviti ed allenti i due dadi senza estrarre i bulloni.Estrai il bullone inferiore aiutandoti con l'afferrare il forcellone e tirarandolo  delicatamente su e giù.Una volta tolto il bullone inferiore il mono è inferiormente libero e la ruota si abbasserà toccando il suolo..A questo punto puoi togliere il bullone superiore aiutandoti con un lungo cacciavite e martello con i quali farai uscire il bullone lasciando il cacciavite inserito in maniera che il mono non "caschi" o puoi reggere il mono e con l'altra mano sfilare il bullone ed il mono è pronto per essere sfilato di lato/in basso.Se non hai alzato a sufficienza la ruota da terra il mono ti uscirà con difficoltà.Al bisogno/momento potresti decidere di alzare di un'altro po' la moto.
Per la dinamometrica....si sta parlando di bulloni di 10 e di un punto di forza su cui ruotano gli agganci del mono...per spezzare un bullone del 10  bisogna essere dei disgraziati.
Ti consiglio di farti aiutare da un'altro motociclista e che sarà felice di condividere con te questa esperienza e magari per lui sarà routine e per te "apprendistato".

Giotek




Ciao, ho una hornet 600 del 2006 con l'ammo post che cede un po' troppo e son già alla sesta tacca.. Possiamo fare lo scambio? Inoltre... Non ne ho mai smontato e rimontato uno... Puo stare la moto senza ammo sul classico cavalletto? Ci va una dinamometria per stringere le viti? Esiste una guida oppure mi dai qualche dritta in privato per fare queste operazioni con la massima sicurezza? Ciao grazie e auguri per l'anno nuovo
Titolo: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Zibb4 - 07 01 2013, 16:38:22
Si per classico cavalletto intendevo cavalletto posteriore... Dai visto che c'è tempo non appena riesco a smontare il mono ti contatto per definire spedizioni e pagamento. Grazie a presto
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 07 01 2013, 19:02:42
Si per classico cavalletto intendevo cavalletto posteriore... Dai visto che c'è tempo non appena riesco a smontare il mono ti contatto per definire spedizioni e pagamento. Grazie a presto

Se per cavalletto posteriore intendi quello con il quale alzi la ruota facendo leva sul forcellone...per smontare il mono non ti servirà a niente,ti occorrerebbe il centrale...o sfrutti il laterale...che hai.
Reasto a tua disposizione se e quando vorrai
buona serata
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: the skull - 07 01 2013, 19:07:41
Stavo per scriverti le stesse domande di zibb4 :asd: posso considerare le medesime condizioni per quanto mi riguarda? stessa moto, stesso mono da revisionare ovviamente..solo non mi ricordo il prezzo per la sola, appunto, revisione e taratura personalizzata :-) grazie, vincenzo.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ddd78 - 10 01 2013, 18:48:47
ciao giotek,
ho bisogno del tuo sapiente aiuto.
Ho un hornet del 02 con un 30.000 km, l'estate scorsa ho raddrizzato una curva con conseguente scontro col guardrail.... ovviamente ho piegato le forche.... Ora il tuo aiuto consiste in questo, dato che devo cambiare le forche ne ho trovate alcune sulla baia a prezzi modici ovviamente usate tu nn è che x caso ne hai una già pronta? Inoltre a questo punto vorrei sistemare il mono che ovviamente manderò a te. Io ora peso 85 kg viaggio spesso solo ho una guida abbastanza briosa con staccate al limite,  ma a volte anche in compagnia cosa mi consigli?
Grazie in anticipo.....
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 10 01 2013, 20:58:34
Ciao a te,
ho 2 frcelle 2002 ma....sono di clienti,le devo modificare/revisionare.

Se faccio scorta di mono (ne ho 4 come il tuo) per le forcelle tengo solo ricambi.
Ho dato un'occhiata su Ebay,ce n'è una coppia con prezzo di parteza 0,99 euro scadenza il 17,su subito.it forcella completa a 120 euro.
Riguardo al già pronto tieni presente che posso rispedirtele il giono dopo che mi arrivassero,in casi simili c'è chi ha fatto spedire direttamente a me ciò che ha comprato.Resto a tua disposizione,lo so che quando in un'incidente NOI non riportiamo danni ci preoccupiamo della moto...prendila con filosofia,meglio gli steli che una gamba.

giotek


Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ddd78 - 10 01 2013, 21:06:08
Ciao a te,
ho 2 frcelle 2002 ma....sono di clienti,le devo modificare/revisionare.

Se faccio scorta di mono (ne ho 4 come il tuo) per le forcelle tengo solo ricambi.
Ho dato un'occhiata su Ebay,ce n'è una coppia con prezzo di parteza 0,99 euro scadenza il 17,su subito.it forcella completa a 120 euro.
Riguardo al già pronto tieni presente che posso rispedirtele il giono dopo che mi arrivassero,in casi simili c'è chi ha fatto spedire direttamente a me ciò che ha comprato.Resto a tua disposizione,lo so che quando in un'incidente NOI non riportiamo danni ci preoccupiamo della moto...prendila con filosofia,meglio gli steli che una gamba.

giotek



Quindi se ho capito bene posso acquistarla e mandarmelo x la sistemazione giusto? quanto verrei a spendere x il lavoro?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 10 01 2013, 22:32:27
Quindi se ho capito bene posso acquistarla e mandarmelo x la sistemazione giusto? quanto verrei a spendere x il lavoro?

..per fare cosa?
E' lampante che finchè non avrò gli steli in mano non saprò risponderti in modo preciso ma l'esperienza mi dice alcune cose.
Le 2 forcelle che ho in lavorazione (2002) presentno le boccole di scorrimento sia sul fodero che sullo stelo PERFETTE,senza la minima impercettibile rigatura sul rivestimento....non sono state sostituite.I parapolvere non presentavano la minima screpolatura/cretto/rigatura interna...e che le cambio a fare?Per far spendere soldi e basta?L'accordo con il cliente era di sostituire quello che c'era da sostituire,gli ho cambiato i paraoli e basta (in realtà molle Ohlins/regolatori di flusso fatti da me etc.etc).In questi casi...caro amico mio...ti devi fidare del tuo interloctore MA hai un'arma potentissima,molto più potente di quello che credi,tu utente di un servizio..questa ARMA E' il TUO COMMENTO SUL WEB circa il servizio/risultato del lavoro,le "sensazioni percepite",il risultato finale.

Voglio scendere nei particolari...la tua forcella si revisiona molto velocemente,paraoli decenti costano una ventina di euro,salvo diversa indicazione (prezzo all'osso) uso SEMPRE olio Ohlins o Silkolene Pro Rsf,(ho disponibili tutte le viscosità di Ohlins-Fg-Silkolene Pro Rsf-Agip-Shell-Motul-Castrol)sulle forcelle a flauti come la tua sempre Silkolene perchè l'Ohlins ha fatto la Stro....ta di avere a catalogo un sae 10 (40 cSt) e un sae 20 (addirittura 98 cSt) che viste le caratteristiche di viscosità è complicato miscelare (tralascio di scrivere un papiro).Le forcelle come la tua funzionano correttamente con viscosità tipo 50-55 cSt SE con idraulica modificata (regolatori di flusso),60-65 cSt con le molle originali ed idraulica di serie.Diciamo che salvo "imprevisti" la revisione della tua forcella con sostituzione dei paraoli ed olio di elevata qualità può costare qualcosa meno di 100 euro,possibile incluse le s.s.

Morale del discorso:
trova due steli completi ed integri,comprali,falli spedire a me (ti fornirò l'indirizzo) e ad una cifra ragionevile te li spedirò pronti al montaggio.
Questo se ti fidi di un nick name
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Jhonniboy - 02 04 2013, 10:03:17
Ciao a tutti!! volevo aspettare di fare una bella prova sui passi ma ormai stiamo tirando per le lunghe...ho fatto revisionare e fare una piccola modifica sul mio mono a giotek; beh per ora l'ho provata solo nel piazzale di casa e sembra un altra moto, non pensavo cambiasse così tanto!!
poi il servizio è stato perfetto e velocissimo, mi ha mandato il mono nuovo in un giorno e solo dopo lo smonta rimonta gli ho mandato il mio.
Davvero disponibilissimo anche su altre cose non inerenti al mono; a presto con la prova sui passi ma viste le premesse sarà una ottima prova!!!
Grazi ancora di tutto
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Trix - 09 06 2013, 18:15:32
Ciao a tutti,
ho conosciuto Giotek grazie a questo post e mi sono affidato a lui per migliorare le prestazioni della mia moto.
Negli ultimi tempi sentivo la mia hornet non più adeguata al mio stile di guida soprattutto perchè le scampagnate tra curve strette diventavano sempre più spesso il terreno di divertimento delle mie uscite.
Mi sono quindi rivolto al mio meccanico di fiducia che mi ha confermato subito che andavano migliorate molle e olio per aver maggior precarico sull'avantreno. Subito gli ho chiesto se anche il posteriore dovesse essere rinforzato e lui di tutta risposta mi ha detto che la spesa per sostituire il mono posteriore era elevata e superflua, avrebbe risolto modificando direttamente l'originale precaricandolo. Non ero del tutto soddisfatto della risposta e ho iniziato ad informarmi. Grazie a questo post scopro che un bravo meccanico di Firenze rigenera totalmente i mono posteriori. Decido di provarci e lo contatto con l'unica paura di rimanere senza moto a causa dei tempi di consegna: quel che scrivevano gli altri mi sembrava già una buona pubblicità. Decido quindi di comprare su ebay un monoammortizzatore usato (previa verifica di Giotek dell'annuncio) a basso prezzo e di farlo consegnare direttamente a Firenze, questo lunedì socrso. Il pacco viene consegnato mercoledì e Giotek ci lavora giovedì rispedendolo subito in giornata: venerdì pomeriggio la mia moto montava già il pezzo rigenerato.
Con estremo stupore del mio scettico meccanico, la moto sembra davvero un altro modello! Ieri l'ho testata in maniera più scrupolosa tra curve, allunghi e tornanti cercando di stressarla al limite delle mie capacità: ora sembra davvero di viaggiare su una nuvola!
Complimenti quindi a Giotek per l'efficenza, la rapidità e la qualità del lavoro svolto che mi ha reso davvero contento.
Grazie ancora,
Trix
 :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: adofra - 10 06 2013, 18:26:08
scusa, ma non ho capito se hai fatto revisionare un mono originale o uno aftermarket.............. :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Trix - 10 06 2013, 18:35:53
Ne ho acquistato uno originale su ebay per non rischiare di rimanere senza moto nel weekend a causa dei corrieri.
Metterò il mio in vendita ora per rifarmi della spesa extra.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: gallisto73 - 10 06 2013, 21:27:24
 :ciao: ciao a tutti innanzi tutto verrei dirti grazie xchè sei un vero appassionato e si vede,ce n'è proprio bisogno e vedo che sei anche molto informato su molte modifiche che si possono fare sulle nostre hornet!! :up: io ne ho una del 2001 e direi che sia davanti che dietro sia da sistemare ,vorrei sapere se hai gia il mono pronto,se eventualmente hai anche la forcella e la spesa a cui andrei incontro .Io uso la moto in strada e sono abbastanza aggressivo come guida ,peso 80 kg!Ti chiedo inoltre se con le revisioni che fai tu pusso anche spingermi qualche volta in pista o se mi consigli di mettere subito un kit anteriore racing x nn buttare via altri eurini :fifi: ti ringrazio in anticipo  [ok]
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 10 06 2013, 22:24:32


Facciamo finta che ci conosciamo da 20 anni,che abbiamo fatto decine di "uscite" insieme e che abbiamo l'abitudine di perlarci francamente/sinceramente/spontaneamente.Odio l'etichetta che ti obbliga a presentarti come magari non sei,adoro chi mi dice "tu sei grullo" o sei fuori di testa e poi ci facciamo 4 risate.

Io non sono informato su molte modifiche,io FACCIO molte modifiche.Una modifica vuol dire intervenire su un progetto esistente operando al fine di ottenere certi risultati,normalmente in positivo.Il progetto base pone dei limiti,molte volte migliorabili,anche di molto e con semplici interventi.SEMPLICI.Mi hanno insegnato che per cercare di capire le cose complesse bisogna aver capito prima VERAMENTE bene quelle semplici e con questo potrei andare avanti.

Hornet 2001...peso 80 kg,guida aggressiva...

Forcella:
1-Molle Ohlins 8803 (85 Kg/cm),regolatori di flusso costruiti espressamente per te ed olio appropriato
2-Kit matris che preveda molle da 85 e regolatori di flusso(gli stessi se pesi 60 o 120 kg) ed olio dedicato
3-Kit che preveda la sostituzione dei pompanti/flauti e relativa molla che costano solo di più (molto)(gli stessi se pesi 60 o 120 kg) perchè TECNICAMENTE la sostituzione dei pompanti equivale/ha lo stesso risultato dei regolatori di flusso.

Mono:
revisione/personalizzazione/profonda modifica del tuo al fine di fare un deciso passo avanti.

Consiglio da amico...cerca di capire quanto riesci a sfruttare la moto,affidati ad un sospensionista che possa/sappia accordare le tue esigenze e non cercare una soluzione su internet.Se la moto è del 2001 ha 12 anni ed il mono...non esiste più.

Io sono di Firenze e o posso in parte consigliarti su alcune scelte o posso sistemarti la moto se ti affidi a me venendo da me o spedendomi steli e mono.

Un salutone (come tra amici di vecchia data)
Giotek


:ciao: ciao a tutti innanzi tutto verrei dirti grazie xchè sei un vero appassionato e si vede,ce n'è proprio bisogno e vedo che sei anche molto informato su molte modifiche che si possono fare sulle nostre hornet!! :up: io ne ho una del 2001 e direi che sia davanti che dietro sia da sistemare ,vorrei sapere se hai gia il mono pronto,se eventualmente hai anche la forcella e la spesa a cui andrei incontro .Io uso la moto in strada e sono abbastanza aggressivo come guida ,peso 80 kg!Ti chiedo inoltre se con le revisioni che fai tu pusso anche spingermi qualche volta in pista o se mi consigli di mettere subito un kit anteriore racing x nn buttare via altri eurini :fifi: ti ringrazio in anticipo  [ok]
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: gallisto73 - 11 06 2013, 00:20:10
 :emo: bhe meno male che ci conosciamo da 20 anni !!  spero tu nn ti sia offeso quando ho detto che "conosci" molte modifiche invece di "fai" molte modifiche alla fine nn ti conosco bene !! comunque apprezzo la tua franchezza :up:  però fammi ricapitolare secondo te revisionare il mono puo bastare giusto? quindi potrei fare così iniziare a cambiare mono con uno dei tuoi revisionato e  x la forcella comprare un kit ohlins o simile. Io abito tra como e milano ma sinceramente molti meccanici nn fanno altro che spillarti soldi senza che magari uno poi sia soddisfatto:: comunque ti telefono a breve se x te va bene x metterci d'accordo grazie mille
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: axlrosi - 11 06 2013, 10:14:45
ciao a tutti, anche se con parecchio ritardo volevo ringraziare giotek per il lavoro che ha svolto sul mio mono. l'anno scorso mi regalarono un mono extremetech che montava un benelli tnt 1130 e io decisi di installarlo sulla mia hornet del 2000. l'interasse cambiava di circa 2cm mentre gli attacchi erano identici. montato il tutto mi accorsi che il mono non andava bene, cioè affondava troppo ed era poco rigido. decisi di spedirlo alla extremetech pensando che il gas fosse esaurito indicando il mezzo sul quale fosse montato. risultato, lavoro pagato e stesso problema. poi lessi fortunatamente questo post sul forum e contattai giotek il quale mi spiegò per filo e per segno i motivi di questo problema, in pratica la molla era adatta un benelli e non ad una hornet. gli spedii il mono, lui cambiò la molla originale con una ohlins da 150N e poi fece altri piccoli aggiustamenti per adattare la sospensione alla mia moto. è un anno che viaggio e mi trovo benissimo. grazie giotek e quando si tratterà di fare una nuova revisione mi rivolgerò sicuramente a te.
buona giornata a tutti.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Andry89R - 11 06 2013, 11:32:36
Ciao giotek, possiedo una Hornet 600 del 2006, la moto ha 31000 km all'attivo e già da circa 4000 km ho aumentato il precarico perchè la moto oscillava molto e soprattutto con il passeggero si sentiva che era molle, all'anteriore invece ho sfilato le forcelle di qualche millimetro perchè la sentivo parecchio leggera.
Io l'uso che ne faccio è il tragitto di tutti i giorni casa/lavoro ma mi piace anche la guida sportiva, preferisco le sospensioni un pelo rigide a quelle troppo molli, io peso 70 kg.
Tu cosa mi consigleresti di fare? pensavo ad una revisione sia del mono che delle forche...
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Leopard - 21 06 2013, 20:33:18
Ciao Giotek,
ho una Hornet 600 del 2000, 35.000km, vorrei fare uno scambio tra il mio mono e uno tuo tarato (spero di riuscire a spiegarti come lo vorrei, non sono un espertone) per me, si potrebbe fare? Costo?

Grazie.
Simone
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 21 06 2013, 21:42:01
Tu cosa mi consigleresti di fare? pensavo ad una revisione sia del mono che delle forche...

Ciao,
quello che hai pensato è ciò che suggerisce la logica.Per il tuo peso non importa pensare a cambiar molle alla forcella,ce la faremo con un preciso tipo di olio e di viscosità/livello.Per il mono si tratta di fare il solito lavoro (modifica pompante/tipo di olio diverso da quello originale/pressione di azoto molto diversa da quella originale).Con 31.000 km potremmo evitare di cambiare i paraoli se non è presente il minimo trafilaggio ma è anche vero che avendo la forcella in mano...per 25 euro lo farei.Io monto/uso SOLO paraoli NOK che è l'azienda che fornisce come primo equipaggiamento praticamente tutte le moto,in pratica sono gli originali.

Spesa possibile 260 euro +ss con la sostituzione dei paraoli se mi spedisci steli + mono.Faremo un prezzo politico maggiore di SOLI 20 euro se se vieni da me e quindi 280 chiavi in mano (inclusa la manodopera).Solo 20 euro di manodopera per smontaggio/montaggio del tutto perchè vorrei farti riprendere almeno in parte le spese per il vìaggio.

Se poi tu volessi venire con la tua amata e girellare per Firenze ho raggiunto un'accordo con questo Hotel (matrimoniale/colazione/cena con convenzione in un ristorante vicino/primo-secondo-contorno-bicchiere di vino-acqua o pizza e birra con 50 euro a testa. (CINQUANTA).Hotel dignitoso e pulito con fermata del bus a 100m ed in 10 minuti sei in centro a Firenze.Classico giretto Piazza Stazione/Duomo/Piazza Signoria/Ponte Vecchio e quando torni dal centro la moto è pronta.
Resto a tua disposizione

Giorgio 3382279335 new.shark@libero.it

http://www.eurhotelflorence.com/ (http://www.eurhotelflorence.com/)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 21 06 2013, 21:52:55
Ciao Giotek,
ho una Hornet 600 del 2000, 35.000km, vorrei fare uno scambio tra il mio mono e uno tuo tarato (spero di riuscire a spiegarti come lo vorrei, non sono un espertone) per me, si potrebbe fare? Costo?

Grazie.
Simone

Ciao Simone,
dalla foto del tuo avatar si vede che sei un "ragazzone" e peserai almeno una 85-90 kg ,non t'incazzare se ho sbagliato in eccesso :-)  :-) .Se questo è il tuo peso è normale che tu usi il mono alla 3a-4a tacca e...visto l'idraulica di serie..."dondolerai".

No problem,posso inviarti un mono molla rossa tarato/modificato per il tuo peso/uso del mezzo,costo 130 euro INCLUSO le s.s. celere 1 (in questo momento il celere 1 costa solo 10 euro,è una momentanea promozione delle poste).Se poi vuoi raggiungermi in compagnia e fare anche le forcelle potrestiapprofittare della convenzione con l'Hotel descritto.Per le tue forcelle un'apprezzabile/tangibile miglioramento lo otterresti anche solo installando i MIEI regolatori di flusso ma se non mi sbaglio con il peso...per te ci vorrebbero pure le molle.
Pensa un po' al tutto e se vuoi risentiamoci,magari sulla mia mail privata,più comodo e sono certo di non "saltare" il messaggio.

Giorgio 3382279335 new.shark@libero.it
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Leopard - 21 06 2013, 21:59:18
Ciao Simone,
dalla foto del tuo avatar si vede che sei un "ragazzone" e peserai almeno una 85-90 kg ,non t'incazzare se ho sbagliato in eccesso :-)  :-) .Se questo è il tuo peso è normale che tu usi il mono alla 3a-4a tacca e...visto l'idraulica di serie..."dondolerai".

No problem,posso inviarti un mono molla rossa tarato/modificato per il tuo peso/uso del mezzo,costo 130 euro INCLUSO le s.s. celere 1 (in questo momento il celere 1 costa solo 10 euro,è una momentanea promozione delle poste).Se poi vuoi raggiungermi in compagnia e fare anche le forcelle potrestiapprofittare della convenzione con l'Hotel descritto.Per le tue forcelle un'apprezzabile/tangibile miglioramento lo otterresti anche solo installando i MIEI regolatori di flusso ma se non mi sbaglio con il peso...per te ci vorrebbero pure le molle.
Pensa un po' al tutto e se vuoi risentiamoci,magari sulla mia mail privata,più comodo e sono certo di non "saltare" il messaggio.

Giorgio 3382279335 new.shark@libero.it

Ti ringrazio della risposta! Non ti preoccupare, i 90kg li ho passati da un po, e DI un po :)

Ti mando una mail subito.
Titolo: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dade600 - 23 06 2013, 19:49:53
Ciao giotek, ho una hornet 600 del 2005 con 25000 km che molleggia perecchio...il mono sono un paio di anni che lo tengo alla settima tacca, visti i miei 95 kg abbondanti da nudo... adesso peró é peggiorata parecchio, a 150 giá sento la ruota davanti parecchio ballerina...dici che prendendo il tuo mono revisionato risolverei qualcosa o devo per forza mettere in conto anche qualche intervento alla forcella? Ti dirò che a me non dispiace l'avantreno "morbido" ma se devo rinunciare alla sicurezza allora é un'altro discorso...cosa mi consigli di fare? Il mio uso é prevalentemente casa lavoro con qualche giro nelle langhe un pó spinto e qualche giretto, ultimamente pochi, giri zavorrato dalla moglie che pesa come me...due bei pesi massimi...

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Titolo: Re:R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 23 06 2013, 20:49:34
Ciao,
chiaramente l'avantreno ti diventa ballerino perchè il mono è alla frutta e lavora solo di molla,la moto si siede e l'avantreno si scarica e galleggia.Anche a me piacciono le forcelle morbide ma ben frenate e non istigo mai a sostituire le molle se per l'applicazione non sono veramente necessarie.Questo anche se sei 95 kg,il fatto di avere come zavorrina una signora in carne non modifica di molto il problema,quasi di niente perchè il passeggero carica esclusivamente il posteriore e la sua presenza (come trasferimento dei carichi) la si avverte quasi esclusivamente frenando in discesa,in questi frangenti adotterai una guida più prudente.Questo fine settimana ho "fatto" 2 Hornet,una del 2000 ed una del 2007 con pilota di 90 kg SENZA sostituire le molle,per quest'ultimo (Jacopo/Empoli)il suo commento dopo la prova è stato entusiastico "avantreno ben sostenuto-precisione da rasoio".Sono venuti due ottimi lavori e molto contenti i piloti.Su sta storia di cambiare le molle....o dove si può arrivare con un preciso olio e livello ci sarebbe da scrivere molto,lo evito,per non alzare un polverone.Credimi se ti dico che non esiste in commercio un'olio "già fatto" che faccia rendere al 100% una forcella.IO uso SEMPRE mix di oli di diversa viscosità per arrivare ad avere l'olio che mi serve,quello che MI accontenta e che accontenta sempre i miei clienti,il MIO olio già fatto non esiste.Non esiste un'olio già fatto per far rendere al 100% la tua forcella,di nessuna marca.Quando e se vorrai te lo dimostro,trascriveresti qua le tue impressioni sul lavoro avendo io sostituito solo l'olio (tu 95 kg).

Per il mono no problem,hai bisgno di un qualcosa che funzioni molto diversamente dal mono Showa che equipaggia la tua moto.

Giotek  3382279335  new.shark@libero.it


Ciao giotek, ho una hornet 600 del 2005 con 25000 km che molleggia perecchio...il mono sono un paio di anni che lo tengo alla settima tacca, visti i miei 95 kg abbondanti da nudo... adesso peró é peggiorata parecchio, a 150 giá sento la ruota davanti parecchio ballerina...dici che prendendo il tuo mono revisionato risolverei qualcosa o devo per forza mettere in conto anche qualche intervento alla forcella? Ti dirò che a me non dispiace l'avantreno "morbido" ma se devo rinunciare alla sicurezza allora é un'altro discorso...cosa mi consigli di fare? Il mio uso é prevalentemente casa lavoro con qualche giro nelle langhe un pó spinto e qualche giretto, ultimamente pochi, giri zavorrato dalla moglie che pesa come me...due bei pesi massimi...

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Titolo: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dade600 - 24 06 2013, 01:51:48
Grazie per la risposta, molto esauriente...ma quindi tu dici che cambiando il mono con uno fatto ad arte da te mi migliorerebbe la situazione? O comunque sono costretto a farti rivedere anche la forcella?

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Titolo: Re:R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 24 06 2013, 15:55:08


Visto il tuo peso,la taratura/prestazioni del mono di serie già da nuovo il salto sarà NETTO.Il tuo mono nasce tarato idraulicamente per una mezza sega di giapponese di max 60 kg,non ha regolazioni,come vuoi che si comporti con un pilota di 95 kg?Se precarichi molto la molla..l'idraulica non gli sta dietro e rimbalzi,se precarichi il giusto la moto ti si siede e "dondoli".Non sono il tipo da scrivere menate per un centinaio di euro,SO che trascriverai qua le tue impressioni e DEBBONO essere le stesse di chi ti ha preceduto nel darmi fiducia.Non faccio miracoli ma posso fornirti un mono a te MOLTO più confacente.

SE quando tu avessi sistemato il mono avrai l'impressione che la forcella non sia all'altezza...sistemeremo la forcella o farai sistemare la forcella.


Un salutone
Giotek


Grazie per la risposta, molto esauriente...ma quindi tu dici che cambiando il mono con uno fatto ad arte da te mi migliorerebbe la situazione? O comunque sono costretto a farti rivedere anche la forcella?

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Titolo: R: [FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: dade600 - 24 06 2013, 20:14:31
Grazie giotek...sei il mio guru delle sospensioni...ci penso e ti faccio sapere a breve...grazie ancora...

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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: jacknick - 08 07 2013, 14:28:27
ciao giotek,ti propongo un quesito.possiedo una hornet 900 del 2002.volendo aggiornala vorrei tentare di montare un avantreno completo di una 600 del 05/06,steli rovesciati.
essendo i due modelli parecchio diversi in termini di masse,sarebbe possibile adattare gli steli della 600 a lavorare su una 900?e cosa piu' importante quanto verrebbe a costare all'incirca questa operazione?
cordiali saluti.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: adofra - 14 07 2013, 20:10:21
 :-) giotek hai mp :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: adofra - 18 07 2013, 21:21:19
mono arrivato oggi e già montato.........sabato lo stresserò un pò in pista e vi saprò dire :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Ignoto1976 - 18 07 2013, 23:45:44
Ciao giotek, ho letto tutti i post di questo topic e mi sembra doveroso complimentarmi con te per il lavoro che fai e per la passione e la disponibilità che ci riversi, grazie per quello che fai! Detto questo ti pongo la mia problematica. Hornet 600 2004 comprata usata 2 mesi fa adesso con 45000 Km, sono alto 1,70 e supero di poco gli 80 Kg ma il peso andrà a diminuire. La mia guida è sportiva e a volte aggressiva ma mai pista e uso la moto tutti i giorni per tutti gli usi e mai con passeggero. Da quando ho preso feeling con la moto ho notato che nelle staccate violente o comunque "robuste" devo un pò litigare con la stabilità, nel senso che l'anteriore affonda completamente e ho la sensazione di andare con le chiappette per aria. Inoltre se prima non domo il mezzo è molto difficoltoso impostare la traiettoria della curva. Tu dirai che magari ho sbagliato moto o guida ma che ci posso fare?..amo la hornet e mi piace questa guida  :LoL: Poi negli avvallamenti la bimba ondeggia e sobbalza notevolmente e i tombini li sento tutti fin dentro il casco. Che compromesso ritieni possa essere il migliore per me date le mie caratteristiche fisiche e di guida? Oltre al mono cosa proporresti riguardo alla forcella anteriore? Prezzo? Scusa per il poema ma volevo essere il più dettagliato possibile, grazie ancora per tutto! [ok]  :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: prof - 29 07 2013, 23:39:23
dopo qualche giorno dal rientro dalla missione Firenze scrivo qualche riga sul lavoro che Giotek ha fatto sulle mie sospensioni.
Innanzitutto il primo aspetto, che per me è anche quello primario, vale a dire quello umano.
In un epoca di tutto virtuale, di assenza di sensi, a me piace ancora guardare negli occhi le persone
ascoltare la loro voce e vedere come si muovono.
Ebbene, con Giorgio è stato proprio un fidarsi e affidarsi, una stretta di mano e via  :Mano: .
Ho capito che sapeva quello che faceva, che per lui è una questione di passione, non di talleri, e quindi gli ho detto
semplicemente "fai tu, mi fido". Lui mi ha chiesto alcune cose, e poi ha lavorato come meglio ha creduto  :-) .
Ad un certo punto mi ha anche detto, contro il suo guadagno "no, questa cosa non serve farla" e, di nuovo, aveva ragione.

Quello che ha fatto sulla mia hornet 05... beh, ve lo spiega meglio lui!  :emo:
di base ha cambiato l'olio delle forcelle e ha messo un mono rigenerato di un cbr600f del 2001.
Ho approfittato anche per far cambiare le pasticche anteriori.
La spesa... ridicola, veramente  ;-) .

Per rientrare mi sono fatto 350 km, tra la strada della Consuma, il Casentino e la Tuscia.
Che dire... la moto è notevolmente, notevolmente migliorata.
Tutta l'insicurezza che mi trasmetteva sui tornanti, sul fondo sconnesso, in frenata, è molto diminuita.
Tiene molto meglio la traiettoria, posso permettermi staccate più brusche e aperture di gas più decise;
e comunque parliamo di una moto che ha sotto delle Z8 con 11000 km.
In piega va giù con fluidità e senza irrigidirsi o tentennare  :up: .

E quindi, grazie Giorgio, davvero un lavoro ben fatto... per non parlare del modo in cui mi
hai accolto, hai trovato la sistemazione, mi hai dato le indicazioni... il biglietto dell'autobus!

grazie davvero.  :bacio:

qualche foto:

(http://img801.imageshack.us/img801/8228/6ouq.jpg)
io e giorgio con la moto appena finita. Notare il posteriore più rialzato rispetto alla norma. Considerando che sono 1,85 non
ho grossi problemi quando devo mettere i piedi a terra ma la differenza si nota. Il mono tiene le buche e il pavè con molta
più stabilità. Le forche hanno una discesa progressiva ma non ballerina.

(http://imageshack.us/a/img560/5502/ehd7.jpg)

l'antro di Vulcano!  :LoL:

(http://imageshack.us/a/img248/3193/txxg.jpg)

orgia di mono ammortizzatori.

Vorrei concludere questo minireport con qualche considerazione personale.

Molti anni fa suonavo la chitarra jazz, o almeno ci provavo, e quel mondo era ovviamente molto tecnico.
In particolare tanti musicisti passavano settimane a discutere quale fosse lo strumento migliore,
quale il set di corde più adeguato, il più adatto preamp, e altro... cavi, pedali, effetti, eccetera.
Poi, quando si trattava di suonare... era tutta un'altra musica.
Cioè, non è che chi aveva la strumentazione migliore fosse necessariamente il chitarrista con il più
bel suono e il fraseggio più fluido e musicale: quella era una questione di studio, di focus, e soprattutto
di talento.
E' famosa a Roma la storia di un notissimo chitarrista americano, Pat Metheny, che dopo il suo concerto
andò a cena in un locale dove suonava un quartetto con un chitarrista romano.
Nella pausa del set chiese al gruppo se aveva voglia di suonare, salirono sul palco, e beh... suonavano
come se avessero la loro strumentazione!

Tutto questo per dire che, a mio avviso, non è che il settaggio influisca più di tanto sullo stile.
Cioè, se hai una moto pessima e sei un mediocre pilota, guiderai pessimamente, ma se ce l'hai eccelsa,
non credo guiderai eccelsamente.
Il tuning di giotek mi porterà a migliorare il mio stile... che ne so, da sei a sei e mezzo!
Questo perchè chi nasce tondo non muore quadrato, ed è inutile andare ad esasperare i propri
limiti facendo diventare i desideri frustrazioni.

In particolare rivolgo questo discorso ai giovanissimi del forum, che spesso pongono domande del tipo...
come faccio a portare la moto a 240? ad impennare in terza? a strusciare il gomito? a baciare la Arcuri senza
togliermi il casco?  :bastard:
Dalla mia esperienza il talento ha un ruolo fondamentale in tutto questo.
Ho visto motociclisti talentuosi divertirsi anche con dei cancelli di moto, ma non ho mai visto inesperti
guidare alla Rossi solo perchè avevano moto settate da superbike.

La cosa più bella, al di là del tornare nelle meraviglie toscane, è stato comunque conoscere Giorgio.
E' proprio vero che i motociclisti fanno razza a parte.  :-)

 :ciao:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 29 07 2013, 23:56:51
intervento appassionato e saggio come non mai (o forse come sempre)!


bella per te Prof ed ovviamente complimenti a Giotek per la sua "scarna" collezione di mono ed olii.... :up:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Ignoto1976 - 30 07 2013, 02:30:51
Questa è passione! E la passione dei motociclisti è una di quelle che ancora ti trasmettono calore e umanità  [ok] Grande prof :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Scarzi - 13 09 2013, 12:01:12
Ciao Giotek, vorrei farti revisionare il mono della mia hornet 600 del 2003 con 42.000km. Non ho l'esperienza per descriverti cosa fa (anzi, cosa non fa) perchè non ho provato altre moto, comunque immagino che con quei km il mono sia paragonabile ad un budino.... :LoL:
Comunque, l'anno scorso ho già fatto cambiare le molle e l'olio all'avantreno con un kit ohils.
Sono alto 1.80 scarso, perso 73-74kg in ordine di marcia (con tuta e caso ecc ecc) e la zavorrina non c'è quasi mai... La moto la uso prevalentemente per le uscite allegre la domenica su strade di langa, veloci e tortuose...
Ci possiamo mettere d'accordo? io la userò fino a fine ottobre (mi scade l'assicurazione) e poi la metterei in garage... Per lo smontaggio e il rimontaggio è molto complicato? sono obbligato a portarla da un meccanico?
Ciao e grazie
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: srblackbird - 13 09 2013, 19:02:42
Ciao Gio, vorrei un tuo parere. Sono caduto un annetto fa e, fra le altre cose il meccanico ha visto che la forcella é svirgolata: moto ferma. Martedì la porto a sistemare. Il mio meccanico di fiducia vuole smontare la forcella, verificare cosa è storto, farlo raddrizzare e poi far revisionare l'idraulica. Mi puoi consigliare l'operazione?
Dopodiché ci sarà da sistemare il mono posteriore, leggendo qui i consigli so già che lo manderò a te. La piccina ha 10 anni, pochi km, ma come il mio collega qui sopra, pur non sapendo che aspettarmi, sono sicuro che sia da fare..  :-)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 14 09 2013, 10:15:19
(http://imageshack.us/a/img560/5502/ehd7.jpg)

(http://imageshack.us/a/img248/3193/txxg.jpg)

  :yea:  :yea:  :yea:  :yea:  :yea:

(http://img580.imageshack.us/img580/5325/cpc1.jpg)    :LoL:  :LoL:


EHI GIOTEK, VISTO CHE ci sono ti chiedo una cosa, anche se poi la metterò in pratica fra un bel po, a seconda di quando avrò la pecunia... fai conto che la mia moto ha 65.000 km, e nn so neanche se han mai cambiato l'olio forcella... il mono me l'avevi già fatto invece (quello che hai rialzato :ecc: )
quanto mi costa una sistemata completa? magari farla diventare un po più sportiva (non chissà che, ancora nn riesco a piegare con le orecchie per terra).. presumo serva anche un cambio molle no!?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 14 09 2013, 19:50:39
Ho riletto altre 2 volte il messaggio del Prof...per me è stato un'onore/piacere conoscere una prsona come lui,non poteva che essere un moderatre globale "carica" che possono ricoprire solo dei veri saggi.

Ciao Giotek, vorrei farti revisionare il mono della mia hornet 600 del 2003 con 42.000km. Non ho l'esperienza per descriverti cosa fa (anzi, cosa non fa) perchè non ho provato altre moto, comunque immagino che con quei km il mono sia paragonabile ad un budino.... :LoL:
Comunque, l'anno scorso ho già fatto cambiare le molle e l'olio all'avantreno con un kit ohils.
Sono alto 1.80 scarso, perso 73-74kg in ordine di marcia (con tuta e caso ecc ecc) e la zavorrina non c'è quasi mai... La moto la uso prevalentemente per le uscite allegre la domenica su strade di langa, veloci e tortuose...
Ci possiamo mettere d'accordo? io la userò fino a fine ottobre (mi scade l'assicurazione) e poi la metterei in garage... Per lo smontaggio e il rimontaggio è molto complicato? sono obbligato a portarla da un meccanico?
Ciao e grazie

Ciao,
di per se 43.000 non sarebbero un problema se la base di partenza fosse un qualcosa di veramente funzionale ma il tuo mono "parte male" con la caratteristica di far rimbalzare il retrotreno se precarichi un po' o di far dondolare la moto se cerchi un'assetto più soft...dopo 43.000 km e 10 anni...Rivisto nell'idraulica/pressione/tipo di olio impiegato può funzionare in modo decente se non si hanno le "pretese" di strappare il tempo.Se con una giusta spesa riesci ad avvertire che funziona tangibilmente meglio...potresti aver risolto il problema.
Il kit ohlins prevede molle+olio....ma niente idraulica migliore e quindi ti ha risolto il problema dell'avantreno molliccio irrigidendo la forcella...esistevano altre strade....anche considerando il tuo peso.Visto la tua altezza,il piano sella della moto,il posizionamento delle pedane,il fatto che la tua moto marcia senza "negativo) (static sag= a 0) ti potrebbe essere utile alzare leggermente il posteriore allungando l'interasse del mono (5-6-7mm max).Potresti avere alcuni vantaggi e nessun tangibile svantaggio.

1-avere un'avantreno più caricato senza dover intervenire sullo sfilamento degli steli o fare questo in modo limitato cercando il compromesso agilità/stabilità.

2-con la tua altezza potresti tenere una postura leggermente più comoda

3-potrsti tarare il mono revisionato e modificato al fine di ottenere un minimo di static sag senza influire sul bilanciamento dinamico (quando sali in moto e conduci)(precaricando un po' meno la molla ORA la moto non dondolerà) questo ti consentirebbe di staccare forte quanto vuoi ed anche su avvallamenti il posteriore non perderebbe aderenza.

4-sarebbe più difficile toccare le pedane in pieghe accentuate

5-in coppia il bilanciamento della moto rimarrebbe ottimale

6-anche se tecnicamente non interessante...la moto (da fermo) sembrerà più racing.

Scriverò un'articolo per evidenziare la modifica possibile e che diventa "operativa" da oggi e chiaramente vale/è realizzabile per tutti mono 98-04 .Fino ad ieri a chi mi chiedeva di aumentare l'interasse del mono rispondevo "modificando" con saldature il piedino originale,oggi posso fare un lavoro più pulito.

Resto a tua disposizione se e quando vorrai fare il lavoro.
Buona serata

Giotek  3382279335  new.shark@libero.it

(http://imageshack.us/a/img23/499/zvxu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img694/7792/7ll6.jpg)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 14 09 2013, 20:08:49
Sicuramente il tuo meccanico non ha visto lucciole per lanterne e visto il tipo di caduta...sarà un'operazione semplice,tanto gli steli li deve togliere/sfilare.Non so cosa intendi/de per revisionare l'idraulica,mi immagino che ti sostituirà i paraoli ed olio nuovo...modificare sarebbe altra e migliore cosa ma chiaramente spenderesti di più.

Vale anche per te la mia completa disponibilità ed a seconda di quanto sei alto (e pesi) prendi in considerazione la modifica sopra.
Un salutone
Giotek


Ciao Gio, vorrei un tuo parere. Sono caduto un annetto fa e, fra le altre cose il meccanico ha visto che la forcella é svirgolata: moto ferma. Martedì la porto a sistemare. Il mio meccanico di fiducia vuole smontare la forcella, verificare cosa è storto, farlo raddrizzare e poi far revisionare l'idraulica. Mi puoi consigliare l'operazione?
Dopodiché ci sarà da sistemare il mono posteriore, leggendo qui i consigli so già che lo manderò a te. La piccina ha 10 anni, pochi km, ma come il mio collega qui sopra, pur non sapendo che aspettarmi, sono sicuro che sia da fare..  :-)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 14 09 2013, 20:58:56
Scartando a priori soluzioni che prevedano cartucce complete (500 ed oltre euro) il primo passo che ti consiglio è quello di intervenire sull'idraulica,il secondo sono le molle,se il budget è limitato e devi rinunciare a qualcosa...rinuncia alle molle perchè con un "robusto" freno in compressione (di serie scarsissimo) si può limitare di molto il beccheggio della tua moto/veloce affondamento della forcella anche solo sfiorando i freni.Che si parli dei miei regolatori di flusso,di quelli Matris del kit Dilone od Fg....si tratta di far lavorare in modo diverso il pompante esistente (i miei/Matris) o di sostituire i flauti con altri forati in modo diverso (Dilone/Fg).La ZUPPA è precisamente la stessacon la variabile è che se pesi 60 o 100kg io posso fornirti dei regolatori di flusso che funzionino al 100%, Matris/Fg/Dilone ti manderebbero gli stessi componenti indipendentemente dal tuo peso(indipendentemente dalla molla usata).(quando il freno in compressione non può essere lo stesso).
La variabile molle si/no/indispensabili è interessata molto dal tuo peso,molto interessante il Kit Matris che prevede regolatori/precarico/molle/olio,ottimo rapporto qualità prezzo anche se impiegherei un'olio leggermente più viscoso del matris a corredo (che è in realtà un 10 Motorex,anche buono).Sentiamoci più avanti e quando vuoi,in 3 minuti al telefono ci chiariremo meglio che con 10 mail.

Giotek  3382279335
EHI GIOTEK, VISTO CHE ci sono ti chiedo una cosa, anche se poi la metterò in pratica fra un bel po, a seconda di quando avrò la pecunia... fai conto che la mia moto ha 65.000 km, e nn so neanche se han mai cambiato l'olio forcella... il mono me l'avevi già fatto invece (quello che hai rialzato :ecc: )
quanto mi costa una sistemata completa? magari farla diventare un po più sportiva (non chissà che, ancora nn riesco a piegare con le orecchie per terra).. presumo serva anche un cambio molle no!?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 15 09 2013, 08:57:31
Grazie  :lamps7:
Titolo: R: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: srblackbird - 15 09 2013, 11:06:28
Sicuramente il tuo meccanico non ha visto lucciole per lanterne e visto il tipo di caduta...sarà un'operazione semplice,tanto gli steli li deve togliere/sfilare.Non so cosa intendi/de per revisionare l'idraulica,mi immagino che ti sostituirà i paraoli ed olio nuovo...modificare sarebbe altra e migliore cosa ma chiaramente spenderesti di più.

Vale anche per te la mia completa disponibilità ed a seconda di quanto sei alto (e pesi) prendi in considerazione la modifica sopra.
Un salutone
Giotek

Penso che intendesse verifica e cambio di molle, olio e paraolio.. Ti ringrazio, da novizio ti devo però chiedere che si intende per modifica? Mi spiego aprendo tutto una volta che ci sono magari mi potrebbe convenire la modifica rispetto a quello che ti ho detto prima. Della serie: fatto 30, arriviamo a 31..
Titolo: Re:R: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 16 09 2013, 06:37:46
Vedo dal tuo avatar che hai una hornet 2003.Se cambi olio e molle risolvi in minima parte il problema della tua forcella,spendendo poco di più puoi ottenere un buon risultato,nel kit che ti segnalo sono compresi i regolatori di flusso ed è questo che dovresti prendere,la Matris propone altro kit SENZA i regolatori di flusso ma non è da comprare (solo olio e molle).

http://www.ebay.it/itm/KIT-MATRIS-MOLLE-FORCELLA-PRECARICO-HONDA-HORNET-98-04-/310560567382?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item484eda3056#ht_6036wt_998 (http://www.ebay.it/itm/KIT-MATRIS-MOLLE-FORCELLA-PRECARICO-HONDA-HORNET-98-04-/310560567382?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item484eda3056#ht_6036wt_998)

In qualche inserzione questo kit "buono" viene venduto compreso di olio,qua sembrerebbe di no.A corredo di questo kit (a volte) viene fornito l'olio Matris 10 che non è altro che un buon olio Motorex 10,se nel prezzo non è compreso l'olio faresti buona cosa a procurarti il Silkolene Pro Rsf 10 che è leggermente più viscoso del Motorex ed ha un'Indice di viscosità molto alto (stabilità termica) ed il kit funziona meglio.

http://www.ebay.it/itm/SILKOLENE-PRO-RSF-10WT-OLIO-RACE-SOSPENSIONI-FORCELLA-MONOAMMORTIZZATORI-1-LITRO-/330974670924?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d0fa0b04c#ht_5704wt_1069 (http://www.ebay.it/itm/SILKOLENE-PRO-RSF-10WT-OLIO-RACE-SOSPENSIONI-FORCELLA-MONOAMMORTIZZATORI-1-LITRO-/330974670924?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d0fa0b04c#ht_5704wt_1069)

Spero di esserti stato di aiuto.
Giotek


Penso che intendesse verifica e cambio di molle, olio e paraolio.. Ti ringrazio, da novizio ti devo però chiedere che si intende per modifica? Mi spiego aprendo tutto una volta che ci sono magari mi potrebbe convenire la modifica rispetto a quello che ti ho detto prima. Della serie: fatto 30, arriviamo a 31..
Titolo: R: Re:R: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: srblackbird - 17 09 2013, 11:24:32
Vedo dal tuo avatar che hai una hornet 2003.Se cambi olio e molle risolvi in minima parte il problema della tua forcella,spendendo poco di più puoi ottenere un buon risultato,nel kit che ti segnalo sono compresi i regolatori di flusso ed è questo che dovresti prendere,la Matris propone altro kit SENZA i regolatori di flusso ma non è da comprare (solo olio e molle).

http://www.ebay.it/itm/KIT-MATRIS-MOLLE-FORCELLA-PRECARICO-HONDA-HORNET-98-04-/310560567382?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item484eda3056#ht_6036wt_998 (http://www.ebay.it/itm/KIT-MATRIS-MOLLE-FORCELLA-PRECARICO-HONDA-HORNET-98-04-/310560567382?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item484eda3056#ht_6036wt_998)

In qualche inserzione questo kit "buono" viene venduto compreso di olio,qua sembrerebbe di no.A corredo di questo kit (a volte) viene fornito l'olio Matris 10 che non è altro che un buon olio Motorex 10,se nel prezzo non è compreso l'olio faresti buona cosa a procurarti il Silkolene Pro Rsf 10 che è leggermente più viscoso del Motorex ed ha un'Indice di viscosità molto alto (stabilità termica) ed il kit funziona meglio.

http://www.ebay.it/itm/SILKOLENE-PRO-RSF-10WT-OLIO-RACE-SOSPENSIONI-FORCELLA-MONOAMMORTIZZATORI-1-LITRO-/330974670924?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d0fa0b04c#ht_5704wt_1069 (http://www.ebay.it/itm/SILKOLENE-PRO-RSF-10WT-OLIO-RACE-SOSPENSIONI-FORCELLA-MONOAMMORTIZZATORI-1-LITRO-/330974670924?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4d0fa0b04c#ht_5704wt_1069)

Spero di esserti stato di aiuto.
Giotek

Si, scusami mi sono dimenticato evidentemente di scriverti l'anno della moto..  Ad ogni modo, sei stato più che d'aiuto.. Ora mi devo mettere un po' a studiare, ma sono quasi sicuro di aver capito tutto.. E penso che seguirò il tuo consiglio!

Grazie infinite!

:-)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: severo 6736 - 17 09 2013, 17:36:55
ciao giotek è da un pò che seguo il tuo post, io possiedo una hornet 07, ogni tanto faccio un giro in pista (massimo 3 a stagione) e come abbiamo sempre sentito le forcelle affondano anche toccando leggermente il freno. Che si potrebbe fare? E per il mono?
Sono alto 1.80 e peso 75kg.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 17 09 2013, 18:16:39
Come saprai la tua forcella non utilizza dei flauti ma dei pompanti veri (pistoni/lamelle).Questo implica che il voler migliorare l'idraulica della forcella..vuol dire modificare o sostituire i pompanti che questa ospita.Nel tuo caso otterresti un significativo miglioramento nel funzionamento della forcella installandoci un kit tipo questo che prevede la sostituzione dei pistoni e lamelle del pompante per la compressione e delle sole lamelle per il pompante dell'estensione(mantenendo i pistoni originali)

http://www.tagomotocorse.com/honda/cb_600_hornet/2007/modifiche_forcella/25084_kit_pistoni_in_compressione_andreani.php (http://www.tagomotocorse.com/honda/cb_600_hornet/2007/modifiche_forcella/25084_kit_pistoni_in_compressione_andreani.php)

diciamo che potrebbe essere il passo più importante da fare...ma per la pista od una guida aggressiva..2 molle lineari leggermente più dure non guasterebbero.E la cifra sale.

Poi ci sono kit (per me) di livello nettamente superiore dove vengono forniti nuovi pompanti completi sia per l'estensione che per la compressione ed abbinati a molle precise,uno di questi kit è installato nella mia forcella e sono i kit Fg per te FGKFHORNETB.Personalmente sono rimasto molto molto soddisfatto del kit installato sulla mia moto,la mia forcella ha REALMENTE cambiato faccia,Fg ha fatto un grande lavoro.SE si considera che nel kit (per te) ci sono i pistoni completi,le molle e l'olio...meno di 300 euro che costa (l'iva normalmente la fanno di sconto) è un prezzo veramente competitivo e ti esorto a prendere in considerazione questo kit.(...il mio kit completo di spilli è costato un po' di più....)Non ti fare abbindolare con molle dure ed olio tanto non funziona,IDRAULICA è la parola magica.

Per il mono lo si può far funzionare tangibilmente meglio modificando il suo pompante/olio diverso anche come viscosità/pressione di azoto diversa.Questo ad un prezzo di 1/3 o meno di un mono base "blasonato"...dipende da quali sono le tue aspettative,da quanto chiedi in termini assoluti.
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: severo 6736 - 17 09 2013, 18:28:38
grazie della risposta, il secondo kit che mi hai detto quello compreso di molle pistoni e olio lo posso acquistare da te? . Per il mono io voglio qualcosa di più stabile. Sicuramente hai capito cosa intendo, senza spendere 800euro per prenderne uno nuovo.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 17 09 2013, 19:04:44

Ti parlo molto francamente,a me non interessa lucrare sui componenti che io non produco e con te potrei fare uno strappo alla regola perchè se facessi con tutti quello che potrei fare per te...non farei il mio lavoro.Per quanto riguarda Fg mi fornisco da Dcorsa,la mente e la forza di questa azienda è Simone Corsini che mi vanto di conoscere,tecnico di VERA esperienza da Mondiale (ora assistenza in pista ad un pilota del mondiale Supersport),Se e quando tu volessi "fare qualcosa" vado da Simone,mi faccio fare i prezzi e te li giro pari pari oppure puoi chiamare/comprare da loro e far presente che "ti manda Giotek/Giorgio" facendoti chiarire eventuali dubbi.Se poi vorrai usufruire della mia manodopera mi farà piacere ma non è indispensabile.
Giotek
http://www.dcorsa.it/ (http://www.dcorsa.it/)


grazie della risposta, il secondo kit che mi hai detto quello compreso di molle pistoni e olio lo posso acquistare da te? . Per il mono io voglio qualcosa di più stabile. Sicuramente hai capito cosa intendo, senza spendere 800euro per prenderne uno nuovo.
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: severo 6736 - 17 09 2013, 19:32:24
peccato che sei lontano da me se no avresti messo sicuramente le mani sulla mia moto :)

http://www.dcorsa.it/shop-online?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=52&category_id=700 (http://www.dcorsa.it/shop-online?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=52&category_id=700) .. è questo il kit?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: giotek - 17 09 2013, 20:55:55
peccato che sei lontano da me se no avresti messo sicuramente le mani sulla mia moto :)

http://www.dcorsa.it/shop-online?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=52&category_id=700 (http://www.dcorsa.it/shop-online?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=52&category_id=700) .. è questo il kit?

Penso di si,ti ho fornito il codice preciso del kit a cui facevo riferimento....magari se fai il mio nome ti trattano meglio....(magari di poco..i margini sono risicati)
Stesso discorso vale per i mono dove (personalmente) credo che Fg possa giocarsela alla grande con qualunque altra azienda.SE domani mattina "mi parte la scimmia" il mio Kawa ospiterà un mono Fg.Magari...visto che mi è successo che hanno fatto casino circa le molla da impiegare (Hornet)sarò molto preciso circa quello che voglio,io sono io,tu sei tu ed i tecnici Fg sono loro e non guidano la nostra moto.Il "VALORE PERCEPITO" di alcuni componenti Fg è veramente alto,basta osservare un precarico idraulico,tenendolo in mano si ha la netta sensazione che nessuno riesca/potrebbe fare di meglio.
Giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: CrisMagic - 20 10 2013, 15:35:40
Ciao Giotek, ti escpongo il mio caso, penso di avere questo problema:
Ciao a tutti ragazzuoli e buona domenica! ;)

sono alto 1.93 , oggi percorrendo la litoranea da Otranto a Leuca, in alcune curve molto impegnative la motina mi soffriva ( Hornet 2002 600 e ovvio mono originale e forcelle originali! ), nel senso che o mi buttava giù oppure si raddrizzava, io l'impostazione della curva la facevo in maniera ottimale, solo che non c'era verso o rimanevo in sella oppure mi doveva come buttare giù, come risolvo?

New ammortizzatori sia avanti che dietro?
Abbasso la moto?

Help me please!
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: VirtualAngel - 16 11 2013, 09:35:51
Hai una mail in new.shark@libero.it :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: CrisMagic - 06 12 2013, 22:45:46
Nel risponderti ne apprifitto per farti presente (e non solo a te) che sto realizzando una nuova "creatura" e che chiamerò/remo mono Hornet By Giotek,e mi spiego meglio.La Hornet 600 è stata ed è una delle moto più vendute in assoluto,ne circolano a decine di migliaia,il mono di serie è quello che è,non tutti possono permettersi di spendere 500 euro per un mono decente (non sto parlando di Wilbers o Hagon che sono ad emulsione...) e quindi riuscire a proporre un mono con caratteristiche decisamente migliori rispetto a quello di serie e che costasse (completamente revisionato) la metà (o meno)di un mono after market decente...penso che possa interessare.

Visto l'interasse del mono della Hornet (303-305mm)(99-2006) la mia attenzione doveva cadere su un mono che avesse l'interasse simile,molla dello stesso K (per avere un'idraulica-base funzionale) ed adattabile alla Hornet.La mia scelta è caduta sul mono della Honda CBR/F 201-2002 (iniezione) perchè ha il registro del freno in estensione,quello per il freno in compressione,il serbatoio di azoto separato (che entra preciso nel sottosella tra batteria e centralina),ospita una grande quantità di olio (durata/in confronto a quello della Hornet) e che si trovano ad un prezzo giusto anche su Ebay.
Il mono è questo,dove dovrò intervenire/modificare l'attacco inferiore ora ad occhiello.(già studiata la cosa).

(http://imageshack.us/a/img152/2875/monocbr.jpg)

Il progetto del nuovo mono prevede di poterlo fornire dell'interasse richiesto.Nel tuo interesse ti dico di attendere qualche giorno e di valutare anche questa opportunità.

Se la moto ti si siede è in parte dovuto al tuo peso ma maggiormente al fatto che codesto mono ha una taratura di serie...a modo suo.
Revisionandolo ed aumentando la pressione di azoto di 1.5 2 bar poi si siederebbe meno.Il fatto che "otticamente" gradiresti il codone più alto non implica di poter alzare il retrotreno "ad occhio" (oltre un certo limite)perchè stravolgeresti il bilanciamento della moto stessa con possibili risultati negativi tipo perdere di trazione,avere in staccata un'avantreno più sollecitato e via dicendo.Il fatto di allungare abbastanza il mono implicherebbe almeno una taratura dello stesso diversa.Tutto si può fare.

Per le forcelle la mia idea sarebbe di utilizzare molle lineari Ohlins,regolatori di flusso da me realizzati ed olio Silkolene Pro Rsf di viscosità adatta ollo scopo e sono certo che non riconosceresti la forcella.Per i prezzi ci sentiremo privatamente,magari quando avrai visto le foto della nuova "creatura".

Ho 58 anni e lo spirito di mio figlio che ne ha 34 e mi piace stare assieme ai giovani con i quali a volte parlo come tra coetanei. :birra: Poi qualcuno mi da del lei ed allora mi ricordo di essere nonno da 2 anni :fifi:  :fifi:

Giotek

Giò per fare sta cosa sulla mia bimba vista al mia altezza se pò fà???
ribadisco 1.93 x 95 kg! :D
Kg più kilo meno :P
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ombra - 19 12 2013, 18:45:27
ragazzi ordinato e già spedito il mono da giotek..... :ecc: non vedo l'ora di riceverlo e provarlo....ringrazio in anticipo giotek
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 19 12 2013, 19:28:28
 [ok] Ombra.. Quando arriva e lo monti avrei il piacere di vederti all'opera.. Se arriva entro il 2 gennaio fammi un fischio
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ombra - 19 12 2013, 19:43:06
Ok


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Scarzi - 20 12 2013, 11:58:36
Raga ma Giotek c'è ancora?  [ok]  [ok]
VOlevo informazioni di questa sua creatura ma non mi risponde ai MP....

Giotek se ci sei batti un colpo!!!   [ok]  [ok]
Ciau!
 :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ombra - 27 12 2013, 12:50:54
ragazzi mono creato da giotek appena arrivato  [ok] ....spero tanto tra oggi e domani di poterlo montare e soprattutto provare  :ecc: :ecc:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Leopard - 27 12 2013, 13:22:23
giotek ho provato a mandarti una mail al solito indirizzo per la forcella, ma non hai risposto, sei in ferie?  [ok]
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ombra - 08 01 2014, 00:15:15
Oggi provato finalmente il mono che mi ha spedito e revisionato Giotek e devo dire che la prime sensazioni sono state ottime... Niente sobbalzi e moto molto più stabile in curva e in accelerazione.... Adesso si aspettano le prime uscite per metterlo sotto sforzo....


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: icioi - 09 01 2014, 09:42:48
io devo ancora provarlo, spero che tra 2 3 mesi mi ridiano la patente!
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: fac - 18 01 2014, 22:08:37
ciao giotek, se non ti crea troppo disturbo e vista la tua competenza in materia vorrei chiederti un consiglio, riguardo il mono ohlins46hrcl  in vendita nella sezione mercatino.era montato su una2007.è possibilo cambiare l'occhiello con una forcella. in tal caso diventerebbe compatibile e montabile su una 2006? grazie  :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: ombra - 28 02 2014, 14:15:20
Ciao ragazzi... Oggi finalmente ho potuto provare il mono che mi è stati revisionato da Giotek....un lavoro eseguito alla perfezione


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: zbu72 - 01 03 2014, 10:11:28
Ciao Giotek ho un 2001 con 25000 km usata presa ora, leggendo tutto quanto detto sarebbe meglio intervenire se non altro per manutenzione, volevo se era possibile avere qualche altro chiarimento in funzione del mio peso utilizzo ecc., costo e se eri sempre disponibile a fare fisicamente il cambio visto che non sono cosi lontano e non ho gli attrezzi e capacita per farlo , per le forcelle ho gia messo in cantiere di farle nelle prossime settimane perche visto le precedenti esperienze, prendo molta piu fiducia sulla  moto... grazie :cipcip: 
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: devil71 - 08 04 2014, 14:08:16
Raga ma Giotek c'è ancora?  [ok]  [ok]
VOlevo informazioni di questa sua creatura ma non mi risponde ai MP....

Giotek se ci sei batti un colpo!!!   [ok]  [ok]
Ciau!
 :lamp1:
Contattato questa mattina al suo numero cellulare,è indaffaratissimo e non ha il tempo nemmeno per utilizzare il pc...... :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: viaggiatore1 - 21 05 2014, 14:19:01
Ciao vorrei approfittare anch'io della tua esperienza per chiedere consiglio.  Ho un' Hornet del 2010 con su 20.000km che uso prevalentemente con passeggero Pesiamo 70-80kg. Mi accorgo spesso che nelle curve anche lente si siede e appena c'è qualche irregolarità arriva facilmente a fondo corsa. La mia andatura non è da gran premio però mi piacerebbe avere il posteriore un pò più sostenuto e frenato specie nei curvoni lunghi dove ondeggia. Invece la forcella mi andrebbe bene così morbida se solo ci fosse un po meno trasferimento di carico nelle frenate. Come potrei procedere?
Grazie Paolo
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Relay70 - 31 07 2014, 21:33:06
Giotek spero sia andato bene il giro in Norvegia  :-)
Ho intenzione di prendere il mono di Leopard (che hai già revisionato), spero che non te la prenda, semplicemente volevo evitare di scambiare il mio mono originale.
Comunque ho intenzione di indurire le forcelle anteriori, e per quelle prometto che un viaggio da te in toscana lo faccio :lamp1:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: gallisto73 - 22 10 2014, 21:54:26
ciao giotek volevo sapere se hai  un mono x hornet 2001 gia revisionato
vorrei cambiare il mio e a breve vorrei fare anche la forka grazie mille
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: beatabestia - 03 12 2014, 19:44:43
ma giotek c'e' ancora o e' andato gia' in pensione?? :-)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: baltazar86 - 03 12 2014, 19:58:05
cè cè...cerca nei primi post la sua email..li risponde quasi subito..oppure chiamalo al cel che è disponibilissimo e gentilissimo
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: beatabestia - 03 12 2014, 20:15:49
una mail l'ho gia' mandata...ma non mi ha ancora risposto :mmm:
sicuramente sara' occupato
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: adofra - 05 12 2014, 17:22:24
Chiamalo che tu risponde!!!!


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Tribal_Dragon - 15 03 2016, 18:09:12
Sono solo a ribadire cio che ormai tutti sappiamo, che giotek sa quel che fa e lo fa benissimo
Mi ha rigenerato mono e forcelle, ed ora ho un altra moto.

Ragazzi, se avete da fare degli interventi, chiamatelo che vi troverete sicuramente bene!!!

soprattutto.. vi fa le regolazioni in base alle vostre esigenze specifiche
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: cybermaster - 22 06 2018, 09:50:51
da qualche parte avevo visto il suo cell , e la mail , ma non la ritrovo.
qualcuno puo' indicarmi entrambi ?

Grazie

dovrei rifare sia idraulica ant , che mono post
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: blaps_85 - 22 06 2018, 09:56:20
Ciao, il numero è 3382279335 (non risponde mai... prova sempre verso le 17) la mail è giotek54@alice.it
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: cybermaster - 22 06 2018, 10:06:39
Grazie

provo allora a mandargli una mail  ( lo disturbo meno cosi)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Mr Clozapina - 27 06 2018, 09:08:42
fatto lo stesso ma per ora nada... tu hai ricevuto risposta?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: cybermaster - 27 06 2018, 09:28:27
no nessuna risposta, gli ho scritto su entrambe le mail

credo che sia fuori....dal giro
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: hurricane - 27 06 2018, 09:36:18
Chiamalo al cellulare, io lo contattati così qualche mese fa e mi rispose subito. Voglio per altro precisare che mi diede un bel po’ di buoni consigli, una consulenza praticamente, gratis e alla fine mi consigliò di fare in un certo modo, senza badare affatto al suo tornaconto: una persona davvero seria, onestà, disponibile.... grazie ancora giotek!


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: MTB - 28 06 2018, 09:10:49
Oltre al mono,Giotek interviene anche sulle forcelle migliorandole come per il mono?
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: hurricane - 28 06 2018, 09:18:26
Se ricordo bene, sì.


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Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: MTB - 28 06 2018, 13:27:03
quindi,mi sembra di capire,il problema è solo entrarci in contatto? ma non avrà un sito,una pagina fb,ecc con cui lavora per una contatto diretto..  :mmm:
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: cybermaster - 28 06 2018, 14:03:14
il problema e' esattamente entrarci in contatto

io per l'anteriore ho ordinato un kit matris completo che mi sto per montare

per il post , a questo punto, se ne trovo uno con serbatoio separato prendo quello e via.

Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Maxritmo - 24 05 2020, 10:10:44
riesumo questo post... poichè anch'io sarei interessato a un mono giotek... ho provato a contattarlo su FB e non ho ricevuto risposta... ho visto che ha messaggi molto vecchi su quella pagina... forse sè stufato di internet... (e come biasimarlo)...

sarei tentato di chiamarlo per telefono... ma non vorrei disturbalo (dato il periodo poi)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: cybermaster - 24 05 2020, 10:29:22
Io alla fine , riuscii a contattarlo, ma non mi seppe aiutare.

ho comprato un wp a gas separato a 350 da un membro del gruppo
Il mono e' messo molto bene ,purtroppo non ho piu usato la moto
e  la sto pure vendendo
se fossi interessato contattami, altrimenti ..buona ricerca  :-)
Titolo: Re:[FI]Scambiamoci il mono.
Inserito da: Maxritmo - 24 05 2020, 10:34:08
no... basta after... ho già dato... avevo un mupo e mi son trovato malissimo...

per questo volevo provare a vedere se mi sistemava il mio e magari me lo upgradava