Forum Hornet.it
Forum Generico => Conosciamoci => Topic aperto da: valvolin - 13 01 2013, 09:54:49
-
Si come da titolo sono un malato di motori...soprattutto di un certo tipo.
Innanzitutto deve avere una H pulsante...poi non deve essere originale come mamma honda la concepita.
Dal 2001 posseggo honda....
2000-2004: Civic 1.5lsi del 1992
2004-2007: Cr-X 2+2 1.6 vtec del 1991
2008: Accord 1,8
2009-oggi: Civic 1.6vtec del 1998 oramai completamente trasformata (sospensioni, freni, motore e 2 sedili avvolgenti...no lucine al neon).
Poi vabbeh alla moglie ho fatto comprare una splendida honda jazz 1.4 exclusive bianca (purtroppo ad ogni lavaggio mi copro di insulti per aver permesso l'acquisto di un'auto bianca :dash: )
Poi l'estate scorsa ho portato a casa uno splendido pcx 125...di cui mi sono innamorato per 45km/lt e i 6minuti che mi occorrono casa lavoro in luogo dei 20min con l'auto.
In realtà quest'anno stavo pensando di comprarmi una S2000, ma tra il fatto che lo scooter mi piace, tra il fatto che abbiam deciso di allargare la famiglia a fine anno......
Vabbeh una cabrio in tre non la userò mai!
Tanto vale prendersi la moto che qualche giro lo posso tranquillamente fare anche dopo(vabbeh poi si vedrà)!
E che potevo scegliere? Honda...quindi hornet.
Sebbene honda oggi nel settore auto quanto a sportività lascia veramente a desiderare (l'auto più sportiva a listino è il cr-z), in passato insomma ha creato delle innovazioni mica da ridere (vtec, sospensione anteriore con comportamenteo a triangoli sovrapposti), inoltre proponeva dei modelli votati alla sportività estremi (integra type-r e civic type-r 01-05).
Nelle moto ha una bella variabilità, però mi sarei aspettato di più nel settore naked.
Per dir la tutta son rimasto perplesso sul peso della moto, mi sarei aspettato di più...ossia di meno. Di più allineato con alcune concorrenti italiane!
Se avessi a disposizione 8000€...e la possibilità di mantenere scooter e moto...sarei già corso a prendermi una brutale 675......
Ma dato che mi serve una moto tutto fare...l'hornet è l'ideale e magari fra qualche anno una brutale 800....si vedrà.
Sebbene io sia un neofita, prima voglio capire che hornet prendere:
Hornet 06 a carburatori: fascino delle moto di una volta come design e come sistema di alimentazione!
Hornet 07-2012: moderna e dal look aggressivo, l'unica cosa che mi lascia perplesso è il prezzo, ogni venditore ha il suo!
Quindi ora vi chiedo qualche e dritta su dove trovare il maggior numero di informazioni su detti modelli, con anche i possibili up-grade, dato che sospensioni e freni rimarranno originali solo per primi km!
No non mi son dimenticato il finale di scarico, quello lo ordino prima di portare a casa la moto (ho quasi convinto mia moglie a cambiare quello della jazz, su cui sto procedendo già a far i cerchi neri)!
-
ciao benvenuto,bè...inizierei da quella a carburatori :fifi: :up: :lamp1: :lamp1: :lamp1: :ciao:
-
:ciao: benvenuto
-
:lamp1: Benvenuto :lamp1:
-
BENVENUTO
-
Ciao valvo.. Sei anche di qua allora( sono in hci) cmq io andrei su quella a carburatori... Spendi poco ti fai le ossa e hai un mezzi che raramente di lascerà cn l'amaro in bocca!
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
-
A carburatori....
Solo un difetto...lo scarico alto mi lascia perplesso! Preferirei lo scarico basso, quest'anno sicuramente viaggerò in due spesso.
Inoltre, dove trovarla a carburatori? Io la vorrei quasi perfetta di estetica, ma da quel che ho capito è complicato.
Soprattutto unico proprietario!!!!!!
Mi faccio 4 conti!
-
Lo scarico alto originale non crea problemi in due....
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
-
:lamp1: :ciao:
-
Allora, intanto benvenuto in questa community!!!
Venendo ai tuoi quesiti..
Io la moto la cercherei su subito.it guardando nella tua zona e chiedendo di vederla senza impegno.
Per la qustione modello, se lo scarico alto ti spaventa, meglio scegliere i nuovi modelli altrimenti la 2006 è ancora un prodotto valido a prezzo ragionevole. A me sinceramente la k7-k10 non piace proprio.. l'ultimo modello invece si (è uguale al cb1000).
Come sospensione qualsiasi prendi ci troverai presto il limite.. in ogni caso escluderei i modelli pre 2005 visti anche gli steli non rovesciati.
Per il peso invece ti dico tranquillamente che puoi star sereno: le Hornet alla guida sono una vera piuma, tutte agilissime.
Infine occhio alle gomme... nella moto a seconda di profilo ed intagli hai comportamenti nettamente diversi.
Spero d'esserti stato almeno un po d'aiuto...
Ciao!!!
Inviato dal mio HTC Wildfire con Tapatalk 2
-
Benvenuto :ciao: :up: :lamps7: :lamp1:
-
:ciao: :ciao:
benvenuto!!! bella presentazione..
ma come ti chiami??? :lamp1: :lamp1:
-
:lamp1: :ciao: :lamp1: :ciao:
-
:lamp1: Benvenuto !!! :lamp1:
-
Mi chiamo Gabriele..........
Dov'è che trovo informazioni sui differenti modelli?
Tipo l'abs da quando è stato introdotto come optional?
Come faccio a riconoscerlo, a parte per le k10 che hanno il triplo pistoncino sull'anteriore, anche Le altre han tutte la frenata combinata?
-
l abs è stato introdotto dal modello 2007. che differenze vuoi sapere e tra quali modelli??? se non trovi niente in giro... apri un bel post dedicato :-)
Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2
-
:birra: welcome :birra:
-
:lamps7: :lamp1:
-
:lamps7: :ciao:
-
Il problema è che con l'abs non l'ha comprata nessuno e oltretutto ci son mille annunci sbagliati.
Chi non ha l'abs dice di averlo e c'è chi ce l'ha e non sa di averlo....bah!
Comunque vorrei conoscere esattamente le differeze fra il modello 2007-2010 e 2011-2012.
-
Estetica e sospensioni regolabili in estensione (ma fanno cacare uguale).
Inviato dal mio Transformer TF101 con Tapatalk 2
-
credo che blaps ti abbia risposto in maniera precisissima
un ultimo appunto , per sapere se la moto e' fornita o meno di abs, basta andare a guardare i dischi freno
(http://static.blogo.it/motoblog/RuotafonicaABSGuzzi.jpg)
questa e' la foto di una moto con abs..
in caso di mancanza del disco forellato grigio vuol dire che l'abs non c'e'