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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: IL Gianlu - 06 01 2017, 18:16:38
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Ciao a tutti, premetto che ho cercato nel forum le risposte al mio problema ma non trovo quello che è capitato a me.
Ho un hornet del 2003 che non parte più ho bloccato la moto ad inizio settembre messa in garage e staccato la batteria e messa in casa, ora dopo quasi 4 mesi vado ad accenderla e non vuole saperne di partire sul momento pensavo che ci vorrà un po' visto che nel ultimo periodoin paese la temperatura era sotto lo zero, provo provo e nulla, provo allora a spingerla giu da una discesa vicino casa e nulla. Allora controllo che arrivi benzina e arriva, riprovo ancora e mi muore la batteria, il giorno dopo provo a smontare le candele pensando si fosse ingolfata le pulisco visto che erano nere, provo per dubbio se arrivi cprrente e nulla zero corrente, ho provato a sostituire la centralina pensando magari a un corto che non mi sono accorto e non parte, controllo i fusibili e sono tutti ok ora non so cosa può essere non capisco da cosa dipenda spero che mi potete aiutare
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I cavi delle candele come stanno? Controlla che arrivi corrente alle bobine cosi verifichi almeno se il problema é a monte si queste o da loro in poi
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Corrente alle bobine non arriva, non so dove andare a parare, ho preso una centralina usata credendo fosse quella ma nulla non va il motorino gira e va tutto ma non ce corrente cosa può essere? Regolatore?
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non può essere lo statore guasto?
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Ma e impossibile che si rompi cosi, mi viene in mente che la moto mi e caduta dalla parte dello statore ma non credo che per questo si sia rotto
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Controlla intanto il cablaggio delle bobine e guarda se é tutto ok.
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Corrente alle bobine non arriva, non so dove andare a parare
hihi l'enel ti ha staccato la corrente perché non hai pagato la bolletta hihi
scherzo.
non è che qualche topolino ti ha rosicchiato l'impianto da qualche parte?
non è che hai qualche fusibile fuso e non te ne sei accorto?
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Ho controllato i fusibili e solo uno si era bruciato ma erano delle luci ma gli altri sono buoni anche l'impianto sembra buono onestamente non so che fare sono ad un punto fermo spero che saprete aiutarmi
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Ciao , io quando ho risistemato la mia ho avuto un problema simile per 2 volte, moto ferma da qualche settimana, messa via in condizioni perfettamente funzionante, non si riaccendeva, o si accendeva a 2 o 3 cilindri.
ho smontato le candele, le ho collegate alle pipette, poi con un morsetto le ho collegate a massa una alla volta e ho fatto girare il motorino d avviamento ( copri i cilindri che non vi finisca nulla dentro ) e ho effettivamente constatato che un paio di candele non scintillavano sull'elettrodo ma intorno e una non scintillava proprio. cosi le ho spazzolate e pulite per bene e sono tornate a funzionare, moto perfetta. dopo un mese stessa storia, candele con neanche 10 mila km , nkg cr9eh9 . adesso le ho cambiate e va perfettamente!
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Io lo messo a massa sul motore perche il telaio e verniciato credo di. Aver fatto giusto per vedere la scintilla
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Va bene un punto qualsiasi purché appunto non sia verniciato perché possa condurre
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Perche io ho prpvato con una candela nuova con tutte e 4 le pipette ma non dava nulla
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Allora bisognerebbe controllare se arriva l impulso dal generatore di impulsi situato sul lato destro della moto, lato frizione per intenderci, perche la centralina riceve il segnale dal generatore di impulsi tramite il filo giallo e il filo bianco/nero che trovi sullo spinotto della centralina, se ti può essere utile ti allego lo schema elettrico
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Si grazie, ma il generatore di impulsi non si trova sulla parte sinistra? Dove ce la pompa acqua?
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Sul lato sinistro c'è lo statore , l alternatore per capirci, sul lato dx invece il generatore di impulsi, allego l esploso: sono i pezzi 10 e 11
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Ah ok grazie per cui dici di smontare il coperchio e controllare bene il generatore?
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ti allego anche lo schema elettrico, ho evidenziato la centralina e le bobine , noto pero' una cosa, che un filo delle bobine viene alimentato dal pulsante di arresto sul manubrio dx, inoltre tieni presente che il cavo viene rimandato anche allo switch sul cavalletto che inibisce l'accensione se viene innestata una marcia con il cavalletto abbassato !
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http://www.filippocaliari.it/public/parte17-sistemadiaccensione.pdf (http://www.filippocaliari.it/public/parte17-sistemadiaccensione.pdf)
a questo link un ragazzo ha pubblicato il manuale d'officina con le prove da fare per la ricerca guasti,
io prima controllerei che ti si accenda la spia N e che lo switch sul cavalletto funzioni per bene
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Il blocchetto lo pulito con riattivante elettrico pensando fosse quello controllato il sensore del cavalletto e sembra tutto ok boh non capisco come sia possibile
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Mi avete fatto notare che la spia della folle non ce, cioè la moto e in folle sul cavalletto ma sul quadro non viene ripostata ciò fatto caso ora che me lo hai detto
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se il sensore folle e' rotto allora potrebbe essere quello ! se hai la moto sul cavalletto e premi la frizione e innesti la marcia la moto si spegne, senza questo sistema all'inizio io sarei partito una decina di volte col cavalletto abbassato!
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Si anche a me sarebbe capitato un po' di volte😂 alquindi cosa mi consigli di fare?
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io controllerei proprio l'interrutore di folle che si trova a sinistra dal lato dove se non ho capito male ti e' caduta la moto giusto?! l'interruttore di folle , guardando il pignone, lo trovi a sinistra in basso, verifica il filo , il morsetto , in alternativa prova a sostituirlo.. allego immagine.
ah fai una prova: scollega il connettore dal sensore di folle e con uno spezzone di filo lo colleghi a massa o al negativo batteria, la spia N dovrebbe accendersi
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Domani lo mattina lo controllo
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[ok] facci sapere !
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Io lo messo a massa sul motore perche il telaio e verniciato credo di. Aver fatto giusto per vedere la scintilla
deve fare massa su un perno del motore ad esempio la capocchia del perno del coperchio punterie
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Si la testa del dado del coperchio punterie per me ha funzionato!
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Io infatti ho usato quello per vedere se funzionava domani però controllo quel sensore e vedo se metterlo nella massa la moto parte
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Ciao ragazzi stamattina ho controllato il sensore della folle e si era scollegato un po il morsetto attaccato bene provo ma nulla credo che sostituiro il generatore di impulsi con uno nuovo e da li vedo
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si accendeva pero' la spia della folle dopo aver ricollegato il morsetto? hai anche provato a metterlo a massa?!
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Collegandolo lo segnava no non ho provato a metterlo a massa dici di provare e vedere se arriva scintilla?
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no a questo punto se la spia funziona di nuovo il problema non e' li... metterlo a massa ti sarebbe servito se il sensore folle era rotto.. a questo punto , stavo dando un occhiata allo schema elettrico , suppongo che i fusibili li hai controllati tutti... l'altro coinvolto puo' essere l'interruttore sulla leva frizione o l'interruttore sul cavalletto o i diodi che sono messi vicino ai fusibili ti allego lo schema !
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Non capisco dove si trovano quei diodi vicino ai fusibili,boh non riesco venire a capo
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i diodi sono quadratino nero con un simbolo inciso sopra, vicino a dove ci sono tutti i fusibili... difficile ma per prima cosa controllerei con un tester che interruttore cavalletto e interruttore frizione siano ok
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Ciao a tutti sono riuscito in sti giorni a guardare la moto e ancora nulla non trovo il guasto credo che appena farà bello e tempo che finisco 2 lavori la porto da un elettrauto a farla vedere.ringrazio comunque tutti per l'aiuto