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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: fano - 20 03 2015, 15:44:39
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Ciao a tutti, belli e brutti :ciao: :ciao:
Ho la Hornet del 2007 (ABS :up:) e purtroppo non ha le forcelle regolabili. Mentre quelle della Hornet dal 2009 sì. Eppure mi sembrano identiche (almeno dagli esplosi che ho visto su januaservice) ... Possibile che basti mettere il tappetto per la regolazione?
Ovviamente non ho intenzione di spendere 800 euro per un kit regolazione forcelle, volevo una modifica "poca spesa e tanta resa", almeno per settarla sui miei kg (95 c.a.)
Qualcuno più smanettone ha mai smontato le due forcelle 07 e 09? sa cosa cambia effettivamente e se la cosa è semplice e/o poco dispendiosa?
Aggiungo: guardando bene gli esplosi sembra che nella hornet 07 ci sia un pezzo in più, ovvero il tappo, che manca nella 09. Non ci sono altri pezzi superiori... Mi rimetto agli esperti!
Grazie a tutti :birra:
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la 09 ha regolazione freno idraulica in estensione e compressione più la classica regolazione precarico molla.
la 07 non ricordo che regolazioni ha.... me le descrivi?
dico forse....forse.... le cartucce interne sono diverse
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Le cartucce professionali aftermarket hanno anche molle diverse tarate per il proprio peso ed uso
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la 07 non ha regolazioni,se senti la necessita' di intervenire sulle sospensioni la forcella o9 non è una soluzione poiche' è identica salvo per la possibilita' di intrvenire sul precarico,se non erro.
non so chi ti ha detto che devi spendere 800 euro per un kit forcella,è possibile che con molle e olio piu' performanti(una spesa di 150 euro)tu possa gia' avere miglioramenti.e se poi non bastasse puoi sempre aggiungere pompanti e farti fare un'idraulica dedicataper altri 100/130 euro.sinceramente sulla mia hornet avevo una taratura dedicata fatta da un sospensionista,molle,olio,pompanti,e passaggi olio ma nessuna regolazione esterna e non ne sentivo la necessita'
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Le due forcelle anche se sebrano identiche, hanno differenzesostanziali nella cartuccia che appunto rende regolabile in estensione e precarico le due.
Non basta campiare i tappi come hai detto, anche perchè quelli della regolabile hanno appunto uno spillo di regolazione che si accoppia al pompante diverso.
A livello prestazione non cambiano di moilto, a mio avviso, più fumo che arrosto, molto meglio fare una modifica sostanziale sulla 2007 tipo Gubellini o ohlins/andreani (ohlins non fa modifiche dei pompanti, li fa Andreani) che cambiare le cartucce con quelle regolabili lasciandole originali.
:lamps7:
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Io ho avuto la 2008, quindi sospensioni regolabili nel solo precarico del mono e, attualmente, la 2010 ABS con sospensioni entrambe regolabili in estensione e precarico e ti dico, per quella che è stata la mia esperienza, che la differenza tra le due versioni a livello di sospensioni c'è ed è tutt'altro che trascurabile. Poi, se ti fai eseguire una regolazione da qualcuno più esperto o se provi da solo, poco per volta annotando le variazioni che avverti, la moto riesci a sentirla più come tu la vorresti - ovviamente sempre nei limiti di quello che possono dare delle sospensioni di serie, seppur tutto sommato valide.
Io 1 anno fa ho anche fatto revisionare completamente la forcella con regolazione ad arte e lì ho avvertito la differenza, adesso il limite venuto fuori è quello del mono che a breve farò revisionare e regolare.
In definitiva, se trovi delle sospensioni regolabili originali a buon prezzo potresti valutare la sostituzione, altrimenti specie se usi la moto in pista o se sei un pilota esigente, conviene acquistare dei kit aftermarket di qualità per fare davvero un passo in avanti.
Ciao e buon divertimento :-)
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In effetti forse mi sono espresso male io, iontendevo quello che hai riportato tu ovvero, se vuoi prestazioni nda pilota esigente, non basta che le forche siano regolabili ma bisogna modificare l'idraulica delle stesse e si ottiene un risultato migliore montando un kit molle e pompanti anche sulle senza regolazioni paragonnato alle regolabili di base...
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un buon compromesso può essere il kit matris con molle e tappi di precarico e con 200 euro te la cavi. Occhio che mi sembra di ricordare che il passo della filettatura per i tappi di precarico cambia dalla hornet 2007 alla hornet 2009.
:lamps7: :lamps7:
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Grazie a tutti ragazzi :up:
Vedrò di farmi una cultura sulle molle e cambiare quelle :birra:
:up: :up: :up: :up:
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Io ho la 2007 e in seguito ad un incidente ho dovuto cambiare le forcelle, ho trovato a 300 euro su ebay nuove e originali honda quelle della 2009 regolabili. Mettendo il settaggio più rigido possibile (peso 105 kg) ho notato effettivamente un po di differenza sentendo la moto migliore (su strada).
Ciao