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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: marco17 - 04 09 2013, 00:53:53
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Salve a tutti,
ho letto le precedenti discussioni riguardo i terminali di scarico e vorrei chiedervi un parere su questi due terminali in merito alle info che ho raccolto. Premetto che il mio scopo è quello di migliorare il sound (lo preferisco cupo !!) e incrementare o almeno NON peggiorare le prestazioni, sopratutto ai bassi regimi. Non voglio sostituire i collettori ne scatalizzare.
Sono indeciso fra questi due terminali dal costo praticamente identico perche:
-L'Arrow alluminio renderebbe meglio ai bassi grazie alla sua forma e dimensione ma è in alluminio (a differenza del mivv che è in titanio) ed è omologato SENZA dbkiller e questo non so se è un vantaggio o meno....
-Il mivv double gun è in titanio, con dbkiller, ma mi piace un pelino meno del thunder black alluminium e soprattutto non vorrei che svuotasse ai bassi
è tutto corretto ?? Cosa mi consigliate ?
Un Grazie sentito a tutti coloro i quali mi aiuteranno :)
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certo che alla una di notte ne hai di idee!!!! hihihi hihihi
personalmente penso che le lievissime differenze di cavalli / tiro ai bassi etc.. non possano essere riscontrate da utenti medi come noi( per di più il nuovo sound di scarico ti farà far fatica a capire se le tue saranno solo sensazioni o piuttosto dovute al nuovo rombo), perciò ti consiglierei di guardare quale ti piace di più.tutto qui.
:ciao:
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io ho arrow senza db killer perchè questo terminale non lo monta, sinceramente ho riscontrato una piccola perdita in ripresa però ho ridotto parecchio le vibrazioni che ci sono sui 5000 giri.
Il sound è un pò più cupo ma cambia di poco il mio amico con il kawa z1 monta due scarichi a trombetta i classici akrapovic e mi copre la :-( mia moto sembra spenta .
Però come tutti sappiamo i kawa sono un sound a sè.....a me piacciono per la forma gli arrow .
:lamps7:
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ok, ma le differenze reali fra questi scarichi quali sono ?
cosa cambia al livello sound fra titanio e alluminio ?
fra modelli con o omologati senza db ?
fra terminale grosso o 2 tubi semivuoti come il mivv ?
Grazie
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Salve a tutti,
ho letto le precedenti discussioni riguardo i terminali di scarico e vorrei chiedervi un parere su questi due terminali in merito alle info che ho raccolto. Premetto che il mio scopo è quello di migliorare il sound (lo preferisco cupo !!) e incrementare o almeno NON peggiorare le prestazioni, sopratutto ai bassi regimi. Non voglio sostituire i collettori ne scatalizzare.
Sono indeciso fra questi due terminali dal costo praticamente identico perche:
-L'Arrow alluminio renderebbe meglio ai bassi grazie alla sua forma e dimensione ma è in alluminio (a differenza del mivv che è in titanio) ed è omologato SENZA dbkiller e questo non so se è un vantaggio o meno....
-Il mivv double gun è in titanio, con dbkiller, ma mi piace un pelino meno del thunder black alluminium e soprattutto non vorrei che svuotasse ai bassi
è tutto corretto ?? Cosa mi consigliate ?
Un Grazie sentito a tutti coloro i quali mi aiuteranno :)
Io ho l'Arrow in alluminio e ti dico che...se non cambi i collettori il sound cambia mooolto poco, giusto a 3000 giri senti che romba appena, poi il suono muore proprio da 3500 fino a 6000 perchè viene superato dal rumore del motore stesso. Dai 6000 in su inizia ad essere più cupo ma sempre basso. Il DB-KILLER c'è e purtroppo non è removibile (se vedi all'interno del foro della marmitta vedi la parete bucherellata che pare una grattuggia, quello è il dbkiller). Praticamente il suono è molto simile allo scarico originale se non cambi i collettori (500€ :asd: )
In definitiva se vuoi un suono più cattivo e che si sente vai di mivv, se vuoi un suono più dolce vai di arrow
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Ok grazie ma dici che con il mivv potrei perdere qualcosa ai bassi regimi ??
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Se metti solo lo scarico con db non credo che perdi qualcosa, o se perdi è talmente poco che nemmeno te ne accorgi. Se lo apri invece credo di si perchè il motore sfiata di più ed entra poca aria. Potresti compensare come fanno tutti con filtro e pignone -1 in modo che ai bassi prende di più (sfarfallando però la velocità sul contakm).
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E i consumi ? Aumentano o restano invariati poiche rimane il catalizzatore ?
Risolverei solo con filtro, senza pignone ?
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si, risolvi perchè così "respira" di più però ti conviene tenerla tappata.
a consumi i miei sono rimasti uguali a prima
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io consiglierei , un po fuori topic, il gpr thunder slash...
montato da poco ma: rombo da paura (con db killer), costa poco!(scontato, visto che sono un loro vecchio cliente, poco più di 200 eurini) cliente ...a me piace tanto...
:ciao:
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ok grazie, mi informerò.
Ma come si comporta la moto ai bassi ? Si è svuotata ?
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a me la mia pare di no (considera però che è depo, quindi posso darti un'informazione errata su una full)
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Capito...anche la mia dovrebbe esserlo xD...ma lo è solo a libretto ;) :LoL:
Sono ancora indeciso...perche non vorrei fare una spesa inutile....in genere che scarico montano sulla hornet ? Qual è quello che rende meglio ?
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sinceramente pensavo che la differenza che eventualmente si poteva sentire sarebbe stata dovuta più a sensazioni falsate dal nuovo rombo, però spalancando il gas in prima o seconda l'avantreno si alleggerisce più di prima al limite dell'impennamento senza che io lo provochi volontariamente.
però sono lo stesso scettico sulle aumentate prestazioni dopo il montaggio dello scarico, morale: sono contento del nuovo desing e del nuovo sound...che poi è quello che penso si cerchi.
tirando le somme: in basso forse tira un filo di più, in alto sembra uguale, ma che sound!!!
:ciao:
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Ma hai filtro bmc ??
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Capito...anche la mia dovrebbe esserlo xD...ma lo è solo a libretto ;) :LoL:
Sono ancora indeciso...perche non vorrei fare una spesa inutile....in genere che scarico montano sulla hornet ? Qual è quello che rende meglio ?
Occhio, stai in guardia che passi guai seri avendola a piena potenza anche se non potresti.... :spank: :spank:
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in ritardissimo ma: no, non monto filtro sportivo anche perchè la moto in rilascio borbotta un po (carburazione magra) e quindi un filtro + aperto aumenterebbe il "disturbo".
:ciao: