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Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: Robby86 - 24 02 2009, 16:14:24
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Salve a tutti, avrei bisogno di un consiglio da voi esperti; devo cambiare il radiatore alla mia hornet 600 del 2005 ma purtroppo non è facile trovarne.
Ne avrei tra le mani uno di un cbf 600 e confrontandolo sembra uguale se non che manca degli agganci per i fianchetti copri radiatore dei quali suppongo si possa fare a meno.
Sapreste dirmi qualcosa di più a riguardo almeno evito di spendere dei soldi nel caso in cui non andasse bene.
Ne avrei trovato anche uno di un cbr 600 ma essendo curvo l' ho scartato quasi a priori. Ho sbagliato?
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il radiatore in questione non è uguale! anche a me serve ! ci sono altre differenze che non hai notato! :lamp1:
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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Che brutta notizia :-( non se ne trovano proprio in giro, mi sa che rimarrò appiedato per un po...
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mi sà che devi buttarti su quelli tedeschi compatibili! sono del modello 2002 montano e costano molto meno(150 euro) ;-)
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Di compatibili ne ho trovati ma a prezzi molto più alti :@:
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il manico può :LoL:
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ti prendi un bel radiatore curvo tipico delle supersportive e rifai gli attacchi...non immediato ma più che possibile
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anche io stò valutando questa opzione ma bisogna capire quale supersportiva :stica: il radiatore non deve superare una certa altezza visto che sotto ci sono i collettori ed in più deve costare poco in quanto bisogna sommare la spesa della saldatura degli attacchi e di altre eventuali modifiche! :lamp1:
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Si ma è un lavorone. Ho un radiatore di un cbr 600 rr che mi è stato imprestato per vedere se ci poteva andare ma si devono fare un bordello di modifiche... A parte il discorso saldatura staffe non so quanto possa venire bene come lavoro. Ora mi informo bene bene per il discorso del radiatore di concorrenza più piccolo. Se mi dicono che non comprometterebbe nulla ordino quello e :stica: . Il motore praticamente è uguale a quello dell' hornet precedente e non vedo perchè non possa andare bene il radiatore di quel modello.
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ricorda che già il radiatore della MY 05 è sottodimensionato rispetto alle reali esigenze di raffreddamento della moto.
E' per questo che la temperatura sale spesso e volentieri in fretta verso le zone alte.
Non so quanto convenga mettere un radiatore ULTERIORMENTE piccolo.
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E' per questo che la temperatura sale spesso e volentieri in fretta verso le zone alte.
:mmm: a cosa ti riferisci? all'abbassamento ebbullioscopico?
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che c'entra l'innalzamento ebullioscopico? se non sbaglio è la differenza che si rileva tra la temperatura di un liquido in soluzione e quella del solvente puro quando vanno in ebollizione... non capisco il nesso.
volevo solo dire che la temperatura del liquido refrigerante nel radiatore tende a salire notevolmente anche perchè, è notorio che il radiatore sia sottodimensionato rispetto alle prestazioni del motore della hornet.
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l'innalzamento( in questo caso abbassamento) ebullioscopico si evidenzia non solo in soluzioni ! ma anche quando al variare dell'altitudine varia la pressione esterna! in quota ad esempio 2000 metri l'acqua bolle a 93,5 gradi celsius :ciao: per questo chiedevo se ti riferissi a temperature della moto più alte e raggiunte prima in luoghi alti :lamp1:
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sì, in effetti mi sono spiegato male! ;-)
intendevo le ZONE ALTE del termometro e non quelle di ALTA MONTAGNA!
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:up: Si è trasformato in un dibattito scientifico :LoL: . Cmq per fortuna ne ho trovato uno del mio modello anche se informandomi in vari posti mi è stato detto che parecchie Hornet 03\06 montano i radiatore di quella precedente.