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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: mikro - 17 04 2008, 16:45:34
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Ciao,
visto che sono in ballo ho deciso di non rimontare il manubrio originale ma di passare ad uno
piega bassa.
Ci sono differenze tra una marca e l'altra?
E' valido quello di Valtermoto?
Grazie :lamp1:
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sule marche non mi esprimo.. dato che quando l'ho messo io.. ho solo chiesto che fosse cromato e non di colori strani..
comunque.. ti posso dire che molto meglio rspetto all'originale, sia per prezzo che per guida...
carichi un po di piu' sui polsi... ma dopo pochi km ci fai l'abitudine e via come il vento! :LoL: :LoL:
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sule marche non mi esprimo.. dato che quando l'ho messo io.. ho solo chiesto che fosse cromato e non di colori strani..
comunque.. ti posso dire che molto meglio rspetto all'originale, sia per prezzo che per guida...
carichi un po di piu' sui polsi... ma dopo pochi km ci fai l'abitudine e via come il vento! :LoL: :LoL:
quoto
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Io ho il valtermoto color oro e mi ci trovo molto bene.Consigliato :ciao:
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io ho questo della rizoma ottimo!
(http://img252.imageshack.us/img252/2959/1000035mi9.jpg)
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stupendo savelli! a sezione variabile! quanto gli hai dato? e x gli attacchi? io ho un wrp
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bello anche il tuo...(manubrio)!!
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Io ho un valtermoto oro con traversino renthal sempre oro.....le foto le potete vedere qui
http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/533-Quele-pompa-radiale-.../
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io all'inizio montavo un wrp... ma poi ho avuto qualche problema con l aposizione in sella, perchè ho montato gli arretratori della Dilone... che sono una botta di vita, e quindi ho optato per un pbr oro... col quale mi trovo davvero bene .. trovo che sia più naturale nella posizione dei polsi, visto che ha le estremità leggermente spioventi..come i manubri conici per intenderci..
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anch'io monto un PBR e mi ci trovo benissimo :up:
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Anchio ho un PBR oro che mi piace molto....ma da quando ho visto quello di Savelli mi sono innamorato del Rizoma, a sezione variabile con adattatori per attacchi manubrio. Certo la spesa é praticamente doppia, ma il manubrio (e attacchi) é proprio bello e più basso.
La maggiore "bassezza" credo venga compensata dagli attacchi che sollevano un pò il manubrio???
:lamp1:
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Anchio ho un PBR oro che mi piace molto....ma da quando ho visto quello di Savelli mi sono innamorato del Rizoma, a sezione variabile con adattatori per attacchi manubrio. Certo la spesa é praticamente doppia, ma il manubrio (e attacchi) é proprio bello e più basso.
La maggiore "bassezza" credo venga compensata dagli attacchi che sollevano un pò il manubrio???
:lamp1:
cmq ragà dal vivo il rizoma è spettacolare!bello massiccio...
(http://img329.imageshack.us/img329/841/1000019cn0.jpg)
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Sevelli ma il rizoma che è stupendo è piu largo dell'originale? e quanto di piu?
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guarda, non sò ma ti dico che non ho dovuto fare altro che togliere l'originale e mettere il manubrio conico sz variabile ,senza alcuna modifica!
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Ed ecco il mio valtermoto...
(http://i113.photobucket.com/albums/n236/Palestro/CIMG1733.jpg)
:ciao:
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il rizoma a sezione variabile è davvero uno spettacolo... ma ragazzi, se cambiate il manubrio dovete cambiare anche la posizione delle pedane....
tenete presente gli arretratori della dilone come ce li ho io.... 6 posizioni possibili e tanta possibilità di movimento in sella...
50 euro scarsi e vi passa la paura....ma ne godrete.. parola mia .. il solo manubrio vi fa solo stendere meglio le braccia, ma la posizioni di guida restava alquanto passiva per le gambe.. :lamp1:
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il rizoma a sezione variabile è davvero uno spettacolo... ma ragazzi, se cambiate il manubrio dovete cambiare anche la posizione delle pedane....
tenete presente gli arretratori della dilone come ce li ho io.... 6 posizioni possibili e tanta possibilità di movimento in sella...
50 euro scarsi e vi passa la paura....ma ne godrete.. parola mia .. il solo manubrio vi fa solo stendere meglio le braccia, ma la posizioni di guida restava alquanto passiva per le gambe.. :lamp1:
facci vedere allora gli arretratori !! posa foto se puoi grazie....
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il rizoma a sezione variabile è davvero uno spettacolo... ma ragazzi, se cambiate il manubrio dovete cambiare anche la posizione delle pedane....
tenete presente gli arretratori della dilone come ce li ho io.... 6 posizioni possibili e tanta possibilità di movimento in sella...
50 euro scarsi e vi passa la paura....ma ne godrete.. parola mia .. il solo manubrio vi fa solo stendere meglio le braccia, ma la posizioni di guida restava alquanto passiva per le gambe.. :lamp1:
ma non sono 50 euri ma ben 150 euri dal sito
tu dove li hai comprati???
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fabio ho guardato anche io il sito e gli arretratori x pedane originali costano 50,40 euri compreso di iva! guarda bene !! :ciao:
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fabio ho guardato anche io il sito e gli arretratori x pedane originali costano 50,40 euri compreso di iva! guarda bene !! :ciao:
ah si gli arretratori
io pensavo tutte le pedane complete :dash:
ma solo gli arretratori si possono mettere in più posizioni??? :ciao:
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si ,si possono mettere in 6 posizioni!! sai che non sono x niente male!!
ci stò facendo un pensierino pure io...(con quello che costano le pedane complete!!) dai le originali con qualche modifica...che ho in mente e in + cambiare i pedalini sia passeggero che pilota diventano belle e con questi arretratori che non costano molto la cosa si può fà....... :lamp1:
stiamo andando in OT. :fifi:
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Bella idea questi arretratori...ma non diventa un problema la distanza del cambio e/o freno?
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oh ma ci fate vede questi arretratori!!! dai ragazzi aspettiamo foto! grazie :up:
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..e i bilanceri..? devono essere sostituiti o vanno bene quelli con l'attacco originale honda..?!?
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io ho questo della rizoma ottimo!
(http://img252.imageshack.us/img252/2959/1000035mi9.jpg)
bella savè , ma che marca so le manopole?
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voi sulla mia che di colore lo mettereste??? le foto le trovate o nel topic di packy sul ixil o sul topic dellle foto.... io sono indeciso se dorato o grigio, in ogni caso barracuda a sezione variabile, e le manopole non saprei qualcosa di morbido chemi consigliate?
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..e i bilanceri..? devono essere sostituiti o vanno bene quelli con l'attacco originale honda..?!?
nn credo montino gli originali a meno di modifiche o svuotando il vecchio manubrio e recuperando l'attacco interno, ma ti consiglio di metterli nuovi, esteticamnete più belli di sicuro!!!
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voi sulla mia che di colore lo mettereste??? le foto le trovate o nel topic di packy sul ixil o sul topic dellle foto.... io sono indeciso se dorato o grigio, in ogni caso barracuda a sezione variabile, e le manopole non saprei qualcosa di morbido chemi consigliate?
ricorda che se monti un sezione variabile devi anche cambiare i riser...comunque credo stiano bene entrambi, forse un pò più dorato che richiama la forca anteriore, ma se sei uno che si stufa presto dei colori un pò particolari allora vai sul grigio, come ho fatto io.
io monto manopole Harri's con logo Hornet.
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nn credo montino gli originali a meno di modifiche o svuotando il vecchio manubrio e recuperando l'attacco interno, ma ti consiglio di metterli nuovi, esteticamnete più belli di sicuro!!!
No è perchè ho comprato da poco i bilanceri color oro per il manubrio originale e mi dispiacerebbe metterli da parte..!
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si infatti penso che prendero quell'offerta sulla baia 134€ riser piu manubrio, tutto barracuda.... sono orientato per barracuda grigio, bilancieri dorati e le manopole mi piacciono molto quelle di savelli......non lo metto color oro perche anche la pompa radiale è dorata quindi secondo me tutto sto dorato stanca....mentre pochi particolari ma ben posizionati dovrebbero star bene....
per le pedane è una bella domanda.... si riesce a guidar bene anche con le pedane normali?
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sembra che le manopole sono acebris però vorrei conferma!!!
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ragazzi io dovrei montare tra poco un pbr ma per i contrappesi che devo prendere? devo tirar via quei "cosini" interni al vecchio manubrio o devo prendere dei contrappesi ad espansione?? :dash: :dash: non mi è chiaro questo "passaggio"
:lamp1:
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io l'ho proprio preso qualche giorno fa, ho preso un pbr fumè ( a mio avviso il piu accattivante della linea pbr) e i contrappesi i valtermoto dorati.... che costano quasi quanto il manubrio..... :@: :@: :@:
non so se serve altro ancora non l'ho montato
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ragazzi io dovrei montare tra poco un pbr ma per i contrappesi che devo prendere? devo tirar via quei "cosini" interni al vecchio manubrio o devo prendere dei contrappesi ad espansione?? :dash: :dash: non mi è chiaro questo "passaggio"
:lamp1:
Ghostangel io ho montato da poco un piega bassa pbr in ergal colore oro,e i contrappesi vanno messi quelli ad espansione aftermarket perchè quelli lunghi originali non ci vanno sul manubrio a piega bassa,dove vanno alloggiati cè una scalanatura sul manubrio di 1 cm.che permette solo l'alloggiamento dei contrappesi ad espansione...Io ho montato i contrappesi ad espansione della Waltermoto,e li ho pagati 25 eurini la coppia....
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ma per le manopole nessuno sa che marca sono?
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ragazzi ho montato il pbr blu e i relativi contrappesi (pensavo fpsse un'operazione più complicata a dire il vero)!
Domani esco a provarla ben bene ma dal punto di vista estetico è già un' altra moto....che figata :LoL: :LoL: !
Appena monto anche il nuovo faro posto un po di foto!
:lamp1: :lamp1:
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foto foto foto :ecc: :ecc:
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:lamp1: ok va bene piega bassa e sezione variabile...ma io che sono alto 1.65 mi consigliate ugualmente di cambiarlo il manubrio...ne traggo beneficio???? :mmm:
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ho buttato un occhio su un PBR (questo (http://cgi.ebay.it/MANUBRIO-PBR-1203-PIEGA-BASSA-HONDA-HORNET-600-NUOVO_W0QQitemZ230304119239QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item230304119239&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)) che immagino sia quello di cui parlate.
ora, voglio chiedere:
1) avete dovuto segare via qualche cm ai lati? problemi con i cavi e le leve?
2) per chi ha montato quello in oro: è lo stesso oro delle forche?
3) per quello che riguarda i contrappesi: nella mia vecchia hornet avevo montato un piega bassa di marca sconosciuta ed ero riuscito a installare quelli originali semplicemente fresandoli un po'... li preferisco perchè più pesanti, mi danno l'idea di maggiore stabilità.
pensate si possa fare anche con il PBR?
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ho buttato un occhio su un PBR (questo (http://cgi.ebay.it/MANUBRIO-PBR-1203-PIEGA-BASSA-HONDA-HORNET-600-NUOVO_W0QQitemZ230304119239QQcmdZViewItemQQptZRicambi_e_Accessori_Moto?hash=item230304119239&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1385%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318)) che immagino sia quello di cui parlate.
ora, voglio chiedere:
1) avete dovuto segare via qualche cm ai lati? problemi con i cavi e le leve?
2) per chi ha montato quello in oro: è lo stesso oro delle forche?
3) per quello che riguarda i contrappesi: nella mia vecchia hornet avevo montato un piega bassa di marca sconosciuta ed ero riuscito a installare quelli originali semplicemente fresandoli un po'... li preferisco perchè più pesanti, mi danno l'idea di maggiore stabilità.
pensate si possa fare anche con il PBR?
anch'io sono interessato,nessuno?
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ragazzi ho montato il dpm stricke!ottima piega poi regolabile ecc. ecc.!se qualcuno di voi sa aiutarmi,avrei un problemino.
sulle alte e medie velocita' l'anteriore provaa sbandare vistosamente e questo mi fa un po' paura x la mia incolumita' e mi fa' :@: :@: :@: e non poco... :gRgR: :gRgR: !secondo voi dovrei alleggerire i pesetti oppure optare x l'ammortizzatore di sterzo che aime' costicchia un po'????
vi ringrazio anticipatamente
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Ciao Angelichina,
sto pensando anche io alla sostituzione del manubrio con un DPM Strike....
se mi descrivi le tue impressioni di guida mi sarebbe sicuramente di aiuto... :ciao:
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ragazzi ho montato il dpm stricke!ottima piega poi regolabile ecc. ecc.!se qualcuno di voi sa aiutarmi,avrei un problemino.
sulle alte e medie velocita' l'anteriore provaa sbandare vistosamente e questo mi fa un po' paura x la mia incolumita' e mi fa' :@: :@: :@: e non poco... :gRgR: :gRgR: !secondo voi dovrei alleggerire i pesetti oppure optare x l'ammortizzatore di sterzo che aime' costicchia un po'????
vi ringrazio anticipatamente
ha provato a far vedere le gomme..la bilanciatura...
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le gomme sono nuove e perfettamente bilanciate!
le mie sensazioni????se trovo qualche piccola disconnesione dell'asfalto il manubrio tende a sbandierare....
anche se l'anteriore lo sento attaccato atterra piu del posteriore!
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è comunque strano....
ricorrere all'ammortizzatore di sterzo mi pare eccessivo...
io proverei come suggerisci con i pesetti...
fammi sapere come va ;-)
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dici????ma dovrei appesantire???? :mmm: :mmm: :mmm: o alleggerire????boh!!!! :-(
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beh, se come dici, all'aumentare della velocità il manubrio tende a sbandierare, cioè alleggerirsi, secondo me potresti provare ad appesantire.....
anche se in effetti già il maggior carico delle massa sull'avantreno non dovrebbe produrre quell'effetto.. :mmm:
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ragazzi i pesetti terminali sul manubrio servono a smorzare le vibrazioni mica a dare stabilità! ci vorrebbe del piombo seguendo il vostro ragionamento :LoL: . l'unica cosa che puoi fare è montare un ammortizzatore di sterzo. però mi sembra molto strano che hai alleggerimento dello sterzo dopo aver montato degli pseudo-semimanubri ( in teoria avresti dovuto acquistare non perdere sensibilità all'anteriore) :mmm: non è che c'è qualche altra causa che ignori?
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potrebbe essere lo sterzo secco..(asciutto) prova a pruzzare dello svitol sotto il cannotto dello sterzo dove snoda....prova....
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crocca intendi il cannotto di sterzo? :mmm: difficile che non ci sia grasso nei cuscinetti , deve essersi rotto il parapolvere e la vedo una cosa molto improbabile :mmm:
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innanzi tutto ....mi tolgo il cappello parlando con te....mi è successo l'anno scorso e ho dovuto cambiare il cuscinetto....pallini fuori posto = leggero indurimento dello sterzo; impercettibile se vai piano ma con sbacchettamenti in forti accelerazioni::::
poi é chiaro potrebbe non essere quello::::
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Ciao Angelichina, :ciao:
che soluzione hai adottato poi in merito alla piastra DPM?
Sono curioso di sapere come procede perchè vorrei prenderla anche io....
Se non dovessi essere soddisfatto e decidessi di venderla.... :fifi:
:lamp1:
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Ciao ragazzi,
io ho fatto montare un PBR nero opaco a piega media (leggermente più bassa dell'originale), e mi sono ritrovato con uno spazio di circa 1 cm tra la manopola sx e il bilancere, inoltre i comandi di sinistra si muovono; la parte dx invece sembra a posto... Sapete spiegarmi che tipo di danni ha fatto il meccanico? magari riesco a sistemare le cose io senza andarci a litigare... Lui ha detto comunque che lo spazio è dovuto al manubrio troppo lungo, ma la sua spiegazione non mi convince molto visto che i fili non li sento troppo in tiro. Grazie!
:lamp1:
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ha sbagliato a forare :dash: (è l'unica cosa un pò più complicata)
dovresti smontare il tutto e rifare i buchi sul manubrio un cm più a sinistra
io ti consiglio di riportarla dal mecc e pretendere che ti sistemi il tutto
nel caso gli fai vedere il videotutorial così impara qlks :stica:
Montaggio piega bassa (http://www.hornet.it/Forum/Tuning-Ricambi-Accessori.../3481-VIDEOTUTORIAL-Montaggio-manubrio-conico-rizoma-e-accessori/)
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ammeno che non c'era già qualche foro (ma ne dubito fortemente), il tuo meccanico ha eseguito con molta molta superficialità il lavoro e ha fatto i buchi ad occhi! fattelo sistemare e fatti restituire la metà di quello che hai speso di manodopera! una volta sistemato il tutto ti ritroverai con il manubrio bucato doppiamente e con 1 dei 2 buchi (quello sbagliato) che esce fori dalle manopole (sotto)
Luc@
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grazie ragazzi...
comunque la mia sensazione è che il buco di sinistra non lo abbia proprio fatto visto che il comando si muove avanti e indietro, :@: potrebbe essere come dico io o c'è un gancetto che dovrebbe entrare nel presunto foro e nel mio caso è rotto?
Grazie ancora!
:lamp1: :lamp1:
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il gancetto da solo non si rompe! se non ci sta vuol dire che l'ha tagliato lui per non perdere tempo a fare il buco!
Luc@
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Che ne dite di questo? Può andar bene?piega bassa (http://cgi.ebay.it/Manubrio-PIEGA-BASSA-BLU-22-mm-moto-naked-/200467216639?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2eacc6f8ff)
...e questo?
piega bassa2 (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270464485538&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
:mmm:
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ti consiglio il secondo....la dicitura custom del primo la dice lunga sulla sua piega "estrema" :dash:
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Beh, ti consiglio anche io il secondo!! :ciao:
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:-) salve ragazzi, volevo un parere da gente super esperta quali siete.
la mia moto è grigia pensate sta bene il manubrio dorato e le manopole rizoma anch'esse dorate?
qualcuno magari potrebbe pubblicare qlk foto ke mi chiarisca le idee?
sarei indirizzato in questa direzione anche perchè se riesco vorrei trasformarla colorazione hrc.
cosa consigliate?
grazie a tutti
alessandro
:lamps7:
(http://)
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per me si ci stanno :lamps7:
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ciao a tutti,io monto un manubrio wpr ed e fantastico
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io monto un dpm medio. il miglioramento si nota, non ha una lunghezza esagerata rispetto ad altre marche e non è troppo basso da caricare esageratamente sui polsi, una via di mezzo, consigliatissimo.
per quanto riguarda invece i manubri a sezione variabile mi chiedo come mai sulle hornet si parla solo di rizoma e barracuda, spulciando su internet ho visto anche altre marche come la pbr che li produce per naked ad un prezzo inferiore ma nessuno li monta. visto che ho intenzione di montarlo, mi sapreste dire se effettivamente c'è una differenza per preferire il rizoma(visto che il barracuda è troppo largo) ad un pbr?grazie :-)
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ciao a tutti,io monto un manubrio wpr ed e fantastico
ti quoto alla grande. Da una settimana, dopo dieci anni di manubrio originale (!), ho montato anche io un WRP piega bassa. Mi trovo alla grande, non pensavo di sentire il cambiamento così sensibilmente. Mi sembra anche che la moto scenda giù molto più rapidamente.
E poi mi piace la posizione di guida. Per la cronaca io l'ho montato così com'è senza accorciarlo.
Perchè non l'ho fatto prima? :dash:
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Io ne ho acquistato uno di 22 mm, i pesini vanno bene quelli originali?
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no ,no ,ci vogliono i contrappesi ad espansione.
Raga' io ho avuto un pbr e dopo un rizoma ,il rizoma pesa di piu' (mi sembra di ricordare ),e' sagomato in modo diverso ed inoltre rizoma e' sinonimo di qualita';con questa marca mi trovo benissimo :lamps7:
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Io ho montato un accossato nero, mi ci trovo molto bene anche perchè è leggermente spiovente dando un effetto "semimanubri da sportinva" che mi da molto l'idea di maggiore controllo (non ho provato bene dato il clima non da piega :LoL: )
Speravo di riusare i contrappesi originali e dopo aver smadonnato non so quanto per togliere tutto il cilindro dentro al manubrio originale ho avuto la bella sorpresa che non ci sta in quello nuovo :dash:
quindi ho dovuto comprare un paio di contrappesi e uno si è pure staccato in tangenziale :dash:
per il resto modifica molto consigliata :up:
:lamps7:
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:up: :up: :up: grazie a tutti per le spiegazioni più che esaustive. :up: :up: :up:
io ho deciso di comprare un piega bassa e le manopole rizoma.
ho trovato tutto come nuovo al prezzo di 60€.
cmq il mio dubbio era più sul colore.
la mia indecisione era tra tutto (manopole e manubrio) dorato o tutto nero.
la mia moto e quella dell'avatar.
attendo ulteriori risposte in merito.
grazie ancora a tutti.
ciao
:lamps7: :lamps7:
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secondo me dorato vai benissimo! :up:
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secondo me pure :lamps7:
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grazie :LoL: :LoL:
materiale acquistato.
attendo solo che arrivi e mi precipito a montare.
poi posterò foto a lavoro finito.
per il momento buon anno a tutti.
:lamps7: :lamps7: :lamps7: :lamps7: :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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attendiamo con ansia :up:
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ciao a tutti...ora due domande le faccio....
ho letto i post.....mi hanno regalato il manubrio piega bassa barracuda nero.
leggendo ho capito che e' una modifica piu' che buona......ma il mio dubbio rimane.
i contrappesi.......devo sostituirli oppure ci vanno gli originali?
grazie :lamps7:
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si la modifica e' ottima ,ancora meglio se poi menti pure degli arretratori;devi montare i contrappesi ad espansione ,quelli originali non ci vanno.
Qualsiasi marca puo' andare bene ,poiche' rispettano il diametro del manubrio anche se i contrappesi pbr non entravano nel manubrio rizoma ,lavorandoci sono riuscito a farli entrare :lamps7:
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:up: ..allora mi metto alla ricerca......
il peso dei contrappesi e' importante?visto che servono per le vibrazioni?
:lamps7:
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ti fai dare un paio d'etti abbondanti di contrappesi, dovrebbero bastare. Scherzo :haha:
Non direi, comprali che stiano bene con il resto e stai a posto, io addirittura quando ho montato il piega bassa per qualche giorno ho girato senza contrappesi, pensavo di scendere dalla moto tutto tremante ed invece non mi arrivava un filo di vibrazione nemmeno così.
:lamps7:
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se hanno un peso maggiore di altri smorzano di piu' le vibrazioni ,ma gia' col piega bassa si dovrebbero avvertire meno vibrazioni ,il manubrio e' piu' leggero rispetto all'originale :lamps7:
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Quoto in pieno i due messaggi precedenti. I bilancieri aftermarket servono solo all'estetica, averli o no è indifferente.
Per il manubrio hai fatto bene a cambiare. :up:
Il piega bassa ti carica maggiormente in avanti e ti dà una maggiore sensibilità dell'anteriore, poi tutto dipende dallo stile di guida che ognuno possiede.
L'unica cosa stà nel fatto che all'inizio potrebbero stancarsi prima le braccia perchè aumenta il peso esercitato sui polsi, ma è solo questione di poco tempo e non ci farai più caso.
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guarda allora ho azzeccato in pieno la modifica,perche' sono ancora li che spingo come se avessi i semi manubri della moto precedente,del cbr 600 rr.......
e a volte ho le braccia a stanche perche' spingo.....
per i contrappesi ho visto sempre quelli della barracuda....penso prendero' quelli....
:lamps7:
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per mia esperienza personale consiglio vivamente il piega bassa! non tanto perchè è più basso (che a dire il vero non cambia molto) ma per il fatto che è più largo e si guida decisamente meglio!! :stica:
io ho il dpm piega media nero, che è paragonabile ai piega bassa delle altre marche. infatti il piega bassa della dpm è praticamente un tubo dritto... e quando lo vidi in negozio non me la sono sentita di prenderlo, mi sembrava un cambiamento troppo radicale...
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una cosa non ho ben capito :emo:
con un manubrio piega bassa sono proprio necessari gli arretratori di pedane?io credo (anzi ne sono certo) di montare quello originale...
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una cosa non ho ben capito :emo:
con un manubrio piega bassa sono proprio necessari gli arretratori di pedane?io credo (anzi ne sono certo) di montare quello originale...
arretratori di pedane??? no no, non sono necessari, non centrano niente le pedane...
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c'entra pure arretrare le pedane per ottenere una migliore posiz in sella ,con spalle ,ginocchia e braccia in vista d'un uso sportivo della moto :lamps7:
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triangolazione mani busto gambe la domanda ha un razionale eccome. La mia personale opinione è che se ricerchi maggiore carico sull'anteriore ti conviene arretrare anche le pedane(altrimenti avrai un angolo tra bacino e gamba troppo acuto) , che non è funzionale ne ad una guida turistica(rilassata) ne ad andature più smaliziate........poi per carità ci sarà anche chi si trova bene col solo manubrio basso e li non sindaco nulla ma dire che le pedane non c'entrano col manubrio non è corretto ;-)
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triangolazione mani busto gambe la domanda ha un razionale eccome. La mia personale opinione è che se ricerchi maggiore carico sull'anteriore ti conviene arretrare anche le pedane(altrimenti avrai un angolo tra bacino e gamba troppo acuto) , che non è funzionale ne ad una guida turistica(rilassata) ne ad andature più smaliziate........poi per carità ci sarà anche chi si trova bene col solo manubrio basso e li non sindaco nulla ma dire che le pedane non c'entrano col manubrio non è corretto ;-)
se vai in pista cambia pure le pedane, ma per strada ripeto che non centrano niente.
il manubrio piega bassa non è molto più basso, è semplicemente un paio d cm più basso e ti posso assicurare che stare con le braccia 2 cm più su o 2 cm più giù non cambia praticamente niente! ...anzi direi prorpio niente, cioè la differenza è talmente minima che non ci si fa caso!
la BELLA differenza sta invece nella larghezza! Lì si che li senti i 2 cm in più e riesci dare più peso sul davanti!
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le pedane originali hanno poca luce a terra e già col manubrio originale ha le gambe in maniera non ottimale.....non mi devi assicurare nulla ho cambiato 5 manubri sulla mia moto e conosco gli effetti del piega bassa ;-)
ti ho spiegato anche perchè....se tu non ci trovi nessuna differenza sono fatti tuoi ma ti invito a rileggere il mio post :lamps7:
PS tra l'antro non mi trovi nemmeno d'accordo sull'affermazione che i 2 cm sono più sensibili in larghezza rispetto che in altezza......secondo me è proprio il contrario visto che in altezza i pesi sono spostati diversamente.....cosa non modificata da un manubrio più largo
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2 cm circa piu' giu fa fare ,io ho provato il piega bassa con le pedane orig ,quando ho aggiunto gli arretratori mi sono trovato molto meglio (col solo il manubrio non hai una posiz tanto naturale ,pedane avanzate e braccia piu' piegate con maggiore carico sull'anteriore),questi accessori insieme "ti fanno sentire" piu' inserito nella moto;dici di trovarti bene ,ok ma per renderti conto di quello che diciamo dovresti provare ;-) :lamps7:
P.s il piega bassa da benefici sia perche' e' piu' basso e sia perche' e' piu' largo
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ok ho capito,diciamo che è mooooooooolto probabile che sia necessario montare gli arretratori......grazie a tutti! ;-)
:lamps7: :lamps7:
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ho letto tutti i messaggi del post...
avrei trovato questa inserzione...http://cgi.ebay.it/Manubrio-22-Manopole-ergal-Hornet-600-900-VTR-1000-/350463783173?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item519944f105
che dite??
non è di marca però.
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Ciao a tutti ho comprato oggi un wrp dato che volevo evitare di forare il manubrio (non vorrei sbagliare) volevo un vostro parere tecnico...ho pensato di rimuovere i perni in plastica dei blocchetti e di apporre tra il blocchetto e il manubrio un pezzo di gomma tipo camera d'aria della bici in maniera che faccia sia spessore che grip...secondo voi faccio una mega boiata o può funzionare...l'idea mi è venuta mentre montavo la staffa del tomtom rider che per non farlo girare sul manubrio c'è uno spessore di gomma che una volta strinti gli ancoraggi fa corpo con il manubrio e non lo ruoti nemmeno se piangi....
Voi che ne pensate ho detto una cretinata o ho avuto una buona idea...aspetto con ansia commenti suggerimenti ed insulti vari :fifi:
:lamps7:
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ho un problema con il manubrio originale della mia hornet 600 '04
sicuramente è un problema mio (fisico), ma risulta essere troppo distante.... scomodo con conseguente dolore alle spalle...
il meccanico me lo ha spostato indietro (verso la posizione guida) al massimo (se giro il manubrio arriva quasi a toccare il serbatoio), ma ho risolto poco..
qualcuno saprebbe consigliarmi un manubrio più comodo che possa risolvermi il problema ?
grazie a tutti
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Ciao a tutti ho comprato oggi un wrp dato che volevo evitare di forare il manubrio (non vorrei sbagliare) volevo un vostro parere tecnico...ho pensato di rimuovere i perni in plastica dei blocchetti e di apporre tra il blocchetto e il manubrio un pezzo di gomma tipo camera d'aria della bici in maniera che faccia sia spessore che grip...secondo voi faccio una mega boiata o può funzionare...l'idea mi è venuta mentre montavo la staffa del tomtom rider che per non farlo girare sul manubrio c'è uno spessore di gomma che una volta strinti gli ancoraggi fa corpo con il manubrio e non lo ruoti nemmeno se piangi....
Voi che ne pensate ho detto una cretinata o ho avuto una buona idea...aspetto con ansia commenti suggerimenti ed insulti vari :fifi:
:lamps7:
per esperienza personale farei i buchi...se tenesse solo con la gomma penso la darebbero già insieme al manubrio..è una questione di sicurezza piu ke altro..io ne ho montati 2 a piega bassa forandoli,ci ho messo 20 minuti l'uno e sono venuti da dio l'importante è prendere bene le misure dato che i 2 fori non sono nello stesso punto un blocchetto ce l'ha di lato e l'altro in mezzo
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Alla fine visto che nessuno mi rispondeva ho fatto di testa mia, ho limato i denti con il dremmel e non ho forato il manubrio, sotto i bloccheti ci ho messo un pò di camera d'aria e non si muove assolutamente niente, ma nemmeno di un millimetro, con un pò di pazienza per regolare lo spessore il risultato è ottimo... :lamps7:
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Non capisco la scelta di non forare il manubrio, il tempo perso per regolare lo spessore fascette gomma e lo stesso del foro, anche non vendo una morsa basta andare in una qualsiasi officina meccanica.
Poi sul fatto che resista i dubbi mi vengono con il tempo. il foro rimane li la gomma imporrisce.
Comunque ad ognuno il suo tunning... :stica:
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ma la scelta è semplice non mi andava di forare il manubrio perchè se sbagliavo compromettevo la resistenza dello stesso, e poi ti posso garantire che non cambia niente se con il tempo si inizia a muovere levo i blocchetti e cambio le parti in gomma..si poi ognuno fa come crede :lamps7:
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i sono per fare attenzione e calma e forare il manubrio, però sinceramente credo che il tuo sistema sia abbastanza valido, efficace e conveniente, in effetti se degli ingegnieri affidano ad un pò di gomma un tom-tom che ad occhio rischierebbe tanto poichè molto esposto, un motivo ci sarà no! poi è ovvio che ognuno fa come meglio crede per carità...
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salve ragazzi... oggi mi sono comprato un bel manubrio a piega bassa della rizoma :-) non so la procedura sonnò mettevo le foto :lamps7:
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imageshark, fai la foto e te la metti sul pc poi segui la prcedura del sito...anzi non calcola quello che ho scritto, vai su ricerca( forum nostro) e digiti: "procedura per caricare le foto" e ti spiega tutto con immagini reali...e poi facci vede sto grande manubrio...conico?
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grazie.... il prima possibile lo farò :lamps7: :lamps7:
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io ho montato un WRP nero opaco...posizione di guida migliorata
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io ho montato un WRP nero opaco...posizione di guida migliorata
stesso manubrio ma di color alluminio... posizione di guida migliorata anche per me :-)
però una domanda, a me, senza inserire uno spessore, il manubrio non si stringeva :emo:
tu come lo hai risolto ????
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in effetti il manubrio wrp è più sottile di circa un decimo... lo ho spessorato anche io
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Aiutoooo, sono ultra indeciso! Vorrei comprare un piega bassa color oro che migliori la posizione di guida ma sono indeciso se comprare il conico rizoma (lo trovo sulla baia compreso di riser?) oppure un pbr "normale". Ovviamente la spesa è molto più alta per il conico, ma cambia davvero tanto? Ultima domanda: visto che devo cambiare gli attacchi, li trovo in rete? Qualche link? Grazieeee! :lamps7: :up:
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http://www.hornet.it/Forum/?topic=23835.msg45811807#msg45811807
oppure guarda i riser di Spino ;-)
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http://www.hornet.it/Forum/?topic=23835.msg45811807#msg45811807
oppure guarda i riser di Spino ;-)
Grazie mille, e quelli da 22? :LoL:
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Aiutoooo, sono ultra indeciso! Vorrei comprare un piega bassa color oro che migliori la posizione di guida ma sono indeciso se comprare il conico rizoma (lo trovo sulla baia compreso di riser?) oppure un pbr "normale". Ovviamente la spesa è molto più alta per il conico, ma cambia davvero tanto? Ultima domanda: visto che devo cambiare gli attacchi, li trovo in rete? Qualche link? Grazieeee! :lamps7: :up:
Io ho messo il PBR e tra poco lo cambierò perchè vibra troppo.
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Mi sa che andrò sul conico.
Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk
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Il discorso del conico e puramente estetico, molti dicono che dà meno vibrazioni ma nel confronto con un piega bassa la differenza non la noto proprio, tranne nel prezzo :stica: Discorso diverso con una piega normale, nei primi casi hai un feeling maggiore con l'anteriore.
Sui prezzi il conico Rizoma con riser è il più caro, rispetto a Barracuda etc... hanno anche misure differenti. Io ti consiglierei intanto un piega bassa per vedere come ti trovi. Io ho un Rizoma 22mm preso a 30 euro, rispetto ai 150 e passa del conico :lamps7:
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anche io t consiglio il pbr piega bassa nn conico ,anche io ho rizoma e mi trovo bene :lamps7:
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Alla fine visto che nessuno mi rispondeva ho fatto di testa mia, ho limato i denti con il dremmel e non ho forato il manubrio, sotto i bloccheti ci ho messo un pò di camera d'aria e non si muove assolutamente niente, ma nemmeno di un millimetro, con un pò di pazienza per regolare lo spessore il risultato è ottimo... :lamps7:
mi sa che come lo monto il conico ti vengo dietro.l'alluminio non è l'acciaio e in caso di urto anche da fermo con un foro si tronca in quanto indebolito e i blocchetti devio luci pure che si muovessero un poco non pregiudicano la sicurezza.
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Ciao raga ho montato un rizoma piega bassa nero con manopole e pesetti rossi sempre rizoma esteticamente tutta un' altra cosa, sensazioni di guida strane per ora sopratutto sento il posteriore che in frenata si allegerisce più di prima! Ho regolato il manubrio verso di me, secondo voi va bene o meglio provare a ruotarlo verso il faro? Cosa cambia? :lamps7:
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verso il faro ai più carico sull'anteriore( secondo me troppo, il piega bassa già carica di suo) verso di te calibri un pò di più ma il piega bassa serve proprio per aumentare il carico sull'anteriore, per i problemini che senti fai le prove, ma calcola che all'inizio senti tutto strano uno per l'abitudine e due senti i veri problemi che l'anteriore hornet ha...e per quelli serve altro per risolverli:)
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In parte dipende anche dalle "misure" del pilota.
Ricordo che quando lo montai anni fà (prime esperienze :LoL: ) il meccanico lo regolò troppo in avanti... i primi tempi sembrava di guidare un Moster, non riuscivo neanche a girare bene lo sterzo e avevo poca sensibilità alle leve e manopole.
Quello che ti posso consigliare e di vedere la chiusura dello sterzo dal serbatoio. Deve essere molto vicina, diciamo 1 cm circa. Parti da questa regoalzione e poi vedi che sensazioni hai. :lamps7:
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quoto valuka...... guarda che a sterzo chiuso sia piu vicino possibile al serbatoio (dsenza toccarlo)...... ;-) per mè la sua posizione è li........( io ho un conico rizoma)
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Oggi prima vera prova del nuovo manubrio, mi è sembrato fantastico, una facilità e sopratutto fluidità di piega ma provata fino ad oggi, credo che la posizione rivolta verso il serbatoio sia quella giusta almeno a mio gusto personale, ora arretratori e poi sarà perfetta! :up: :ciao:
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Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio....
colore moto: Matt satin blu
secondo voi, con manubrio col oro che manopole potrei abbinare, stesso colore oppure??
Grassie :lamps7: :lamps7:
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Ciao Ragazzi, è da un paio di settimane che sto pensando anchio di montare un piega bassa, anche perchè con bauletto e zavorrina mi piacerebbe distribuire meglio il carico aumentando un po' l'anteriore!
Volendo evitare però di stare a ricomprare i pesini del manubrio (ne ho già due della waltermoto montati sul manubrio originale che vorrei riutilizzare) mi piacerebbe prendere un pb con la stessa sezione del manubrio originale...qualcuno saprebbe indicarmi le misure corrette?
Grazie mille!!
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Il manubrio originale ha diametro 22
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si ma col piega bassa devi prendere i contrappesi ad espansione ;
dox secondo me manopole blu o nere :lamps7:
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si ma col piega bassa devi prendere i contrappesi ad espansione ;
Osignùr, che roba è ??? :hElp: E come mai non potrebbero andare bene quelli classici?
Scusate l'ignoranza e soprattutto la domanda, ma mi piace capirci un po' di più sulle cose... :mmm:
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ad espansione sono pesetti che hanno una gommina davanti più avviti e più si espande(tipo una specie di fisher detto grezzamente parlando) comunque se vedi il video di luc@ su montaggio manubrio piega bassa li fa vedere, i normali non vanno per un pezzo che il manubrio originale ha all'interno e che non si può mette ai manubri commerciali anche per il diametro interno diverso...
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Pensavo di prendere il manubrio piega bassa rizoma normale non a sezione variabile, non mi va di spendere 100 euro solo di riser, secondo voi è un buon acquisto? L'ho trovato a 49 euro nuovo.
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ottimo ,io lo monto ,se vuoi guarda le mie foto :birra:
mi trovo molto bene
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Pensavo di prendere il manubrio piega bassa rizoma normale non a sezione variabile, non mi va di spendere 100 euro solo di riser, secondo voi è un buon acquisto? L'ho trovato a 49 euro nuovo.
se vuoi ho un amico che i riser li vende a 80 col trasporto incluso e anche su manubrio e company fa buoni prezzi...io ho preso tutto da lui.su ebay ti compare come adattatori manubrio ducati perchè rizoma italia non permette di vendere su ebay ma lui vi spedisce tutto e a prezzi migliori del listino e coi trasporti inclusi
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ora apro un post col suo indirizzo,
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Vorrei prendere quello non a sezione variabile ma voglio la piega rivolta più verso il serbatoio? Chiedo a te doctor è possibile inclinarlo verso il serbatoio senza far toccare i comandi?
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si e' possibile ,una volta montato e fatti i fori lo inclini a seconda di come ti trovi meglio :-)
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personalmente ti consislio di montarlo e fare le prove prima di fare i fori dei blocchetti,verifica che coi comandi appoggiati non si tocchi il serbatoio e verificata la giusta inclinazione del manubrio procedi ai fori,come luc@ mostra sul video.
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giusta considerazione ,altrimenti se fai prima i fori poi non puoi tornare indietro se vuoi una diversa inclinazione :lamps7:
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Ho letto su un post che è possibile anche far aderire una superficie in gomma (tipo camera d'aria per intenderci) per il blocchetto comandi senza fare i fori... non si sa mai in caso di errori :-) secondo voi può essere una soluzione validà?
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:mmm: mai sentito
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Ho letto su un post che è possibile anche far aderire una superficie in gomma (tipo camera d'aria per intenderci) per il blocchetto comandi senza fare i fori... non si sa mai in caso di errori :-) secondo voi può essere una soluzione validà?
si...l'ho letto...per il comando parte frizione potrebbe passare la gomma,ma per il blocchetto accelleratore se si sposta o muove sono dolori,fai i fori dammi retta,lalluminio si buca come il burro anche con l'avvitatore a batteria e non rischi nulla.
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hornet 2004 manubrio standard
vorrei provare a passar ad un 1* piega bassa
dato che faccio molti giri (giornalieri/non ferie)anche turistici mi indirizzerei su un dpm piega bassa/medio!!
me lo consigliate? sapete quanti cm e' largo e costo?
(io sono 170cm quindi non posso voglio averlo troppo largo altrimenti ci resto in croce)
che sensazioni si hanno :
ho letto che entra meglio in piega
che piu' e' bass e piu si sente l anteriore
e....... :-)
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io ho montato un barracuda racing che oltre ad avere una piega più bassa dell'originale è più largo e mi trovo benissimo. sono alto 1 e 67. per forare il manubrio io ho messo una puntina di vernice sul pallino dei comandi e l'ho premuto sul manubrio. facendo così ho trovato subito il punto e ho forato. oltre a sentire di più l'anteriore e avere una maggiore padronanza e sicurezza della moto è sparito un fastidioso intorpedimento delle mani che il manubrio originale mi dava dopo pochi km
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vero...concordo...il manubrio originale ti addormenta le mani così violentemente che le senti pure russare :bastard: :haha:
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Ho preso il manubrio della srt su e bay è bello solo ke è troppo largo e putroppo non posso accorciarlo della misura che dico io ovvero sui 70 cm, per mantenere la larghezza dell'originale, perchè non entrano i blocchi comandi ergo ora è lì inutilizzato, penso comprerò il DPM race basso, 70 cm di larghezza e di altezza piega di 4 cm se non sbaglio è davvero molto bello.
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che vuol dire che non entrano i blocchi comandi? che quando sterzi battono nel serbatoio? quello che ho montato io della barracuda è più largo e i blocchi ci vanno. ce li devi provare e quando sei vicino al serbatoio fissi il manubrio poi prendi le misure per forarlo. c'è anche una guida sul forum fatta benissimo
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Si proverò a sistemare in maniera adeguata i blocchi comandi, devo fare un po' di prove, però la larghezza non mi convince, soprattutto nella fase di allungo dove sento l'anteriore troppo leggero.
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scusa ma non ho capito, allora l'hai già provato? comunque la "leggerezza" che senti nell'allungo non c'entra con la larghezza secondo me è la sensazione che ti da il manubrio che pesa la metà della metà del manubrio originale
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ciao ragazzi, vi chiedo un informazione (non volevo aprire un altro post), siccome ho preso anche un manubrio piega bassa della wrp e volevo cambiare anche le manopole, queste che diametro hanno? perchè ho trovato un venditore con il seguente annuncio:
MANOPOLE UNIVERSALI GOMMA/ALLUMINIO ANODIZZATO DIAMETRO SX 22mm - DX 25mm
non vorrei prenderle e poi non vanno bene
:lamps7:
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il manubrio wrp dovrebbe avere diametro 22 quindi le manopole vanno bene. la destra è chiaramente più grande perché la devi mettere sul comando del gas. quelle che ho preso io erano universali e insieme alla destra mi hanno dato il cilindro nuovo con vari adattatori da inserire direttamente nel blocchetto destro dove arrivano i due fili del gas. ho provato a mettere la manopola destra sul cilindro originale a cui sono attaccati i fili del gas ma essendo leggermente più grande non entrava quindi ho cambiato tutto
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Il manubrio l'ho provato su un' altra hornet, mah credo sia un po tutto il manubrio che mi rende l'anteriore più "leggero" quindi penso che lascerò montato il manubrio originale per ora.
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il manubrio originale quanto e' largo ? ( domani lo misuro...)
per compararlo alle misure dei piega bassa che vanno dai 70 in poi mi dicono
:mmm:
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lo puoi misurare ma e' stretto ,e' corto di piu' di qualsiasi piega bassa ,mi pare sia sui 583 mm se nn ricordo male :lamps7:
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dovrebbe essere largo come quello della mia k07, ovvero circa 66-67cm originale
mi sa che non esiste naked in commercio che abbia un manubrio di serie stretto come il nostro!
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Ciao ragazzi....mi rincuoro a leggere le vostre opinioni,ho appena montato un piega bassa e mi stupiva l incredibile larghezza...quindi è tutto normale?Spero ci si abitui presto...oggi nn l ho potuto provare perche qua da me piove!! :-(
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vedrai che il maggior cambiamento nella guida sarà dovuto alla larghezza maggiore piuttosto che alla minore altezza!
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Ma si manda meglio vero?
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manda?!
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manda vuol dire guida :LoL:
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ahahhaha :haha: comunque sì, si ha una padronanza di molto superiore. Si ha la sensazione di poter correggere tutto e di avere una percezione maggiore di ciò che avviene sotto.
Complice anche la maggior leggerezza che fanno sentire un pelo di piu' le asperita' a terra.
Ricordo che basti pensare che una Tuono, che è al limite fra naked e supersportiva, ha un manubrio di 75cm che paragonati ai 66cm originali dell'hornet, la dice lunga. Molti lo tagliano, ma io mi trovo da dio così
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concordo ,meglio nn tagliarlo :lamps7:
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ragazzi aiutatemi please..!!
voglio cambiare manubrio all'hornella mi piaceva il piega bassa a sezione variabile della rizoma.. ma navigando e navigando ho visto anche quello della barracuda che tra riser e manubrio c'è un netto risparmio di circa 50 eurini..ma che differenza c'è??!! la larghezza mi sembra la stessa diametro pure.. l'altezza??!! il materiale?? boh.. aiutatemi!! :emo:
il meccanico stasera mi ha chiesto 300 euro per montare il rizoma.. :dash: e volevo fare da solo per risparmiare un pò..
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io ho quello racing normale di 22 della barracuda e mi trovo benissimo, postura perfetta e zero vibrazioni. 300 euro mi sembra una rapina, io l'ho montato da solo. c'è anche un video nelle guide qui sul forum che è fatto benissimo e sicuramente ti aiuterà. compraci un mono usato con quei soldi!
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stavo proprio guardando il video.. :up:
mi sa che lo prendo su ebay e me lo monto da solo.. :LoL:
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Trecento euro per montarti il sezione conica!!!!!!!!!
.........il tuo meccanico è uno della banda bassotti!?..............
Qui (http://www.carpimoto.it/IT/Manubri/27725_Manubrio-Alluminio-Conico-22-29-Rizoma-scegli-il-colore-necessita-di-adattatori-specifici-su-moto-non-predisposte.htm) trovi il Rizoma sezione variabile in alluminio pagabile in contrassegno a 82.50 euro
Qui (http://www.carpimoto.it/IT/28932_AZ405B-Adattatore-Manubrio-Conico-Rizoma-AZ405B-colore-Nero-per-piastre-forcella-con-riser-integrati-certificato-T-V-vedi-lista-applicazioni.htm)i risers Rizoma specifici per hornet (cod AZ405B) pagabile in contrassegno a 99 euro
Cambia meccanico........................ :birra:
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300 euriiii.......... :gRgR: denuncialo per "Tentato Furto"!!!!!
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Facendo due conti... il materiale costa meno di 200€...circa 170€... e gli altri 130€???
Fai conto che io con una spessa TOTALE di 280€ ho preso: manubrio conico rizoma, riser rizoma, manopole rizoma, contrappesi rizoma, adattatori frecce rizoma, tappo olio lightech...e una bomboletta di oilsilic...
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Ma montaggio + pezzi 300 Euro?
Se gli chiedevi la trasmissione nuova dovevi vendere un rene! :dash:
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dunque.. mi ha chiesto 90 per il manubrio 100 i riser 40 finali manubrio e ben 70 euro di lavoro.. :@:
ora dico io ma i soldi sono diventati caramelle?? io capisco che la moto è un "lusso" e certe cose superflue è giusto pagarle care.. ma 70 euro per montare un manubrio che un esperto come lui impiegherà si e no mezz'ora mi sembra una spesa folle.. :dash:
da carpi moto con totale 260 euro prendo anche le manopole.. ancora meglio ho trovato un ragazzo di firenze che vende il tutto usato a 150.. però lui lo montava su un moster.. sapete se i riser e i fori per i blocchetti sono gli stessi??!!
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i risers del monster non sono compatibili,dovresti valutare se i fori per i comandi potrebbero andare bene per la tua,se cosi fosse dovresti acquistare solo i riser........fossi in te però prenderei tutto nuovo,tanto per andare sul sicuro!!
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allora raga io sinceramente ieri sera riguardando il video x montare il manbrio rizoma sono giunto alla conclusione che non me la sento di montarlo da solo.. :emo:
un pò perchè ho poco tempo un pò perchè di me mi fido poco.. :fifi:
quindi stasera sono tornato dal famoso meccanico dei 300 euro e gli ho detto che se per quella cifra mi metteva anche le manopole si può fare.. morale della favola domattina mi ordina il tutto e mi chiama nei prossimi giorni per fare il lavoro..
300 euro :dash: :dash: manubrio rizers manopole contrappesi e lavoro.. che dite??
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Secondo me...ci puoi stare! :ciao:
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se è tutto rizoma ci sta ..con i prezzi che hanno :stica: :stica: :stica: se invece le manopole e i contrappesi sono di un altra marca, sono un po troppi.....
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no no è tutto rizoma.. ma saranno i primi e gli ultimi euro che darò alla rizoma!! :stica:
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allora ci sta... sono circa 150 eur tra riser e manubrio conico, 50 eur le manopole.40 eur i pesetti,fa circa 240... 60 eur di manodopera ci stanno..... io comunque ho montato il tutto in u :LoL: n oretta e mezza....
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avrei potuto farlo da solo.. ma alla fine ho preferito andare sul sicuro!! non sono un grande genio con gli attrezzi in mano :emo: e se poi a metà lavoro non mi torna più qualcosa :dash: non saprei dove andare con la moto senza manubrio.. :dash:
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certo certo... giusto cosi... lo dicevo solo per farti capire quanto tempo di lavoro cè, per valutare se ti stava fregando o no.... :birra: :birra:
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;-) .......... :birra:
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io credo andrò su DPM race basso, o medio;
il medio è già paragonabile alla maggior parte di piega bassa.... il race basso mi pare faccia 2 cm di piega....
il rpezzo mi piace di meno..... 63 + iva..... e + spedizione immagino, dal sito depretto....
che voi sappiate si rischia di far toccare i blocchetti col serbatoio?
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questa discussione viene chiusa in quanto duplica questa (http://www.hornet.it/Forum/Modifiche-Motoristiche-Ciclistica/1015-Piega-bassa/Page-28.html?topicseen=1)
chi volesse approfondire può continuare lì.
:ciao: