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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: x08max - 02 07 2008, 11:36:01
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Scusate, non so se sia la sezione giusta, credo che si tratti comunque di manutenzione della moto...
Tra non molto vorrei lavare la motina che ovviamente sta iniziando a sporcarsi...
Come vi comportate in questi casi? Come la lavate? La carrozzeria è veramente poca da lavare, però ci sono zone tipo sotto la sella, il motore ecc... che proprio non saprei come trattare... La moto ha solo 600 km è nuovissima, conviene utilizzare cere e altri prodotti oppure vado solo di acqua e sapone? Lancia o tubo standard? Se potete mi indicate i prodotti da voi utilizzati, come per esempio dei prodotti per levare il grasso dal motore ecc... e come li utilizzate? se prima sciacquate e poi passate il sapone e dopo il risciacquo passate gli sgrassanti ecc... Grazie a tutti e scusate per l'ignoranza ma non vorrei rovinarla per colpa di infiltrazioni o altro... ;-)
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Io la lavo così:
Lavaggio fai da te a gettoni
1)Lancia con acqua e sapone
2)Risciacquo con acqua ionizzata per non lasciare macchie quando asciuga
3)Pulizia cerchi con sgrassatore del supermercato (quello che che costa di meno)
4)Ogni tanto lucidatura con cera del serbatoio,codone e parafango :ciao:
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Io la lavo così:
Lavaggio fai da te a gettoni
1)Lancia con acqua e sapone
2)Risciacquo con acqua ionizzata per non lasciare macchie quando asciuga
3)Pulizia cerchi con sgrassatore del supermercato (quello che che costa di meno)
4)Ogni tanto lucidatura con cera del serbatoio,codone e parafango :ciao:
:up:
se poi vuoi una chicca...............pronto legno su serbatoio codino e parafango :up:
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Giusto, me se sono dimenticato...anche il pronto legno è un ottimo prodotto!!! :up:
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Allora io ti consiglio di lavarla con il tubo normale...se vuoi usare la lancia non la mandare direttamente sul motore, li dove sono cablaggi , spinotti, iniettori ecc ecc. puoi farci un pò il forcellone posteriore e le forche anteriori, i cerchi, ma ti consiglio cmq di non mandarci il getto a tutta pressione. puoi farlo un pò li dove sono i collettori per togliere qualche cosa in piu. dato che la moto è nuova ancora non usare prodotti sgrassanti, tanto non serve, quando vedi proprio che è necessario usa detergenti specifici per le moto. io lavo con acqua e sapone, quello per le auto, ci lavo tutto: parto dal serbatoio, poi la sella, manubrio( non esagerare li a mandare acqua e/o sapone) e poi scendo piano piano, facendo il motore (anche qui fai delicatamente e senza esagerare, tanto si sporca tanto solo sotto i collettori) poi forcelle, forcellone, sottocodone ,cerchi, mono, dischi (pulisco pure quelli) e spalla delle gomme. poi risciacquo senza affogare la strumentazione. ah mi faccio un c@@o a pulire i collettori, usando un pò di smac brillacciaio.(questo se ci ho preso acqua per strada) poi asciugala con pelle di daino, se hai un compressore soffia un pò sul manubrio per togliere i residui di acqua che pure sempre rimangono, poi passo della cera (quella della ma.fra per le auto va benissimo) sulle parti verniciate, e del pronto( si quello per i mobili con c'era d'api) sulla sella (la rende morbida e profumata :haha: ) e sulle parti il plastica, tipo il codone, i fianchetti, e mi pare basta. poi se ce n'è bisogno passo alla lucidatura dei collettori che faccio con smac brillacciaio (come detto, durante il lavaggio) e poi con pasta abrasiva molto fine, poi polish e tanto olio di gomito.
per quanto riguarda la catena io ti consiglio di non toccarla, la reingrassi solamente dopo averci fatto un breve giro (per farla asciugare). quando sarà necessario la pulirai con un pò di petrolio bianco( io personalemente ho 2700 km e ancora non l'ho pulita). Per finire, se vuoi pulire quei residui sulla parte del "silurone" sotto la catena, verso il pignone per capirci, io uso un pò di sbloccante (io uso il crc-33 marino che secondo me è il miglior sbloccante, lubrificante, detergente ecc ecc, che c'è)vedrai che ti si toglie in un secondo, senza lasciare tracce.
dopodiche salici sopra e vatti a fare un bel giro con la tua motina tutta lucida e profumata. :up:
ah dimenticavo, dopo... regalagli una rosa...ste moto bisogna trattarle meglio di una donna!!!!! :haha: :bastard: :up:
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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:up:
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Ammazza a Pece....ce vole na giornata pe pulilla così!!!! :LoL: ...quando è che te posso portà pure la mia!!!!! :fifi: :ciao:
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bè na mezza giornata ce vole!! :up:
infatti poi se piove me metto a piange
:stica:
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Mado' Pece! dopo brilla talmente tanto che per abbronzarti basta che ti ci siedi davanti!
io consiglio la pelle di daino, asciuga senza far formare aloni e deposito polvere/peluzzi.
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io la metto in lavatrice a 90° però tolgo la centrifuga :dash:
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Mai lavato con acqua sia il Cbr che la hornet!
io uso un prodotto AREXONS lava, lucida, protegge!
ed è sempre impeccabile..... ;-)
basta spruzzare e con stracci super vellutati(tessuto non tessuto) che
prendo apposta x la hornet una passata e tutto splende e profuma! :lamp1: :ciao:
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io la porto in lavanderia!!! :LoL:
Pece ma ci vai qualche volta in moto o l'hai comprata per il gusto di lavarla? :haha:
Quoto TRoby comunissimo lavaggio fai da te, max 5€ e passa la paura! :up:
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:haha: in effetti la terrei sotto una teca di vetro per quanto è bella e per non farla sporcare :stica: dai in realtà la lavo bene solo ogni tanto, quando ce ne è bisogno...adesso è circa 1 mese e mezzo che non la pulisco. ho solo scritto il metodo che uso quando la devo lavare (e coccolare) :emo: :caCc:
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Io voglio dare solo un consiglio al nostro amicone...lavala senza troppe differenze da un'auto, non ci vuole nulla di particolare per lavarla...però 2 consgli ci sono.
1)Dopo averla lavata passa del polish (cera) sulle parti metallizzate.
2)Pulisci sin da adesso i colletttori spesso e volentieri, altrimenti ti ritrovi + avanti a dover togliere l'impossibile da quei tubi di acciaio...mi raccomando strofinali per bene.
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:haha: ...adesso è circa 1 mese e mezzo che non la pulisco. ho solo scritto il metodo che uso quando la devo lavare (e coccolare) :emo: :caCc:
azz!!! allora mi sa che questa volta dovrai prenderti le ferie per lavarla!!! :LoL:
Ho provato il pronto legno con cera d'api e devo dire che è ottimo...anche sulla sella la rende bella liscia e scorrevole!!! :up:
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il pronto legno??? Questa proprio non la sapevo! Quindi si passa sulla sella e sulle parti in plastica (codone, fianchetti, parafango ant)?
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Si, e il risultato è garantito! :-)
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:stica: L'ho usato, l'ho usato!!! E' portentoso! Porta via gli anni: sembra appena uscita dal concessionario!!! Lascio foto....
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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:stica: L'ho usato, l'ho usato!!! E' portentoso! Porta via gli anni: sembra appena uscita dal concessionario!!! Lascio foto....
:up: :up: :up: :up: :up: :up:
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ciao, ieri ho usato un prodotto di nome LEGNO VIVO sempre con cera d'api, sui fianchetti neri e sono venuti lucidissimi.
Volev sapere se davvero posso pssarlo anche sulle parti verniciate???(codone e parafango nteriore) confermate? e sul serbatoio no? attendo vostra risposta, grazie
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su tutto! anche serbatoio! ;-)
Luc@
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ok grazie... lo farò...
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ma dai? Anche sul serbatoio? Lo provo subito!
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bene bene... questo w.e. mi rifornirò di pronto legno, sgrassatore e splendiacciaio e farò risplendere la mia piccola.... ma i moscerini come li tirate via? olio di gomito? io uso le unghie (a qualcosa serve tenerle lunghe e curate! :up: ), ovviamente con sotto un panno leggero!
Mia mamma per i fornelli e parti in acciaio usa un prodotto molto cattivo, si chiama Stolav ed è ad uso industriale..è supercorrosivo, bisogna usarlo diluito e tenerlo poco sulla superficie (una volta ci ho messo in bagno un pentolino smaltato e quando l'ho sciaquato lo smalto è venuto via a pezzi!) xò senza tanto sforzo fa brillare l'acciaio...sarà dannoso per gli scarichi? i miei sono sporchissimi.....
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per i moscini.. basta un po di Polish.. o un buon sgrassatore.. e olio di gomito ( questo prendilo in confezoni da 4L.. costa meno!!!! :LoL: :LoL: )
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Per i moscerini io uso questo metodo:
Prendi la pelle di daino, la bagni e la lasci bella bagnata sulle parti con i moscerini per due, tre minuti. Praticamente vengono via da soli :-)
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allora x i collettori ecco come si fa....dopo aver lavato la moto...prendete un po di carta abrasiva kon viscosira 1000''in una ferramenta'' e iniziate a strofinare x bene tuttti e 4 i tubi dei collettori...non preokkupatevi e una carta non molto doppia e non graffia.., si vendono a foglio della misura simile ad u foglio a4 . io lo divido in 4 parti...e ne uso uno x ogni tubo...poi s e è trooppo sporco ne uso uno in piu ... dopo aver fatto ua bella passata su e giu x i collettori...prendete un barattolo con la pasta abrasiva e dun bel po di ovatta . applikate un po di pasta abrasiva sui kollettori dopo di ke lucidate usando l ovatta ''cotone idrofilo'' lucidate fin quando non esce bello lucido...rikordate ogni tanto di cambiare l ovatta....per ua passata finale usate solo ovatta pulita...raga vedrete i kollettori come saranno lucidi io lo faccio sempre e non c'è nenanche un po di ruggine o macchia. io l ovatta la uso anche ul serbatoio parafengo e codino dopo che ho finito di lava la moto...sikkome che il kolore nero e un po partikolare e risaltano subito i micrograffi l ovatta rende lucido xche è morbida. provate e mi fate sapere ok
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io la metto in lavatrice a 90° però tolgo la centrifuga :dash:
questo metodo è stupendo :LoL:
lo proverò certamente :bastard:
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oltre a tutte queste operazioni ogni tanto pulisco scarico e collettori col brilla acciaio
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Io solitamente vado d'acqua e shampoo per auto in piccolissima quantità... ho paura che queste robacce chimiche facciano male alla piccolina!
Ma... ragazzi mi ha davvero interessato la faccenda del pronto legno... siamo sicuri che non danneggi nulla?
Se siamo sicuri credo che inizierò a utilizzarlo anche io :up:
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Io solitamente vado d'acqua e shampoo per auto in piccolissima quantità... ho paura che queste robacce chimiche facciano male alla piccolina!
Ma... ragazzi mi ha davvero interessato la faccenda del pronto legno... siamo sicuri che non danneggi nulla?
Se siamo sicuri credo che inizierò a utilizzarlo anche io :up:
IDEM!!
Anche io acqua e un pochino di shampoo auto...
e una leggerissima passata di idropulitrice sui cerchi e sotto al motore...
(sui cerchi uno sgrassatore qualsiasi e via! )
:lamp1: :lamp1:
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Pezzetta umida e scottex per l'ascigatura, sgrassatore chante clair per i cerchi e....TANTO AMORE! :LoL:
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per il pronto legno posso dirti che da quando l'ho saputo da questo post ho continuato ad usarlo e per ora non ci sono problemi...
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Pure io abbondo di pronto legno ... l'unico inconveniente che ho incontrato è che poi la moto profuma un sacco ...... :LoL: Per i moscerini invece uso lo stesso metodo che uso per la visiera del casco ..... prendo un panno bagnato fradicio e lo applico sulla zona da trattere, visiera, fanale ecc. ecc.... lo lascio per circa 20-30 minuti per ammorbidire le schifezze e poi basta una semplice passa e si toglie tutto senza utilizzare strani prodotti ... ma semplice acqua ...
:up: :up: :up: :up:
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Sarà che questo pronto legno funzioni... ma io ho paura ugualmente!
Chiederò a qualche chimico :LoL:
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per il pronto legno posso dirti che da quando l'ho saputo da questo post ho continuato ad usarlo e per ora non ci sono problemi...
Ma a che serve sto pronto legno regà? avete il parquet sul serbatoio? :mmm:
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il pronto legno è una cera! non ci fa nulla di male al serbatoio! usato e stra usato tante volte!
Luc@
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Oggi la febbre mi è passata... stamattina ho fatto 1 minigiretto in moto, ho avuto la tentazione di sfrecciare via ma ho optato per essere prudente e non prendere ventaccio :LoL:
Tuttavia non riesco a starle lontano quindi oggi pomeriggio mi armo di secchio e attrezzatura e la lavo tutta la mia piccolina... e dato che ci sono proviamo sto pronto legno va!!! :LoL: :LoL: :LoL:
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volevo provare sto prontolegno...ma al supermercato ne ho trovato 2 tipi:
Uno spray e l'altro tipo liquido... quale dite voi?
:lamp1:
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io uso il tipo liquido.
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......e io che credevo che ero l'unico ke x lavare la motuzza, ci mette mezza giornata :birra:
.... vedo che la compagnia non mi manca.....
cmq.... dico anke la mia....un trucchetto vekkio come il bacucco...... se volete che le plastiche nere non si rovinino col tempo...... passate alla, fine di tutto, un pelo di vaselina (d'inverno è meglio già quella liquida).... almeno tra sole, acqua, neve, vento etc, etc rimangono sempre belle nere e tonse.... Gnaùz! :up:
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Sarà che questo pronto legno funzioni... ma io ho paura ugualmente!
Chiederò a qualche chimico :LoL:
eheh vai tranquillo, son chimico io! :birra:
è cera, non gli fa assolutamente niente di male, nè sul serbatoio nè sulle plastiche! al limite valuta se ti piace l'odore, xchè quello resta x un bel po' :LoL:
piuttosto non lo avevo mai usato sulla sella, ho provato sto w.e., e il risultato sembra ottimo!
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ahhhhh che sollievo...! proverò!
ma scusate xkè a questo punto non usare la cera apposita che non lascia odori tipo quello del salotto di mia madre :LoL: :LoL: :LoL: ?
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Ciao,
Vi dico il mio metodo che si basa sullo chainte claire, costa poco e funziona ovunque, tranne sulla catena. Lo consiglio a tutti e altri qui sul forum lo hanno già segnalato. Io mi unisco al coro.
Ad esempio se dovete pulire la freccia post. dx (quella "abbronzata" dallo scarico) con lo chainte claire torna nuova senza il minimo sforzo. Una bomba.
- acqua a media pressione con diffusore (getto ampio)
- sgrassatore chainte claire (si scrive così?) non diluito sulle parti più grasse e sul frontale (ottimo con i moscerini) con l'aiuto di una spunga grande e di vari pennelli (setole morbide e lunghe sulle parti più pulite, setole più dure e corte su quelle più sporche e grasse, come il motore e il cerchio posteriore).
- sciacquo e poi
- sapone per i piatti (oppure quello per auto) diluito per bene per rendere più brillante la Hornet
- sciacquo per l'ultima volta
- pelle di daino
Se devo pulire anche la catena (una volta ogni due-tre lavaggi oppure in base alla disponibilità di tempo)
- petrolio bianco (da maneggiare con i guanti) e un panno
- pennello duro e corto
- acqua
Non uso un prodotto per il legno, ma consiglierei un lucidacruscotti (lo uso sulla bici con ottimi risultati). Serve solo un po' di pazienza in più.
Ciao a tutti
Simone
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Per chi usa il pronto legno, occhio a passarlo sulla sella! La zavorrina scivolerà impietosamente sulla schiena del guidatore ad ogni frenata e tenderà al ribaltamento ad ogni accelerata...
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.......bè in qst modo si attacca ben bene al guidatore :up:
più che altro okkio agli zebedei.... che vengono impietosamente schiacciati contro il serbatoio :-( :stica:
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Ragazzi oggi volevo fare il primo bagnetto ad hornella :emo: noncurante del freddo cane che c'e` :stica:
vado in box, preparo tutto l'occorrente e metto in funzione il compressore per darle l'asciugatina finale ma...
il compressore non da' segni di vita, evidentemente l'amico cui lo prestai tempo fa.... :@:
Vabe`, al compressore ci pensero`, ora vi domando, c'e` un modo per lavare e pulire ben bene il radiatore evitando di dover usare acqua a pressione e, soprattutto, come lo asciugo senza aria compressa?
Se lo lascio bagnato finiisce che mi diventa tutto macchiato di calcio, vero? :mmm:
Ho il problema che sabato scorso son stato sorpreso da un diluvio esagerato e mi e` toccato fare delle strade letteralmente allagate, avevo i piedi sommersi dall'acqua/fango e il radiatore ora e` inguardabile (e non solo lui sob :-( )
Come lo pulisco?
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Ragazzi oggi volevo fare il primo bagnetto ad hornella :emo: noncurante del freddo cane che c'e` :stica:
vado in box, preparo tutto l'occorrente e metto in funzione il compressore per darle l'asciugatina finale ma...
il compressore non da' segni di vita, evidentemente l'amico cui lo prestai tempo fa.... :@:
Vabe`, al compressore ci pensero`, ora vi domando, c'e` un modo per lavare e pulire ben bene il radiatore evitando di dover usare acqua a pressione e, soprattutto, come lo asciugo senza aria compressa?
Se lo lascio bagnato finiisce che mi diventa tutto macchiato di calcio, vero? :mmm:
Ho il problema che sabato scorso son stato sorpreso da un diluvio esagerato e mi e` toccato fare delle strade letteralmente allagate, avevo i piedi sommersi dall'acqua/fango e il radiatore ora e` inguardabile (e non solo lui sob :-( )
Come lo pulisco?
il radiatore non deve essere pulito utillizando acqua ad alta pressione!!!! mai!!!!
basta la pressione generata dall'acqua in uso normale con al massimo l'aiuto di una pistola apposita per irrigazione per aumentarne la velocità d'uscita...e sempre a ventaglio..mai diretta...lo sporgo prima deve essere ammorbidito..dopo spruzzare uno shampoo sgrassante in basse %..lasciarlo agire e risciaquare....
per eliminare completamente la macchia di calcare..utilizza per risciaquo o acqua demineralizzata o mischiare all'acqua normale del brillantante..
il compressore potrebbe avere il condensatore per lo spunto d'avviamento bruciato
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il radiatore non deve essere pulito utillizando acqua ad alta pressione!!!! mai!!!!
ok ;-)
basta la pressione generata dall'acqua in uso normale con al massimo l'aiuto di una pistola apposita per irrigazione per aumentarne la velocità d'uscita...e sempre a ventaglio..mai diretta...lo sporgo prima deve essere ammorbidito..dopo spruzzare uno shampoo sgrassante in basse %..lasciarlo agire e risciaquare....
Proprio quello che volevo sapere ;-)
per eliminare completamente la macchia di calcare..utilizza per risciaquo o acqua demineralizzata o mischiare all'acqua normale del brillantante..
Acqua demineralizzata... dove la trovo?
E il brillantante, che roba e`? Dove lo trovo?
il compressore potrebbe avere il condensatore per lo spunto d'avviamento bruciato
mitico supertrex! sei una enciclopedia. Per altro hai risposto a tutte le mie domande.
Grazie! :clap:
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ok ;-)
Proprio quello che volevo sapere ;-)
Acqua demineralizzata... dove la trovo?
E il brillantante, che roba e`? Dove lo trovo?mitico supertrex! sei una enciclopedia. Per altro hai risposto a tutte le mie domande.
Grazie! :clap:
l'acqua utilizzata per i ferri da stiro e batterie..supermercato
brillantante usato per rendere le stoviglie lucide e prive di calcare nell'uso della lavastoviglie...sempre supermercato..
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Grazie ancora! :up:
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Ragazzuoli belli sono appena tornato dal garage dove con pazienza e piacere ho dato una bella lavata e rinfrescata alla mia piccola color oro....
vi consiglio un prodotto che ho comprato da norauto, si chiama SUPER PULITORE PER MOTO Ddella MA...FRA.
Ragazzi e davvero ottimo, si spruzza dal basso verso l'alto si lascia agire un po e poi si spruzza via con un getto d'acqua bello forte....
davvero ottimo, scioglie vari cadaveri di mosche api zanzare e koala(!)...... :stica:
poi ho terminato con le rifiniture usando il gasolio.....(grasso catena etc...)
e poi ho terminato con uno sciampo neutro per auto, spugna e tanto olio di gomito...
poi volevo lucidare un po i collettori.....i fantastici collettori.... :dash:
ho usato un prodotto anche questo comprato da norauto, li ha lucidati ma non sono riuscito a togliere quella specie di ruggine...
poi mio padrem i ha detto di rinunciare ai colettori che e normale che rimangano cosi....(diventassero almeno blu....vero krav????)
un saluto e una buona domenica a tutti
:lamp1: :lamp1: :lamp1:
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meglio sporca... da meno nell'occhio :bastard:
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Perchè non utilizzare l'idropulitrice per pulire il radiatore? Io l'ho sempre fatto tenendo ovviamente una certa distanza e il getto esteso. Funziona molto meglio che un getto con la pressione dell'acquedotto.
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lo faccio anche io :LoL:
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lo faccio anche io :LoL:
invece di dare il buon esempio :fifi: !
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Io finalmente ho trovato la ricetta della felicità :up:
Il giusto compromesso tra tempo necessario e risultato finale:
Occorrente:
1) idropulitrice
2) sgrassatore (attenti a quelli che macchiano la vernice e le parti in alluminio)
3) petrolio bianco
4) pelle di daino economica
5) pelle di daino di buona qualità
6) shampoo con cera
7) cera per vernice di buona qualità (solo cera senza prodotti abrasivi all'interno)
7) cotone idrofilo
8) compressore
9) carta abrasiva a grana finissima
10) brillacciaio o pasta abrasiva fine e di buona qualità
11) pronto legno
12) pazienza e olio di gomito
procedimento:
1) pulizia della catena con pennellino e petrolio bianco
2) scartavetrata leggera e veloce degli scarichi e passaggio finale di brillacciaio o pasta
3) sciacquata generale con la lancia a bassa pressione (tenersi più lontani dal radiatore, dalla strumentazione e dal sottosella)
4) spruzzata di sgrassatore sul motore, scarichi, cerchi e in generale le parti basse della moto
5) sciacquata con pressione leggermente più alta delle parti meccaniche e a bassa pressione di tutto il resto
6) sempre con la lancia a bassa pressione spruzzo lo shampoo dappertutto e poi risciacquo
7) col compressore asciugo il radiatore, il cruscotto e tutte le zone con i cablaggi e la catena
8) con la pelle economica asciugo le parti basse
9) con la pelle buona asciugo tutte le zone verniciate e in plastica
10) passata abbondante di cera col cotone idrofilo e sempre con questo una bella lucidata della vernice
11) spruzzata di pronto legno su tutte le plastiche (sella inclusa ma senza esagerare)
12) ingrassaggio catena
Le prime volte ci si mette molto tempo, poi ci si prende la mano e in 2 ore massimo 2 ore e mezzo la moto torna più bella di quando era in vetrina :up:
Ovvio che la lucidatura agli scarichi e la pulizia/ingrassaggio catena sono da valutarsi volta per volta ;-)
Cioè, se si usa la moto solo per passeggiare tutto ciò è spesso inutile, se invece si usa per lavoro e si va dovunque con qualunque tempo allora è ...necessario :fifi:
Ah, dimenticavo... sono un pignolo maniaco della pulizia/lucidatura :asd:
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:ciao: grande hurricane!!!!spiegazione super dettagliata!!!una domanda....per i collettori ke tipo di carta abrasiva usi?e poi prima di passarla la bagni nell acqua??? :mmm: :mmm: grazie :ciao: :ciao:
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Hai ragione, ho omesso dei dettagli molto importanti:
La carta deve essere quella a grana finissima, almeno 1000: compro un paio di fogli per volta ma ne basta uno per ogni lucidata; lo tagli in 4 strisce uguali e le metti in ammollo (solo acqua se te le cavi a carteggiare, acqua e sapone se è la prima volta).
Inizia dalla zona alta vicino al motore (occhio a non farti male con le varie sporgenze/perni) basta andare con mano leggera e precisa in senso longitudinale finché non va via tutta la patina scura e l'ossido che si forma giusto lì. Poi man mano scendi cercando di fare movimenti quanto più ampi è possibile.
Quando il tubo è bello grigio e senza macchie di ossido passi al successivo.
Non buttare la carta usata, alla fine userai ogni pezzo consumato per dare una passata con movimento veloce e leggero ad ogni tubo fin quasi a lucidarli.
Il brillacciaio passalo con un panno di cotone grezzo/ruvido senza bagnarlo come dicono sull'etichetta e vai bello veloce.
Dopo 2 volte che li ho lucidati mi son reso conto che i miei collettori sono più lucidi e belli delle hornet che vedo in vetrina :up: e ti assicuro che avevo ossido dovunque per la tanta pioggia presa :emo:
Per la catena, invece, se vuoi avere tutto bello lucido ma protetto dal grasso molto dipende dalla tua pazienza nello spennellare e nell'asciugare. Ma è fondamentale anche il grasso che applicherai. Io fino a 2gg fa ho usato una bomboletta mafra: una vera schifezza, dopo averlo applicato la catena rimane con un velo color ambra che in pochi km diventa nero sporco e non appena la moto scalda sul serio si scioglie schizzando dovunque. Ho macchiato giubbotto (bianco!) e pantaloni della zavorrina e tutta la zona intorno alla mia catena è diventata un porcile... e la catena fa comunque rumore! Un prodotto davvero pessimo.
Poi ho comprato alla honda il grasso spray della castrol che loro stessi usano: 16E ma è uno spettacolo, si mette subito, si attacca bene, non schizza e non diventa nero.
Un suggerimento: per non sporcare gomma/cerchio quando spruzzi, interponi un bel pezzo di cartone tra la catena e la ruota avendo cura di tagliarlo in modo che arrivi a coprire bene tutto cio' che è dietro ;-)
buon divertimento!
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:ciao: grazie mille hurricane!!!seguirò i tuoi consigli!!!!grazie ancora!!!! :birra: :birra: :birra:
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... e se lo sgrassante o peggio il petrolio finisse sulla gomma? :mmm:
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Beh se quel che arriva è qualche schizzo non è un problema, basta risciacquare accuratamente e abbondantemente.
:lamp1:
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:ciao: ragazzi domanda....come faccio a sgeassare le parti piu' inarrivabili del motore???classico sgrassatore o prodotto apposto per pulitura motori(es.quella dell'arexson) :ciao: :ciao:
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Io uso lo sgrassatore diluito e poi tanta acqua con l'idropulitrice ma a bassa pressione.
:lamp1:
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Io uso lo sgrassatore diluito e poi tanta acqua con l'idropulitrice ma a bassa pressione.
:lamp1:
Uhm... io ci do senza pietà con l'idropulitrice (con il getto esteso).
esistono idropulitrici con la possibilità di regolare la pressione?
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Si`: in box ho una black&decker che permette di regolare la pressione.
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:ciao: ragazzi domanda....come faccio a sgeassare le parti piu' inarrivabili del motore???classico sgrassatore o prodotto apposto per pulitura motori(es.quella dell'arexson) :ciao: :ciao:
i prodotti da te mensionati sono dei semplici sgrassatori "commerciali"....
a breve....
farò un test comparativo..tra sgrassatori professionali..usati e venduti esclusivamente a professionisti del settore..prodotti utili anche a sverniciare un cerchio :stica:
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:ciao: io però non ho l'idropulitrice...ho solo a disposizione una semplice canna dell'acqua è qualche sgrassatore commerciale!!!QUINDI MI CONSIGLIATE D'ANDARE IN UN'AUTO LAVAGGIO e via d'idropulitrice :mmm: :mmm:
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un secchio d'acqua e una spugna naturale basta e avanza :fifi:
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un secchio d'acqua e una spugna naturale basta e avanza :fifi:
:up:
Sostenitori dell'olio di gomito a rapporto ;-)
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Come fare per pulire la signorina l' abbiam capito. Io ho ancora un problema, ho montato sulla mia il cupolino della Givi in plexsiglas trasparente-scuro, l' ho pulito fin ora 2-3 volte con un panno morbido e dei pseudo Vetril ma mi pare che si strisci con una facilità disarmante, avete delle pozioni magiche da svelarmi :secret: per ovviare al problema, non vorrei trovarmi a fine dell' estate con il cupolino conciato "nà schifezzzza" :stica:
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Di tanto in tanto gli dai una leggera passata di buon polish e torna come nuovo.
:lamp1:
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il cupolino puliscilo usando solo sapone e non detergenti aggressivi a base alcolica.
I graffi, se leggeri, si possono eliminare passando del dentifricio con del cotone idrofilo.
Cmq lasciate perdere il pronto, con poco più prendere una cera apposita, studiata per resistere all'acqua e agli agenti atmosferici.
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il cupolino puliscilo usando solo sapone e non detergenti aggressivi a base alcolica.
I graffi, se leggeri, si possono eliminare passando del dentifricio con del cotone idrofilo.
Cmq lasciate perdere il pronto, con poco più prendere una cera apposita, studiata per resistere all'acqua e agli agenti atmosferici.
il vetril non è base alcolica......
meglio il polish che il dentrificio........
il pronto è ottimo e poco costoso :lamp1:
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Su ebay, ho contattato tempo fa un professionista della cosmesi auto.
Questi mi ha dato una serie di consigli per il mio garage fatto di due auto uno scooter e la Hornet, dalla cura degli interni a quella degli esterni.
In assoluto egli vende prodotti MEGUIARS che io non avevo mai conosciuto i tanti anni di passione e mestiere, ebbene con un panno a microfibre ed un prodotto chiamato "Last Touch", io ogni volta che rientro da una passeggiata, spruzzo (il prodotto è in una confezione tipo l'Ajax o qualsiai altro prodotto detergente) dal nebulizzatore un po' di prodotto e questi agisce sui moscerini, resina,sporco,ecc, fino a staccarli e poi col panno in microfibra io rimuovo il tutto in maniera dolce, perfetta e meglio della pelle di daino, che ovviamente ho del tipo super professionale, e se nò che appassionato di motore sarei!
Questo prodotto inoltre è a base di cere che oltre al fatto di rimuovere lo sporco, proteggono la carrozzeria o le plastiche con un velo protettivo e lucido da "salone", davvero un eccellente metodo pratico e veloce nonchè efficace. (parlo del Meguiar's D155)
Ovviamente io pulisco sia la moto che gli altri mezzi....è una mia debolezza ma non lascio mai un mezzonel box sporco, impolverato, con moscerini spiccicati qua e là!
Tranne che la Panda...seppur nuova e di mia moglie...è macchina di servizio per l'uso quotidiano! :fifi:
Quindi panno in microfibra e prodotto adeguato...Meguairas...un vero portento!
Vi giro il link del venditore:(nick venditore: DESMOMOSTRO)
http://shop.ebay.it/merchant/desmomostro?_rdc=1
E' un professionista del settore nonchè un appassionato, fategli domande e lui vi darà la soluzione per tutti i problemi...provare per credere !
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molti nostalgicii della pelle di daino si stanno ricredendo sul panno in microfibra :sisi: io li frego spesso a mia madre che mi rincorre per le scale con la scopa :bastard:
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Fino ad ora il miglior sgrassatore e' lo ZEP50. Lo uso per la moto e la mtb. Si spruzza, fa una schiuma e si attende 10 minuti. Con il dito sul tubo dell'acqua si da' una bella lavata e tutto il grasso viene via. In punti particolarmente ostici, tipo il catalizzatore, magari una leggera passata di straccio.
Il costo e' 13euro per una bomboletta. Ci si fanno diversi lavaggi.
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Su ebay, ho contattato tempo fa un professionista della cosmesi auto.
Questi mi ha dato una serie di consigli per il mio garage fatto di due auto uno scooter e la Hornet, dalla cura degli interni a quella degli esterni.
In assoluto egli vende prodotti MEGUIARS che io non avevo mai conosciuto i tanti anni di passione e mestiere, ebbene con un panno a microfibre ed un prodotto chiamato "Last Touch", io ogni volta che rientro da una passeggiata, spruzzo (il prodotto è in una confezione tipo l'Ajax o qualsiai altro prodotto detergente) dal nebulizzatore un po' di prodotto e questi agisce sui moscerini, resina,sporco,ecc, fino a staccarli e poi col panno in microfibra io rimuovo il tutto in maniera dolce, perfetta e meglio della pelle di daino, che ovviamente ho del tipo super professionale, e se nò che appassionato di motore sarei!
Questo prodotto inoltre è a base di cere che oltre al fatto di rimuovere lo sporco, proteggono la carrozzeria o le plastiche con un velo protettivo e lucido da "salone", davvero un eccellente metodo pratico e veloce nonchè efficace. (parlo del Meguiar's D155)
Ovviamente io pulisco sia la moto che gli altri mezzi....è una mia debolezza ma non lascio mai un mezzonel box sporco, impolverato, con moscerini spiccicati qua e là!
Tranne che la Panda...seppur nuova e di mia moglie...è macchina di servizio per l'uso quotidiano! :fifi:
Quindi panno in microfibra e prodotto adeguato...Meguairas...un vero portento!
Vi giro il link del venditore:(nick venditore: DESMOMOSTRO)
http://shop.ebay.it/merchant/desmomostro?_rdc=1
E' un professionista del settore nonchè un appassionato, fategli domande e lui vi darà la soluzione per tutti i problemi...provare per credere !
Interessante...ma si riesce a ripulire con tanta semplicità anche una moto che ha percorso un bel po' di km per una intera giornata di pioggia e fango?
Riesce a togliere anche lo sporco che si accumula e si indurisce sul motore (per via del calore) nella zona dei collettori di scarico?
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Interessante...ma si riesce a ripulire con tanta semplicità anche una moto che ha percorso un bel po' di km per una intera giornata di pioggia e fango?
Riesce a togliere anche lo sporco che si accumula e si indurisce sul motore (per via del calore) nella zona dei collettori di scarico?
Non ho mai fatto pulizie così "dure e cariche", non ho mai viaggiato in moto sotto la pioggia per la verità, però chiedi a Desmomostro! Ti darà una risposta.
Il mio utilizzo della moto è davvero light, per poche ore, e solo dopo aver visto "il meteo.it" ed a corto raggio, non ho mai fatto tanti km consecutivamente, nè con moto nè con scooter precedenti, quindi sinceramente mi ritiro quasi sempre con la moto abbastanza pulita!
Ciao
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Su ebay, ho contattato tempo fa un professionista della cosmesi auto.
Questi mi ha dato una serie di consigli per il mio garage fatto di due auto uno scooter e la Hornet, dalla cura degli interni a quella degli esterni.
In assoluto egli vende prodotti MEGUIARS[cut]
meguiars produce SOLO prodotti Eccellenti. Ho una cera sintetica della meguiars, costa 35€, con due tre goccie ci faccio tutta l'auto, dura persino 6 mesi, passandola per bene con la lucidatrice.
@manico: bellamico parlava di prodotti PSEUDO vetril, solitamente sono MOLTO aggressivi, alla lunga opacizzano la plastica del cipolino, secondo me, meglio non rischiare.
Il dentrificio, costa pochissimo, lo abbiamo tutti in casa ed è efficiace.
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il vetril o pseudo vetril non è aggressivo macchè stà a dì???? :stica:
secondo....il dentrificio usalo per i denti lascia perdere ha un potere abrasivo troppo alto!!! io lo usavo sui vecchi caschi per fare delle prove e come finitura stiamo sui livelli molto abrasivi :lamp1:
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Ciao ragazzi.. Mi sono accorto che dopo essere andato al lavaggioè apparsa questa macchia maledetta sul fianco dx all'altezza della batteria :@:
Qualcuno sa dirmi come posso pulirla via? non è olio! :-(
Posto l'immagine con il cerchiolino!
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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eeeehm scusa blaps ....ma non si vede una min..... :fifi:
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quella righina che si vede sul pezzo di plastica??? magari non è una colatura dello scampoo...se si è seccata??
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eeeehm scusa blaps ....ma non si vede una min..... :fifi:
Hai ragione Manico... non si vede NIENTE. :LoL:
Non è una scolatura di shampoo e cmq non si leva manco ammazzato! Uffi..:-(
[allegato eliminato contattare un amministratore per ripristinare]
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strano :mmm: anche questa foto è un pò troppo lontana e sovraesposta( ecco mo cominci a fare cattivi pensieri sulla mia persona :fifi: :LoL: ) però sembra quasi troppo dritta e precisa per essere una macchia! che prodotto hai usato? :-)
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Secondo me è una colatura di qualche liquido tipo quello dei freni!hai fatto di recente lo spurgo???
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Uhm.... :mmm: liquido dei freni dici.. Lo spurgo non l'ho fatto, ma mio papà l'ha portata x controllo dal nostro meccanico di fiducia (il quale ha detto che è un orologio sta moto!) ma se fosse quello?
anche questa foto è un pò troppo lontana e sovraesposta
Manico... dai...
Cmq non ho usato nulla di specifico.. c'ha passato la lancia quello del lavaggio e poi l'acqua ionizzata
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guardando la tua foto si nota la corrispondenza con la vaschetta del liquido del freno post.! :mmm:
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tutto ciò è molto vero.. ma se è quel liquido li che c'è da fare secondo te Raf?
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Purtroppo solo riverniciare!!!! :dash: il liquido dei freni è corrosivo!!!!
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:pianz: ditemi che c'è qualcos'altro da fare...
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purtroppo no, se è olio freni il segno è perchè ha corroso!
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Per i moscerini ho risolto il problema all'origine:li evito uno a uno!!!!!!!!!!!!skerzi a parte io sono della filosofia che la moto anche un po' sporca fa la sua figura,bella vissuta.la lavo alle feste comandate (natale pasqua e ferragosto)3,50€ all'automatico e via.
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per blaps:approfittane per riverniciarli entrambi un bel nero lucido secondo stanno da dio:::))
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Non lo so.. stavo pensando di chiedere la cortesia a qualcuno che se la vuole togliere di fare quello che si chiama "cambio e cambio"... :fifi:
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rimaniamo in tema....
per quanto riguarda la colatura...anche secondo me è prodotta da liquido corrosivo...
nulla da fare se è stato fatto da quest'ultimo
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Hai ragione Manico... non si vede NIENTE. :LoL:
Non è una scolatura di shampoo e cmq non si leva manco ammazzato! Uffi..:-(
fossi in te cambierei la moto LOL :caCc:
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-.-'
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-.-'
dai stavo scherzando, lo so sono piccoli segni che danno molto fastidio...ti auguro di risolverlo :up:
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Blaps considera che io i fianchetti li ho riverniciati con la bomboletta prima dell'estate, sono venuti benissimo e la vernice, dopo 6 mesi, non ha dato ancora cenni di cedimento anche se le ginocchia ci strusciano sopra quasi tutti i giorni ;-)
:lamp1:
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Dopo uno degli ultimi giri alcune parti verniciate si sono coperte di una patina bianca, penso proprio sia stato il sale :@: come lo tolgo? Purtroppo ho aspettato una settimana prima di lavarla.
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io per pulire tutte le parti della moto (tranne la sella) usa un piccolo straccio pulito bagnato appena nel gasolio, porta via eventuali residui di grasso, disincrosta lo sporco della catena (quella marmellata che si forma nel paracatena) e appena finisco di pulire col panno passo subito un pezzo di carta asciutto, in questo modo asciugo tutto ed evito di lasciare i pelucchi del panno.
:ciao: :lamps7:
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:ciao: ma col gasolio non si rovinano plastiche e vernice?? :mmm: :mmm:
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tra l'altro anche la carta lascia i pelucchi...decisamente no :low:
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E per le parti rovinate dal sale?
Il clacson ad esempio è diventato bianco :(
anche le parti metalliche dei tubi dei freni e alcuni bulloni.
Dovrei riverniciare?
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Ho provato con il viacal (o viakal) quello contro il calcare insomma e sembra che pulisca!
sulla confezione dice che è per parti cromate, ma non dice che danneggia le parti verniciate... qualcuno lo usa già?
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Ragazzi, io dovevo levare dalla mia 9 anni di sporco e grasso dato che il primo proprietario non credo l'abbia mai lavata a fondo, poi è passata a mio fratello e che ve lo dico a fare :LoL: !!
Beh io dal ferramenta ho comprato il "100 Usi" alla modica cifra di 6 Euri diluito a 1:30 in acqua, spennellazzato qua e la per la motina, lasciato agire un 5 minuti e risciaquato con la lancia...risultato?? Ottimo, Hornet seminuova e fatica poca poca!!
Però mi avete fatto venir voglia di provare questo prodotto per il Legno per la botta finale dato che ne parlate in maniera così entusiasta!! :-)
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:lamps7: Ciao a tutti. Un piccolo consiglio senza pretese. Per asciugare la moto dopo averla lavata, usavo una pelle di daino di ottima qualità (parti verniciate). Poi mi hanno regalato un panno in microfibra della Honda e devo dirvi, che i risultati sono eccellenti. Con una sola passata, si ottiene lo stesso risultato della pelle, dopo due o tre passate. E' un pò costoso....ma vale il prezzo.
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:lamps7: Ciao Tinisys, il viakal lo puoi usare tranquillamente anche sulle parti verniciate, l'importante è risciaquare abbondantemente con acqua, dopo circa un minuto, per ripetere l'operazione nel caso non si fosse sciolto completamente il calcare. Il mio carrozziere lo usa addirittura sulle auto...per sciogliere le macchie di calcare e, come ben sai, la vernice delle auto è più delicata di quella delle moto.
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... e, come ben sai, la vernice delle auto è più delicata di quella delle moto.
Mmmh questa non la sapevo, pensavo fosse simile. Quali sono le differenze?
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Scusate se riporto in vita questo post... Volevo sapere se c'è qualche prodotto per riportare in vita il colore delle varie perti meccaniche dal motore che sono di color grigio sbiadito!! :dash: :dash:
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io personalmente dopo sgrassaggio , lavaggio e asciugatura,avendo un 2003 e sappiamo bene che rispetto a una nuova si lava con piu' difficolta',uso con un pennellino su praticamente tutte le parti della moto bell'olio di lino crudo.x finire una bella passata con un panno
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c'è qualche prodotto per riportare in vita il colore delle varie perti meccaniche dal motore che sono di color grigio sbiadito!! :dash: :dash:
gasolio, olio spray
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Grazie mille!! :up:
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la mia hornet s anno 2000 ho trascurato le parti in"acciaio, un consiglio ? grazie.....
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:ciao: se non son tanto rovinati,vai di brilla acciaio e olio di gomito..altrimenti se son tanto rovinate leggere passate di pasta abrasiva e poi di brilla acciaio. :ciao:
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Ciao ragazzi. io ho acquistato una hornet del 2002 però evidentemente al proprietario precedente non piaceva lavarla e pulirla. guardate i collettori in che stato stanno!!! :dash:
ho provato inizialmente ad usare il viakal facendo agire per molti minuti e poi ho risciacquato, ma è servito a poco. Successivamente ho comprato un prodotto per le cromature, ma anche questo non è che abbia dato dei risultati. sicuramente un minimo di alone si è tolto, ma tutte quelle macchie???? c'è qualcosa che possa fare per farli tornare come un tempo o quasi?
Seconda domanda : come vedete nella foto ho trovato diverse macchien sul motore. sembra tipo che sia semplice sporco ma non vanno via in nessun modo.ho usato sia la pasta abrasiva che il polish (lo so che ho fatto una cazzata ma ci dovevo pur provare) e niente !! chiedo aiuto agli esperti !
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:ciao: per i collettori prova ad usare la pasta abrasiva metti su una spugna e vai di olio di gomito... :dash: :dash: vedi se vengono via perchè se quelle macchie sono li da cosi' tanto tempo penso siano penetrate nei colettori...per la coppa del motore non saprei.. :ciao:
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Ragazzi. oggi ho "provato" a pulire i collettori dopo aver ascoltato tutti i consigli qui e altrove. :stica:
vi spiego come ho fatto.
1) prima di tutto ho grattato ben bene con carta vetrata 1000 bagnandola d'acqua di tanto in tanto. ma le macchie rimanevano ancora... :dash:
2) ho tolto tutti i residui di polvere lasciati con la carta vetrata prima con una spugna e acqua e poi con il petrolio bianco. con un panno ho asciugato il tutto.
3) ho passato i collettori con pasta abrasiva AUCHAN (ma secondo me non è di buona qualità) e ovatta, e non succedeva quasi niente... :parDon: :uRlo:
4) infine ho passato il CROMATURE BRILLANTI AREXONS sempre con ovatta e qualcosa sono riuscito ad ottenere, sembrano un pò più lucidi.
Ci ho messo 4 ore in totale (pause incluse tra sigarette e riposo braccia) consumando tutto l'olio di gomito che avevo in corpo.
ho notato alcune cose: inizialmente il colore sembrava dorato, ma passando la carta vetrata è diventato argentato tipo canne di fucile. i collettori sono più lucidi, avrò fatto perdere loro almeno 2 anni però quelle maledettissime macchie, soprattutto sotto il radiatore non vanno via in nessun modo. E secondo me passare la pasta abrasiva è stato quasi inutile.
Purtroppo credo che sia la prima volta dal 2002 che è stata immatricolata che vengono puliti sti collettori. domani se posso vi metto la foto.
PS: ma il colore come dovrebbe uscire? argentato o dorato??
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io i collettori li tengo sempre lucidi a specchio solo con la pasta abrasiva per togliere l'effetto banane mature e poi con l'ovatta lucidante duraglit rifinisco la lucidatura :stica: pero' io i collettori li ho puliti dal primo giorno.. :emo: mio cognato ultimamente ha rinfrescato la sua hornet del 2000 è aveva i collettori colore ruggine, li ha dovuti smontare pulire carteggiare per togliere 10 anni di sporco e dopo li ha lucidati con la smerigliatrice con montato il disco fatto da striscie di tessuto adatto per lucidare i metalli e una speciale tipo di pasta per lucidare l'acciaio inox(reperibile nelle ferramenta specializzate)..il risultato è stato pari al nuovo tutte le macchie erano sparite e brillavano come se erano state cromate adessa basta non farli ridurre di nuovo in uno stato pietoso :@: :@:
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io i collettori li tengo sempre lucidi a specchio solo con la pasta abrasiva per togliere l'effetto banane mature e poi con l'ovatta lucidante duraglit rifinisco la lucidatura :stica: pero' io i collettori li ho puliti dal primo giorno.. :emo: mio cognato ultimamente ha rinfrescato la sua hornet del 2000 è aveva i collettori colore ruggine, li ha dovuti smontare pulire carteggiare per togliere 10 anni di sporco e dopo li ha lucidati con la smerigliatrice con montato il disco fatto da striscie di tessuto adatto per lucidare i metalli e una speciale tipo di pasta per lucidare l'acciaio inox(reperibile nelle ferramenta specializzate)..il risultato è stato pari al nuovo tutte le macchie erano sparite e brillavano come se erano state cromate
ma tu avendo una 2006 anche se non l'avessi pulita dal primo giorno, avresti avuto meno difficolta. io purtroppo ho una 2002 con 52.000 km, mica poco :LoL: . anche se la tua foto è piccola si vede che luccica :lamps7:
la tecnica di tuo cognato è molto interessante. però io sono incapace nello smontare e rimontare cose difficili come i collettori (già è tanto che ho smontato il puntale per pulirli :LoL: ) e non ho nemmeno la smerigliatrice. vabbè, mi devo arrangiare.
ma per caso ti ricordi alla fine i collettori di che colore sono usciti??
Grazie per i consigli :up:
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i colletori sono usciti colore cromo ,non giallini .il fatto di smontarli ti da la possibilita' di lavorare nella maniera migliore e per poter arrivare in tutti punti piu' difficili. la smerigliatrice puoi prenderla all'auchan io l'ho pagata 10 euro e per le altre cose altri 10 euro..pero' il risultato è perfetto..io sono fissato con i collettori non li sopporto zozzi :dash: il tutto è cercare di togliere le macchie con la carta vetrata fina e dopo il metallo è pronto per essere lucidato :up:
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ciao a tutti! ho preso da poco la mia DarkLady, ha già 8 annuzzi! volevo pulirla un pò, ma nn so proprio come fare...sono un super ignorante di pezzi e nomi dei pezzi e per questo nn so se c'è qualche accorgimento prima di apprestarmi a lavarla...non devo fare andare l'acqua da qualche parte? posso usare un idrocompressore? posso pulire il motore? scusate la niubbiagine :mmm:
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puoi usare l'acqua, ma a motore freddo. compra uno sgrassatore e vaporizza tutta la moto, poi con una bella spugna la lavi. se vuoi lavare i collettori, ci sono dei topic appositi, basta fare una ricerca. :up: :up: :up: :up: :up: :up:
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anche se nn avevo letto il tuo messaggio ho proprio fatto così :)
per i collettori(che nn son troppo sporchi) penso che userò a breve lo smac brillacciaio...a presto :D
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:up: :up: :up: :up: :up:
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i prodotti da te mensionati sono dei semplici sgrassatori "commerciali"....
a breve....
farò un test comparativo..tra sgrassatori professionali..usati e venduti esclusivamente a professionisti del settore..prodotti utili anche a sverniciare un cerchio :stica:
Oltre allo chanteclear x sgrasasre uso degli ''Sgrassatori'' acquistati in negozio moto
pero'..,
molti moltissimi sono venduti con la dicitura '' controllare che non lascino aloni''
come si deve controllare? o come si deve agire?
io lo passo nei cerchioni e in zona mono posteriore e poi ci ripasso subito con una spugnetta imbevuta d acqua x risciacquare ma ho sempre il timore che non basti .....che corroda o altro..
cosa mi suggerite.....
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gli aloni?! non sai cosa sono?
se lasci asciugare la moto bagnata(anche senza sgrassatore) magari dopo aver preso la pioggia.....se non passi un panno o della pella di daino "fisiologicamente" l'acqua lascerà le tracce del suo passaggio ;-)
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il pronto legno è una cera! non ci fa nulla di male al serbatoio! usato e stra usato tante volte!
Luc@
Ha perfettamente ragione Luc@, lo dico da ex restauratore di mobili, la cera d'api è l'antenata di tutte le cere esistenti, solo che oggi sono chimiche e specifiche x i materiali e verniciature moderne, ma sempre di cera si tratta.
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se invece si tratta di pulire la moto e tenerla in box, umido anche se areato, voi usereste il wd40 (che ho scoperto qui grazie a voi :-) , mi pare supertrex)
da mettere sulle cromature?
ovviamente senza farlo colare...
o meglio una qualsiasi cera o pasta protettiva?
...è che vorrei preservarla al meglio dall'umidità che veramente tanta e tenerla efficiente per prenderla anche d'inverno...
Attendo suggerimenti... :fifi:
grazie mille :up: :LoL:
....dimenticavo, x coprirla, il classico telo cerato antipioggia (supereconomico) va bene?
o è meglio un lenzuolo, una coperta vecchia o altro più consistente di un telo?
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se la moto viene tenuta ferma per tutto l'inverno..olio purissimo di vasellina..anche sulle parti in gomma e plastica...io utilizzo uno spruzzino e nebulizzo su tutta la moto...prima dei riutilizzarla viene sgrassata con saponi professionali da autolavaggi..
diversamente wd40 perfetto.in questo modo puoi riutilizzare il mezzo subito.
solo lenzuolo o al massimo telo di panno usato appositamente per le moto.
-
se la moto viene tenuta ferma per tutto l'inverno..olio purissimo di vasellina..anche sulle parti in gomma e plastica...io utilizzo uno spruzzino e nebulizzo su tutta la moto...prima dei riutilizzarla viene sgrassata con saponi professionali da autolavaggi..
diversamente wd40 perfetto.in questo modo puoi riutilizzare il mezzo subito.
solo lenzuolo o al massimo telo di panno usato appositamente per le moto.
:up: :up: :up: grazie! :up: :up: :up:
sei un mito supertrex ! :birra:
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Riporto in vita questo 3d un po' datato, perchè parlando con un amico mi è venuto un dubbio :mmm: .... per pulire il motore (non le poche parti di carrozzeria verniciate), è possibile usare il petrolio bianco spruzzato con la pistola del compressore, secondo voi è dannoso o troppo aggressivo?!?
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utilizzavo gasolio spruzzato a pressione...il petrolio più per "ammorbidire" le parti in gomma e dare lucentezza alle vernici (lampante)
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Grazie mille trex, speravo proprio in un tuo intervento :up:
Gentilissimo come sempre!
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Ragazzi, un aiutino...
Il colore della mia motina è grigio satinato...So che non posso usare pasta abrasiva per togliere i piccoli graffi...ma cosa posso usare per pulire a fondo la vernice? Dopo la pulizia conviene comunque stendere un velo di cera?
Grazie :mmm:
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ciao, anche la mia è grigio satinato e io mi trovo molto bene a pulirla col vitril..cmq mi accodo alla tua richiesta.. :lamps7:
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salve a tutti tiro fuori questo 3d,perchè vorrei un consiglio,visto che sabato ho preso la motina,mistavo dedicando ad un pò di manutenzione,e pulizia,oraho 2 problemi che non so come risolvere,questi:
(http://img815.imageshack.us/img815/4471/img0164p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/815/img0164p.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img560.imageshack.us/img560/5293/img0165z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img0165z.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
non riesco a togliere questi graffi,quelli sul cruscotto so che sono molto comuni,mentre non riesco a capire quella roba sulla forcella,ma sopratutto come la levo???
grazie a tutti
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dalle foto..
ti tocca riverniciare.
sulle forcelle prova prima con wd 40 o del diluente antisilicone..
ma dubito che non siano stati causati da abrasione di "contatto"
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Sono graffi: quelli sul cruscotto dovuti all'azione delle chiavi e delle vibrazioni (mai tenere la chiave d'avviamento insieme ad altre chiavi o portachiavi metallici se si vuole evitare quello sgradevole risultato), quelli sui foderi forcella sono i sassolini che si prendono per strada.
Per ripristinare penso tu possa o provare a spazzolare e poi lucidare con apposito kit di pasta e spazzole da dremel/trapano nel caso tu voglia un effetto lucido, oppure potresti pensare di verniciarli in grigio alluminio dopo averli opportunamente trattati.
Forse, smontando tutto potresti anche provare a farteli anodizzare, ma non sono esperto di questa tenica particolare.
edit: non avevo visto che trex aveva gia` risposto... :emo:
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edit: non avevo visto che trex aveva gia` risposto... :emo:
non è un difetto..è un pregio.
si vede che siamo un guppo attivo :up:
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una info, che prodotto usate per pulire i manicotti del manubrio??
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io ho preso il fulcron della arexons, lo usavo sul carter dello scooter, sembrava irrecuperabile invece (molto diluito) e spruzzato bene ha tolto tutto. basta solo una passata e una sciacquata e magari già ti basta. Voi lo avete provato sulla moto? Non lo ho ancora usato ma laverei anche il motore con quello...
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Fulcron, lo uso spesso: bagno tutta la moto e poi lo spruzzo dappertutto evitando assolutamente di usarlo se la moto e` calda o peggio, esposta al sole; attendo pochi minuti e risciacquo abbondantemente.
Buon risultato, zero problemi ;-)
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Io finalmente ho trovato la ricetta della felicità :up:
Il giusto compromesso tra tempo necessario e risultato finale:
Occorrente:
1) idropulitrice
2) sgrassatore (attenti a quelli che macchiano la vernice e le parti in alluminio)
3) petrolio bianco
4) pelle di daino economica
5) pelle di daino di buona qualità
6) shampoo con cera
7) cera per vernice di buona qualità (solo cera senza prodotti abrasivi all'interno)
7) cotone idrofilo
8) compressore
9) carta abrasiva a grana finissima
10) brillacciaio o pasta abrasiva fine e di buona qualità
11) pronto legno
12) pazienza e olio di gomito
procedimento:
1) pulizia della catena con pennellino e petrolio bianco
2) scartavetrata leggera e veloce degli scarichi e passaggio finale di brillacciaio o pasta
3) sciacquata generale con la lancia a bassa pressione (tenersi più lontani dal radiatore, dalla strumentazione e dal sottosella)
4) spruzzata di sgrassatore sul motore, scarichi, cerchi e in generale le parti basse della moto
5) sciacquata con pressione leggermente più alta delle parti meccaniche e a bassa pressione di tutto il resto
6) sempre con la lancia a bassa pressione spruzzo lo shampoo dappertutto e poi risciacquo
7) col compressore asciugo il radiatore, il cruscotto e tutte le zone con i cablaggi e la catena
8) con la pelle economica asciugo le parti basse
9) con la pelle buona asciugo tutte le zone verniciate e in plastica
10) passata abbondante di cera col cotone idrofilo e sempre con questo una bella lucidata della vernice
11) spruzzata di pronto legno su tutte le plastiche (sella inclusa ma senza esagerare)
12) ingrassaggio catena
Le prime volte ci si mette molto tempo, poi ci si prende la mano e in 2 ore massimo 2 ore e mezzo la moto torna più bella di quando era in vetrina :up:
Ovvio che la lucidatura agli scarichi e la pulizia/ingrassaggio catena sono da valutarsi volta per volta ;-)
Cioè, se si usa la moto solo per passeggiare tutto ciò è spesso inutile, se invece si usa per lavoro e si va dovunque con qualunque tempo allora è ...necessario :fifi:
Ah, dimenticavo... sono un pignolo maniaco della pulizia/lucidatura :asd:
Ciao a tutti,
seguendo i consigli ho usato il pronto legno sulla sella...
fate attenzione perchè poi vi ritroverete il culo "incollato" alla sella tanto aumenta l'attrito (usando tuta in pelle)!!!
per piegare dovevo alzarmi e posizionarmi, non riuscivo più a scivolare sulla sella...
adesso devo capire come rendere la sella di nuovo scivolosa... consigli?
grazie
luca
:lamps7: :lamps7:
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lavarla..sgrassarla..
olio purissimo di vasellina liquido.
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grazie!
:lamps7: :lamps7:
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lavarla..sgrassarla..
olio purissimo di vasellina liquido.
mi conviene metterlo anche sulla tuta per aumentare lo scivolamento?
grazie ancora
Luca
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ciao a tutti..ho letto che siete degli appassionati del pronto legno per lucidare la moto..volevo farvi una domanda..secondo voi il panno per il parquet del swiffer che lucida e lascia uno strato di cera sui parquet di casa mia avrebbe lo stesso effetto del pronto legno liquido o spray??in questo caso lo passerei solo dopo averla lavata e asciugata..
:lamps7:
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pronto legno?
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ciao a tutti..ho letto che siete degli appassionati del pronto legno per lucidare la moto..volevo farvi una domanda..secondo voi il panno per il parquet del swiffer che lucida e lascia uno strato di cera sui parquet di casa mia avrebbe lo stesso effetto del pronto legno liquido o spray??in questo caso lo passerei solo dopo averla lavata e asciugata..
:lamps7:
devi vedere che tipo di composizione ha la cera swiffer. il pronto legno lucida bene e non rovina perchè è cera d'api..
conta che comunque dopo aver dato la cera ci devi ripassare con uno straccio pulito per rimuovere l'eccesso e lucidare per bene.
secondo me è meglio il pronto legno in crema ;-)
sulla moto vecchia (nera) lo usavo pure io e i risultati erano sorprendenti.. veniva super luccicante, liscia e profumata.
sulla hornella non ne ho bisogno.. l'arancione è già brillante di suo :up:
per le plastiche e il motore uso il wd-40.
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c'è scritto che contiene cera d' api..pensavo fosse una valida alternativa siccome è già un panno quindi non bisogna applicare prodotti e rilascia uno strato omogeneo..per questo ho chiesto i vostri pareri..
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ma allora questa cera per i mobile non rovina in nessun modo le plastiche della nostra amata moto?posso passarla ogni volta dopo lo shampoo come balsamo? :LoL:
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io uso il pronto normale,quello blu,....vi assicuro che e' uno spettacolo..
addirittura lo usa un amico che fa il carrozziere per moto....
io non ci credevo,e lo prendevo in giro....ma alla fine mi sono dovuto ricredere....
poi se lo metti sulla sella,ti fa anche scivolare meglio quando devi spostarti per la piega :emo:
:lamps7:
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io per la sella e le altre parti in plastica uso la vasellina, e da poco un amico carozziere mi ha suggerito di usare il liquido del radiatore....devo dire che funziona......... :lamps7: :lamps7: :lamps7:
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ma il liquido del radiatore non è corrsivo? :mmm:
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:|: :|: :|:
che sappia io nò..........o meglio speriamo di nò.........però funziona.......
io sò che è anche antiruggine---
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vero, è il liquido dei freni altamente corrosivo, quello del radiatore è fatto x non corrodere il circuito dove gira, che abbia questo uso però mai sentito, da provare..
:lamps7:
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neanche io sinceramente......m
a provalo e vedrai il risultato ...
:mmm: :mmm: però la cata mi ha messo questa pulce ....verificherò ;-) ;-)
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sai, si risparmiasse chissà quanto...ma x me ogni materiale ha le sue caratteristiche e quindi il prodotto deve essere specifico. poi non è detto che valga sempre questo, dipende dal risultato che vuoi: per es. il pronto legno dà ottimi risultati a livello estetico xchè è una cera, ma una cera grassa che dovrebbe dare nutrimento al legno, mentre i prodotti specifici sono sintetici e meglio isolanti x acqua e umidità. è perfetto x la sella invece, perchè questa assorbe la cera....
(ti dico questo da ex restauratore di mobili e conosco le caratteristiche di queste cere)
:ciao: :ciao:
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mi conviene metterlo anche sulla tuta per aumentare lo scivolamento?
grazie ancora
Luca
a volte lo faccio.
ottimo come preservante anche per i colori e la morbidezza del pellame
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io uso il pronto normale,quello blu,....vi assicuro che e' uno spettacolo..
addirittura lo usa un amico che fa il carrozziere per moto....
io non ci credevo,e lo prendevo in giro....ma alla fine mi sono dovuto ricredere....
poi se lo metti sulla sella,ti fa anche scivolare meglio quando devi spostarti per la piega :emo:
:lamps7:
io l'ho usato sulla sella e invece di farmi scivolare mi aumenta l'attrito al punto da dovermi far alzare per posizionarmi in piega!!! :mmm:
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quindi il panno swiffer per il legno me lo bocciate?
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ci vuole un panno in microfibra che costano come minimo 10 euro al pezzo.ma curiosità la cera quella x le auto non va bene sulle moto?troppo aggressiva?
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ma non per asciugarla bensì per metterci la cera
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ma non per asciugarla bensì per metterci la cera
ovviamente :LoL: ma quindi cera auto =cera moto o no? :mmm:
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ma certo, cera x auto o cera x moto fa lo stesso...la verniciatura è la stessa. Per quanto riguarda i fianchetti (che nella 98-02 sono opachi) evita di mettere cera...non riesco mai a tirarla bene. Evito anche la parte di serbatoio dove vanno le ginocchia perchè diventa troppo scivolosa e non mi da confidenza in piega
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Salve a tutti, ho un problema, ho montato il faro anteriore 2004 sulla mia ''milf'' :LoL: il problema è che da subito ho notato che la lente del faro è piuttosto opaca,passando un dito, dal buco delle lampade, sul vetro interno ho notato che è molto sporco,grasso. Ho provato ad aprirlo ma ho visto che è sigillato.
Come posso pulirlo sto benedetto vetro?!?!? :dash:
Grazie a tutti! :lamps7:
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mettilo a mollo dentro acqua tiepida e aceto per un pò di tempo .......poi con uno scopino per bottiglie lo passi dentro dai buchi delle lampade........sciacqua con acqua e aceto pulita e dacci dentro di compressore :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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scopino per bottiglie...lo vedo un po' aggressivo!
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aggressivo....... :mmm: :mmm: è plastica mica carta vetrata :bastard: :bastard: ce ne sono talmente tanti modelli .....l'hò fatto personalmente al modello 2001 ed è venuto una favola.... :LoL: :LoL:
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lo dico con cognizione di causa...ho personalmente rovinato la parabola dei fari della mia vecchia auto toccandola con le dita. succede se le parabole sono vecchie credo, il colore viene via strofinando
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sulla parabola will non posso dire nulla effettivamente se è rovinata viene via l'argentato....:mmm: credo che il problema sia il vetro comunque......magari prima di farlo è meglio accertarsi dello stato :ciao: :ciao:
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tu avevi lavato anche la parabola con acqua e aceto?
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immersa totalmente dentro una bacinella.-...
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prima o poi ci provo :birra:
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:up: :up:
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si il problema è il vetro,avevo provato con un cacciavite rivestito di cotone ed un pò di vetril...risultato pessimo....per poco non restava dentro tutto il panno di cotone :LoL: :LoL: ora provo a fargli fare un bagnetto in acqua e aceto.
GRazie
:lamps7: :lamps7:
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Un'alternativa all'aceto quale potrebbe essere ?
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il limone....... LOL LOL LOL
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Ciao ragazzi,
scrivo qui visto che c'è già una discussione almeno non ne apro una nuova..
più tardi volevo andare a lavare la mia hornet, ma vivo in un condominio, non ho indropulitrice, non ho la possibilità di lavarla direttamente qui da me e non ho il box (ho solo la moto praticamente hahah :LoL: )
abito però a meno di 500 metri da un autolavaggio, uno di quelli che stanno aperti 24h su 24, a gettoni con le lance.
ora dopo tutte queste pagine ho capito bene come pulire la mia moto in modo accurato con olio di gomito.. ma se volessi lavarla in quell'autolavaggio?
come devo comportarmi con le lance, quali programmi usare? a cosa devo stare attento?
il getto a bassa pressione con il prodotto per lavare i cerchi in lega va bene per pulire il motore? o devo usare solo l'acqua (getto ad alta pressione però)?
quello che mi frena è che praticamente la hornet è tutto motore, e non voglio rovinare nulla o far infiltrare acqua dove non deve andare.
la mia è del 2003.
grazie mille :birra:
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quello secondo me da tener conto
in primis e di usare la lancia non troppo da vicino in modo da non sparare l'acqua
in zone delicate, tipo contatti
io a casa ho una buona pressione d'acqua, però la lavo sempre con una certa distanza appunto, e cosa importante farla asciugare bene
in questo,passaggio gli dò una bella soffiata con aria compressa, dopo di chè faccio un giro, in modo che, sia con l'aria mentre vado, sia col calore del motore si asciuga anche nei punti piu nascosti, come ultima cosa una ripassata con pelle daino per qualche residuo di goccia
:lamps7: :lamps7:
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non è sporca, quindi non mi ci devo mettere d'impegno, ma è il primo lavaggio che le faccio io quindi ci tenevo, è un più un "rito" che una necessità :emo:
quindi consigli di usare solo acqua e null'altro? (la lancia con la soluzione per lavare i cerchi in lega, la lancia con il sapone.. le lascio stare?)
più che altro ho timore a puntare il getto sulla zona della batteria..
sapresti indicarmi i punti che devo assolutamente cercare di evitare? in fondo la moto va anche se piove, quindi non credo ci siano dei punti intoccabili... ma preferisco il parere di qualcuno che ne sa più di me :-)
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ci vorrebbe un video per quelli come noi che sono alle prime esperienze e hanno l'ansia di lavare la nostra amata... se qualche anima buona si offrisse..
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io ho una 2004 e la lavo dapertutto senza tanti problemi.devi aspetare che si rafrredano un po i colettori quando la lavi!!ho 74 mila e l'aqua non li ha mai fatto male!!!!
Inviato dal mio GT-I9100
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dico una cosa ovvia ... stai attento a non sparare acqua dentro la marmitta.
Usa la lancia da una certa distanza ... puoi insaponare tutto senza problemi.
Come hanno gia' detto lavala a motore freddo.
io di solito tolgo gli oggetti/documenti da sotto la sella.
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ok allora vado tranquillo con la lancia di acqua con sapone e con la lancia di acqua per il risciacquo.. visto che sono entrambe ad alta pressione sto un pò lontano dalla moto..
speriamo bene haha :stica:
grazie mille delle info :birra:
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Per la lancia e l'idropulitrice l'importante è rendersi conto della forza del getto e regolarsi di conseguenza: ci si allontana e si angola il getto in modo opportuno a non colpire con violenza parti elettriche, vernici/plastiche delicate e cuscinetti etc etc.
Tutto qui :-)
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ciao.... io consiglio acqua e sapone neutro...semplicemente!!!! asciugata a dovere...e poi cera specifica! la sella è in pelle come le nostre mani, per cui una buona crema..... :up:
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L'ho sentito spesso anche io l'uso della crema per le mani sulle parti in pelle! Devo provare!
Comunque volevo chiedervi, io non uso mai la cera sulle parti verniciate, però la tengo sempre coperta con il telo coprimoto e all'ombra, dite che è meglio dargliela una passata? Oggi vorrei andare a prendere il grasso per catene, avevo visto il ma-fra catenoil a 5€, magari prendo anche la cera.. :mmm:
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La cera è fatta per le parti verniciate :|: altrimenti che senso avrebbe :stica: anzi, ti consiglio di dargli una se non due belle passate visto che. mi sembra di capire, non ne hai mai date :-) ti ci potrai specchiare :up: tanto olio di gomito e continua a lucidare fi quando la cera non sarà ben assorbita dalla spugnetta ;-) però non va usata troppo spesso..considera all'incirca ogni 3-4 mesi se non di più...e puoi usarla anche su codone e parafango, vai tranquillo :lamp1:
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ti consiglio la cera pronto legno.. funziona benissimo :up:
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sono d'accordo con the shull... :up:
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pronto legno funziona bene..è facile da stendere e fa un bell'effetto! non essendo un prodotto specifico dura poco però. Se hai una buona cera per auto, sintetica o alla carnauba, vedrai che risultati, anche in termine di durata
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io faccio così:
1-tolgo i documenti dal sottosella :LoL:
2-acqua data con la canna
3-spugna con detersivo arexons con cera già dentro e via di olio di gomito
4-risciacquo tutto
5-asciugo con panni in pelle
6-prendo il compressore e spruzzo aria su tutte le parti nascoste(operazione secondo me indispensabile)
7-riasciugo tutto di nuovo
8-se ho ancora forze prendo a farmi un giro per farla asciugare per bene
dovrebbe essere tutto :ciao:
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La cera è fatta per le parti verniciate :|: altrimenti che senso avrebbe :stica: anzi, ti consiglio di dargli una se non due belle passate visto che. mi sembra di capire, non ne hai mai date :-) ti ci potrai specchiare :up: tanto olio di gomito e continua a lucidare fi quando la cera non sarà ben assorbita dalla spugnetta ;-) però non va usata troppo spesso..considera all'incirca ogni 3-4 mesi se non di più...e puoi usarla anche su codone e parafango, vai tranquillo :lamp1:
scusa la mia ignoranza ma perchè la cera si può usare ogni 3-4 mesi circa?e il pronto legno invece? :mmm:
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cioa. con poca acqua e sapone neutro è sufficiente.... basta non usare solventi.... per la sella ti consiglio... crema per mani!!! :lamps7:
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dunque mi inserisco anche io in questo post...allora ho provato a lavare la mia nuova moto seguendo tutti i consigli di questo 3d e ddevo dire che è uscita benissimo, anche i collettori sono usciti, dopo due riprese di due ore l'una e l'uso smodato di carta vetro prima da 400 poi 600 poi 1000 e una passata di pasta abrasiva e smac, abbastanza bene. l'unica cosa che non sono riuscito a pulire sono alcune parti del motore che sono piene e incrostate di grasso sedimentato e stagnante e che purtroppo non si riesce ad arrivare con le mani, ho letto nel post che si può usare del gasolio sparato con pistola confermate? ma la cosa che mi preme chiedervi è la seguente: ci sono delle parti del motore in particolare quella che sta sotto il radiatore e la parte bassa del motore (quella adiacente ai collettori) che, nonostante l'utilizzo di sgassatore prima e petrolio bianco poi, non riesco a pulire, cioè restano sempre con uno strato di macche e punti neri davvero brutti, come se la moto fosse vecchia di 15 anni (invece ha solo 4 anni), sembra grasso ma non è, altrimenti con il petrolio si sarebbero pulite, sembra quasi che questi punti neri siano tatuati su queste parti del motore. ora chiedo a voi se esiste un prodotto o un metodo che posso utilizzare per far andare via queste macche? grazie
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...quale nuova moto????????????? :mmm: :up:
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:LoL: ciao kublai, forse non eri al corrente ma ho venduto la hornet e ho preso un benelli tnt: che spettacolo sai!!! SBAV :ecc: [ok] :yea: :GoGoGo: insomma ho reso l'idea? :lamps7:
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complimenti!!!!!!!!!!!!!!
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foto e impressioni
postala dove si puo ma facci sapere.....
compliments
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le impressioni le ho descritte nel post relativo al benelli tnt, è un 3d che non ho aperto io ma l'ho utilizzato per mettere le mie impressioni, per le foto magari apro un post nella sezione ma non riesco ad utilizzare image, se magari qualche anima mi aiuta si possono anche mettere!!!
ps armato di rabbia e pazienza e di un foglio di carta vetro 1000 ho deciso di dichiarare guerra a quelle parti del motore che vi dicevo essere tatuate con delle chiazze nere, il risultato è stato buono ma ho solo vinto una battaglia, devo strofinare ancora e ancora...
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ciaooo
ho letto tutto e mi avete convinto pronto legno e smac acciaio, nel week end ci provo e vi dirò il risultato.. :up:
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ragazzi mi elencate tutti i prodotti che usate per il lavaggio specificando l'uso?? grazie devo fare un pò di acquisti
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per i moscerini appena dopo l'uscita io ci spruzzo un po' di vetril, su un panno anche per il casco.
per pulirla spugnetta pulita e acqua, asciugo con pelle di daino (mi trovo benissimo anche con le sintetiche),
lucido di quando in quando con Synpol deluxe, confezione blu, costichiccia 19euro ma li vale tutti, ne basta poco, effetto gloss luccicante anche su plastiche verniciate.
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mi sono fatto un giro per negozi e ho trovato questo http://www.arexons.it/arexons/cms/prodotti/moto-marine/cura-manutenzione-moto/detergenti-lucidanti/8511-pulitore-moto.html e poi questo http://www.arexons.it/arexons/cms/prodotti/moto-marine/cura-manutenzione-moto/detergenti-lucidanti/8510-detergente-carenature.html quale prendere??
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Io vado al risparmio, uno spruzzino con acqua bollente e tanto olio di gomito !! :up: :up: :up: :up:
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Io vado al risparmio, uno spruzzino con acqua bollente e tanto olio di gomito !! :up: :up: :up: :up:
faccio come te anche perchè cerco sempre di farla sporcare il meno possibile la moto così non ho bisogno di prodotti speciali per togliere lo sporco più difficile ;)
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ragazzi mi elencate tutti i prodotti che usate per il lavaggio specificando l'uso?? grazie devo fare un pò di acquisti
allora acqua e sapone specifico per auto per la pulizia generale
sgrassatore per il motore
carta vetro da 600 e da 1000+ pasta abrasiva +smak brillacciaio per i collettori
petrolio bianco e ppennello per la catena
panno pulito per asciugare
pronto legno con cera d'api per lucidare
credo che sia tutto
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sgrassatore per vetri per eventuali moscerini belli appiccicati alla carrozzeria e al fanale anteriore e per residui di spurgo dello scarico se stai senza dbkiller...e alla fine dagli un bel bacetto? :up:
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forsa la domanda sembra stupida ma per pulire le manopole???
adesso sento che dopo un pò che guido, senza guanti, sono appiccicose, come se fossero consumate, magari anche dal sole, ma poi anche sporche ....
il fatto è che l'altra settimana per pulire il paraserbatoio da residui di nastro, l'ho fatto con l'alcool e ho tolto i residui ma ho rovinato anche il paratelaio perchè praticamente l'alcool me l'ha "cotto" ... e quindi vorrei pulire le manopole (per non comprarle nuove) ma senza rischiare di rovinarle ... che prodotto uso? va bene un qualsiasi sgrassatore? o l'acetone? o cos'altro?
Thanks
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no, niente sgrassatori sulla gomma, ti fanno lo stesso effetto dell'alcool te le sbiancano o fanno diventare gommose/appiccicose.
acqua e sapone, e spazzolino e olio di gomito.
Non se sia possibile recuperarle se già sono "appiccicose".
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e non lo sò nemmeno io .... comunque tanto a provare non costa niente :LoL: :LoL: :LoL:
grazie
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oggi ho preso la cera sonax liquida x l auto,dite che vada bene anche x la moto o vado di pronto legno?
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Ti di un consiglio:
Lava la moto con shampoo neutro a mano e non con la lancia ma con una canna dell'acqua a pressione bassa .Se hai un compressore asciuga la moto con aria compressa facendo attenzione ovviamente alle parti elettriche.Usa prodotti non aggressivi per la carrozzeria tipo polish o legno vivo ,cyclon per cerchi , smac brilla acciaio per la marmitta.Pulisci la catena con petrolio bianco poi ingrassa con grasso Motul spray o Repsol.Vedrai una moto nuova davanti ai tuoi occhi.Buon lavoro :lamps7:
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posso usare l'acqua senza osmosi per il risciacquo??
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posso usare l'acqua senza osmosi per il risciacquo??
certamente non ci sono controindicazioni
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ragazzi ho comprato la cera synpol ,ma qua cé scritto che lucida praticamente tutto:vetro plexiglass,carrozzeria,gomma,plastica metallo.quindi in pratica faccio tutta la moto ?qualcuno l'ha provata ?
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Io la lavo poi asciugo con il compressore nei minimi particolari ,uso PRONTO LEGNO per sella e parti in plastica ,SYMPOL per carrozzeriaSMAC per cromature e marmitta ,dulcis in fundus pulizia catena con petrolio bianco e ingrassaggio con olio REPSOL
e via sui cavalletti .
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Prima di tutto pulisco la catena con chain cleaner Motul e spruzzo uno sgrassatore al cloro della LIDL su cerchi, cromature e radiatore per togliere gli insetti. Risciacquo con tubo da giardino e lavo con spugna e shampoo con cera Arexons. Risciacquo nuovamente.
Asciugo con compressore e pelle di daino nei minimi dettagli poi passo la c'era del LIDL su serbatoio e parti verniciate e un prodotto (sempre del LIDL) per le plastiche nere...sulla sella non uso niente perché mi dà una sensazione di scivolare...
Infine ingrasso catena con grasso Castrol.
Durate delle operazioni: circa 2 ore
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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Ciao a tutti!
qualcuno usa la Vaselina Tecnica Spray?
L'ho comprata ieri al posto del WD-40 perchè non ho trovato la bomboletta grossa.
Costa meno del WD-40 e come caratteristiche dovrebbe essere ottima sia come protettivo che come lubrificante (tra l'altro c'è scritto che va bene anche per plastica, cuoio e legno come impermeabilizzante).
Che ne dite?
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Io la uso sugli steli cromati della forcella per isolarla dall'umido così da non farla arrugginire, inoltre la metto un po' anche sui paraoli per non farli seccare :birra:
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(http://img.tapatalk.com/d/13/05/07/u3unusa6.jpg)(http://img.tapatalk.com/d/13/05/07/ajadyqes.jpg)
Ragazzi mi serve un consiglio...come posso pulire queste parti che vedere in foto?con quali prodotti e con quale tecnica?
Claire & Beppe
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Sgrassante..oppure svitol,uno spazzolino da denti vecchio e poi..asciugare con un panno... [ok]
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Allora se uso il WD40 va benissimo?! Sabato la voglio lavare x beve e lucidare... A proposito come lucidante polish?
Claire & Beppe
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anche wd40 ottimo...il polish..?noooo...troppo forte sulla carrozzeria...una normale cera lucidante..a meno che non abbia dei graffiettini da far sparire...ma proprio lievi...:-)...all'occorrenza anche il polish per mobili,và bene,anche se dura meno,ovviamente della cera normale...
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Ho ritoccato qlk graffio e adesso vorrei post oltre a lavarla x bene tirare o pareggiare i graffietti e poi lucidarla un po'...cosa consigliate?
Claire & Beppe
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Ragazzi ho appena provato smash rinnova pelle dell'arexons sulla sella! Ottimo risultato, è tornata morbidissima e pulita! Al prossimo giro proverò anche se è diventata scivolosa o se va bene! Lo avevo comprato per pulire il volante e il pomello del cambio rivestiti in pelle sulla mia bravo!
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Io ho sempre lavato a mano con spugna e tubo acqua a bassa pressione...
Ovviamente uso alcune accortezze...una spugna con il suo secchio e sciampo della Meg sulle parti a vista (serbatoio codone parafango faro strumentazione...altra spugna e altro secchio per le parti più sporche e grasse tipo forcellone carter catena sottocodone cerchi e motore...
Una volta all'anno (di solito prima della bella stagione) smonto sella fiancatine e serbatoio e pulisco tutta la zona sottostante dal telaio al motore con uno sgrassatore e poi risciacquo abbondantemente per eliminare i residui...mi aiuto con una spazzolina per arrivare nei punti difficili del motore e dei collettori...
Alla fine una passata di M105 e M205 sulle parti verniciate per eliminare swirl aloni e graffietti ed infine una bella incerata con cera sempre Megs alla carnauba....
Ah dimenticavo...per la pulizia del motore e dei cerchi una volta lavati faccio un po' di decontaminazione con IRON-X per sciogliere residui ferrosi e catramosi misuscoli ed ostinati...
Per le plastiche ed i vari manicotti dopo la pulizia una passata di PERL diluito 1 a 3 e tornano come nuovi!
Di solito impiego una intera giornata ma ne vale la pena e dopo la polvere e lo sporco non si accumulano facilmente!
:up:
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Complimenti! Il tuo è un modo di procedere da professionista!
Anche i prodotti che usi, li ho conosciuti tramite il sito lacuradellauto e quindi so che sono eccezionali.
Pubblica qualche foto del tuo lavoro dai! :up:
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nell'ultimo anno ho scoperto che il solo utilizzo di sciante cler bypassa diversi prodotti (destinati alla sola pulizia/sgrassaggio)
anche per il trattamento della catena!
non pensavo di avere dei risultati cosi buoni eppure la moto ce l'ho da più di 6 anni
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Ragazzi ho bisogno di un consiglio. Il primo proprietario della mia moto a quanto pare non era molto pignolo nella pulizia della moto. Vorrei portare a lucido quelle parti metalliche ormai annerite come ad esempio le leve del cambio e del freno posteriore, piastra superiore forcella e steli forcella. Ho provato vari sgrassatori e petrolio bianco ma senza successo. Come posso risolvere? Grazie :lamp1:
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Sidol (costicchia, ma ne basta veramente poco per fare tornare lucide le parti interessate)
Inviato col mio PataccaTalk
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Sidol (costicchia, ma ne basta veramente poco per fare tornare lucide le parti interessate)
Inviato col mio PataccaTalk
Perdonami sapresti dirmi di più sul prodotto? Chi lo produce e dove lo trovo? Grazie :lamp1:
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Io l'ho preso nel minimarket sotto casa. Adesso non ce l'ho sotto mano, ma con Google dovresti trovare tutte le informazioni che ti servono!
Inviato col mio PataccaTalk
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Io l'ho preso nel minimarket sotto casa. Adesso non ce l'ho sotto mano, ma con Google dovresti trovare tutte le informazioni che ti servono!
Inviato col mio PataccaTalk
Aaaaaaa.....ma tu dici "questo" sidol......cazzarola è vecchissimo sto prodotto, ricordo che lo usava anche mia nonna...grazie per la reminescenza [ok]
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Esatto, proprio quello :) lucida alla grande!!!
Inviato col mio PataccaTalk
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se vuoi lucidare le cromature ti consiglio di più l'arexons (diluisci molto meno con l'olio di gomito!)
per il resto chante claire
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Di cromato mi sarà rimasto forse solo la forcella anteriore...ecco in foto i punti che voglio recuperare. Grazie a tutti :lamp1:
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Ciao ragazzi ho da poco preso la moto, la mia prima moto [emoji1][emoji6] quindi sono un novellino in materia, compresa la pulizia. .. Quindi cosa mi consigliate? Qui ho letto di tutto e di più... Tenete conto che non ho molto tempo da dedicare alla pulizia, quindi che faccio? Più che altro non so bene come comportarmi con le parti meccaniche...help [emoji33]
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Dimenticavo, le plastiche hanno bisogno di nuova vita, che ci posso dare?? E, ultima cosa, se la lavo con la lancia, poi devo ingrassare la catena?? scusate l'ignoranza [emoji12]
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Per il lavaggio è sconsigliato lavarla con la lancia, a meno che la tenga a dovuta distanza e mai lavare la moto quando il motore è ancora caldo. Inoltre sulla catena non andrebbe mai puntata acqua a pressione, poiché rischi di rovinare gli oring. Per provare a ridare un apparente nuova vita alle plastiche potresti provare a spruzzare sulle stesse del silicone spray o del lucida cruscotti per auto a base siliconica.
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E Cmq la catena andrebbe sempre ingrassata.....però prima è sempre meglio pulirla con del petrolio bianco e un pennello.
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Si sulla pulizia della catena mi sto facendo una cultura, vedo che sono stati scritti fiumi di parole al riguardo [emoji6]
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Esatto....qualunque dubbio tu possa avere qui nel forum trovi sempre una risposta
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Salve ragazzi Io hornet del 2004 blu satinato io lavo semplicemente senza idropulitrice con la gomma e uso sapone neutro avevo visto su internet un prodotto della Motul E11 che viene usato su vernici opache è un pulitore a secco Volevo sapere se lo potevo usare su questo tipo di vernice che non essendo lucida non posso usare prodotti classici la mia paura è fare danni alla vernice dato che il satinato é delicato Grazie