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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: bikeroby - 26 06 2013, 08:31:58
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Non avendo ottenuto risposte,inserisco qui :emo: nel caso spostate se ho errato
il mio stop a led, ho notato che con la freccia inserita perde alternativamente di intensità abbastanza marcata
volevo chiedere in primis a chi si è costruito lo stop se ha lo stesso problema ad es. Luc@...............o magari a chi l'ha comprato in negozio
nel caso quale può essere il problema?
la prima cosa che ho pensato e stato scarso contatto di massa, ma non ne sono convinto, perche in quel caso il difetto non è proprio cosi
aspetto i vostri consigli in merito
:lamp1:
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nessuno sa dirmi qualcosa ???
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A livello di batteria come sei messo?
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la batteria e ok,lo fa anche con la moto accesa
oggi ho provato a controllare il discorso del filo di massa ma non è quello il problema
ho rimesso un attimo anche le classiche lampadine e l'assorbimento un pochino lo si vede, ma e una cosa leggera e se vogliamo normale
a confronto
:lamp1:
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ciao roby,prova a mettere il filo della messa direttamente a telaio,lo stacchi da quello che va in batteria,lo speli,monti un capocorda e lo attacchi su una vite,esempio del supporto scarico.facendo cosi hai piena potenza di massa,prova mal che vada ripristini il tutto.se fai questa prova occhio,chiave accensione spenta e chiudi il filo di massa che va in batteria con dello scotch da elettricisti o un morsetto!
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ciao roby,prova a mettere il filo della messa direttamente a telaio,lo stacchi da quello che va in batteria,lo speli,monti un capocorda e lo attacchi su una vite,esempio del supporto scarico.facendo cosi hai piena potenza di massa,prova mal che vada ripristini il tutto.se fai questa prova occhio,chiave accensione spenta e chiudi il filo di massa che va in batteria con dello scotch da elettricisti o un morsetto!
Ciao jack, ho già provato anche questo ma non è cambiato nulla................quello che non capisco e che con le lampadine d'origine
non ha un calo cosi evidente come con i led
:lamp1:
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allora o devi mettere una resistenza supplementare o forse un difetto o malfunzionamento dei led,a volte capita!
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la resistenza ce, e a parte questo problema i led funzionano perfettamente sia in luce posizione che con stop
quello che non capisco e perché le frecce in funzione, gli portino via cosi tanta alimentazione
se non trovo una soluzione sarò costretto a rimettere le lampadine, mi piacerebbe sentire il parere del boss Luc@ visto che anche lui l'ha costruito artigianalmente
:lamp1:
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Premesso che non sono un esperto, ma così a naso c'è un problema di eccessivo assorbimento da parte delle frecce.
Quindi per deduzione direi che i led assorbono più del precedente sistema ed insieme alle frecce il tutto non regge.
Mettere delle lampadine delle frecce che assorbano di meno in modo da diminuire questo effetto?
Oppure inserire delle resistenze minori in modo che lascino passare più corrente?
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Premesso che non sono un esperto, ma così a naso c'è un problema di eccessivo assorbimento da parte delle frecce.
Quindi per deduzione direi che i led assorbono più del precedente sistema ed insieme alle frecce il tutto non regge.
Mettere delle lampadine delle frecce che assorbano di meno in modo da diminuire questo effetto?
Oppure inserire delle resistenze minori in modo che lascino passare più corrente?
potrei essere d'accordo con te riguardo l'assorbimento delle frecce, il fatto è che sono quelle piccole, e se dovessi cambiare le lampadine con meno watt potrebbero diventare poco visibili, potrei fare una prova con le resistenze e vedere cosa succede
ho qualche elemento su cui lavorare adesso :ecc:
grazie
:lamp1:
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:ciao: probabilmente il problema sta nelle resistenze delle frecce, che per diminuire la frequenza di lampeggio ti hanno dato una troppo grossa. Anch'io monto lo stop a led comprato sulla baia e non ho il minimo problema, anzi dopo aver montato anche lo xenon in nessuna situazione diminuisce l'intensità di luce, dato che posizione frecce e stop led e xenon assorbono molto meno delle vecchie lampade. Dimenticavo alle frecce non ho + le resistenze ma il flasher........ :ciao: :ciao: :lamp1: :lamp1:
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Anch'io stessa configurazione di Raf e non posso far altro che confermare le sue parole.
Montando il relè per il corretto delle frecce a led potresti risolvere ;-)
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faccio chiarezza, le frecce in questione sono queste,con lampadina,non led
(http://img197.imageshack.us/img197/3234/q9lo.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/q9lo.jpg/)
quindi senza resistenza e ovviamente con intermittenza regolare
:lamp1:
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:ciao: personalmente avevo capito frecce a led, scusa.
la resistenza ce, e a parte questo problema i led funzionano perfettamente sia in luce posizione che con stop
quello che non capisco e perché le frecce in funzione, gli portino via cosi tanta alimentazione
se non trovo una soluzione sarò costretto a rimettere le lampadine, mi piacerebbe sentire il parere del boss Luc@ visto che anche lui l'ha costruito artigianalmente
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Quindi dove sono queste resistenze?
Considerando che, a differenza delle lampade ad incandescenza che anche con una tensione inferiore si accendono ma con intensità minore, i led per avere efficienza al 100% hanno bisogno di tensione corretta 12V e corrente adeguata A. Quindi dovresti sapere il tuo stop quando assorbe sommandogli anche gli assorbimenti della posizione anabbagliante e frecce. Ciao
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lo stop a led lavora con tutti i led funzionanti sia in posizione che in frenata, mi spiego meglio, ha due fili di alimentazione uno per la luce posizione dove si trova la resistenza apposta per tenere bassa l'intensità, e l'altro e diretto per alimentare lo stop quando freno, aumentando la luminosità tipica rispetto la luce posizione in quanto ogni fila di 4 led sopporta con un po di margine i 12 volt dell'impianto senza bruciarsi
:lamp1:
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visto la necessità di avere uno stop ok
per il raduno di ieri ho preferito per il momento rimettere le vecchie lampadine
nel frattempo farò delle prove per trovare una soluzione
in attesa di aggiornamenti
un :lamp1: a tutti