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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: MaxPower - 24 03 2009, 23:50:58
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salve raga.. ho un problemino con la mia hornettina.. a volte mi è capitato che accendendo la motina e facendola riscaldare, arrivati a 59gradi attacca la ventola del radiatore per poi staccare a 61.. che devo fa? cosa devo andare a controllare?? aiutatemi voi.. non voglio portarla dal meccanico causa mancanza di fondi.. premetto che a 103 gradi mi attacca normalmente.. x staccare sui 98 circa..
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:mmm: ho notato che succede anche a me, e dato che nei prossimi giorni dovrò fare il tagliando dei 6000 km, glielo chiederò.
ma penso che sia normale, anche perchè attacca anche a me regolarmente a più di 100 gradi!
Appena saprò qualcosa ti aggiornerò.
:lamp1:
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quando la feci controllare x il tagliando evidenziai pure io il problema, me lo risolvettero dicendomi che c'era un errore nella centralina e tramite il computer lo avevano sistemato.... e cosi x svariati mesi fù.. ma il problemino è tornato!
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Ragazzi non vi preoccupate! è normale! è fatto apposta per evitare che se uno sta sempre in velocità e quindi la ventola non funziona mai si "impigrisca", ovvero si rovini/blocchi tutto il meccanismo di funzionamento! ;-)
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Ragazzi non vi preoccupate! è normale! è fatto apposta per evitare che se uno sta sempre in velocità e quindi la ventola non funziona mai si "impigrisca", ovvero si rovini/blocchi tutto il meccanismo di funzionamento! ;-)
vero...? quando c'è traffico in pratica la ventola è sempre attaccata!! non so la vostra ma la mia sta sempre ad alte temperature!
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Si infatti anche la mia a basse velocità si scalda molto e si accende la venta!!!!!! :mmm:
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Sinceramente a me sembra strano che la ventola si metta in funzione a 61° per poi fermarsi a 59° .
Nella mia hornettina la ventola si attacca esclusivamente a 103°per fermarsi a 98°. L' unica cosa che ho notato è che una volta in moto la temperatura sale fino a 85° per poi scendere a 77°/ 78° e stabilizzarsi ( code permettendo )
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Sinceramente a me sembra strano che la ventola si metta in funzione a 61° per poi fermarsi a 59° .
nono.. attacca a 59 e stacca a 61.. il motore a minimo gira alto di giri ancora.. quindi la temperatura sale..
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Scusa max pawer ho letto male :Upps: ma..... motivo in più per lasciarmi perplesso
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Scusa max pawer ho letto male :Upps: ma..... motivo in più per lasciarmi perplesso
il suo funzionamento è efficientissimo.. lavora bene.. ma l'anomalia mi lascia perplesso.. come pensare il fatto che lo faccia x evitare che si impigrisca...
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Ciao io non ho la my '07 ma l'ha un mio amico e anche a lui fa esattamente come la tua, non mi preoccuperei più di tanto probabilmente sulle nuove hanno messo due range per far attaccare la ventola cmq in questi giorni lo sento e ti faccio sapere perchè la sua ora sta dal mecca quindi faccio chiedere direttamente a lui...
:lamp1:
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OK PITO... aspetto una risposta... vediamo cos'è...!! :dash:
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la mia attacca normalmente..... :mmm:
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la mia attacca normalmente..... :mmm:
mai notata un'anomalia simile???
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mai notata un'anomalia simile???
mai...ma da oggi cercherò di farci caso...tutto è possibile..
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Sinceramente a me sembra strano che la ventola si metta in funzione a 61° per poi fermarsi a 59° .
Nella mia hornettina la ventola si attacca esclusivamente a 103°per fermarsi a 98°. L' unica cosa che ho notato è che una volta in moto la temperatura sale fino a 85° per poi scendere a 77°/ 78° e stabilizzarsi ( code permettendo )
E' normale credo sia il termostato che prima ti fa anadare in temperatura poi apre tutto il radiatore come le auto ( Trex che dici? )
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E' normale credo sia il termostato che prima ti fa anadare in temperatura poi apre tutto il radiatore come le auto ( Trex che dici? )
il termostato serve proprio a questo....far circolare il liquido di raffreddamento una volta raggiunta una certa
temperatura del motore e liquido stesso..in pratica ha un movimento on/off....serve appunto per far si che il
motore riesca ad andare prima possibile in temperatura(minor consumo,inquinamento,dilatazioni)..arrivati ad una temperatura programmata,lui si apre e fà defluire il liquido rimanente nell'impianto..tipo una saracinesca.
ripeto,o non ci ho mai fatto caso..o nella mia non accade ciò :mmm: ..
comunque rimango dell'idea che la normalità di esercizio è la seguente: arrivati ad una temperatura,la ventola parte,per riportare il liquido ad un valore accettabile...e generalmente con temperature superiori ai 86/95°
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E' normale credo sia il termostato che prima ti fa anadare in temperatura poi apre tutto il radiatore come le auto ( Trex che dici? )
Scusate ma mi ero espresso male ,non volevo dire che non so perchè la temperatura sale fino a85° per poi stabilizzarsi sui 77°/78°( lo so che è il termostato ) ma semplicemente che la ventola della mia Hornet attacca esclusivamente a 103° e non a temperature intermedie come mi sembra di capire qualcheduna faccia.
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Scusate ma mi ero espresso male ,non volevo dire che non so perchè la temperatura sale fino a85° per poi stabilizzarsi sui 77°/78°( lo so che è il termostato ) ma semplicemente che la ventola della mia Hornet attacca esclusivamente a 103° e non a temperature intermedie come mi sembra di capire qualcheduna faccia.
esatto ..anche la mia si comporta nello stesso modo..normalmente. al salire della temperatura si attacca la ventola...non ricordo bene,ma presumo sempre attorno ai 100/103°
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Ragazzi oggi ho lasciato la moto accesa per un pò per testare se la ventola partiva....la lancetta è arrivata quasi alla zona rossa ma la ventola non girava poi ho spento il motore....è normale??? 100-103 gradi a quanto corrisponde grosso modo sulla lancetta della hornet 2003-2004???
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Nessuno sà dirmi indicativamente quando parte la ventola del radiatore??? E' normale che a me quando la lancetta stà per toccare la zona rossa ancora non parte la ventola???? Dovrei testare la ventola stessa???? Se si come???? Oppure c'è da controllare qualche fusibile o altro???? Grazie a tutti.
Mark.
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esatto ..anche la mia si comporta nello stesso modo..normalmente. al salire della temperatura si attacca la ventola...non ricordo bene,ma presumo sempre attorno ai 100/103°
il corretto funzionamento sarebbe questo infatti la ventola si accende a 103-104° e si spegne a 98° almeno anche sulla mia fa cosi...
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Nessuno sà dirmi indicativamente quando parte la ventola del radiatore??? E' normale che a me quando la lancetta stà per toccare la zona rossa ancora non parte la ventola???? Dovrei testare la ventola stessa???? Se si come???? Oppure c'è da controllare qualche fusibile o altro???? Grazie a tutti.
Mark.
a me ieri è capitato lo stesso.. proverò un'altra volta poi la porterò a controllare..
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salve raga.. ho un problemino con la mia hornettina.. a volte mi è capitato che accendendo la motina e facendola riscaldare, arrivati a 59gradi attacca la ventola del radiatore per poi staccare a 61.. che devo fa? cosa devo andare a controllare?? aiutatemi voi.. non voglio portarla dal meccanico causa mancanza di fondi.. premetto che a 103 gradi mi attacca normalmente.. x staccare sui 98 circa..
succede anche a me, di solito scaldo la moto in discesa in folle per circa 3-4 mituti finche la temperatura non raggiunge i 75 gradi circa.
L'altro giorno ho sentito la ventola piu' o meno a 60° e si e' spenta dopo pochi secondi.
Oggi ho chiamato il mecc. e mi ha spiegato che potrebbe essere normale a causa dell'elevata temperatura dei collettori, che rischierebbero di deformare la ventola stessa in plastica ecc.
comunque se leggete bene sul libretto di istruzioni c'e ' scritto che anche se il motore e' freddo aumentando il regime di giri talvolta la ventola si accende(o qualcosa del genere)
Comunque anche a me la ventola attacca a 103 gradi per poi abbassarla di volta in volta regolarmente, mentre nel normale utilizzo(in corsa), non l'ho mai vista salire sopra 82°.
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anche a me a volte a 61 gradi si accende per qualche secondo per poi spegnersi subito dopo...
il problema ora è che parte la ventola ai 85 gradi e non si ferma... non sempre fa così? cosa potrebbe essere? :-(
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forse qualche sensore fa capricci....ma dubito....c'è un solo sensore che legge la temp ....e la manda alla centralina madre....quando indica i gradi previsti la centralina fa azionare la ventola....non esiste sui nuovi modelli il famoso bulbo sul radiatore che era calibrato a far azionare la ventola ad un tot di gradi e fare lo stop ventola ad un tot di gradi inferiori..... boh che hornet hai? io parlo di 2007 in poi
Inviato dal mio GT-I9003 con Tapatalk 2
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forse qualche sensore fa capricci....ma dubito....c'è un solo sensore che legge la temp ....e la manda alla centralina madre....quando indica i gradi previsti la centralina fa azionare la ventola....non esiste sui nuovi modelli il famoso bulbo sul radiatore che era calibrato a far azionare la ventola ad un tot di gradi e fare lo stop ventola ad un tot di gradi inferiori..... boh che hornet hai? io parlo di 2007 in poi
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Hornet 2008