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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: cupettaro - 17 09 2010, 10:37:54
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Come da titolo ho fatto il primo dannaccio! In pratica ieri sera rientro da lavoro, entro in garage, e per la fretta o per i pensieri, giro il quadro, spengo la moto e la lascio andare sul lato sinistro ma... senza mettere il cavalletto.... porc@ pupazza.... mi abbatte la moto, cerco di riprenderla ma era troppo tardi, cade inesorabilmente sbattendo lo specchietto (BARRACUDA EGO) sul muro e si spezza la staffa della leva frizione. Mi sono fatto un male cane alla caviglia e ho lasciato la moto a terra. Che tristezza.. ho dovuto chiamare rinforzi pe risollevarla da solo non ci sono riuscito, e anche in due abbiamo sofferto, perchè la moto era praticamente attaccata al muro e l'ho dovuta tirare dalla parte opposta con doppia fatica. Si è anche leggermente storta la leva del cambio verso l'interno della moto.
Domandina: ho trovato il pezzo stamattina alla Honda, ma volevo sapere effettivamente a che serve il pulsante della staffa dove si collegano i due cavetti che vanno al devioluci? Da premettere che la moto parte anche senza premere la frizione, era questo lo scopo del pulsante probabilmente guasto?
Inoltre dovrò smontare prima il pesetto, la manopola che avevo montato ad aprile che sembra essere come saldata, il blocchetto devioluci e la leva frizione. Menomale che non mi è successo oggi che è Venerdì 17 :dash: :dash: :dash: :dash: :dash: :dash:
(http://img97.imageshack.us/img97/4651/160910staffalevafrizion.jpg)
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parte premendo la frizione a marcia inserita? :LoL:
Credo che fosse quella l'utilità del pulsante.
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il pulsante serve ad indicare alla moto che stai premendo la frizione(per permetterti di accenderla con marcia inserita ;-) )
ma dal danno che vedo in foto secondo me non è interessato.....il pulsante è un cilidretto incastonato a sinistra della frattura che hai causato.
se sai usare lo stucco bicomponente smontalo e riparalo tranquillamente tanto non devi ripristinare porzioni "portanti"(tra l'altro il sintofer ha anche buone doti meccaniche) :lamps7:
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Come faccio a ripararla la staffa, si è staccato il pezzo dove c'è il filetto per montare lo specchietto :mmm: :mmm: :mmm:
L'ho già trovato alla Honda, oggi pomeriggio dovrei ritirarlo, vediamo se domani posso montarlo. Qualcuno ha dei consigli da darmi visto che dovrò smontare devioluci e manopola? qualcuno l'ha già fatto?
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se l'hai già comprato....amen. Ma si aggiusta anche senza il pezzo mancante andando a spalmarlo sopra e poi rettificando il tutto con un dremel.
non capisco perchè devi smontare manopola e devioluci?
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Capito, ma non è un gran bel lavoro secondo me, e poi quando gli vai ad avvitare o svitare lo specchietto magari ti resta in mano, ed esteticamente non sarà mai perfetto, a parte il fatto che devi pure andarlo a verniciare se lo limi col dremel.
Comunque, è andata così. Ma vorrei capire una cosa. La staffa non è chiusa ad anello sul manubrio? è per quello che ho detto che per "sfilarla" devo smontare tutto. Non è che per caso ha due viti e si stacca proprio? sta cosa ancora non l'ho vista bene..
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dici? il mio l'ho modificato (volontariamente) almeno 2 volte ed è perfetto :bastard:
ovvio se non usi pazienza e limi senza volontà....ottieni un pastrocchio(ma questo succede per qualsiasi cosa)
se trovo tempo ti posto foto......lo specchietto non può spaccare del sintofer ben mescolato....diventa come del ferro vero e proprio ;-)
il reggifrizione porta l'anello bloccato da 2 perni m6.....per questo non capivo ....che ti sei impazzito? smontare devioluci manopola e bilancieri per nulla???? LOL
(http://img237.imageshack.us/img237/4061/270920081009em5.jpg)
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Grazie manico.. ma tu sei da paura :stica:
Sai che non avevo notato le due viti m6?? sarà per l'incazzatura... ho tirato giù parecchi santi... :@: :@: :@:
Ma preferisco non avere niente di pasticciato.. quindi il mio lavoro sarò soltanto nello smontare la leva frizione e passarla nella nuova staffa, e non credo ci voglia mc guyver :up: :up:
Grazie sempre a tutti :birra: :birra:
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:birra:
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se la honda ti fa un prezzo troppo alto fammi sapere ho sia quel pezzo che la leva cambio in buone condizioni
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Thanks :lamps7:
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E allora.. nel tempo necessario a fare la pasta ho montato la nuova staffa!
Smontata quella vecchia con una brugola da 8mm, allentato il registro, tolta la leva, tolto l'interruttore frizione. Riassemblaggio e rimontaggio. 15 minuti scarsi! :-) (ho pure pulito le viti e le ho ingrassate con grasso spray).
La leva del cambio l'ho raddrizzata leggermente, ditemi voi se va bene guardando la foto.
Grazie a tutti per l'aiuto :birra: :birra:
(http://img834.imageshack.us/img834/7331/nuovastaffalevafrizione.jpg)
(http://img819.imageshack.us/img819/7403/staffalevafrizioneconfi.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/6135/levacambiostortadipoco.jpg)
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meglio che nuova! :birra:
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il collarino sembra aver bisogno di una mano di nero opaco :mmm:
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Già.. quest'inverno quando farò il restyling penserò anche a questi dettagli :LoL: