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Le Due Ruote => Pneumatici / Gomme => Topic aperto da: Luc@ - 24 11 2010, 10:54:41
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(http://www.hornet.it/images/varie/bridgestone.png)
In questo post verranno raccolte tutte le domande, chiarimenti, consigli o dubbi riguardo tutta la serie dei Pneumatici Bridgestone.
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Ciao a tutti!
Oggi sono andato dal gommista dato che le michelin 2 ct che monto ormai sono delle slick
Premetto che ho la moto ancora depotenziata (infatti le gomme son durate 12mila km) e che a fine aprile la ripotenzierò.
il gommista mi ha suggerito di montare le 016 pro assicurandomi una tenuta eccezionale
il suo discorso si basava su 2 punti principali
- essendo trimescola quella dietro tenderebbe a spiattellarsi meno (uso comunque la moto tutti i giorni per andare in università)
- essendo che adesso sono abituato a spalancare il gas a metà curva che tanto la moto non va lui suggeriva delle gomme con un buon grip per evitarmi troppi problemi all'inizio
le sue argomentazioni mi hanno convinto abbastanza ma dato che si tratta comunque di 280 eurini montate volevo sapere se anche secondo voi può essere un discorso sensato
grazie in anticipo
:lamps7:
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ok mi sa che qui in pochi hanno le bridgestone :LoL:
io comunque le ho montate e per il momento le ho praticamente chiuse con temperature abbastanza basse quindi direi che si comportano egregiamente, e anche con la pioggia sembrano essere ottime
adesso me le provo per bene benino :ecc: e poi metterò una recensione quando saranno finite :up:
:lamps7:
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Ciao, io ho ancora le bridgestone originali e vorrei passare alle bt-016 pro, se qualcuno le ha montate e può darmi le sue impressioni, consumo, tenuta sarei ben lieto, :lamps7:
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Ragazzi ma come mai nessuno usa bridgestone? Eppure è un marchio molto noto e conosciuto anche negli ambienti di gara, è il primo equipaggiamento e come prezzi sembra in linea con i concorrenti... Fatemi sapere le vostre impressioni :LoL:
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anche io sono rimasto stupito di questo fatto
ho le bt 016 pro da poco e le trovo fenomenali, ottimo grip anche su bagnato e in curva si comportano egregiamente...però questo è un mio commento "a caldo" dato che sono nuove....quando le avrò finite e spremute un pò vi dirò come si sono comportate
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Ho girato moltissimo su tanti forum e tutti parlano molto bene di questo pneumatico, non solo per moto naked ma anche per le supersportive 1000, sono veramente curioso di provarle. Spero piuttosto che sia un pneumatico con il quale si possono percorrere almeno 5000km, che mi dici del consumo?
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il gommista mi ha assicurato 6-7 mila km
io ci credo un pò poco ma 5000 dovresti riuscirci anche scannando abbastanza :up:
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6000/7000 mi sembra molto improbabile, ovviamente dipende dall'uso che ne fai, dal tipo di guida e dalla pressione di gonfiaggio.
Io con le bridgestone originali, pressione 2.2 ant 2.4 post, con prevalenza di strade di montagna e tornanti, guida sportiva nel periodo estivo (senza zavorrina) non credo arriverò a 8000 km, attualmente sono a 6500 ed il posteriore si stà spiattellando, se riuscirò ad arrivare a 7500 sarà grasso che cola... :dash:
ps. a che pressione le hai gonfiate?
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tengo sempre quella indicata sul paracatena, solo quando esco per passi montani allora le abbasso ma di pochissimo, tipo 5psi....
:lamps7:
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appena montate le bt016, tra qualche tempo vi faccio sapere
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:mmm: :mmm: ciao raga ... io le bridgeston ce le ho montate di serie e devo dire che vanno veramente bene, sono arrivato sino al bordino ( in quella dietro ) :fifi: :fifi: e solo quet'inverno appena partivo con l'asfalto del mattino bello fresco scivolavano appena un po ma una volta scaldate anche li andavano alla grande ... :up:
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saluti a tutti!!!!!!!!
anche io monto le bt-016 e mi trovo veramente bene tanto che ho chiuso il posteriore senza problemi......l anteriore però non riesco a chiuderlo(mi manca circa un cm)ma più giù di così non riesco ad andare :emo: :emo:
:lamps7: :lamps7:
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io ho appena tolto le bt-014 che ormai avevano fatto il loro servizio ( Quasi 9.000 km non sono male direi) ...
Subito mi avevano colpito come gomma ma poi con l'andar su strada sempre di piu mi fidavo sempre meno...
Auguro che non sia così anche per gli altri modelli e siano solo le BT-014 che siano da escludere dalle liste ricambi...
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saluti a tutti!!!!!!!!
anche io monto le bt-016 e mi trovo veramente bene tanto che ho chiuso il posteriore senza problemi......l anteriore però non riesco a chiuderlo(mi manca circa un cm)ma più giù di così non riesco ad andare :emo: :emo:
:lamps7: :lamps7:
le BT16 le chiudeva anche all'anteriore (su strada) un cliente del conce di mio cugino, con un GSXR, ma mio cugino lo definisce "un pazzoide", e lui correva nel CIV... :haha:
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io davanti chiuse chiuse no...ma poco ci manca, sicuramente molto meno di quello che ero riuscito a fare con le michelin 2ct
Comunque ho provato anche un pò di guida "spinta" con il passeggero ma ste gomme non fanno la minima piega, sono eccezionali!
ora resta da vedere quanto riesco a farle durare :LoL:
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monto le BT016 da diverso tempo e anche se quest'anno sto usando pochissimo la moto, lo scorso hanno mi hanno permesso di chiudere il posteriore senza nessun problema.... io le trovo ottime....
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Raga io monto le bridgestone e mi sto trovando benissimo e se si gira un pò si trovano qualcosa in meno essendo che molti chedono le michelin o le continental.
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sono fantastiche ste gomme, le pirelli che avevo prima erano alla frutta e anche parecchio vecchie, queste sono di un altro pianeta!
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io le trovai a 199 spedizione compresa.... poi ho speso 20 euro per montarli...
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io le trovai a 199 spedizione compresa.... poi ho speso 20 euro per montarli...
prezzaccio. dove le hai prese?
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Pneusgiovo...... ti iscrivi e puoi cunsultare i loro prezzi.... ;-)
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Ho montato da poco le BT 014 e mi trovo molto bene. Le ho scelto xkè si trovano ad un prezzo imbattibile (146.50 ant e post),a dire la verità ero scettico ma per ora non ho nulla da dire....vedremo con il passare dei km.. :lamps7:
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Salve a tutti. Sembra che solo io mi sono trovato male con le battlax, certo sono le bt 012 r che monta come primo impianto, però non le ho trovate molto affidabili, soprattutto perche mi è scivolato ben due volte l'anteriore!!! La prima volta forse per colpa mia infatti nn erano molto calde la seconda volta per colpa loro. Mah!!! Qualcuno si è trovato bene con il battlax bt 012 r?
Fatemi sapere. :lamps7: :lamps7:
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Ho montato da poco le BT 014 e mi trovo molto bene. Le ho scelto xkè si trovano ad un prezzo imbattibile (146.50 ant e post),a dire la verità ero scettico ma per ora non ho nulla da dire....vedremo con il passare dei km.. :lamps7:
fatti circa 5000 km ma spiattellati dietro, davanti c'era ancora qualcosa
uso la moto tutto l'anno ma d'inverno solo in città :fifi:
li avevo presi su internet a 155+40 montaggio però con le sospensioni di serie scivolavo
prima di sostituirli ho montato l'ammortizzatore nuovo (avevo già messo kit forcelle)
ed in val trebbia mi sono stupito rispetto alle performance ottenute la scorsa estate
ora ho montato pirelli DRII spendendo circa 70 euro in più direttamente dal gommista e vediamo la differenza in termini di tenuta e durata....
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Salve a tutti. Sembra che solo io mi sono trovato male con le battlax, certo sono le bt 012 r che monta come primo impianto, però non le ho trovate molto affidabili, soprattutto perche mi è scivolato ben due volte l'anteriore!!! La prima volta forse per colpa mia infatti nn erano molto calde la seconda volta per colpa loro. Mah!!! Qualcuno si è trovato bene con il battlax bt 012 r?
Fatemi sapere. :lamps7: :lamps7:
In generale le gomme di primo equipaggiamento son sempre un pò farlocche....(più che altro son durette e fatte per durare)
le 012 ho sempre letto di problemi di tenuta, considera però che raggiungono chilometraggi di anche 10k e passa.....le 016 che ho io sono praticamente colla sulle curve ma hanno una durata indicativa già molto più bassa (la casa le assicura per 4-7 mila km)
Magari al prossimo cambio gomme prova qualcosa di più sportivo e meno turistico, vedrai come cambia la storia :up:
:lamps7: :lamps7:
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Infatti è proprio quello che farò! cmq sono riuscito a chiudere lo stesso fino al bordo, solo d'estate con temperature piu calde ovvio perche le 012 a mio parere nn attaccano specie l'anteriore. Cmq grazie di tutto.
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ciao ragazzi io è la seconda volta che monto le bt 016 e devo dire che sono delle gomme a dir poco favolosissime (io non giro in pista ma chi lo ha fatto dice che sono molto buone),ottima tenuta io le trovo stupende,io ci vado spesso in gita con gli amici e vi devo dire che dopo i 4,500km la monto tende a scivolare,durano secondo me pochissimo ma finchè durano sono bellissime...
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Ciao! Nessuno ha provato le bt003rs sull'hornet? sono molto indeciso tra queste e le sportsmart. credo che le 003 durino abbastanza meno delle sportsmart ma tenuta sicuramente superiore!! :stica:
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BT 015...primo equipaggiamento
chilometri attuali 2100
percorso misto ad andature sostenute
In tutta sincerità...attualmente..la devo catalogare come la mia migliore gomma per uso stradale che abbia mai avuto modo di provare.
sincera già dai primi chilometri, raggiunge la temperatura ottimale in pochi chilometri, dando una confidenza paragonabile ad un pneumatico racing portato a regime.
nessun effetto di autoraddrizamento
rapida nei cambi direzione.
consumo molto omogeneo.
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BT016 PRO montate fresche fresche giovedì scorso, e domenica provate su curve..... Ottimo grip, non ho ancora chiuso tutto ma manca poco (ancora un pò di cera :-) ) ........... prima avevo montato le Diablo Corsa 2 e devo dire che le 016 Pro mi hanno già fatto dimenticare le Diablo :lamps7: :lamps7:
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Domani mi montano le bt 016 pro, ero indeciso con le diablo rosso 2 ma il gommista mi ha fortemente spinto sulle bridgestone!!!
Nel weekend le testo per bene e vi farò sapere :-)
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Pneumatici ... una querelle infinita !!!
Personalmente ritengo che la sensazione che trasmette una gomma difficilmente è uguale per due persone.
Bt 014 e sono contento tanto da rimontarle (al posteriore per la 3a volta).
Ho quasi spianato il posteriore in 4000 km, ma con tutte queste strade diritte non può essere diversamente.
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io vedo che le 016 pro essendo bimescola si stanno spiattellando decisamente poco! ci ho già fatto più di 4000 km (anche io essendo di monza per raggiungere le curve devo fare parecchia strada dritta e anche andare in uni tutti i giorni non faccio curve) e son ancora decisamente tonde! e come feeling insuperabile!
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Io per mia fortuna le curve le ho dietro casa :-) :-) , e devo dire che con le bt016pro mi sto trovando molto bene nulla a che vedere con le bt012 che montavo di serie...a che pressione le tenete? perchè il gommista mi ha messo il posteriore a 2.8 e mi sembra un po' tantino. Lui dice che se ogni tanto vado con il passeggero la gomma si spiattella meno.
:ciao:
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io le tengo sempre e rigorosamente alla pressione indicata sul paracatena.... può avere forse un senso alzarla un pochino per lughi viaggi con la zavorra, ma tenerla sempre alta non credo sia molto produttivo...
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Io non mi sto trovando male anzi...però forse potrei trovarmi meglio abbassandola. Posso chiederti a che valori le tien ;-) i.
Grazie
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se mi ricordo quando scendo guardo sul paracatena, comunque dovresti avercelo anche te l'adesivo con le pressioni ;-)
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non c'è scritto ho guardato poco fa...forse il precedente possessore l'ha tolto.
grazie
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ant 36psi
post 42 psi
;-)
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gentilissimo!! Quindi 2.8 è corretto perchè 42 psi corrisponde a 2.9 bar :up:
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Venerdì ho montato un treno nuovo di bt016 pro, sono appena rientrato da un week end dove ho percorso circa 700 km.....queste sono le mie impressioni:
Posso dire che sono gomme eccellenti,( premetto che prima avevo metz Z8 ) si scaldano abbastanza in fretta quindi scivolano decisamente meno in fase iniziale, offrono un ottimo grip da calde e un buon feeling sotto la pioggia, ultimo ma non meno importante non hanno un grande effetto raddrizzante.
Ho viaggiato sempre con zavorra e borse a pieno carico, con condizioni climatiche sfavorevoli e spesso sotto la pioggia o con asfalti umidi.
Ah dimenticavo, non sono molto veloci nello scendere in piega... pressioni quasi da libretto.
Valuterò in seguito durata della gomma e magari comportamento in pista.
Per il momento gli diamo un bel 7,5....in progress :ciao:
.....dimenticavo, Pagate 230 € montate.
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non sono le k3 :LoL: :LoL: :LoL: :LoL: ma gia meglio delle zeppe che avevi prima...... :LoL: :LoL: a 5000 preparati al cambio....... :ciao: :ciao:
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Hai proprio ragione vecchio mio :birra: le Z8 erano proprio delle zeppe :dash:
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ragazzi ho un dubbio ma le bt 014 sono bimescola? perche mi è stato riferito cosi a me non sembrava
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Le BT014 sono BIFIDE!!!!!
Io le ho cambiate dopo 6.500 km ed erano spiattellatissime in centro dietro e tutte mangiate male all'anteriore sui fianchi!!
Le ho usate l'inverno scorso ( montate al volo perchè trovate a 170€)
Le ho avute da dic ad aprile, ma penso che non le rimetterò su...
Non mi sembra proprio che fossero bimescola, ora ho le Diablo Rosso II e sono tutta un'altra storia IN MEGLIO!!!
Ho fatto quasi 8.000 km da Aprile ad ora e non sono male, anzi. mi stanno ancora stupendo!!!
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Ciao a tutti :lamps7:
vorrei avere un aiuto per le mie bt012..ho purtroppo constatato che sono più dure del cemento armato, oggi in un curvone in città mi stava partendo il posteriore e stavo a circa 40km/h, complice l'asfalto troppo liscio in quel tratto e non erano neanche freddissime visto che avevo già fatto una decina di chilometri! Un'altra volta invece mi stava partendo l'anteriore! Uso la pressione come specificato anche se oggi ho provato ad abbassarle un po', 0,05 bar sia ant che post, provo ad abbassarle fino a quando non trovo un buon compromesso fra tenuta e maneggevolezza? Non vorrei sostituirle visto che sono ancora nuovissime con soli 1000km ma le Z8 mi stanno tentando! Provo 2,4 e 2,8?
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le BT012 tengono parecchio ma non a quelle pressioni che indica la casa madre! son riuscito a fare i riccioli e a arrivare a 6000km col coltello tra i denti. hanno solo dei limiti data la loro struttura e carcassa "tipo vecchio" provate a metterle a 1.9 davanti e dietro. cambia dal giorno alla notte, in meglio ovviamente! :LoL:
Il mono non oltre alla terza tacca, quindi un bel assetto morbido. mi ricordo che riusciuvo a uscire dai tornanti in prima spalancando senza il minimo segno di pattinamenti. ovviamente non sono gomme da saponetta! :bastard:
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L'ammortizzatore mi pare sia alla terza tacca, non ricordo bene..essendo ancora mooooolto inesperto ho il centimetro della vergogna (forse anche qualcosa di più visto che con queste gomme me la faccio sotto a buttare giù la moto :dash: ) quindi non aspiro a toccare le pedane :fifi: proverò a ridurla ancora quindi grazie mille! :lamps7:
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Gli ultimi 5 mm è molto difficile tirarli via però buttandosi fuori col sedere e spingendo sul semimanubrio interno (e ovviamente pressione giusta gomme calde e bella strada) si fanno dei ottimi numeri ancvhe con le 012!! :stica:
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Ma queste bt 012 non sono un po troppo sottovalutate? Io mi ci trovo una meraviglia, però il mio parere non fa testo essendo la prima moto da strada e il primo treno gomme che io abbia mai avuto, comunque al posteriore dopo 5500 km praticamente sono alle tele, e voi mi state mettendo un po di timore, mi spiego meglio; posteriore finito e anteriore quasi nuovo, se cambio tipo di gomma dovrei per buona regola cambiare anteriore e posteriore, leggo continuamente che queste gomme sono da turismo e non valgono niente ma onestamente non sono dello stesso parere, non saranno le bt r10 ma per la smanettata sul passo di montagna sono piu che buone, ora vorrei un vostro parere: monto un altra bt012 al posteriore , oppure cambio tutto e monto anteriore e posteriore completamente nuove ? :lamps7: a tutti
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Se ti sei divertito molto con le 012 dovresti provare le sportsmart :D FENOMENALI!
comunque sia a meno che non le prendi su internet farai molta fatica a trovare le 012 dal gommista e in ogni caso se fai uso sportivo della moto tra i passi cambia sempre anche l'anteriore perche anche se con molto battistrada diventa secco e se parte l'anteriore son guai! :stica:
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é un eresia montare le bt016 pro al posteriore e all'anteriore mantenerei le bt012?? Non mi va giu cambiare la gomma all'anteriore che sembra ancora nuova di pacca
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Guarda a meno che di un uso turistico credo tutti ti sconsiglieranno di tenere una gomma vecchia davanti. ti ricordo che se il dietro scivola, si muove fa versi è abbastanza facile controllarlo... se parte l'anteriore perche è secco o fa fatica a scaldarsi son guai seri veramente! cambiala sempre l'anteriore, non si consumerà mai al centro ma cmq diventa secco e non tiene piu come nuovo :stica:
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Ciao a tutti!! Che ne pensate di un treno battlax bt014 a 280€ ? In buona sostanza ho acquistato l'hornet usata da un concessionario sotto casa. Per comodità mi rivolgo sempre a lui per ogni piccola cosa. La moto quando l'ho presa era molto in ordine e sono andato sempre a fiducia. Ieri però passando per capire se era il momento di cambiare le gomme mi dice che ha un offerta, fino a esaurimento, di un treno gomme che di norma montate superano i 400€, lui me le fa a 280. Dico che va bene e mi ritovo montate queste bridgestone...
Che mi dite?
P.S alre 40€ per tirare la catena, sostituire una lampadina stop, rabbocco olio (3 etti) e refrigerante
Raffaele
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Diciamo che 280 montate mi sembra un prezzo assolutamente normale, trovi anche altre gomme probabilmente piu performanti allo stesso prezzo o anche a meno! i 400euro per due gomme montate sono assolutamente fuori da ogni cosa! :dash:
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Quindi diciamo che il prezzo ci sta ma l'uscita dei 400 € poteva risparmiarsela ... è un atteggiamento che non capisco!!
Grazie
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Venerdì ho montato un treno nuovo di bt016 pro, sono appena rientrato da un week end dove ho percorso circa 700 km.....queste sono le mie impressioni:
Posso dire che sono gomme eccellenti,( premetto che prima avevo metz Z8 ) si scaldano abbastanza in fretta quindi scivolano decisamente meno in fase iniziale, offrono un ottimo grip da calde e un buon feeling sotto la pioggia, ultimo ma non meno importante non hanno un grande effetto raddrizzante.
Ho viaggiato sempre con zavorra e borse a pieno carico, con condizioni climatiche sfavorevoli e spesso sotto la pioggia o con asfalti umidi.
Ah dimenticavo, non sono molto veloci nello scendere in piega... pressioni quasi da libretto.
Valuterò in seguito durata della gomma e magari comportamento in pista.
Per il momento gli diamo un bel 7,5....in progress :ciao:
.....dimenticavo, Pagate 230 € montate.
Confermo tutto quello che avevo detto sopra a parte il voto che passa a 8.5, in poco più di un mese c'ho percorso 5100 km e il posteriore è al limite, mentre l'anteriore ancora ne ha di battistrada.
Il mitico Supertrex ancora una volta aveva visto giusto, consigliandomi quel pneumatico.... :birra:
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prima delle vacanze ho dovuto cambiare le 016pro (non avrebbero retto più di 2000km sotto al sole con borse e zavorra)
il gommista mi ha consigliato le 023r e che dire, sono ottime gomme!
le ho testate in viaggio e hanno fin da subito mostrato un maggior comfort di marcia assorbendo meglio i buchi (l'ha notato molto la zavorrina sulle cerniere dell'autostrada)
ho fatto il passo della cisa in 2 con i bagagli e non hanno minimamente tentennato (e mi ero fatto un pochino prendere la mano :fifi: ) e son riuscito a chiudere il posteriore e quasi l'anteriore...
quindi fin qui sotto l'aspetto tourer non posso che esserne entusiasta anche perchè si sono sorbite delle lunghe trasferte in autostrada e sembrano ancora nuove al centro (bimescola)
Per testare meglio l'aspetto sport al ritorno ho rifatto il passo della cisa ma senza zavorra, solo bagagli, e si è arrivati a grattare le pedane senza mostrare il benchè minimo segno di limite...alla fine iniziava a spuntare qualche piccolo ricciolino (non mi sono spinto oltre ma credo avessero ancora molto da dire).
Le proverò ancora un pò sotto l'aspetto "sport" dato che ho in programma una gita al mottarone, poi passerò al lato "tourer" dato che inizia la brutta stagione e io la moto la uso spesso anche d'inverno: vedremo come si comportano :birra:
Fino ad ora riassumendo:
-016pro gomme sportive fantastiche! sopratutto sul bagnato (per il tipo di gomma)
-023r sport-tourer decisamente delle gran gomme ;-)
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Ciao a tutti!! Che ne pensate di un treno battlax bt014 a 280€ ? In buona sostanza ho acquistato l'hornet usata da un concessionario sotto casa. Per comodità mi rivolgo sempre a lui per ogni piccola cosa. La moto quando l'ho presa era molto in ordine e sono andato sempre a fiducia. Ieri però passando per capire se era il momento di cambiare le gomme mi dice che ha un offerta, fino a esaurimento, di un treno gomme che di norma montate superano i 400€, lui me le fa a 280. Dico che va bene e mi ritovo montate queste bridgestone...
Che mi dite?
P.S alre 40€ per tirare la catena, sostituire una lampadina stop, rabbocco olio (3 etti) e refrigerante
Raffaele
questo concessionario è un ladro, un cialtrone. 280€ le Bt14? ma sta scherzando? su pneus Giovo le vendevano a 137€ la coppia, fai te che rincaro ha messo questo...in un concessionario Honda ufficiale a quella cifra ti porti a casa un treno di BT16pro, minimo minimo, che sono gomme nate nel 2011, non nel 2005 come le BT14...ci passa una bella differenza! senza contare i 40€ per 4 cavolate che se le fai a casa ci perdi 15 minuti, al massimo...
tralasciamo anche sulla sparata dei 400€ a treno, manco fossero le Pirelli da Superstock...
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in un concessionario Honda ufficiale a quella cifra ti porti a casa un treno di BT16pro, minimo minimo,
quoto 1000%
il mio amico/gommista di fiducia, stamattina mi ha detto che le 016Pro me le fa a 150€post+120€ant montate...
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Amici, che dite se sulla mia 2011, che dopo 6000km (di cui 5500 con zavorrina) ha praticamente la post, appiattita anche perchè comunque da torino, ogni uscita presume come minimo 100km di dritto... e poi fra pàttine e sgomme sui pavè del centro...
cambio solo la post con una BT021 montata a 100€?!
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io sulla my2011 ho montato le bt 016 a 4000 km causa taglio su gomma originale posteriore ed ero a 600 km da casa
Tutt'altra storia rispetto alle 012, ora mi fido molto di più dell'anteriore e appena la pieghi va giu in un attimo...favolosa!!!
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io sulla my2011 ho montato le bt 016 a 4000 km causa taglio su gomma originale posteriore ed ero a 600 km da casa
Tutt'altra storia rispetto alle 012, ora mi fido molto di più dell'anteriore e appena la pieghi va giu in un attimo...favolosa!!!
aggiornamento:
BT016pro a 230€ montate da rivenditore autorizzato bridgestone di Torino!!! sono abbastanza tentato...
che ne dite???!!!
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alla fine, montato BT 021 post, a 80 euro!
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Più che un giudizio, vi riporto le mie prime impressioni con le bt016 pro, alla prima uscita dopo che sinora avevano girato solo in città:
Ho un hornet 600 2006 e ho messo le pressioni a: 2.2 ant e 2.4 post.
In strada sulla licenza-orvinio posteriore chiuso da entrambi i lati e sebbene in maniera meno netta, quasi chiuso anche l'anteriore (sempre da entrambi i lati). Questa cosa mi ha stupito molto perchè dipende probabilmente da un profilo non troppo aggressivo.
All'inizio sono andato un po' cauto visto che ancora le conosco poco, in alcuni momenti ho spinto abbastanza e non hanno mai perso aderenza.
La cosa stranissima è che sebbene quanto detto sopra sembrerebbe far propendere per un voto altissimo, in realtà ho quasi sempre avuto la sensazione di essere vicino al limite della gomma, nel senso che se avessi tirato un po' più giù la moto veniva giù tutto. Purtroppo non so se ci saranno altri we utili per capirle meglio prima dell'arrivo definitivo dell'inverno, ma mi chiedevo se qualcuno abbia avuto sensazioni simili.
Rispetto alle drII che montavo prima ci vuole un pelo di più per scaldarle secondo me.
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bt 012 proprio adesso che stanno dando il meglio di se :LoL: :LoL:
5800 km a 3000 gia' erano sparite le scanalature centrali ...
le ho tenute per un po' alla pressione indicata dalla casa madre poi sono passato ad 2.3 ant 2.7post
(http://img231.imageshack.us/img231/2486/033mm.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/6035/032ge.jpg)
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scusa ma tu giravi con quelle gomme????
non ci tieni alla salute....
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scusa ma tu giravi con quelle gomme????
non ci tieni alla salute....
sembrerà strano ma anche a me tenevano di più quando erano sparite le scanalature... solo che poi arrivano le tele d'acciaio! :stica:
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scusa ma tu giravi con quelle gomme????
non ci tieni alla salute....
ci tengo ci tengo ho moglie e figli .. ho avuto altre moto quando ero giovine ma una roba del genere una gomma non ma l' ha mai fatta ed ho sempre portato le gomme al limite ...(quando piove vo in macchina :LoL: ) comunque la tela e' comparsa fuori non e' che son partito con le tele :up:
Comunque sia .... Gomme di Merda.... :fifi:
Ps: stasera ho sospeso l'assicurazione e la bimba va a nanna per un po'' ... mi conviene metterla sui cavaletti ?? ? .....
un si sa' mai ...... abbiano a sciupassi le gomme!!! :LoL: :LoL:
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sono perso tra i vari forum per ste benedette gomme,qualcuno sa dirmi qualcosa delle BT003 RS :dash: :dash: :dash:
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qualcuno ha notizie sui nuovi Bridgestone Hypersport S20?? :mmm:
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sono le gomme di serie della "nuova" GSXR 1000, sono l'evoluzione delle BT16 e BT16 Pro. Ancora non se ne parla molto perchè le prime prove delle testate giornalistiche usciranno a giorni...
cmq se vuoi leggere qualcosa (http://www.omnimoto.it/magazine/8239/bridgestone-nuovo-battlax-hypersport-s20-eicma-2011)...
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sono le gomme di serie della "nuova" GSXR 1000, sono l'evoluzione delle BT16 e BT16 Pro. Ancora non se ne parla molto perchè le prime prove delle testate giornalistiche usciranno a giorni...
cmq se vuoi leggere qualcosa (http://www.omnimoto.it/magazine/8239/bridgestone-nuovo-battlax-hypersport-s20-eicma-2011)...
Grazie Gian, avevo letto quei pochi articoli che si trovano su internet e che spesso servono solo a pubblicizzare il prodotto.
Speravo in qualche commento "reale" di qualcuno che le avesse magari già acquistate, ma forse è ancora un pò prestino :-)
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ieri ho messo su le bt 016 pro belle davvero tutta n 'altra moto subito in temperatura l anteriore da una grande confidenza anche nei cambi del manto stradale nelle curve e nei tornanti molto stretti va giu in modo lineare....
Ho goduto come un riccio la sensazione negative che avevo della moto guidandola con le bt012 di serie sono sparite tutte ..... pressione utilizzata 2.8 2.4 mo vediamo quanto dureranno ....
E pensare che il meccnico appena gli ho chiesto di ordinarle ha storto il naso dicendomi che non le monta nessuno ..... :haha:
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Ti quoto in pieno in tutto!!!! Stesse impressioni
W le bt016!!!
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ero sul punto di montarle pure io a ottobre, ma poi sono rimasto fedele a Dunlop...il problema di fondo è che Bridgestone in italia è un marchio sottovalutato, bistrattato, e non hanno neppure così tanti rivenditori, tantè che più di Pirelli, Metzeler (e un pò Dunlop e Michelin), sembra che non esistano altre gomme in Italia...
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le BT 016 Pro messe su ant+post ed equlibrate a 270€ è un buon prezzo???
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A me hanno fatto 240€...
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Appena montate scarpette nuove ai piedini della mia Horny: BT-016 PRO!! :up:
cosa dire...un'altra moto! con gomme ancora cerate invita a piegare che è un piacere! :LoL:
la moto scalda rapidamente,scende in piega progressivamente,e il feeling con l'anteriore è eccezionale.
Spero di non dovermi ricredere col tempo, finora posso dire di aver fatto un'ottima scelta e le consiglio caldamente a tutti!! ah! dimenticavo: pagate € 230 dal mio gommista di fiducia, non male direi... :up:
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le 021 sono più turistiche rispetto alle 016 giusto??
qiundi durano di più in teoria?
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se le tratti bene, fanno quasi il doppio dei km dei BT016 (che ne fanno si e no 5000)...ma nn sono un modello vecchio? sono uscite le 023 se nn vado errato.
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prima avevo le 016pro e poi per il viaggio in estate ho montato a luglio le 023, beh sono notevoli: la tenuta di strada è sempre ottima, le ho chiuse sia davanti ch dietro e non hanno avuto il minimo tentennamento anche a moto molto carica (quindi a meno di un uso in pista mi sento di dirti che sono eccellenti per la strada). Ora hanno 6000 km circa e promettono di farne altrettanti visto la quantità di battistrada rimasta.
Sono leggermente meno rapide della 016 a scendere in piega non essendo di vocazione puramente sportiva ma la cosa non l'ho notata molto...inoltre offrono un comfort di guida molto maggiore in quanto assorbono meglio le buche e le strade dissestate (l'ho notato fin da subito in autostrada sulle cerniere di metallo, e la cosa l'ha gradita molto anche la mia zavorrina :LoL: ) infine sul bagnato o umido non hanno paragoni con le 016 (che comunque avevo trovato discrete per essere delle gomme sportive).Si scaldano piuttosto velocemente e d'inverno le ho trovate veramente molto valide. Scusa per il post lungo ;-)
:lamps7:
P.S: montate a 280 a milano (non è un gommista particolarmente economico inoltre erano uscite da poco e comunque durano almeno il doppio) sempre tenute alla pressione indicata dalla honda sul paracatena ;-)
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wild mi consigli le 023 per durata e tenuta? anch'io non ho una guida molto sportiva quindi andrebbero bene per l'uso in città anche.
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allora sono perfette, le 016 come per me sarebbero "sprecate"..... infatti le uso tutti i giorni per andare in uni e per le gite nei weekend
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qualcuno ha notizie sui nuovi Bridgestone Hypersport S20?? :mmm:
anche io aspetto notizie!!! :mmm: :mmm: :lamps7:
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ragazzi scusate, ma la differenza tra bt016 e bt016pro qual'è? :mmm:
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oggi mi hanno fatto il preventivo per le bt016 200euro montate......rimane sempre il dubbio della differenza con le pro :mmm: :lamps7:
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C'è una differenza marcata fra i due pneumatici soprattutto al posteriore dove al posto delle 3 mescole troviamo un più classico bimescola con la fascia centrale più dura e le spalle con mescola più morbida. In sostanza le Pro sono un filo + maneggevoli...durata 5-6000 km...
il prezzo è giusto, i PRO almeno 40-50€ in più costano...
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Con circa 4000 km percorsi,,, naturalmente 80% di curve posteriore chiuso anteriore mezzo cm ancora confermo la mia soddisfazione per questo pneumatico performante e duraturo.Il post non e' per niente spiattellato ed ha ancora molta strada da fare :stica: :stica: l'altra settimana sono passato dal gommista per riparare il posteriore che aveva un bel chiodo conficcato :@:
e mi ha confermato che le gomme sono in buonissimo stato e con tanti km ancora da fare :-) :-)
sempre gonfiate fino a questo periodo 2,4 - 2,8 :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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Le 016 pro a 260 euro dot fine2011 sono troppi?
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PneusGiovo le dava in offerta oggi a 175 + spedizione (sempre DOT11)...aggiungici il montaggio e cmq qualcosa risparmi.
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gian..ma mica duravano 8-9000 km le bt016?? :LoL:
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mai detto...nell'altro post ti ho detto max 7500 facendo il superbravo...
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ah...e io avevo capito che cmq le bt16 duravano 9-10.000km...quindi dovrei prendere eventualmente le bt21 o le bt23??
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PneusGiovo le dava in offerta oggi a 175 + spedizione (sempre DOT11)...aggiungici il montaggio e cmq qualcosa risparmi.
gian.....non sono riuscito a trovare l'offerta..., c'è ancora? :lamps7:
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con quella percorrenza, si. Io cmq continua a consigliarti Dunlop RoadSmart...
offerta di oggi di pneusgiovo (newsletter).
BRIDGESTONE
120/70-180/55 dot11 bt016 euro 150
120/70-180/55 dot10-11 bt016 euro 145
120/70-180/55 dot11 bt016 pro euro 180
120/70-180/55 dot10-11 bt016 pro euro 170
120/70-180/55 dot11-12 S20 euro 210
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io per il mio cibbone ho ordinato queste 120/70-180/55 dot10-11 bt016 pro euro 170 (le pago stasera con bonifico)
le roadsmart II sono sui 6.000 km ... la post. è ancora discreta l' ant. l' ho piallata lateralmente :-(
queste sono le foto di quando ero sui 5.000 km :dash:
(http://s17.postimage.org/q3pr53g2j/2012_05_13_20_13_47mod.jpg) (http://postimage.org/image/q3pr53g2j/)
(http://s15.postimage.org/pnhcrn2bb/2012_05_13_20_13_23mod.jpg) (http://postimage.org/image/pnhcrn2bb/)
(http://s8.postimage.org/enijwx3nl/2012_05_13_20_14_46mod.jpg) (http://postimage.org/image/enijwx3nl/)
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ciao ragazzi!!
ho bisogno di chiedervi un'ultima dritta!
domani devo montare le gomme e me le fanno a 220 euro sia bt016 sia le bt021.
io a luglio devo fare un viaggio in moto di almeno 2500 km,e sinceramente sarei scettico nel scegliere le bt016,in quanto correrei il rischio di tornare cn delle gomme spiattellate(calcolando che devo fare anche l 'autostrada in due).
ora,che le bt021 siano piu dure e durino di piu è chiaro,che le bt016 siano un pelo piu morbide e sportive è chiaro,ma anche con la gomma dura ci si puo divertire piegando in sicurezza???
un mio amico fidato mi ha consigliato le bt021,dicendomi anche che se volessi fare il somaro cn le bt021,lo potrei fare tranquuillamentE!!
ma voglio sentire anchei vostri ultimi pareri!!!
grazie millee!!!
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Ciao..dunque...prima cosa....il prezzo per le bt21 mi sembra un pò altino..nel senso che io le ho comprate e montate per 180 euro...
secondo..come ti dicevo io le ho montate sul mio cb1000 perchè come te io faccio viaggi ma ti posso assicurare che se vuoi fare un pò il matto ti diverti..io mi sono fatto un pezzo della val trebbia in due e posso garantire che non ho avuto problemi..certo non sono gomme da pista quindi un limite cè.... ;-)
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io l'anno scorso ero nella tua situazione e ho montato le 023...le trovo tutt'ora eccellentissime sia come durata (hanno più di 6000km e ne hanno ancora 5-6000 ad occhio) che come tenuta (ho fatto il passo della cisa stracarico con bagagli e zavorrina, ma anche altre gite da solo) e non hanno mai dato incertezze nella tenuta...
:lamps7:
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ciao millo!
guarda la cosa mi rincuora,nel senso che alcune persone a me vicini e tutti motorizzati,mi hanno consigliato una mescola un pelo piu morbida(quindi la bt016)in quanto avrei piu aderenza e mi potrei divertire un pelo di piu(le parole esattamente sono state...."ti invogliano a piegare di piu).
un mio amico invece,che ha 3 moto,tutte di diverso genere(motard,touring e da strada)mi ha consigliato le piu dure(bt021),in quanto:
-durano di piu(quindi non dovrei cambiarle a fine stagione)
-sono adatte per fare viaggietti e dei bei giretti
-cmq ti permettono di piegare e divertirti lo stesso
-non è detto che se è dura hanno meno aderenza e scivolano su una goccia d'olio
-di andare in pista,per ora,non necessito
per quanto riguarda il prezzo,su gommamoto le ho trovato a 180 euro,ma mi chiedono sempre almeno 40 euro per montarle e dal gommista me ne chiedono 220 gia montate(quindi è uguale)
tu conosci i percorsi del muraglione e il passo della futa tutti in direzione valle del chiantii(toscana)?
ma tu cm mai hai scelto le 021??uno che sceglie quelle piu morbide pur dovendo fare un viaggio,secondo perche le sceglie'?
grazie
The Nic
ma secondo te uno dovrebbe
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ciaoo!!
io non vorrei avere delle gomme che sono dei chiodi o dei pezzi di legno,che sicuramente dureranno,ma che sn un po legnose in piega...magari sto dicendo fesserie :stica: :stica: :LoL:
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Oggi ho montato le 016 pro 220 montate ed equilibrate.....ho fatto solo 20km quindi non saprei dirvi....ho un dubbio,quanti km "tranquillo" dovrei farci prima di togliere la cera?
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ma le bt016 pro fino a che chilometraggio possono arrivare??e che differenza hanno rispetto alle 016 normali??
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---> adofra: non c'è una prescrizione a riguardo, appena esci dal gommista incominci a camminare e a "rosicchiare" centimetri di cera :up: L'unica cosa, guida con prudenza e ricorda di avere le scarpette nuove :birra:
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grazie Virtual :up: , in mezzo ho già visto che tiene, solo che ho un pò di timore a piegare un pò di più per ora..... :lamps7:
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visto che ancora nessuno ne ha parlato prima, vorrei fare una piccola recensione sulle BT003:
per ora ho fatto circa 1500 km (2.3/2.5).. grip eccezionale in ogni situazione, in curva sembrano incollate, e si scaldano velocemente.
Anche su staccate violente/frenate d'emergenza trasmettono sicurezza.
Profilo non troppo appuntito, ma scendono molto velocemente in piega, e ti invogliano a piegare ancora di più.. :stica:
Non sono un gran manico, ma posso dire che rispetto alle Michelin Pilot Road di serie sono un'altro pianeta, e anche confrontate al secondo treno di Metzeler M5 sono di gran lunga superiori.
Sicuramente pagheranno qualcosa sulla durata, ma per adesso non posso che ritenermi soddisfatto!
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ragazzi..qualcuno sa la differenza tra bt016 e bt016 pro??perche mi lasciano il bt016 e bt021 a 220euro, e il bt016 pro a 250...un pensierino..se mi dite che sn meglio,ce lo faccio!
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C'è una differenza marcata fra i due pneumatici soprattutto al posteriore dove al posto delle 3 mescole troviamo un più classico bimescola con la fascia centrale più dura e le spalle con mescola più morbida. In sostanza le Pro sono un filo + maneggevoli...durata 5-6000 km...
il prezzo è giusto, i PRO almeno 40-50€ in più costano...
:regolamento: :regolamento:
TheNic mi aveva risposto gian88 alla stessa domanda 2 pagine fa :-)
cmq io ho montato le 016pro, e devo dirti che superati i timori iniziali(i pimi 10km :LoL: ), ti danno un gran feeling....premetto che vengo da diablo corsa
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hahahahahahaha hai ragione adofra!!! :LoL:
non mi ricordavo!
no ma cmq mi sn un attimo documentato e cmq a me servono di piu le bt021,che cmq le hanno rese piu sportive rispetto all 020 che erano dei legni.
venerdi,dovrei andarle a montare...sempre che qualche persona non mi metta in crisi dicendo che sono meglio altre gomme(ultimamente ho trovato troppa gente che mi diceva di metterle piu morbide...e questo mi ha fatto tardare molto sul montaggio :bastard: )
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Monto pure io le bt 016 pro,le ho da marzo di quest'anno,devo dire che sono ottime,mi trovo benissimo,anche con zavorrina nelle uscite in montagna vanno bene,si piega con facilità e sono pronte nel cambio piega.Le consiglio a pieno,diciamo che appena parti ci mettono un pò a scaldarsi,ma appena fai un 5-6 km. sembrano colla.
In ogni caso sto sempre attento alle condizioni dell'asfalto....
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e ma guarda...me ne parlano bene delle bt016 pro...però io sono piu propenso sulle piu dure bt021....un sacco di gommisti me le stanno consigliando(devo fare un viaggio di 3000 km),e sinceramente sia 016 normale che la pro sono ottime,ma,secondo me,non adatte per chi deve fare un viaggio lungo...in quanto:
-rischi di bruciarle per un viaggio
-si consumano di piu
-e costano anche di piu delle 016 e dell 021
dal canto loro le 021
-sono piu adatte ad un clima misto(pioggia e non)
-durano di piu
-non sicuramente tanto sportive quanto le 016 o le 016 pro,però cmq ti consentono di piegare tranquillamente.
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Se devi fare viaggi lunghi,allora si che ti conviene montare gomme dure,io con le 016 pro ad ogni uscita non faccio più di 300 km. ,al massimo sono arrivato a farne 280,ma se dovessi anch'io fare un viaggio lungo,allora andrei a colpo sicuro su una mescola dura
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montate le bt021!finalmentee!! :LoL: :LoL:
dopo che le ho montanto, ho fatto una 50ina di km per togliere la cera...dopo diche ho provato a piegare un po...e non sono per niente male!
staremo a vedere per il futuroo!!
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il calvario è finalmente giunto alla sua conclusione :LOOOL:
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hhahhahhahhha!!! e direi...meno malee!!!perche era diventato uno stress psicologico micamale!!
adesso attendo al varco il mio amico che ha su le 016..e gli mancano 2000 km...vedremo!
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Con le bt 016 pro ho raggiunto circa i 7500 km e sto notando un apparente tracollo in termini di tenuta in piega, sebbene ad occhio il battistrada non sembri poi così alla frutta. Dico apparente visto che a differenza dell'estate scorsa quest'anno non sto uscendo con l'hornet del 2006 su cui sono montate ed è quindi una sensazione provata in città. Qualcuno ha avuto la stessa impressione?
Per il resto sono sempre stato uno dei pochi non proprio entusiasta di queste gomme. Sebbene sulla licenza-orvinio abbia praticamente chiuso anche l'anteriore (che non ha un profilo estremo e quindi secondo me facile da chiudere) le ho sempre trovate un po' "neutre" e difficili da scaldare. Ma questo è molto soggettivo e opinabile... :up:
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Arrivate alla frutta le mie michelin ieri ho comperato ant e post bridgeStone bt 016 a 174.20 spedite.
Se volete vi mando il link di dove le ho prese.
Prossime al montaggio e si vedrà!
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Montate venerdì,oggi rodate per eliminare la cera,e cominciato ad assaporare le prestazioni.
Niente male davvero.
Abituato alle michelin proprio mi sono trovato benissimo.
Prossimo giro si sfruttano per bene.
Così saprò giudicare meglio.
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Invece io proprio ieri ho testato le nuove gomme ,le Battlax S20
fatto un centinaio di km ,tolto tutta la cera e chiuso sia il posteriore e mi manca molto poco all'anteriore ,in alcuni punti è chiusa :up:
dico solo che l'anteriore è spettacolare ,tantè che a momenti davo di saponetta pure in rettilineo :LoL:
divertentissime ,danno un appoggio in piega molto superiore alle M5 ,su alcune curve che faccio abitualmente dove certe pieghe non mi sembravano da ginocchio a terra al contrario si saponettava a meraviglia!! :yea:
ora dovrei provarle su dei passi di montagna e magari se le tasche lo consentono in pista :-)
Mio parere con soli 100 km di test? fighissime!!! :up:
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ciao savino...........ci stavo facendo un pensierino anch io alle bridgestone....sono pronto al secondo cambio......e volevo provare qualcosa di diverso da renne o k3....dopo 4 anni di metzeler :LoL: :LoL: però sono indeciso tra le s20 e le r 10.......che prezzo ti hanno fatto????
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:ciao: Adam,sicuramente a te che fai molti piu cambi di gomme di me
ti consiglio le R10
visto il tuo utilizzo di gomme prettamente sport racing come le k3 ,io avevo bisogno di una gomma tuttofare anche in inverno e ho scelto le Battlax s20 che reputo nettamente migliori delle M5
per adesso come gripp in piega e un appoggio dell'anteriore , bello bello!!
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non è che vado sempre incazzato èh :LoL: :LoL: :LoL: la uso spesso anch io per andare al lavoro..... ;-) che prezzo ti hanno fatto??????
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ah gia il prezzo...scusami :fifi:
allora sulla baia le trovi anche a 250 ,i,il meccanico dove le ho prese io mi ha fatto tutto a 300 qui dalle mie parti ,penso che altrove si trovano tranquillamente montate anche a 270 /280
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ciao!
guarda...io ho montato,ormai 2000 km fa(appena tornato da un bel viaggetto dalla toscana)le bt021,e devo dire che sono molto molto effcienti,sia sul bagnato che sui curvoni.
ti dico solo che ho fatto diversi passi tra l'emilia,toscana (futa,raticosa,chiantigiana e muraglione)e devo dire che sono state ottime...sia per il grip,che per tenuta e reattività(confrontate con delle m5 e delle bt016).
Ad oggi,mi reputo molto soddisfatto! :LoL:
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TheNik veramente noi parlavamo delle Battlax S20 :fifi: :LoL:
e comunque se parli bene anche delle Bt 021 allora ste Bridgestone vanno bene ! :-)
io è la prima volta ,vedremo i km finali :ciao:
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le 021 fanno parte di un altra categoria (sportturing)... le s20 sono classificate come sport....mentre le r10 sport race.............comunque,le r10 non le ha in casa...mi lascia le s20 a 250 montate ( gomme alla mano però).... giovedì le monto.... chissa che ci finisca la stagione :LoL: :LoL: :LoL:
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250??
:up: ottimo!! Porcaccia solo da ste parti sono cari per il montaggio :dash:
Però tu che vieni dalle k3 che sono racing magari sicuramente non ti trovi con le s20 ,comnque facci sapere anche le tue impressioni :-)
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si effettivamente avete ragione.....infattti mi sono accorto dopo che il vostro discorso era piu incentrato sulle s20!scusatemi! :dash:
ad ogni modo Savelli,si ,le bridgestone sono delle ottime gomme.ovviamente anche metzeler fa la sua stra-porca figura!
ma solo una mia curiosità...voi predilite una gomma piu morbida e che si consuma piu facilmente(quindi tipo s20)o una piu dura(coma la bt021)che sicuramente dura anche di piu?
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I due di cui sopra sono tra i più pazzi della piega che il forum possa offrire.. fa un pò te...
Curiosità: un mio amico mi ha detto che ste S20 vengono vendute praticamente senza cera! Confermate?
Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk
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I due di cui sopra sono tra i più pazzi della piega che il forum possa offrire.. fa un pò te..
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ma cheee!!!! savino forse..... :LoL: :LoL: :LoL:
comunque, sinceramente anche a mè ieri a vederle sembravano molto "opache"....non so che senso abbia.... però credo che ti abbiano detto giusto :birra: :birra:
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Ho chiesto anche io al momento del montaggio se ci fosse la cera e mi risposse di si ,anche a me sembravano senza ,un po lucidine ,ma dopo pochi km si la gomma anteriore scivolava un pochino quando la portai a casa
fate attenzione che la cera c'è
ma gradualmente il giorno dopo (sabato) pian pianino l'ho tolta tutta tutta :-)
io preferisco delle gomme sportive ,anche se le S20 mi durassero meno delle m 5 fa niente ,l'imortante è avere una gomma che ti faccia rimanere in piedi quando si piega ,si frena ecc
No io non sono pazzo ,anzi l'incontrario normale diciamo :LoL:
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allora... visto che questa stagione sto guidando da schifo (per svariati problemini) ho deciso di mettere il cuore in pace e di guardare al portafoglio..... dopo circa 10 treni di :ciao: :ciao: metzeler k o renne........................bt16pro.... 190 eur ...(gomme alla mano)......alla fine sono sempre gomme sportive.... stasera le prime opinioni.... :LoL: :LoL:
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:stica: 10 treni di gomme solo in questo anno?? :|:
ma quanti km fai :LoL: dicci allora delle Bt16 pro :lamps7:
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Io ne ho fatte fuori due treni,
Posso dire che sono gomme eccellenti, si scaldano abbastanza in fretta quindi scivolano decisamente meno in fase iniziale, offrono un ottimo grip da calde e un buon feeling sotto la pioggia, ultimo ma non meno importante non hanno un grande effetto raddrizzante.
Non sono molto veloci nello scendere in piega... pressioni quasi da libretto, chilometraggio non male:
7000 con il post, quasi 10000con ant
.....dimenticavo, Pagate 230 € montate sei mesi fa.
:ciao:
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:stica: 10 treni di gomme solo in questo anno?? :|:
ma quanti km fai :LoL: dicci allora delle Bt16 pro :lamps7:
ma nooooo.... intendevo che negli ultimi 4 anni ho usato solo metzeler..... :LoL: 10000km a stagione, media di 4500 km a treno.......................
comunque....... veniamo al test di oggi........ 280km su strade amiche .:LoL: gomme chiuse entrambi............ pres 2,2 ant 2,4 post.........ma quanta ### di cera c'era :LoL: :LoL: sembravano appena uscite dall eicma :LoL: comunque, alla fine le ho trovate ottime...... le differenze le posso fare solo con metzeler, leggermente piu lento il cambio di direzione... ma in pro, ho trovato un gran bell appoggio sull anteriore e molta meno sensibilità alle asperità della asfalto...... che in strada non è poco.......giudizio finale...... a 190 euro montatele senza pensarci,,,,,,,,,,,,,, ce nè..........per il kilometraggio mi affido all amico grip.....il passo è quello..........
p.s. mi è scappata anche una grattatina di ginocchio.....che per mè in strada è un caso rarissimo.............
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:up: infatti una cosa che ho notao anche io e che se la strada e rotta o con gobbe o crepe ,con queste non problem ,ci passi sopra tranquillamente :-)
sono daccordo per l'anteriore...
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:ciao: ecco la mia recensione x le bt 016 pro :-) sono arrivato sui 1.000 km e posso confermare che sono delle gran gomme ;-)
forse le migliori di quelle che ho utilizzato fino ad oggi :mmm: sembra che non hanno limiti di piega ....
mi hanno veramente impressionato in positivo .... ora vedremo la durata kilometrica :fifi:
nell' ultima giratina che ho fatto (sabato scorso 500 km di giretto) mi è successo 3 / 4 volte in uscita di curva con moto quasi dritta e chiaramente del gas ....
di derapare (chiaramente non come stoner) ma quanto basta per sentire il back (cul)chiudersi che non sarebbe passato di sicuro manco uno spillo :stica:
è anche vero che faceva un caldo cane .... quindi temperatura dell' asfalto bollente :mmm: sarà stato x questo :-)
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ragazzi dovete asolutamente provare le Battlax S20 !!!
che poi sono l'evoluzione delle Bt016 Pro una parola sola:
SPETTACOLO!! :yea:
vi giuro che non volevo piu scendere dalla moto sabato scorso quando le avevo provate e domani non vedo l'ora di salirci sopra :-)
e poi se lo dice un certo ino ...tirando via il sav e aggiungiendo altro :LoL:
http://www.youtube.com/watch?v=kKVwunasJjk
altro video
questo mi piace di piu :yea: :yea: :yea:
http://www.youtube.com/watch?v=J5GPNi4NKjQ
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oggi altri 300km con le bt16pro.........ribadisco quanto detto sopra.....per strada sono ottime gomme........oggi mi è anche cascata una saponetta a terra :LoL: :LoL: ...contentissimo dell affare :LoL:
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ieri testato le gomme.
devo dire che ste bridgestone bt016 vanno benissimo,molto bene la tenuta in strada,
e anche in presenza di sfondo sconnesso si comportano molto bene,
ho fatto circa 300 km e diversi tipi di strade, dalla curva a larga percorrenza veloce, al misto stretto in cui i cambi di direzione sono veloci....
ottimo comportamento....
peccato per un tratto di strada in cui per problemi di asfalto mi ha fatto derapare un paio di volte...e li si che mi si sono strette le chi...e.
ottimo.....adesso vediamo il comportamento in due....con zavorrina.....e attendo di valutare la durata...
:lamps7: :lamps7:
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Stamattina ho montato le bt016 a 180€ montate, le pilot mi scivolavano un po nell'ultima settimana.
Spero anche io di trovarmi bene nella vacanza in moto
:)
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ragazzi dovete asolutamente provare le Battlax S20 !!!
che poi sono l'evoluzione delle Bt016 Pro una parola sola:
SPETTACOLO!! :yea:
vi giuro che non volevo piu scendere dalla moto sabato scorso quando le avevo provate e domani non vedo l'ora di salirci sopra :-)
e poi se lo dice un certo ino ...tirando via il sav e aggiungiendo altro :LoL:
http://www.youtube.com/watch?v=kKVwunasJjk
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E se, oltre a Savelli, ce lo dice anche il Valentino nazionale le dobbiam provare.. mi preoccupa la durata xò, se fanno meno di 8000 non ci siamo..
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è pur sempre una gomma sportiva....8000 mi sembran tanti......ammenochè non ne fai almeno 4000 sulle uova :LoL: :birra:
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Mi state incuriosendo con queste Bridgestone, soprattutto perchè le ultime recensioni provengono da utenti del forum con cui ho girato personalmente o che comunque sono universalmente riconosciuti come guidatori esperti, affidabili e sensibili (Adam, Grip, Pao e Savelli in rigoroso ordine alfabetico), mi è venuta la curiosità di provarne un treno, così mi sono fatto una bella navigata in rete alla ricerca di pareri, opinioni e confronti.
Il mio problema però è che ultimamente non utilizzo quasi più la moto in un modo che non sia meno dello sportivo estremo, parlo solo di strada e non di pista, in quanto con il gruppo di amici con i quali esco adesso (tutti con supersportive carenate di cui solo tre 600 e tutti gli altri 750 e 1000 e che montano tutti K3, K2 e Rennsport) siamo soliti tenere ritmi indiavolati anche per "strip" multipli di 50-80 km ininterrotti ciascuno........quindi la mia scelta si restringerebbe alle BT-003 RS oppure alle R10. Orbene le 003 per quel che ho letto sono delle gomme ottime ma comunque non giudicate preferibili alle K3 ma un pelino meglio magari delle Rennsport ad un prezzo però decisamente superiore, mentre le RS vengono giudicate fantastiche e paragonabili o preferibili alle varie gomme in mescola delle concorrenti (K2 Metzeler, Supercorsa Pirelli ecc.) ma in quanto gomme appunto in mescola non omologate su strada e quindi non adatte a me che non voglio guai con le FDO e poi per la durata di queste ultime si parlava addirittura di 1800 km col posteriore e di una mescola che a gomma calda toccandole col pollice ci rimane l'impronta digitale.
Boh, sono un pò combattuto, ma mi sa che prima o poi 'ste Bridgestone le proverò.
:ciao:
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Le equivalenti delle k3 sono le R10 xo.. e sono omologate!
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Io avevo capito che le R10 erano in mescola, tanto è vero che anche se sono omologate, le sconsigliano su strada perchè gente non esperta non saprebbe mandarle in temperatura.
Quindi sarebbero alternative alle K2, a meno che la Bridgestone non produca proprio gomme in mescola ad uso strada/pista.......a questo punto, vista anche la confusione sulla tipologia dei vari pneumatici, mi tengo strette le mie care Metzeler che ormai conosco come le mie tasche.....chi lascia la strada vecchia per la nuova..... :mmm:
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guarda duke....il mio socio su fz1 monta r10 ant,, e 003 post....sono sicuramente omologate.... l r10 in quanto a morbidezza fa davvero paura... appena forzi un attimo l andatura fa dei riccioloni pazzeschi.....anche la 003 lavora molto....io con le 016pro ci impiego un po di più a farle lavorare ( metti anche che ho 40kg di moto in meno....e 40 cavalli anche :gRgR: ) comunque nei pezzi misti dove si spinge riescono a ricciolare abbastanza anche loro.......sai che provengo da mille k3....e qualche renna......ma sinceramente di differenze ne ho trovate poche.... forse un pelino meno di agilità all anteriore rispetto al k3...ma niente piu.... poi in pista non so..... :ciao: :ciao:
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A Stefano consiglerei le R10 anche se non ho la piu pallida idea come sono ,ma conosco il Duca e allora mi permetto di consigliarti queste :stica: ;-) :lamps7:
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@ Adamo: per come piace guidare a me non guardo tanto all'agilità, tanto la moto la butto sempre giù di forza, ma mi interessa piuttosto il grip e la sincerità per poterle controllare al limite se e quando scivolano, quindi la minore agilità per me non sarebbe un problema
@ Savino: ti ringrazio per il sicuramente immeritato complimento, ma non mi sento per ora su una motina come la Hornet di utilizzare in strada gomme in mescola, sia per un discorso di costo/resa km che per un discorso di non effettiva utilità in quanto già con le Renne la Hornet su strada la sfrutti quasi tutta, quindi se volessi definitivamente togliermi questo sfizio monterei piuttosto le 003 e al limite scarterei quelle un pò meno sportive come le BT016 o BT020 in quanto con meno spesa su quel livello continuerei ad affidarmi alle mie fide Renne. :ciao:
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Ciao a tutti, io ho fatto 10.000 km con le battlax 012 e penso di arrivare a 11 tranquillamente, volevo restare sulla bt016 me le consigliate?
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non credo si arrivi a cosi tanti km con le bt16... dovrebbero essere sui 7 8000 max.....poi dipende da come guidi......le gomme sono ottime comunque...... :ciao: :ciao:
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Io ho montato le bt016PRO e mi ci trovo una favola. Sono un neofita eh, ma ti danno subito un'ottima sensazione e si scaldano in niente! imho ;-)
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Io ho appena cambiato il posteriore (bt016 pro) e mi è durato 6000km ma era alla frutta...
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Beh poi sicuramente dipende dallo stile di guida e dal fatto che a volte andiamo in 2... se no le s20 ma penso siano più sportive quindi durino ancora meno...
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ragazzi ho le 016pro, a che pressione devo farle?
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Io uso dai 2,4 / 2,6 post - 2,4 / 2,2 anteriore a seconda
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allora......bt16pro.......4000km.......e il declino soprattutto della post.,mi sembra un po avanti rispetto alle aspettative......staremo a vedere se si fermano un pò :fifi: :fifi: :fifi:
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4000 km in venti giorni ??? C A Z Z O ! ! ! !
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prossimo treno di gomme sulla mia futura motina Battlax S20 (visto che mi sono trovato bene con le 016pro) voglio provare queste :up:
se poi un certo savelli mi dice spettacolo gli credo alla grande ;-) anche perche al raduno ho visto di che pasta è fatto :fifi: :stica: :up: :birra:
p.s. la mia futura motina come scarpe è dotata di pirelli angel .... ma se non ho letto male (me lo ha confermato anche un certo renatone nazionale)
sono + x andature turistiche ..... che per gente che vuol fare 2 curve cercando di non rimare molto indietro con i soliti noti mi sà che non vanno bene :bastard:
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4000 km in venti giorni ??? C A Z Z O ! ! ! !
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e l ho usata solo il week end :LoL: :LoL:
... è capitato in mezzo il tour austriaco......stelvio in solitaria... un paio di giretti di collaudo......il ferragosto, e i 500 di oggi con marchissimo e azzabrone.......si fa presto :up:
p.s.........la donna era in vacanza un mese a casa sua :LoL: :LoL:
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prossimo treno di gomme sulla mia futura motina Battlax S20 (visto che mi sono trovato bene con le 016pro) voglio provare queste :up:
io quasi quasi sarei tentato per le 003........per non dire r10.......tanto ormai a fine stagione dovrei arrivare :LoL:
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settimana scorsa ho collaudato le bridgestone bt016 con la pioggia.....
niente scodate e tenuta perfetta....a parte che diluviava forte e piu' di tanto non ho osato....ma niente male.....
l'unica cosa e' che mi e' capitato di scodare leggermente quasi in derapata in questi giorni cn l'asfalto rovente....ma in punti in cui era liscio liscio lucido....
non credo sia la gomma ma bensì proprio l'asfalto,perché in sede normali tengono benissimo....
:lamps7:
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hai controllato la pressione :mmm: anche a me hanno un pò scodato un mesetto fà con il caldo e pensavo fosse quello ...
e invece avevo l' ant 1,8 e il post a 2,1 :Doh: messo 2,2 e 2,4 post sono tornate perfette :up: :ciao:
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ieri ragazzi fatto la svizzera 600 km con un caldo rovente e le s20 erano sempre all'altezza della situazione ,pressione 2,03/ant 2,04.5 post :up:
Pao troppo buono lei!!
:lamps7:
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Grazie al mitico savelli...ho montato anche io le S20... non ho avuto modo di provarle intensamente... ma i km necessari per togliere la cera mi hanno dato già grande confidenza...
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Dunque,oggi ho proprio messo sotto torchio le gomme.
Le bridgestone Bt016 sono andate alla grande!
Tanto da non mollare mai e arrivare a fare riccioli sui bordi.
Sia anteriore che posteriore.
Molto feeling!
Assolutamente soddisfatto!
:lamps7:
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allora... aggiorno....bt16pro.......arrivate a 5000km... i battistrada laterali al posteriore sono praticamente spariti.....al centro forse cè un mm ancora,,,,l anteriore invece non è messo male... forse altri 2000 li fà.....comunque il post qualche scherzo lo fa.........buone gomme.... ma alla fine ci ho fatto i soliti 5000 che faccio anche con le k3....che rimangono superiori ...........quindi.......il vantaggio è solo economico............
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Ciao raga,
Queste sono le bt-012 di primo equipaggiamento con all'attivo 7600 km...certo che ora sono da cambiare ma, premesso che questa è la mia prima moto, diciamo che sono riuscito quasi a chiuderle. ;)
Per le nuove "scarpe" ero indeciso tra le bt-016pro e le s20. Uso la moto per uscite domenicali di 250/300 km sempre con l'asciutto e amo piegare. Vorrei una gomma abbastanza performante ma che abbia una vita di almeno 6000/7000 km.
Aspetto commenti e/o consigli. Grandi ragazzi
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:ciao: se ti piace piegare vai di S20 :yea:
gomma strepitosa sull'asciutto ,sul bagnato ancora non so ,e km altrettanto dato che cio fatto 2500 km ma solo passi e tante tante curve
fiducia all'ennesima potenza ;-) :lamp1:
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:ciao: se ti piace piegare vai di S20 :yea:
gomma strepitosa sull'asciutto ,sul bagnato ancora non so ,e km altrettanto dato che cio fatto 2500 km ma solo passi e tante tante curve
fiducia all'ennesima potenza ;-) :lamp1:
Ciao savelli...vorresti dire che con le s20 ci faccio solo 2500 km...se non ho capito male a sto punto prenderei le bt-016 pro che credo di riuscire a farne almeno 6000...
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hai capito male ....io per adesso ne ho fati solo 2500 ma se mi arrivano almeno a 6000 sarei sracontento essendo una gomma sportiva ;-)
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Nessuno che monta le s20 e saprebbe dirmi quanti km riesco a farci?
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direi proprio di no sono il primo in questo forum a montare queste gomme che sono nate nel 2012
ho cercato anche io in rete parlano benissimo delle S20 ma anche loro come me non hanno raggiunto il km traggio limite della gomma,
ma che te frega prendila ,fai l'esperienza e poi ti regoli in futuro ,io ho fatto così e per adesso le impressioni sono piu che positive ,ripeto se una gomma sportiva tipo questa mi arriva a 6000 ho fatto bingo!!
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Cmq ho letto di tanti che dicono che forzando un pò inizia a scivolare... specie ad alte temperature! :mmm:
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tutte le gomme se la stressi troppo con il gran caldo cedono anche quelle piu recing ;-)
fatti la Svizzera con un caldo bestiale con andatura allegrissima ed erano perfette per una bella mezzoretta e forse anche di piu con relativi piegoni da saponetta ,per la hornet bastano e avanzano :lamp1:
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Grazie savelli,
credo proprio che monterò le s20, sono proprio curioso di provare la differenza con le bt-012 di primo equipaggiamento ;)
Adesso devo solo fare un giro di gommisti per vedere chi mi fa il prezzo migliore...
Giusto per curiosità, quanto ti è costata l'operazione?
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300 euri ,calibratura a mano
ma se giravo un po tra gommisti magari spendevo meno , ma che vuoi era Agosto e dopo un giorno mi ha fatto arrivare subito le gomme il giorno dopo le avevo gia montate, ,il giorno seguente cioè sabato le avevo tolto la cera e chiuse ,all'anteriore mancavano si e no 2/3 mm :-) penso che a 270/80 montate si trovano
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quando ho mantato le mie 016pro mi avevano fatto il preventivo di 260 per le s20
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bt16 a 5000km
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Azz Adam...il posteriore sembra una slick...
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è si....ho rischiato un po :LoL: :LoL: però da vedere era proprio bella :LoL:
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Scusa Adam, ma montavi le bt-016 o le bt-016pro?
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Ti rispondo io montava le Pro
@ Adam sei quello che consuma piu gomme all'anno di tutto il forum quindi grande esperienza!! :up: :stica:
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confermo bt16pro.....usate sempre da solo.....praticamente solo su e giu per passi....... e a 5000km questo è il risultato..... :birra: :birra: :birra:
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stamattina ho fatto un giro di gommisti per i preventivi, morale della favola i migliori prezzi ch ho spuntato sono questi (UD e provincia):
bt-016pro ant+post euro 240
hypersport s20 ant+post euro 280
comprese di montaggio, equilibratura, ecc...
Sono ancora indeciso...tutti decantano le lodi delle 16pro a parte savelli che mi consiglia le s20...aiuto, non so che fare!
Si tenga conto che ormai andiamo verso l'autunno e le temperature non sono più quelle infernali dell'estate...
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se usi la moto in inverno sono sconsigliate entrambe. domenica ho preso un piccolo acquazzone....... :@: pochissima stabilità.
cosidera che ho le 016pro, figuriamoci le s20 :birra:
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cosa consiglieresti allora adofra?
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se hai ancora dei dubbi ho fatto copia e incolla di un pezzetto di articolo quello che interessa di piu
:ciao:
PIU’ GRIP SUL BAGNATO
Il test comparativo svolto con il Bridgestone BT-016 Pro evidenzia una migliore aderenza sull’asciutto dell’S20, garantendo maggior tranquillità in curva e un elevato livello di maneggevolezza sportiva. In pista è stata riscontrata una maggiore stabilità in curva con sensibile miglioramento dei tempi sul giro grazie ad un’aderenza migliore e più bilanciata sull’anteriore e il posteriore. Il test ha inoltre mostrato un aumento del grip sul bagnato del Battlax S20 rispetto al BT-016 Pro.
L’elevato livello di grip è stato raggiunto senza compromettere la percorrenza. Il test conferma che l’innovativa mescola dell’S20 garantisce un’eccellente resistenza all’usura, migliorando il chilometraggio sull’anteriore e al posteriore
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Grazie savelli...appena le monto ti faccio sapere le impressioni di guida!
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Ora considerando Che Adam con le Bt 016 Pro ne ha fatti 5000 di km e sappiamo tutti come va :-)
uno tranquillo ne farebbe molti di piu e come dice l'articolo ha un eccellente resistenza all'usura ,staremo a vedere ...
nel frattempo io mi farò tutto l'inverno e ancor prima una pistata e vi terrò aggiornati..
sia ben chiaro io non vendo gomme ma aggiusto case :LoL: !!! ;-)
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Vabbe Savè, quell'articolo è scritto x convincere a comprare le nuove S20. Non troverai mai qualche giornale che dira che il modello vecchio è piu performante come è ovvio che sia.. ;)
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Preso oggi le bt-16.. Passo a queste dalle bt-12 originali... Le ho messe a 2.2 ant 2.6 post .. Aspetto di togliere la cera e vedere come vanno
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Scusate ma con le bt 012, di primo
equi ci si fanno solo 7,8 mila km???xche le mie nn mi sembranoi proprio messe cosi male......
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no, ci si fanno pure 10-12.000 km trattandole bene...sono le classiche "gomme di pietra", come le vecchie Michelin Pilot Road S di primo equipaggiamento, io le ho cambiate a 11.000 ma avevano ancora parecchio battistrada...solo che era come stare sulle uova, anche scaldandole (o tentandoci) bene...
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Scusate ma con le bt 012, di primo
equi ci si fanno solo 7,8 mila km???xche le mie nn mi sembranoi proprio messe cosi male......
be io ne ho fatti 10k alla fine...
30% autostrada 40% citta' 30% misto direi..a volte anche in due...
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Vabbe Savè, quell'articolo è scritto x convincere a comprare le nuove S20. Non troverai mai qualche giornale che dira che il modello vecchio è piu performante come è ovvio che sia.. ;)
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Staremo a vedere se dicono la verità,intanto sono l'evoluzione delle Bt016 pro ,poi non ce niente da convincere ,se poi uno si trova male cambia :ciao:
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Savelli, alla fine stamattina sono andato dal gommista per montare le s20 e purtroppo non le aveva in casa così ho montato le bt-16pro...spero di non pentirmi della scelta...
PS: 240 euro montate e in omaggio ho avuto le valvole a 90 gradi bridgestone in ergal color rosso!!!che spettacolo!!!
Per quei pochi km che le ho provate (circa 30) ho subito notato una maggior facilita a scendere in piega...forse perché le gomme precedenti erano spiattellate...per il resto non ho osato...
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e certo che dicono che non le hanno devono vendere quelle che sono in magazzino per non farle diventare vecchie :LoL:
a tal proposito controlla il Dot (mese e anno)del pneomatico
le S20 essendo gomme nuove vanno ordinate e tempo 2/3 gg arrivano dal gommista fidati..e solo questione di commercio,ma ad esempio a me non importava quando sarebbero arrivate ,ma volevo provare quelle. :sisi: dopo un giorno le avevo gia e il giorno dopo montate..
non sai cosa ti sei perso!! :bastard:
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Azz...il dot non l'ho controllato ma il gommista mi ha detto che ha montato ieri le ultime che aveva in casa e avrei dovuto aspettare lunedì...non potevo fare il weekend con le tele...
Poi le valvole in ergal...una figata!!!
(http://img.tapatalk.com/d/12/10/12/e3u7yhut.jpg)
Le s20 le monterò il prossimo giro e coque non credo che le 16pro siano tanto inferiori alle s20...volevo precisare che ho la moto da 1 anno e 3 giorni e non ho mai guidato 2 ruote prima (eccezion fatta per la bici).
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:up: bellissime le valvole!! a 90° e sempre meglio :haha:
ma che dot hai si puo sapere?vai in garage e dimmelo :stica: ;-)
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...valvole doggy style :yea:
Save, per il DOT dobbiamo tenerci il dubbio finop a stasera perchè sono tornato in ufficio...ma la prima cosa che farò stasera al rientro è informarti :fifi:
a dopo
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Savelli,
Il dot è 2111..........
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2111 = 21° settimana del 2011, ovvero fine maggio/inizio giugno 2011
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grazie gian,
i puntini di sospensione indicavano la mia perplessità nei confronti di una gomma forse vecchiotta...
mi aspetto un ###atone da Savelli...cavolo, mi sa che aveva ragione!!! sono proprio una testa dura :dash:
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vai tranquillo che anche se non sono le ultime uscite dal forno non riuscirai a metterle alla frutta dopo un solo anno di moto.......goditele e non farti troppe pippe mentali..... :birra: :birra: :birra:
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vai tranquillo che anche se non sono le ultime uscite dal forno non riuscirai a metterle alla frutta dopo un solo anno di moto.......goditele e non farti troppe pippe mentali..... :birra: :birra: :birra:
grazie adam. tu sai essere di conforto :birra:
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Dai tutto sommato non sono vecchie vecchie :bastard: scherzi a parte vanno bene tranquillo ,io pensavo gia 2010 ;-)
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tempo permettendo domani e domenica vado a levargli la cera e poi vi faccio sapere le impressioni...
Comunque non avrei mai pensato nella clemenza di Savelli :up:
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Come tra sabato e Domenica?!?
un paio di orette e levi tutta la cera in eccesso!!
e che ci vuole na settimana moh.... :haha: hihihi
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Ciao Bikers vi racconto le mie impressioni sulle BT 016 Pro:me le hanno fatte pagare 270 € montate (1 anno di vita come quelle di ElCidCampeador) , quando ho visto la data di fabbricazione gia' non ero molto soddisfatto :@: !!!!
Cmq il gommista me ne aveva parlato molto bene e quindi gli ho voluta dar fiducia :gRgR: , mi ha detto che avrebbero fatto fatica a scaldarsi perche' la Bridgeston puntava sulla durata della gomma :caCc:
Nelle prime uscite ho constatato che aveva ragione,nelle giornate piu' calde si scaldano piu' in fretta ovviamente,ma fortunatamente ti avvisano che non sono in temperatura,almeno quella e' stata la mia sensazione.
Percorsi circa 2000 km la resa aumenta molto,ti danno piu' fiducia e inizi a divertirti,oppure impari a conoscerle meglio,non sono un manico ma me la cavo benino :yea:
Prima di queste ho avuto le Michelin Power pure 2ct e anche quelle ti davano fiducia in curva :up: (un po meno' nell'inserimento,mi han detto che e' il problema delle bimescola)Cmq C'ho fatto ben 10000 km [ok]
Nel complesso con le BT 016 Pro mi son trovato bene ma la prox stagione cambiero' tipo di gomma perche' ne voglio provare diverse per scegliere quelle migliori per il mio stile di guida :yea:
-
Cmq C'ho fatto ben 10000 km [ok]
:stica: :stica: :stica:
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Ciao Bikers vi racconto le mie impressioni sulle BT 016 Pro:me le hanno fatte pagare 270 € montate (1 anno di vita come quelle di ElCidCampeador) , quando ho visto la data di fabbricazione gia' non ero molto soddisfatto :@: !!!!
Cmq il gommista me ne aveva parlato molto bene e quindi gli ho voluta dar fiducia :gRgR: , mi ha detto che avrebbero fatto fatica a scaldarsi perche' la Bridgeston puntava sulla durata della gomma :caCc:
Nelle prime uscite ho constatato che aveva ragione,nelle giornate piu' calde si scaldano piu' in fretta ovviamente,ma fortunatamente ti avvisano che non sono in temperatura,almeno quella e' stata la mia sensazione.
Percorsi circa 2000 km la resa aumenta molto,ti danno piu' fiducia e inizi a divertirti,oppure impari a conoscerle meglio,non sono un manico ma me la cavo benino :yea:
Prima di queste ho avuto le Michelin Power pure 2ct e anche quelle ti davano fiducia in curva :up: (un po meno' nell'inserimento,mi han detto che e' il problema delle bimescola)Cmq C'ho fatto ben 10000 km [ok]
Nel complesso con le BT 016 Pro mi son trovato bene ma la prox stagione cambiero' tipo di gomma perche' ne voglio provare diverse per scegliere quelle migliori per il mio stile di guida :yea:
confortante, grazie!! :birra:
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domanda idiota (allora perche0 la fai? :stica: ) ... le bt16 PRo hanno scritto BRIDGESTONE BT016 PRO sul lato oppure le si riconosce da una sigla ? :ecc:
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C'è scritto Bridgestone BT-016 pro Hypersport su entrambi i lati
p.s.: anche Adam ha fatto 10mila km con queste gomme.. con quella posteriore forse un po di più.. hahaha
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venerdi ho montatoio le nuove s20 e oggi con zavorrina sono andato a fare due curve su strade che già conosco bene .il risultato è stato esaltante!mai avuto gomme del genere!riesco sempre a portare senza fatica la moto nella traiettoria desiderata ! oggi ho guidato un altra moto!!!!!!!!!! prima ho avuto le gomme di serie le bt 20 e poi le metzler m5 ,entrambe veramente un altro pianeta confronto a queste!!!!!!
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[ok]
sono ottime anche in pista!!
ora mi tocca testarle solo in questa stagione e vedremo anche la durata :lamp1:
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Tra le varie sigle mi son perso per strada, Savelli quelle delle tue foto quali sono ?? :caCc: :caCc:
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Sono S20
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:sisi: sono le s20 :lamp1:
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Ma queste S20 per quanti km le danno ??
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i km sono molto soggettivi...........penso che dai 5000 ai 6000 sia gia un buon sperare..... :ciao:
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Io ho le Bt-016 e mi trovo benissimo :birra:
:lamps7:
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:lamp1: salve raga, qualcuno di voi sa piu' o meno la spesa totale di tutte e 2 le gomme battlax s20?? forse sono ripetitivo scusa.. altriementi accetto consigli :-)
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280-300€ montate ed equilibrate ;-)
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da me l'anno scorso le montavano anche 260 :lamp1:
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:-) grazie mille raga
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monto le bt012 di primo equipaggiamento: da come (non) si consumavano pensavo di farci 10000 km, e invece oggi a soli 6000km, mi sono accorto che sono arrivato agli indicatori centrali della gomma post (quello destro lo sto consumando, il sx manca poco). :uRlo:
ho sempre tenuto le pressioni indicate dalla casa. (2.5 - 2.9)
Sono indeciso tra le roadsmart, ed una gomma di casa bridgestone, la bt016, che mi pare sempre turistica, però vorrei che tenesse sui 10.000km (delle roadsmart sono sicuro, le bt016 non so se hanno questa durata.)
Che mi consigliate?
non sono un peso piuma, sono 95kg intutato, e il tragitto che faccio più spesso è bologna-raticosa (quindi haimè 2 terzi sono dritti ed il resto curve), più un paio di sparate dolomitiche precedute da tanta autostrada.
Pensavo quindi ad una gomma che con il mio uso si potesse consumare omogeneamente e non solo al centro! le bt016 possono essere giuste?
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secondo me, no. Sono gomme sportive di due generazioni fa e non brillavano per il consumo. Se vuoi delle Bridgestone paragonabili alle (ottime) RoadSmart io ti consiglio le BT021 o 023
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Sono arrivato alle tacche dietro, son da cambiare? se mi fermano sono già da multa?
sul davanti vedo un sacco di crepoline nella gomma e non mi piace tanto, che dite?
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Naaa.... è giusto in qualche punto che sono arrivate.. le mie sono anche peggio! Se non scivolano tienile così [ok]
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Secondo me é meglio sostituirle ;)
Se puoi cambiarle perché rischiare.......:o
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guarda per la multa non credo si vedono ancora molto bene i disegni e anche le spalle mi sembrano ancora buone.
certo che come ti hanno gia' detto se hai la possibilita' cambiale,ma secondo me un altro paio di mesi li fai!non in pista chiaro!
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Le spalle sono ancora buone.
Sono le gomme di serie: non mi sembrano siano cambiate dall'inizio, forse un pelino peggio ma tanto adesso comincia il caldo.
quelle crepoline dell'anteriore sono di routine?
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cerco opinioni sulle s20...nessuno le monta??... aparte savelli :LoL: :LoL:
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secondo me, no. Sono gomme sportive di due generazioni fa e non brillavano per il consumo. Se vuoi delle Bridgestone paragonabili alle (ottime) RoadSmart io ti consiglio le BT021 o 023
Io monto le bt016 pro da un anno.
Ci ho fatto più di 7000 km e un uscita in pista. A parte l'ottimo feeling che comunicano, sono praticamente infinite...di sicuro ci farò almeno altri 4/5000 km...
Io le consiglio anche come gomma touring visto che ci ho fatto un sacco di km in superstrada con zavorrina al seguito!
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cerco opinioni sulle s20...nessuno le monta??... aparte savelli :LoL: :LoL:
io le monto già da parecchio tempo,sono al terzo treno per l esattezza.personalmente mi trovo molto bene ottimo rapporto qualità prezzo,anche perché pur essendo un pneumatico sportivo percorro in media sui 7000 km e dall inizio alla fine non ho mai riscontrato calo di rendimento. ci mettono pochissimo a scaldarti e non ti tradiscono mai. :lamps7:
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grazie andrea :birra: :birra: ho sempre usato gomme sportive.... avevo provato le bt 16...buone.. ma qualche pecca l avevano....sul kmtraggio non sono tanto convinto però...arrivo sempre a 5000...ma alle corde però :LoL: :LoL: :LoL: resto indeciso se provare le s 20 o esagerare con r10.... :birra:
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Ieri notte stavo guardando su gommadiretto i prezzi delle bt023, ho notato che ci sono più tipi: le F E, F F e F G. Hanno prezzi leggermente differenti, ma le caratteristiche in cosa differiscono?
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Raga, qualcuno usa le T30? Pareri?
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Aggiorno perché alla fine mi son deciso per le T30.
Premessa: ho la patente da luglio dell'anno scorso, quindi sono un neofita totale, 29 anni e prima moto. Quando ho preso la mia hornella il proprietario precedente aveva montato le rennsport, ci ho fatti altri 5000km (molti in coppia) e due settimane fa ho messo appunto le bridgestone.
Sabato ho fatto un giro fino in Cansiglio, lago di santa croce, fadalto, valdobbiadene. A metà giro mi son fermato x un caffè e con somma gioia e grande stupore mi sono accorto di aver chiuso la gomma dietro! Io, che sulle rennsport avevo due dita di margine! :up:
Comunque l'impressione per il momento è che sia un'ottima gomma, scende bene in piega, forse un po' lenta nei cambi di direzione rapidi, però ottima presa. Avevo paura fossero più dure, visto che promettono circa 10k km....
Vi aggiornerò quando avrò macinato più strada! [ok] :lamp1:
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Ciao Mazzu,
Attendo notizie perché vorrei provarle anche io...
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Ciao Cid!
Ieri mi son fatto altri 200km e l'impressione continua a essere molto positiva! Da Mestre me ne sono andato in giro per i colli euganei e son rientrato attraverso la riviera del Brenta. Ero da solo, senza anche la zavorrina, e ho chiuso quasi del tutto la gomma dietro (mezzo cm della vergogna :P) e tieni conto che io con le rennsport ne avevo 2 cm di vergogna - per quanto è vero che forse solo adesso comincio ad avere più confidenza col mezzo, data la mia inesperienza.
Comunque hanno un'ottima tenuta (mio malgrado son stato costretto a provarle anche in due frenate d'emergenza :/ ) e mi pare che entrino velocemente in temperatura.
Per il momento son molto soddisfatto, nonostante fossi un po' titubante sul fatto di non aver messo qualcosa di più sportivo, ma per le mie esigenze ho bisogno di una gomma che duri di più e che sopporti lunghi tratti rettilinei ( spostamento casa-lavoro) quindi vedremo come si comporteranno sul lungo periodo!
Rileggendomi non so quanto son stato chiaro ma ho una pacca di sonno... :D
Chiedimi pure in caso quello che vuoi sapere!
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io vengo da un treno di 023 e ora ho le t30, ho notato che rispetto alle altre dano più sicurezza in curva avendo aumentato a superficie riducendo gli intagli nella spalla. Ancora non le ho provate per bene ma mi ci son trovato fin da subito bene nell'ambito quotidiano (con annesse rotonde e svincoli presi allegrotti XD)
Le 023 che avevo prima le ho trovate ottime, chiaro non son sportive ma non ho mai avuto perdite di aderenza o titubanze nella guida spinta, anche quando ormai avevano 2 anni e 13500 km alle spalle. Le ho cambiate dopo l'ultima uscita che avevano 14mila km ed ero giusto a pelo della tacca...
Non le ho mai provate in pista però
Secondo me restano delle più che ottime gomme per la hornet, considerata potenza e peso. Inoltre, al contrario delle sportive (tipo le 016pro che avevo prima) quando becchi lo sporco o la pioggia ti senti molto ma molto più sicuro.
:lamps7:
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Attualmente monto le 016pro e sono moooolto tentato dalle t30...
Vediamo se mi aiutate nella scelta: prezzo???
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Io 260 montate da Rigomma!
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io poco di più a milano e mi ha anche regalato le valvole quelle che puntano di lato
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Io ho da due anni le bt0016r
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Io ho montato le r10 e devo dire che mi hanno impressionato in quanto tenuta, durata, entrata in temperatura!!! Le ho portate fino allo sfinimento non si vedeva più il disegno sui lati sia al posteriore che all'antetiore e tenevano ancora!!!!!!
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E quanti km ci sei riuscito a fare? Pista?
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Poco meno di 5000!!!! Ma usati sportivamente molto sportivamente in strada e un paio di turni in pista!
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scusa ma le r10 sono da pista non da strada ,in strada riesci a portarle in temperatura?
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Si ci si riesce bene!però ti ripeto non esco in moto per fare le passeggiate!!
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Io quest'anno ho montato sulla gixxer le bt003rs, e rispetto alle bt016pro che avevo sull'hornet riscaldano dopo......però quando riscaldano....[emoji39][emoji39]
Credo che le r10 siano ancora più difficili da portare in temperatura!
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Che ti dico io ci riesco! Ma ti ripeto non esco in moto per passeggiare!
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se lo dici tu allora ci crediamo :bastard: hihihi :lamp1:
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Ovviamente mi prendo i dovuti rischi!!!![emoji16].........
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Per sabato In arrivo le nuove r10 evo....vedremo cosa dicono :ecc:
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Quanto chiedono per le r 10??
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Non ho neanche chiesto :LoL: :LoL: é dall anno scorso che le volevo :LoL: credo comunque sui 260 280....ti dirò...
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Sono in mescola o bi?
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Io sto pensando alle supercorsa.. :fifi:
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Le super corsa sono fantastiche....ma il prezzo... :dash: comunque le r10 credo che non mi deluderanno.... :up: sempre che riesca a sfruttarle :LoL:
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Le supercorsa 240 montate qui da me...
Le r 10 dovrebbero andare 30/40 euri in piu', pero' ho guardato in rete è quindi non sono sicuro..
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L anno scorso le ho pagate una follia...360 euri...in rete si arrivava a 330....ultimamente non ho guardato...per quel prezzo montale.... :LoL:
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:stica: mi sembra veramente una follia...
Pero' ora mi tirano anche le r 10 :LoL:
Mi hai messo in confusione,domani chiedo quanto costano poi vedo.
C è da tenere conto che delle r 10 dicono che durano pochino.
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Perchè con le supercorsa quanti pensi di farne?? :haha: la durata è comunque soggettiva...dipende da come le usi.. :birra:
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Senza pistate sui 3500-4000 son troppi?
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2500 in regola con il codice della strada....altri 1000 con ancora gomma ma a rischio multa......500 da fuorilegge :LoL: :LoL:
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:yea:
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Mi sono informato bene:
Per le r 10, 240 euri montate, mentre le supercorsa 260 euri montate.
La differenza è minima e adesso?? :mmm: cosa montare?!
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Aggiorno perché alla fine mi son deciso per le T30.
Premessa: ho la patente da luglio dell'anno scorso, quindi sono un neofita totale, 29 anni e prima moto. Quando ho preso la mia hornella il proprietario precedente aveva montato le rennsport, ci ho fatti altri 5000km (molti in coppia) e due settimane fa ho messo appunto le bridgestone.
Sabato ho fatto un giro fino in Cansiglio, lago di santa croce, fadalto, valdobbiadene. A metà giro mi son fermato x un caffè e con somma gioia e grande stupore mi sono accorto di aver chiuso la gomma dietro! Io, che sulle rennsport avevo due dita di margine! :up:
Comunque l'impressione per il momento è che sia un'ottima gomma, scende bene in piega, forse un po' lenta nei cambi di direzione rapidi, però ottima presa. Avevo paura fossero più dure, visto che promettono circa 10k km....
Vi aggiornerò quando avrò macinato più strada! [ok] :lamp1:
Chiudere le gomme troppo facilmente non è mica buono... Dono gomme turistiche con pieghe che sulle vecchie metzeler ti lasciavano 2 dita di margine sei già al limite con le vecchie in emergenza potevi scendere di più e molto... Con queste in emergenza sei a terra[emoji27]
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Adam! Vedrai sono eccezionali il post. Lo prendi da 180/60?
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Beh, in realtà tieni conto che un centimetro della vergogna c'è ancora e soprattutto che le rennsport le ho adoperate da neofita totale! In effetti dovrei riprovarle ora perché mi rendo conto che rispetto all'anno scorso guido in maniera completamente diversa!
Detto questo, resta la mia buona impressione su queste t30: si scaldano in fretta, trasmettono poche vibrazioni, la porzione centrale ha buona resistenza all'usura e allo spiattellamento pur mantenendo buon grip, le spalle invece più morbide tengono bene in curva, con il disegno delle scanalature non ci son problemi sul bagnato (anche se non le ho provate sotto il diluviox fortuna!).
Diciamo che per uno che non ha velleità pistaiole e che macina tanti km all'anno vanno più che bene, anche quando si alzano un po' i ritmi...
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Beh, in realtà tieni conto che un centimetro della vergogna c'è ancora e soprattutto che le rennsport le ho adoperate da neofita totale! In effetti dovrei riprovarle ora perché mi rendo conto che rispetto all'anno scorso guido in maniera completamente diversa!
Detto questo, resta la mia buona impressione su queste t30: si scaldano in fretta, trasmettono poche vibrazioni, la porzione centrale ha buona resistenza all'usura e allo spiattellamento pur mantenendo buon grip, le spalle invece più morbide tengono bene in curva, con il disegno delle scanalature non ci son problemi sul bagnato (anche se non le ho provate sotto il diluviox fortuna!).
Diciamo che per uno che non ha velleità pistaiole e che macina tanti km all'anno vanno più che bene, anche quando si alzano un po' i ritmi...
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Sei tu ad aver detto di averle chiuse andando normalmente...[emoji3] se ti manca ancora un centimetro che è tantissimo allora vai tranquillo. In realtà dovevi iniziare con gomme turistiche e poi passare alle sportive[emoji12]
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Si si, era l entusiasmo! :P
Che poi la chiusura è piuttosto irregolare: in alcune zone della gomma è chiusa del tutto, in altre manca questo cm, cm scarso...
Eh lo so! Ma erano le gomme che erano già montate quando ho preso la moto e ne avevano ancora da dare quindi le ho lasciate su...
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Si si, era l entusiasmo! :P
Che poi la chiusura è piuttosto irregolare: in alcune zone della gomma è chiusa del tutto, in altre manca questo cm, cm scarso...
Eh lo so! Ma erano le gomme che erano già montate quando ho preso la moto e ne avevano ancora da dare quindi le ho lasciate su...
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Quello che dici è impossibile fidati, non puoi chiudere di più o di meno se non una lieve differenza normale tra i due lati a seconda che tu pieghi più a destra o a sinistra
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Sicuramente più a sx che a dx.
Ma dici che è impossibile che uno stesso lato non sia uniforme?
Non basta che un certo angolo di piega sia mantenuto solo per breve lasso di tempo e non per tutta la percorrenza della curva?
Chiedo da completo ignorante in materia, eh!
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Sicuramente più a sx che a dx.
Ma dici che è impossibile che uno stesso lato non sia uniforme?
Non basta che un certo angolo di piega sia mantenuto solo per breve lasso di tempo e non per tutta la percorrenza della curva?
Chiedo da completo ignorante in materia, eh!
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Se fai le curve in una frazione di secondo...[emoji12][emoji3] dai ovvio che il consumo del lato DEBBA essere omogeneo
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No, ma forse una piega decente la riesco a tenere solo per così poco! ^^'
Dovrei postare le foto della gomma per farti vedere...
In ogni caso, sono un fermone e ne sono consapevole, a posto così :)
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No, ma forse una piega decente la riesco a tenere solo per così poco! ^^'
Dovrei postare le foto della gomma per farti vedere...
In ogni caso, sono un fermone e ne sono consapevole, a posto così :)
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Per poco che tu la tenga consumerai sempre tutta la gomma...
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Per sabato In arrivo le nuove r10 evo....vedremo cosa dicono
:ecc:
Oggi ho fatto i primi 300km di curve....le gomme si sono comportate benissimo....molto preciso e veloce l anteriore....appoggio infinito al posteriore....sicuramente esagerate per l hornet, e per le mie possibilità...ma sono molto soddisfatto. ..voto 10...senza dubbi. :up:
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Quanto ti hanno chiesto per le r10?
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Le r 10 evo....purtroppo essendo nuove il prezzo è un po altino 330...... :dash: ...le r10 dell anno scorso si trovano a meno...
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Sulla rete non ho trovato nulla a meno di 300€, e mi interesserebbero perché le bt003 son quasi alla frutta.....sta' Gsx consuma troppo, pure le gomme[emoji22]
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R10 fresche di quest anno 240 euri..
Penso che per le evodifficilmente si arrivi a poco di piu'...
le supercorsa mi costano 260
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S20 evo appena montate a 280...azz
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:ciao: dicci un po come vanno le s20 evo ;-)
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Guarda, ho fatto di e no 50 km per togliere la "cera".
Comunque ho avuto l'impressione che vanno in temperatura un po' prima e scendono in piega più velocemente rispetto alle 016pro.
Domani vado in pista e poi vi faccio rapporto ;-)
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Wow divertiti facci sapere come si comportano ;-)
,che pista vai ?
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Purtroppo pistata saltata causa maltempo...speriamo domani o giovedì...
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Cid, alla fine che ci dici delle s20 evo?? :-)
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Ciao Mazzu,
gomme eccezionali!
Partendo dalle 16pro che avevo queste le migliorano in tutto: si scaldano prima, scendono in piega più velocemente e più gradualmente, tenuta paurosa!
Inoltre ho avuto anche modo di fare un uscita in pista (3 giorni dopo averle montate, dovevo togliere la "cera" ;-)) fantastiche!
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Ottimo! [ok]
È che proprio non mi so decidere tra queste e le m7... :mmm:
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Prezzo?
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Metti le s20!!
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Come prezzo siamo la...
Le s20 evo mi ispirano parecchio, l'unica perplessità è data dalla durata e dall'eventualità di non riuscire a finire la stagione con un treno solo...
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Io conto di fare almeno 7/8000 km con le s20
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Se il kmetraggio fosse questo allora andrei proprio con le s20. È che finora avevo sentito "recensioni" che le davano per finite in 5000!
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Lo stesso era per le 16pro che alla fine mi hanno fatto fare più di 10000.
Le s20, secondo il sito ufficiale, andrebbero a migliorare la durata rispetto alle 16pro.
Perciò per me se fanno 7/8000 sono ok!
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Si si, sarebbe perfetta come resa!
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dato che fra poco dovro cambiare le gomme del mio cbr,volevo chiedere se qualcuno di voi ha gia montato le nuove gomme sportive rs10.io avrei voglia di provarle perche con bridgestone ho sempre avuto un buon feeling.se qualcuno ha notizie in merito al comportamento e durata gliene sarei grato. :lamps7:
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Non fanno il 190/50!!!! anch io ho il cbr e mi interessavano ma niente!!!
Misure
BATTLAX RS10
Anteriore
Larghezza Rapporto tra altezza e larghezza Costruzione Diametro Service Description Camera d'aria Primi equipaggiamenti Veicolo Codice Prodotto
120 70 R 17 (58W) TL J KAWA H2 2015 8042
120 70 R 17 (58W) TL G YAM R1 2015 8039
120 70 R 17 (58W) TL 7897
Posteriore
Larghezza Rapporto tra altezza e larghezza Costruzione Diametro Service Description Camera d'aria Primi equipaggiamenti Veicolo Codice Prodotto
190 55 R 17 (75W) TL 7898
190 55 R 17 (75W) TL G YAM R1 2015 8040
200 55 R 17 (78W) TL J KAWA H2 2015 8043
200 55 R 17 (78W) TL G YAM R1M 2015 8041
200 55 R 17 (78W) TL 7899
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Ho ripiegato sulle nuove metzler racetech RR,nuovo prodotto2015 della casa
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grazie per l informazione non avevo controllato le misure(davo per scontato che potessero essere montati su tutte la ss).cmq dimmi come ti trovi con i racetec e che mescola hai scelto?
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Io ho ordinato le S20 evo; non appena il mecca mi restituisce la moto e ci faccio un po' di km vi aggiorno!!
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grazie per l informazione non avevo controllato le misure(davo per scontato che potessero essere montati su tutte la ss).cmq dimmi come ti trovi con i racetec e che mescola hai scelto?
K3 al post è doppia mescola(anche perche' è l unica che offrono in 190/50)e k3 anche all anteriore.
Le monto in un paio di settimane poi ti sapro' dire.
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Posto anche qua quanto già detto sul topic di confronto con le m7rr:
"Eccoci qua!
Questo weekend sono riuscito a fare i primi km seri! ;)
Parere superpositivo per questo s20 evo! Entrano subito in temperatura, feeling egregio fin da subito e in piega sembra di stare su un binario!
Un fermone come me è riuscito subito a chiudere la gomma dietro! :LoL:
E non vi dico il divertimento nelle rotonde della zona industriale rientrando a casa... :up:
Son veramente soddisfatto! Adesso devo solo vedere quanto durano, ma ho bisogno di un po' più di tempo!"
[ok]
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Ciao a tutti! Io monto bt016 pro, mi trovo veramente bene e mi danno molta fiducia soprattutto l'anteriore che essendo tondo e non a punta riesco a fidarmi molto. Scaldano in fretta ed hanno un usura uniforme. Però essendo gomme vecchie tecnologicamente penso che al prossimo treno montero' le dunlop ss2.
(http://i60.tinypic.com/2i7mm4m.jpg)
(http://i62.tinypic.com/amr6ky.jpg)
(http://i61.tinypic.com/345g5j9.jpg)(http://i58.tinypic.com/2zs8p5i.jpg)
(http://i59.tinypic.com/28ib5vb.jpg)
(http://i58.tinypic.com/169g3zo.jpg)
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Ciao a tutti, qualche giorno fa sono andato dal gommista in previsione del cambio gomme, vengo da M7rr, con cui mi sono trovato bene, però ero curioso di provare le S20evo, ma lui mi dice che sono uscite le S21, così volevo vedere cosa dicevano i miei amici hornettari su queste nuove, che sono ľ evoluzione delle S20evo, ma non ho trovato niente.
C è qualcuno che le monta?
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Eccomi di nuovo, visto che non ho trovato risposta al mio quesito, ho tagliato la testa al toro e ho montato le nuove Battlax S21.
Montate tre giorni fa ci ho fatto solo casa lavoro(5 km) in città, e da subito ho trovato una differenza abissale nel comportamento con le M7 che montavo prima, sembrano un pochino più lente nello scendere e nei cambi di direzione, oggi però sono riuscito a fare una sessantina di km in collina, sulle strade che percorro abitualmente e che conosco molto bene e, quindi posso dare un primo giudizio più completo.
La prima cosa che ho notato è che i tempi di riscaldamento sono molto veloci, fatti i 7/8km di "trasferimento" mi sono fermato a controllare prima dell' inizio della strada curvosa, e già erano belle calde, ma con queste temperature non c' è da stupirsi, da li ho ripreso il cammino in salita verso Tolfa, imposto le prime curve e faccio scorrere la moto, stando attento per via della cera, fin da subito non ho potuto far altro che notare come lavorano in sintonia ant e post, è una cosa che non mi era mai successa prima, hanno un appoggio spettacolare, scendono gradualmente, tu pensi alla traiettoria e la moto ci sta dentro come sui binari, mantengono l' angolo in maniera stupefacente, tanto che la paura per la cera me la sono lasciata alle spalle dopo 4 curve e ho cominciato a dare gas, che dire più piegavo e più mi davano fiducia, in oltre ho notato che in staccata oltre ad essere stabilissime non si sente affatto l' effetto raddrizzante, io che guido molto rotondo e non sono uno staccatore mi sono trovato a mio agio anche forzando l' entrata in curva con la pinza in mano.
Chi conosce la strada che ho menzionato sa che l' asfalto è pessimo, tope buche e crepe in abbondanza, ma non le ho proprio sentite. Prima di partire i miei dubbi erano soprattutto dovuti a quella sensazione che dicevo prima di "lentezza" rispetto alle M7, mi sono ricreduto anche in questo, ho fatto un paio di doppie curve davvero impegnative e sono rimasto sbalordito, non ho dovuto forzare sul manubrio e sulle pedane per farle, e soprattutto a velocità sostenuta le ho fatte tutte e due abbondantemente nella mia corsia senza tagliare in uscita, cosa che prima non riuscivo a fare.
Insomma ero partito con molti dubbi e sono tornato con un bel sorriso, ora vedremo come si comportano nel tempo, usura km percorsi e performance verso fine vita, ma dopo una recensione simile spero che si sia capito che per me queste gomme meritano un bel 10/10, spettacolari.
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ora vedremo come si comportano nel tempo, usura km percorsi e performance verso fine vita
Ciao,
Come ti sei trovato con il passare del tempo? Montate di nuovo? :-)
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Ciao saam, purtroppo non posso risponderti su questo, la scorsa stagione per vari motivi ho usato la moto come scooterino in città, e spesso in 2, quindi le ho anche appiattite un pochino, ma pensavo peggio, perciò a parte i primi 3000 km, dove ho usato la moto prevalentemente per giri in collina non posso esprimermi.
Tra pochi giorni la riprendo, e vedrò come si comportano anche "invecchiate", comunque come usura sono molto regolari, penso siano in linea con le M7.
Le rimonto di sicuro quest anno, mi sono trovato troppo bene.
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comunque come usura sono molto regolari, penso siano in linea con le M7.
Le rimonto di sicuro quest anno, mi sono trovato troppo bene.
Grazie della risposta, monto le M7 da sempre infatti ma volevo provare qualcos'altro per avere più confidenza in piega. :-)
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Io le M7 le rimonterei, sono ottime gomme, ma con le S21 mi trovo meglio, penso per la forma arrotondata.
Se le monti fammi sapere se hai le stesse sensazioni.
:lamp1: