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Le Due Ruote => Guidare la moto! => Topic aperto da: ventasergio - 13 09 2012, 18:59:18
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Ciao a tutti. Un consiglio. Io ho una hornet 2005 con su 9000 km circa. Ho gomme diablo rosso 2 con 4000 km neanche. Quando parlo con altri centauri ecc.... mi dicono sempre che pinzando forte sull'anteriore si alza il posteriore. Volevo chiedere se è normale che sulla mia questo non succeda. L'anteriore inchioda e sguizza come un serpente. Tanto che se non lascio il freno mi ritrovo con il sedere a terra. Mi è già successo 2 volte(x fortuna senza conseguenze ma con il cuore a 1000), sempre con una frenata di emergenza. Quindi tempo di reazione inesistente e tenti il tutto x tutto pinzando solo con l'anteriore in quanto con il posteriore non fai in tempo neanche a spostare il piede dalla pedana. Tutto questo è avvenuto una volta intorno ai 90 all'ora e la seconda volta intorno ai 60.... Quindi a velocità bassa. Secondo voi può dipendere dal forcellone e dalle gomme? O è normale che faccia questo brutto scherzo senza che il posteriore si alzi???? Grazie x l'aiuto.
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prima di tutto, se lo fai in frenata di emergenza, non dai tempo alla gomma diavere grip, quindi e' normale che la ruota vada per i fatti suoi
poi per far si che si alzi il posteriore, a parte fare una frenata al limite ma con prograssione, devi avere il mono "rigido" senno non si alza
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domanda stupida........ma perchè vuoi alzare il posteriore???????????io credo di non averlo mai alzato............se proprio si deve alzare qualcosa, preferisco l anteriore :fifi: :fifi:
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Fare lo "Stoppie" non è cosa da poco e non si fa, come dici tu, solo pinzando "forte".
Innanzitutto è una manovra che considero stupida, perchè molto pericolosa per se ma soprattutto per gli altri (in quanto tra gli altri ci potrei essere io... :@: ).
DA FARE SOLO ED ESCLUSIVAMENTE IN PARCO CHIUSO: chi lo fa in strada è uno stolto. Un testa a zucchina ad un semaforo in via Appia a ROma con un cbr 600 si è parcheggiato sulla macchina di fronte...
Diciamo che è una acrobazia da fare soprattuto giocando con il peso del corpo che deve essere spostato tutto sull'avantreno in frenata assolutamente in linea con la moto, pena caduta rovinosa, e solo fino ad un certo punto pena RIBALTAMENTO.
Goditi la moto e non pensare a fare queste ca@@ate da bar, il manico in moto è ben altra cosa.
:ciao:
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Concordo con Conan!
Comunque se non ho capito male (mi piace guardare gente che fa questo tipo di acrobazie :up: ), la frenata deve essere progressiva e si deve arrivare alla massima compressione delle forcelle, solo a quel punto la moto alzerà il posteriore. E' essenziale farlo progressivamente, altrimenti il peso invece di caricarsi sulla ruota anteriore si scarica sulla gomma (ovvero ti parte l'anteriore).
Comunque è una cosa inutile nella guida di tutti i giorni: persino in caso di frenata di emergenza è molto meglio avere il peso distribuito anche un po' sul posteriore
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Mi avete frainteso... O mi sono spiegato male.... Io non voglio assolutamente far alzare il posteriore.. Chiedevo se è normale che pinzando la gomma anteriore inchiodi facendo una serpentina che ti porta a cadere se non molli il freno. Parlando con altri motociclisti mi dicevano che non è normale che l'anteriore si comporti così, ma che si deve alzare il posteriore.... Quindi, pensando che la mia moto avesse un problrema, ho chiesto consiglio a voi.
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Mah, secondo me, nelle pinzate d'emergenza tipo panic-stop, è mille volte più facile perdere l'anteriore che alzare il posteriore. Non c'è proprio paragone.
Certo, se ti scivola ad ogni staccata, allora è un altro discorso...
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Mi avete frainteso... O mi sono spiegato male.... Io non voglio assolutamente far alzare il posteriore.. Chiedevo se è normale che pinzando la gomma anteriore inchiodi facendo una serpentina che ti porta a cadere se non molli il freno. Parlando con altri motociclisti mi dicevano che non è normale che l'anteriore si comporti così, ma che si deve alzare il posteriore.... Quindi, pensando che la mia moto avesse un problrema, ho chiesto consiglio a voi.
Aaah ok ora capisco! :-)
No direi che è normalissimo che l'anteriore si blocchi in una frenata di emergenza (per questo hanno introdotto l'ABS anche sulle moto), il posteriore raramente lo alzi involontariamente