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Forum Generico => Aspetti Legali C.d.S. => Topic aperto da: Voyager - 18 05 2011, 20:03:58
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Quindi si evice che in una moto non si può nemmeno cambiare le freccie?
Mah..
link (http://www.toscananotizie.info/notizia.php?id=24557)
link (http://www.arezzoweb.it/notizie/speciale.asp?idnotizia=59401)
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"rimasti colpiti da saponette abrasate"?????? :Doh: .... senza essere andati in pista. :mmm:
come hanno fatto a saperlo? :mmm:
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Mi sembra logico, cambiare freccie specchietti manubrio o portatarga, oppure estetiche vistose con mille adesivi, è la maniera migliore per prendere multe, è come se chiedi in ginocchio vi prego multatemi ! :haha:
Mentre se stai sul sobrio, e monti solo terminale quasi sempre va tutto liscio.
PS quella delle saponette è solo un pretesto anzi una caxxata.
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Allucinante.......... :-(
invece di dare la caccia a criminali vari e piromani guarda un po' cosa fanno............ :gRgR: :gRgR: :gRgR:
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pensa te... la forestale invece di controllare i boschi e quello che è di loro competenza controllano i motociclisti e fanno multe... ovvio portano soldi in cassa... rispettare i limiti è sempre una cosa difficoltosa però almeno avere la moto originale ti evita di avere altre grane...
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Io non son un Esperto motociclista ma cosa intendono con "pneumatici non autorizzati" ?
Usavano le slick da pista?
E poi "scarico privo di silenziatore" sarebbe il cosiddetto DB Killer?
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apita spesso di montare gomme "racing" non omologate tipo le k0 o le sc0..tanto per fare esempi..oppure gomme senza (parentesi) per moto che sul libretto non ne riportano
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Grazie Trex e scusa della domanda banale!!
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io per quanto riguarda le contestazioni per gli indicatori di direzione,non dico niente.....
certo che oltre ai vigili urbani,carabinieri,polizia,finanza ora ci mette pure la forestale!!!!
:bastard:
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qui e pure "di moda" la polizia provinciale...
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povera italia.........
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guarda non voglio commentare troppo perche altrimenti con tutte le parolacce che potrei dire mi bandirebbero....qui da noi 2 domeniche fa ritirate 150 patenti sul monginevro per targhe irregolari e scarichi non conformi......perche vedono scarichi (terminali)con tanto di omologazione per poi farci :fru: ad ogni posto di blocco?ho targhe reclinabili per poi venirti a dire che non sono a norma....sono davvero stufo ora sulla mia targa reclinabile sto montando il catalinfrangente perche cosi almeno è un po piu a norma....poi passano con quei ca....di custom che fanno talmente bordello che sembra di essere in guerra....oppure quelli col t-max che sembrano dei tagliaerba di 20 anni fa.....senza contare tutti quelli che vanno in macchina e poi ti buttano per terra dicendoti che non ti hanno visto....per loro basta che fanno cassa con noi poveracci che dopo una settimana di lavoro andiamo su in montagna per divertirci un pò in italia LE COSE VANNO MALE E SARà SEMPRE PEGGIO FINO A QUANDO PENSERANNO A FARE CASSA A SPESE DI NOI MOTOCICLISTI SERI
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Ti contraddico..dubito abbiano ritirato alcuna patente x quei motivi.se veramente e' successo qualsiasi giudice di pace annullerà il provvedimento.il tipo di infrazione prevede al massimo la multa e la revisione straordinaria con relativo ritiro della carta di circolazione. In più se lo scarico e' omologato per il preciso modello di moto, vale ugualmente il discorso del ricorso.attenzione, non vale una omologazione qualsiasi, ma solo quella x il modello. Altro discorso quello del perché vendono le cose che non sono regolari.. Nessuno ti obbliga a comprarle ed a montarle, se lo fai sai a cosa vai in contro. Uno scarico ad esempio, potresti volerlo x la tua moto da pista, quindi te lo vendono, sta a te non andarci in strada.
Altrimenti potresti anche dire: la mia moto fa i 230, quindi chi se ne frega dei limiti, se la vendono significa che posso andare cosi veloce ovunque...
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lo scarico deve essere omologato da libretto e da quest'anno e obbligatorio catalinfrangente e targa non reclinabile ma fissa....poi per il ricorso da quest'anno devi pure spendere soldi con il giudice di pace....senza contare che vogliono dare il via libera per le modifiche.......al momento solo i freni ma vogliono introdurre anche il resto perche solo adesso :mmm: ....senza contare che i prodotti che secondo loro saranno poi a norma saranno quelli venduti dopo e se eventualmente passera il decreto...anche se magari tutti i nostri componenti saranno in regola con quello che diranno loro non saranno accettati ugualmente perche comprati e installati prima della loro legge del ca......non sto discutendo sul fattore di cosa uno compra ma sul fattore che la legge non è uguale per tutti......quando esco con dei miei emici con i custom con dei tubi saldati completamente aperti al posto delle marmitte nessuno gli fa mai paletta......perche a noi si anche se magari il mio o (nostri)non fanno quel bordello ma solo estetica....ogni scusa è sempre buona
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sarò anomalo io, ma se so che una cosa mi mette a rischio di contravvenzione evito di farla, non sto a guardare cosa fanno gli altri. Poi quando sono completamente a posto io, allora si che mi sento di libero di dire "perchè non sanzionano gli altri?".
lo scarico deve essere omologato da libretto e da quest'anno e obbligatorio catalinfrangente e targa non reclinabile ma fissa....
1) lo scarico (fin quando resti all'interno della CE) deve essere punzonato ed accompagnato dal certificato di omologazione, ma non trascritto a libretto se la sua omologazione è valida per marca e modello del mezzo.
2) il catarifrangente e la targa non reclinabile non sono obblighi di quest'anno, ma da ben prima.
Aggiungo una cosa sulle omologazioni:
dire che un componente è omologato non significa altro che dire che rispetta le norme CE riguardo ai criteri di progettazione e sicurezza.
Il marchio di omologazione è presente su praticamente tutti gli oggetti in vendita, anche i frullatori hanno tale indicazione... ma non è che se monti un frullatore al posto del pignone la moto può circolare in strada in tutta sicurezza :LoL:
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Quando presi la Hornet rimisi tutto originale, freccie e portatarga, tanto cambiarli non serve ad un c.... . :stica:
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Scusate ma non mi è chiaro il discorso delle omologazioni...cioè se uno cambia gli specchietti e sono omologati potrebbero cmq multarti perchè non sono adatti????? :mmm: :mmm: :mmm:
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Scusate ma non mi è chiaro il discorso delle omologazioni...cioè se uno cambia gli specchietti e sono omologati potrebbero cmq multarti perchè non sono adatti????? :mmm: :mmm: :mmm:
Da quanto c'ho capito io deve essere omologato per montare in determinate moto, sulla 600 non puoi metterci gli scarichi del trattore, anche se sono omologati :LoL:
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stiamo andando OT.
Sull'argomento, in questa sezione trovate ogni informazione di cui possiate aver bisogno.
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Ma ragazzi fate finta di non vedere? :fifi:
Un conto è chiudere un occhio ma c'è gente con supersportive che va sui passi con gomme slick, portatarga al cielo, scarichi totalmente aperti, e vanno su a cannone passandosi tra di loro, bastava vedere oggi verso le 16 al muraglione ;-) , gente che crede di essere in pista, quelli son da legare e buttare via le chiavi.
C'è anche da dire chequalche furbone ci va tra settimana verso le 17 uscendo da lavoro e rischiano meno, tutti gli altri bhe nel fine settimana a partire dal venerdì se le vanno a cercare le multe, se si deve prendere multe da 500 euri conviene passare in pista.
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il discorso è sempre uno...mai esagerare!!!!!
la moto su strada va vissuta come deve essere su strada....
per le modifiche se non si e' fatto i caz@@oni.....chiudono sempre un'occhio....
:lamps7:
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Mi sembra che questi discorsi siano stati esaurientemente trattati negli altri topic della sezione CDS; con equivalenti analisi e commenti.
Sull'omologazione delle componenti, eccezion fatta per i terminali, si è già detto che attualmente la legge non prevede la possibilità di montare prodotti aftermarket ma omologati CE.
per le gomme, valutazioni sulle slick, per uso stradale, già fatte.
per i controlli delle FDO ai limiti della vessazione, idem con patate, che ce volete fa'?
quindi chiudo ;-)