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Le Due Ruote => Altre Moto => Topic aperto da: bomber - 19 10 2011, 19:54:13
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allora raga........e già un bel po che penso a questa cosa,prima era solo un pallino ora sta diventando sempre di più una realtà.......ormai e sicuro che cambierò moto almeno al 99%.La decisione di cosa prendere era abbastanza semplice ed ero abbastanza convinto,750 rispetto all'hornet un altro mondo in tutto e per tutto,però parlando con amici con molta più esperienza mi è stato consigliato il 1000......vi elenco alcuni punti
ai bassi più potente,se vuoi passeggiare non hai problemi perché vai con un filo di gas,se sei in montagna mi è stato detto che con il 750 avrei ugualmente il problema che si ha con il 600 che devi buttare giù 2 marce per sorpassare, con il 750 rischi di più perché ovviamente devi spremerlo di più......l'unica cosa che mi frena non è neanche il fattore della potenza in rettilineo perché tanto non sono il tipo da 250 all'ora ma mi preoccupa un po il fattore di quando si inizia ad andare in curva e si apre il gas non vorrei farmi davvero male.......a questo punto che dovrei fare secondo voi????ascolterò tutti i pareri e le critiche però avrei bisogno di qualche consiglio da chi ha qualche annetto d'esperienza e che ha guidato moto ad alte prestazioni grazie a tutti anticipatamente per i consigli
pro e contro di una e dell'altra?????
:lamps7:
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intanto, la moto che devi prendere è nuova o usata?
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no usata pensavo sia il 750 che il 1000 dal 2006 al 2008 come annate
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gixxer 750
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quoto il Gixxer 750, magari il K8, motore meno appuntito del K6-7, mi sembra già un bell'upgrade rispetto alla scarsa cavalleria della Hornet...
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Anch'io dico 750..... ne parlano tutti benissimo, ricordo ancora una prova di SBK Italia (una delle poche riviste "serie", fatta da gente appassionata) che la elogiava alla grande ;-)
Il 1000 forse è davvero troppo... :mmm:
:lamps7:
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bomber! ma sei una banderuola al vento!!
l'ultima volta che ci siamo sentiti mi avevi detto che avresti tenuto l'hornella!! :mmm:
quindi ti sei deciso a fare il salto...
purtroppo però non ti posso consigliare! la parola ai più esperti!
:lamps7:
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secondom me meglio il 750 ,nn l'ho provato ,le ultime vesioni hanno piu' grinta agli alti rispetto alle precedenti ,ma cmq meno appuntite e richiedono meno esperienza x essere portate al limite rispetto alle 1000.concordo su superbike ne hanno parlato bene ;puoi chiedere a loro se vuoi nella loro pagina su facebook :lamps7:
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perche suzuki e non cb 1000r :mmm: io 5 mesi fà ho fatto il passo e mi trovo benissimo
pinze radiali monoforcellone ;-) (cose che suzuki se le sogna) cavalli in basso :fifi:
presa bianca usata del 2010 con 3500 km 7000 euro comprese volture e discretamente accessoriata :-)
si trovano anche del 2008 a 6000 euro .... anch' io avevo valutato suzuki ... ma il cb x me è un' altra cosa
p.s. se vuoi andare sulle SS CBR1000RR x tragitti brevi o pista perfetto x fare molti km le sconsiglio :-(
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Da possessore di gixer 750 ti dico la mia.
Secondo me è un ottimo compromesso tra il 600 e il 1000, chi ti ha detto che per fare un sorpasso col 750 devi buttare giù 2 marce, che significa che stai in 4° a 70 e devi passare in seconda per sorpassare? Direi che è normale. Se stai a 180 in 4° non credo che ti serva. 190 km/h solo in seconda, penso che ti basta no?
Secondo me il 1000 lo sfrutteresti poco, neanche chi va in pista lo sfrutta tutto, a meno di essere un pilota. Considera che già con una 600 sportiva e tutt'altra cosa dell'hornet, sotto tutti i punti di vista.
Molti che vanno in pista si fanno il 1000 per poi ritornare al 600, molto più maneggevole e controllabile.
Dovessi cambiare moto non mi farei mai il 1000, almeno questo è il mio pensiero.
Buon acquisto :lamps7:
p.s.: Quest'estate ci ho fatto due viaggi da 3500 km senza problemi.
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ma non voglio cambiare l'hornet perche non mi basta la potenza ma per un fattore di ciclistica.......per spendere 1000 euro sopra mi compro una moto che sia una moto....poi senza offesa i gusti sono gusti ma il cb 1000 non è lontanamente paragonabile ad una gixxer.........a livello di ciclistica è nettamente superiore parliamo di una sportiva di naked di quel livello penso che dovresti comprare una ducati streetfighter voglio una moto che sia una moto che non vada in crisi con la ciclistica cosi facilmente considerando che non ho una grande esperienza e con l'hornet ho notato diversi problemi di tenuta......come dici tu @ hornino la mia prima scelta e la 750 penso una 07 sarei anche piu tranquillo e riuscirei ad imparare piu in fretta e mi divertirei di piu...........
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Anche secondo me il 1000 è un po esagerato... il 750 ha dei bei cavalli ed è un buon compromesso tra seicentino e millone sia in strada che in pista.. molto più sfruttabile... e poi è veramente bella!!
Se sei alto sicuramente non la troverai comoda.. io sono 1,90 e stavo veramente scomodo.. ma alla fine non è che sulla hornet stia proprio in poltrona...
:lamps7: :lamps7:
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no sono 176 cm.....quindi non dovrei stare cosi male............190 cm dovresti comprarti quelle moto che hanno altezza sella 87 cm :stica: ;-)
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se cambi essenzialmente per esigenze di ciclistica e non di potenza in gioco....scusa ma che ci stai pure a pensare? 750 tutta la vita....poi SE e sottolineo se fra qualche anno dovesse diventare una coperta corta passi al 1000.....il salto per ora secondo me è improbabile....almeno di non tenere sempre la manetta aperta solo a metà ;)
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io dal basso della mia esperienza di consiglio il 750, dato che da quel che so va come il 1000 ma è manegevole come la 600
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hai propio ragione manico..............anche perche se la manetta la apri tutta a parte che non avresti abbastanza strada per sfruttarla e poi dovresti essere uno con un bel pò di esperienza ed anche un po criminale...... :stica:
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e il bello è che non è una battuta XD
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un mio amico ha scoperto che la 1000 ha il limitatore a 299 km/h
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Anche secondo me il 750......è più gestibile.....
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un mio amico ha scoperto che la 1000 ha il limitatore a 299 km/h
ce l'hanno tutte le mille giapponesi da un sacco di anni, dopo la "gara" di velocità assurda fatta a colpi di CBR1100, ZX12 e Hayabusa 1300...
cmq quoto la scelta del 750, equilibrata e veloce quanto basta...
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:emo: sono di parte ma 750 :LoL: :LoL:
e poi ti dirò... lasciarla trotterellare intorno ai 4000 per poi darle una manata di gas e sentire il celeberrimo "ringhio" dell'air box suzuki... beh... :stica:
P.s. se scalare un paio di marce ti dà noia, lasciala in seconda... va bene da 30 a 190 km/h :fifi:
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allora visto che hai la versione che vorrei io dipende se riesco a vendere l'hornet senza regalarla vorrei una 07/08 se hai voglia elencami i pregi e i difetti secondo te.......poi cosa importantissima nello stretto rispetto all'hornet come va???????
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Bomber, i modelli sono 06/07 - 08/09, sono molto simili la 08 ha in più la mappatura della potenza, esteticamente qualcosina cambia.
Per quanto riguarda la guidabilità ti dico che io la uso tutti i giorni per andarci a lavoro, apparte oggi che c'è stato il nubifragio :LoL: poi la uso per andarci in pista, per viaggiare, un po di sterrato l'ho fatto pure :LoL: e mi fanno male ancora i polsi :LoL: :LoL: :LoL:
Hai poco giro sul manubrio, quindi in mezzo al traffico devi fare qualche manovra da fermo, per il resto la trovo abbastanza maneggevole. Entrambi i modelli sono ottimi, dipende dalla tua disponibilità finanziaria.
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grazie :emo: ..........si infatti sempre quelli contano.....tanto non faccio città abitanto fuori sono a 40 km circa dalle alpi.........a me piace andare sempre su in francia :LoL:
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ma angela poi si fa la patente o con te non ci viene più?!?!?
io, che magari non faccio testo perché come zavorrina sono un "pochino" malmostosa hihihi , ti posso assicurare che non è affatto comoda... provare per credere!
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non toccare questo tasto cri :bastard: no dai........sicuramente non sarà comoda come l'hornet,ma lei non viene sempre con me......diciamo che se faccio 4 uscite al mese lei ne fa piu o meno 1.....poi almeno cosi sta scomoda e non si addormenta visto che vado abbastanza tranquillo in 2( da solo non sono di certo un missile)ma quando o lei dietro non mi piace esagerare troppo rischio vado piano e si addormenta,poi appena trovo una strada ed inizio ad alzare il ritmo mi scivola via........almeno cosi dovrà stare sveglia per forza
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balle... per dormire la sportiva è ancora meglio... :bastard: e parlo sempre per esperienza LOL
cmq io ho fatto da zavorrina sul gixer 2 volte in un anno... e ringrazio che la stagione sia finita :LoL: :LoL: :LoL: :LoL:
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i peggiori 30 km della mia vita su una moto...quelli da passeggero su un k8 750 :mariuol:
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povero hornino come fa a sopportarti :bastard: LOL LOL
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sai come??? io sulla hornet e lui sul gixi LOL LOL LOL
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a io non farei il passeggero neanche su una goldwing....sulla mia se butto giu 3 marce fino a 180 non ho nessuna paura...se devo stare dietro e giuda qualcuno me la faccio addosso
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beh, c'è da dire che a livello di motore... siamo su 2 costellazioni diverse... 50cv di differenza sono una valanga su una vettura, immagina su una moto :fifi:
Se per "stretto" ti riferisci alle stradine di montagna, la differenza che ho notato di più, è che devi entrare in curva molto più veloce per sostenere la stessa piega che riesci ad ottenere con l'hornet, ovviamente quote ciclistiche differenti ti permettono ingressi in curva e percorrenze più "aggressive" :up: nel traffico... difficile rimanerci imbottigliato, arrivi sempre per primo agli incroci e con 1/4 di gas ci rimani senza problemi, nello slalom tra le macchine invece, se la cava bene finanche alle bassissime velocità, da fermi... è un tronco, non ha praticamente sterzo, è più lunga... da fermo insomma... visualizza "N" sull'eccellente contamarce di serie e aspetta il verde ;-)
P.s. il flash di cambiata provoca eiaculazioni fulminee... :up: :up: :up: :up: :up:
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LOL LOL eiaculazioni??????spettacolo.......sono molto curioso di vedere come funziona l'antisaltellamento .....da che versione in poi ce??????
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L'antisaltellamento c'è già sulla 06/07 ed una figata :LoL:
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ti consiglio il 750. è come avere un 600 ma va molto di piu :-)
attento che la guida è molto affaticante. scordati le passeggiate che facevi con la hornet :-)
cmq anche suzuki ha le sospensioni molline... io l'avevo e le avevo modificate
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ma non sarà comodissima ma spero che se riuscirò a prenderla,di abituarmi a fare sempre piu km.......alla fine e solo un fattore di abitudine
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750 è la cilindrata giusta :up:
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MA...........tu hai o avevi il gamma 500?????in qualsiasi caso sai quello che dici visto che hai guidato la "bara" :stica: si comunque sono sempre piu convinto nel 750......non sarei tanto tranquillo di usare il 1000
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concordo con molti altri nel consigliarti il 750!!!!!
:lamps7: :lamps7: