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Hornet => Meccanica\Manutenzione => Topic aperto da: carlojean776 - 05 10 2011, 09:57:04
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Ciao a tutti,
sabato scorso ho fatto il tagliando alla piccola..
olio, filtro, regolazioni e CANDELE.
A parte che quelli della honda avrebbero potuto evitare di mettere davanti agli alloggiamenti candele tutto il possibile di questo mondo ..
bobine cavi etc..
Al momento di stringere la terza candela (quella che si trova nella posizione peggiore) la bella chiave fornita insieme alla moto
ha deciso che era ora di andare in pensione.. e il perno tra la bussola e la chiave esagonale su cui si fa forza per avvitare si è spezzato in 2...
Un pezzo è carambolato a terra.. e l'altro ? direttamente nell'alloggiamento candela (candela già avvitata) e si è incastrato quindi tra la candela e le pareti dell'alloggiamento.
Morale della favola ? 4 h per tirare fuori sto pezzettino del cavolo...
Quindi consiglio vivamente di controllare lo stato della chiave honda ad ogni cambio per evitare di sgranare rosari come abbiamo dovuto fare io ed un mio amico.
Lamps a tutti
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Grazie del consiglio, ma quanta forza ci avete messo ?!?! :fifi:
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Niente di particolare.. solo che per usare la chiave l'ho collegata ad un cricchetto.. forse usare il raccordo con la dinamometrica
sarebbe stato meglio.. in ogni caso ho il pernino davanti ed è proprio fatto di un acciaio sgrauso...
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Secondo me non è di gran qualità quella chiave ma ci vuole impegno a romperla, anche perchè è da tirare a 18 Nm praticamente pochissimo.
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Ma hai cambiato le candele senza smontare il serbatoio? :mmm:
Sono interessato, ho anch'io una 2005 :fifi:
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Ciao a tutti,
sabato scorso ho fatto il tagliando alla piccola..
olio, filtro, regolazioni e CANDELE.
A parte che quelli della honda avrebbero potuto evitare di mettere davanti agli alloggiamenti candele tutto il possibile di questo mondo ..
bobine cavi etc..
Al momento di stringere la terza candela (quella che si trova nella posizione peggiore) la bella chiave fornita insieme alla moto
ha deciso che era ora di andare in pensione.. e il perno tra la bussola e la chiave esagonale su cui si fa forza per avvitare si è spezzato in 2...
Un pezzo è carambolato a terra.. e l'altro ? direttamente nell'alloggiamento candela (candela già avvitata) e si è incastrato quindi tra la candela e le pareti dell'alloggiamento.
Morale della favola ? 4 h per tirare fuori sto pezzettino del cavolo...
Quindi consiglio vivamente di controllare lo stato della chiave honda ad ogni cambio per evitare di sgranare rosari come abbiamo dovuto fare io ed un mio amico.
Lamps a tutti
vostra imperizia....quoto crazyscientist
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Ciao a tutti,
sabato scorso ho fatto il tagliando alla piccola..
olio, filtro, regolazioni e CANDELE.
A parte che quelli della honda avrebbero potuto evitare di mettere davanti agli alloggiamenti candele tutto il possibile di questo mondo ..
bobine cavi etc..
Al momento di stringere la terza candela (quella che si trova nella posizione peggiore) la bella chiave fornita insieme alla moto
ha deciso che era ora di andare in pensione.. e il perno tra la bussola e la chiave esagonale su cui si fa forza per avvitare si è spezzato in 2...
Un pezzo è carambolato a terra.. e l'altro ? direttamente nell'alloggiamento candela (candela già avvitata) e si è incastrato quindi tra la candela e le pareti dell'alloggiamento.
Morale della favola ? 4 h per tirare fuori sto pezzettino del cavolo...
Quindi consiglio vivamente di controllare lo stato della chiave honda ad ogni cambio per evitare di sgranare rosari come abbiamo dovuto fare io ed un mio amico.
Lamps a tutti
in effetti penso che sia sottodimensionata allo sforzo, è successa la stessa identica cosa a me, sempre nella 3° candela...
fortunatamente a me il pezzo rotto è rimasto dentro la chiave stessa, niente controsionismi per toglierlo...e le candele penso non le cambierò mai più, probabilmente venderò la hornet prima!
alchè, successo il fattaccio, poi son passato dal concessionario Honda per farmene prestare una per serrare la candela che mancava, e mi sono anche informato su quanto costa comprarla nuova...la bellezza di 18€! sti ladri!
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@maxim2000
il serbatoio l'ho dovuto smontare, operazione rapida per fortuna!
la cosa complicata è smontare le candele interne.. si smadonna ma ci si riesce.
Sicuramente ho sforzato troppo, la prossima volta userò la dinamometrica!
lamps
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Ma hai cambiato le candele senza smontare il serbatoio? :mmm:
Sono interessato, ho anch'io una 2005 :fifi:
Io le ho sempre smontate senza smontare il serbatoio (ho la 2005 anche io) ;)
Basta allentare il radiatore, si lavora un po stretti ma ci si riesce..
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basta non stringerli con motore caldo...aluminio grippa..
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(http://www.professionalferramenta.it/12468-13826-home/CHIAVE-X-CANDELE-A-T-DO.jpg)
con una chiave del genere si riescono a raggiungere tutte le candele?
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io credo proprio di no.
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Riesumo questo 3d per chiedervi info! In questi giorni dovrei cambiare anche io le candele in vista del viaggione di agosto del prossimo anno :birra: purtroppo però non ho la chiave che veniva data in dotazione! serve un bussolotto particolare per la dinamometrica? sapete di che dimensione? eventualmente sapreste indicarmi il bussolotto adatto? in più, anche se forse esco un po dall'argomento ma ne approfitto comunque, sapreste dirmi le candele che montano di serie? ah, dimenticavo, io ho la '05 - '06 ;-)
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comprala in un concessionario honda.
candele ngk iridium.
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Per stringere andrebbe bene anche quella sotto sella. Per svitare, se le candele sono montate da molto tempo, è meglio non usarla!!!
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non andare a prendere quella originale che la si rompe appena gli appogi la chiave sopra. Vai in una ferramenta e la prendi li per la misura (che ora a non ricordo) ti conviene comprare quelle nuove e le usi come campione
le chiavi le trovi sia per la dinamometrica (a bussola) che a T una o l'altra vanno bene forse meglio quella a T per i cilindri 2-3 che sono un po piu incasinati per colpa del telaio che da fastidio
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Basta una normalissima bussola per candele da 16 mm di diametro, se non avesse il gommino puoi sempre tirare su la candela aiutandoti con una pipetta.
Ti servirà anche una prolunga da 75 mm.
La maggior parte delle bussole per candele hanno attacchi da 1/2" quindi in caso che la tua dinamometrica abbia attacchi da 3/8" o 1/4" avrai bisogno, oltre alla prolunga da 1/2", anche di un raccordo m 1/2" femmina 3/8" (o 1/4").
Ciao.
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.......................meglio la chiave originale honda.
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
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lavori in corso: smontaggio del radiatore e sostituzione completa del liquido, già che c'ero tagliando completo hihihi
-smontato il serbatoio senza togliere tutte le cannette ed arretrato in zona sella
(http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786427_med.jpg)
-vista del serbatoio lato pedale freno posteriore
(http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786433_med.jpg)
-vista del serbatoio lato pedale cambio
(http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786432_med.jpg)
-le uniche cannette smontate dal rubinetto
(http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786428_med.jpg)
-vista candele: solo per la 3 fate attenzione ad avere una prolunga che permetta alla testa della dinamometrica di poter lavorare, per la due nessun problema
(http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786431_med.jpg) (http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786429_med.jpg) (http://digiphotostatic.libero.it/ilaranciochimera/med/4e94ca4789_6786430_med.jpg)
appena me lo permetteranno quelli di libero posterò le foto :ciao:
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Grazie a tutti ragazzi! La mia dinamometrica ha attacco da 1/2 e forse forse ho anche il bussolotto da 16 :up: nel fine settimana...si comincia :birra: :birra:
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ok foto inserite due risposte sopra ;-)
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Domanda da ignorantone...nella foto n°6 cos'è quel pezzo nero e lungo in primo piano?..
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Domanda da ignorantone...nella foto n°6 cos'è quel pezzo nero e lungo in primo piano?..
si tratta della pipa candela
:lamp1:
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mmm capito, grazie mille biker ;-)
edit: per chi si cimenta, questo video Candele e filtro dell'aria: come pulire e cambiare componenti essenziali della tua moto (http://www.youtube.com/watch?v=WuQCCQ1orCk#ws) sembra essere interessante..