Forum Hornet.it
Hornet => Modifiche Motoristiche\Ciclistica => Topic aperto da: Simone76 - 07 10 2010, 14:53:06
-
Ciao a tutti,
prima di postare vi garantisco che ho provato a cercare, ma non ho trovato nulla.
Qualcuno di voi ha montato la cartuccia Matris sulla propria Hornet?
Mi riferisco a quella con la regolazione di ritorno e compressione.
Sono incuriosito dalle vostre impressioni su questo oggetto.
Ho letto del kit molle, pompanti e registro di precarico, ma sono proprio curioso di sapere come va la cartuccia completa.
Grazie mille!
Simone
-
Ciao,
la carutuccia completa non va bene per l'uso stradale e stata progettata per uso pista..
quindi ti consiglio ti acquistare la versione con molle e registro precarico che va più che bene
per l'uso stradale..
se puoi usi la moto solo in pista allora vai per cartuccia completa ;-)
:lamps7:
-
Grazie della risposta, avevo sentito anche io questa cosa.
Io ho montato un kit Mupo (molle+pompanti), ma non ho i registri di precarico: che tu sappia chi è che li produce?
Sulla baya non si trova nulla.
Grazie!
-
Ciao,
forse beppe ti può aiutare.. seno li acquista da la Matris
:lamps7:
-
ma sono proprio curioso di sapere come va la cartuccia completa.
Simone
il modo più sbagliato di mettere mano alle sospensioni......non è che le cartucce vanno.....devi comprare in base al potenziale che espime la tua guida......se sai che non esaspererai mai la guida va bene anche migliorare solo l'idraulica.....inoltre vorrei capire che significa la frase:
in strada non vanno bene....sono studiate per la pista.....in pista si sposta più in alto la prestazione e quindi di riflesso il limite delle sospensioni arriva pprima.......
se una sospensione aftermarket ha "le spalle larghe" per la pista non vedo perchè in strada non dovrebbe fare quantomeno il suo dovere :lamps7:
-
@ horny2006: Uhm, non credo che Matris li venda separatamente. Provo a chiederglielo, però.
@manicodapaura: credo che tu abbia ragione, però vorrei capire fino a che punto hanno senso su una Hornet per un uso stradale. Ammesso che io abbia il manico giusto per spremere a fondo la mia Hornet, è possibile che emergano prima i limiti del telaio o dei freni piuttosto che quello di una sospensione super kittata.
Insomma, ne vale la pena di montare una cartuccia Matris oppure sarebbe meglio cambiare moto?
Aggiungo, però, che a me piace molto "giocare" con le sospensioni e che non esiste un settaggio unico e arrivederci. Non sono della filosofia "set and forget" per capirci.
Simone
-
il modo più sbagliato di mettere mano alle sospensioni......non è che le cartucce vanno.....devi comprare in base al potenziale che espime la tua guida......se sai che non esaspererai mai la guida va bene anche migliorare solo l'idraulica.....inoltre vorrei capire che significa la frase:
in strada non vanno bene....sono studiate per la pista.....in pista si sposta più in alto la prestazione e quindi di riflesso il limite delle sospensioni arriva pprima.......
se una sospensione aftermarket ha "le spalle larghe" per la pista non vedo perchè in strada non dovrebbe fare quantomeno il suo dovere :lamps7:
intendo che sono troppo rigide per l'uso stradale e non serve a nulla.. Io prima di acquistare tutto il kit matris mi sono ben informato perche volevo montare anchio la cartuccia completa parlando con il rappresentante e con il tecnico matris me l'anno sconsigliato.. e ho preso la versione F05KE
puoi giustamente puoi montare quello che vuoi..
:lamps7:
-
le regolazioni sono li apposta :-) .....sui benefici/costi invece se ne può parlare :lamps7:
-
@ horny2006: Uhm, non credo che Matris li venda separatamente. Provo a chiederglielo, però.
@manicodapaura: credo che tu abbia ragione, però vorrei capire fino a che punto hanno senso su una Hornet per un uso stradale. Ammesso che io abbia il manico giusto per spremere a fondo la mia Hornet, è possibile che emergano prima i limiti del telaio o dei freni piuttosto che quello di una sospensione super kittata.
Insomma, ne vale la pena di montare una cartuccia Matris oppure sarebbe meglio cambiare moto?
Aggiungo, però, che a me piace molto "giocare" con le sospensioni e che non esiste un settaggio unico e arrivederci. Non sono della filosofia "set and forget" per capirci.
Simone
per mettere in crisi il telaio in strada
vuol dire che stai andando come i pazzi con staccate da monoruota anteriore,strisciate di pedane a ogni curva e uscite di curva in monoruota posteriore :fifi:
La hornet è carente nei reparti sospensioni e freni
per quello che vuoi montare dipende da te
budget disponibile e risultato che si vuole perseguire
ricordandosi che la moto deve essere equilibrata...
kit cartuccia forcella e mono showa originale non vanno proprio a braccetto
un kit molle e pompanti se non vuoi mettere mano al mono sarebbe + che sufficente
anzi probabilmente sentirai comunque la moto seduta
-
completamente d'accordo.....anche se il mono volente o nolente è una modifica necessaria .....la moto va "accordata" alla nuova impostazione...cosa non fattibile con un mono originale :-)
-
La cosa mi conforta.
Nel senso che io non sono in grado di guidare così in strada e nemmeno in pista (anche se non ci sono mai stato).
Al posteriore ho già messo un ammo della Mupo pluriregolabile che mi ha dato buone soddisfazioni (se non fosse che la revisione costa un botto).
Il punto è che davanti, rispetto al posteriore, la moto, pur con il kit della Mupo, è ancora un po' cedevole anche se rispetto al setup originale è anni luce meglio.
Ecco, il punto è capire se mi occorre la cartuccia (budget permettendo) oppure se con i registri di precarico riesco ad accontentarmi. Messa così, mi sa che mi sono risposto da solo...
Comunque resta la mia curiosità: chi è che produce i registri di precarico per la Hornet 2005?
Simone
-
rinaldi osram dpm matris e pochi altri.....ma sono semplicemente tappi forcella con una vite e un pomello..nulla di così specifico
come dicevo su se cambi una sospensione la sostituzione dell'altra è quasi obbligatoria ;-)
-
per quello che e la mia preparazione su questo argomento,ti dico di montare un kit matrix e fermarti li , dietro stai messo bene, non toccherei nint altro. :up:
-
Ragazzi chiedo un consiglio: voglio rendere un pò più performante la mia forcella (hornet 05/06 con mono originale) e sono indeciso fra questi due kit:
Kit Matris costo 185€
(http://img704.imageshack.us/img704/7595/7bd612.jpg)
O questo kit Ohlins 110€ però solo le molle
(http://img409.imageshack.us/img409/1789/ii7534.jpg)
Qual'è meglio? :mmm:
-
Grazie ragazzi, mi avete convinto per il kit Matris, anche perché la spesa è più abbordabile.
;-)))
Simone
-
io ho preso il matrix,, :up:
-
io ho preso il matrix,, :up:
Ma quello in foto? come va?
-
io ho preso il matrix,, :up:
Dal tuo entusiasmo direi che funziona bene.
A questo punto, però, invoco l'esperienza dei guru del forum: fra regolatori di flusso e pompanti che differenza c'è?
Se ho già i pompanti Mupo posso montare i regolatori di flusso della Matris?
Bella domanda, eh...
Simone
-
no, ti consiglio di non assenblare parti diverse.