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Hornet => Elettronica e modifiche Estetiche => Topic aperto da: luk86 - 11 02 2010, 10:35:38
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Salve a tutti, ho acquistato da poco una hornet del 2002 che, a parte gli specchietti che sono aftermarket, è tutta originale, io invece trattandosi anche di una moto usata vorrei personalizzarla un po' esteticamente, anche per renderla più "mia" . Per questo chiedo a chiunque consiglio su quale tipo di modifica eseguire e magari un costo approssimativo per quella modifica. Ad esempio mi piacerebbe creare una variazione del tipo verniciatura bicolore, essendo il colore giallo mi piaceva l'idea di creare un bicolore giallo - nero, quanto potrebbe costare una cosa del genere? xD :LoL:
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be' cn coloraz bicolore puoi anke spendere dal carrozziere 500 euro,io a Pa dove i prezzi sno minori x la mia monocolore ma puntale bicolor e cerchi oro ho speso tra le 350 e le 400 euro;
poi potresti montare un mivv x-cone;(molto bello a mio parere ,su ebay nuovo l'ho preso a 240 euro cn compralo subito,se t'interessa in mp t do il nome del rivenditore)
rapporti +2 d corona almeno;(40 euro in acciaio)
manubrio piega bassa;(ti consiglio rizoma sei tra le 45 e le 60 euro)
tubi freno in treccia ,(da sostituire ogni 4 anni ,valuta se c sno ancora gli orig);(90 euro kit completo ferracci)
frecce piccole o quelle rizoma che cmq sno le piu' costose :lamps7:
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Grazie intanto delle proposte. Ho guardato per il terminale che hai citato on effetti è bello, e soprattutto molto più snello del cannone che sta montato di serie xD, quindi sicuro lo prendo in considerazione. Sicuramente avevo già pensato di prendere i tubi freni in treccia e a maggior ragione li prenderò. Una cosa non mi è chiara causa la mia greve ignoranza in merito!! lol, che significa il manubrio piega bassa? lo chiedo perchè il manubrio e le manopole montate sulla mia moto non mi sembrano come l'originale, non è che il manubrio del tipo che intendi tu ce l'ho già, non so come faccio a capirlo ? :emo:
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postaci una foto del tuo manubrio e lo vediamo subito :LoL:
per il discorso colore.. diciamo che fare tutta la moto bicolore.. puo' costare un pochino di piu', dei 400 euro detti sopra.. come ho sempre detto, per questi lavori e' sempre bene avere un carrozziere amico/di fiducia, altrimenti ti arrivano sassate che neanche immaginate :LoL:
discorso marmitta... se vai a vedere nel topic apposito noterai molte opinioni, cioe.. si va da una marmitta leovince snk.. magari non il top di bellezza o di sound.. pero' ha un minor costo e anche senza dbkiller puo' andare per strada abbastanza tranquillo (nel senso che non facendo troppo casino, magari ad un posto di blocco chiudono un occhio) del mivv.. l'x-cone e' molto bello pero' so che peggiora le prestazioni della moto e senza dbkiller ti sentono arrivare da 5 km.. comunque ripeto.. conviene sempre darsi una lettura al topic aposito
discorso corona +2.. se sostituita a parte costa giustamente sui 40 euro.. ma consigliamo sempre di fare questa modifica al momento che si cambi atutto il kit trasmissione.. la differenza tra un kit a rapportatura originale e' solo di 10 euro.. e avrai sempre un consumo omogeneo
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ciao luk... ma sei romano???
innanzitutto... cerca di avere dei piccoli accorgimenti e preparare la bella per la stagione... olio e filtro, pasticche, olio dei freni... l'essenziale...
poi controllatina alle gommee.... scusa ma io prima dell'estetica guarderei prima queste cose... :stica:
ora fattore estetico :up:
- specchietti, con una 40 ina di euro trovi una coppia
- scarico, se sei intenzionato a cambiarlo si c'è il mivv x coen che mi fa impazzire lo monto anche io... magri metti un annuncio sul forum quando sarai deciso e lo cerchi usato ;-)
- tubi freno in treccia... 80 euro...
- un bel manubrio a piega bassa...
- un bel paraserbatoio, delle strisce adesive ai cerchi, magari togli il maniglione... e metti o una retina o dei tappi...
- la grafica bicolore la lasceri per ultima... almeno io... :stica:
per i costi diciamo, che se vai sul fai da te e sei abile, ti risparmi un bel pò di soldoni :-)
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si tratta di un manubrio piu' basso rispetto l'originale ,t consente d guidare piu' sportivamente ,essendo piu' caricato sull'avantreno,ma nn e' estremo come i semi manubri [ok] :lamp1:
quoto tribal dragon x il discorso trasmissione,l'x-cone a me montand pure un filtro sportivo mi da problemi d carburaz all'aumentare d'altitudine quindi sto montando anke un kit carburaz,ma puo' essere che cn filtro orig nn avrai problemi,quoto d'andare a leggere il post relativo ai terminali
p.s se nell'x-cone togli il dbk peggiorano le prestaz oltre a fare troppo casino
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Intanto ciao danyele, vivo a roma da 5 ani si, anche se sono nato ad Ascoli Piceno, cmq sto a roma tutto il tempo praticamente perchè faccio l'università li :D
Io non ho citato le gomme perchè le ho già visionate, credo che le cambierò per prima cosa, perchè sono state usate in pista poi montate su questa moto che invece girava su strada normale, quindi diciamo non hanno più il battistrada xD. Gli specchietti non servono perchè ci sono già un paio a goccia in carbonio carini obiettivamente. olio e filtro e messappunto la faccio tagliandare subito, anche perchè nn è mai stata tagliandata !!!! infatti anche se è del 2002 ha appena 12000 Km (veri), capisci perchè l'ho presa ?? d'eheh le condizioni del motore sono incredibili per avere tutti questi anni quindi sono fiducioso :)
Vi ringrazio intanto per le risposte perchè servono proprio a farmi un'idea delle fasce di spesa perchè ad esempio io pensavo che la verniciatura fosse una delle spese minori sulla moto!! pensa te! ne ho di strada...
In effetti in questo thread non vorrei annoiarvi a scrivere cose che posso trovare anche nelle sezioni apposite, infatti mi leggerò le opinioni sui terminali sicuramente, mi serviva giusto ecco un idea delle modifiche pià comuni da fare e l'ordine di spesa.
Provvederò a mettere una foto del manubrio, è che ancora la piccola non è nel MIO garage :D non vedo l'ora di metterci le mani.
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il portatarga e le frecette sono ancora quelli originali???
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Si quelli sono originali portatarga e frecce.
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appena puoi e se t piace l'idea t consiglio codone e sottocoda in vtr mod '03 x aggiornare la linea e faro a led (prezzo sulle 240 euro circa codone e sotto coda ,circa 60 il faro post)
e un porta targa sportivo magari ad inclinaz variabile ,LLS,Rizoma o valtermoto
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Ho trovato una foto adatta credo, del manubrio, mi dici com'è? grz
http://www.facebook.com/photo.php?pid=626290&l=2f6938c6e9&id=1641843942
Spero che funzioni il link io ho messo quello dell'immagine ce l'ho su FB.
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e' un piega bassa ,probabilmente un pbr ,lo dico x via della tonalita' del colore oro,l'avevo anch'io ed ho fatto verniciare alcune parti della moto secondo questa tonalita' :lamps7:
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eh si il manubrio sembra un piega bassa più largo... hai anche bilanceri nuovi e manopoline :up:
calcola che puoi fare tutto sulla moto, tutto dipende dai gusti e dal soldo che ci vuoi spendere... l'idea del codone non è male... ma informati bene perchè credo che con un codone modello 03 poi tu debba prendere uno scarico per il modello 03-06... perchè il modello 02 avendo il codone più basso, anche lo scarico si abbassa...
io fatti i tagliandi che dici, metterei delel freccette in sostituzione delle originali (magari in carbon look come i specchietti ma è un idea), punterei prima sullo scarico e sul portatarga, e poi altri piccoli accorgimenti o adesivi, poi darei una bella lucidata ai collettori e alle parti varie del motore, ecc... :up:
già con queste cose vedrai la differenza... fatti un idea qui:
http://www.barracudamoto.it/elenco.aspx?CAT=1
se ti serve qualche dritta poi per dove prendere delle cose, abbigliamenti e accessori fai un fischio... :-)
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credo che con un codone modello 03 poi tu debba prendere uno scarico per il modello 03-06... perchè il modello 02 avendo il codone più basso, anche lo scarico si abbassa...
non sei obbligato a cambiare terminale, codone 2003 in vtr e terminale 2002 si possono montare insieme
ma sarebbe come un pugno nell'occhio per l'accostamento
io ti consiglio un terminale per 2002 aftermarket; RomboRacing se non vuoi spendere molto, oppure Mivv Xcone, Leovince Sbk ecc
ps: aggiungo che montare un terminale per 2003 su una 2002 richiede dei lavori di adattamento, perchè i collettori sono leggermente diversi
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sisi lo sò che non si aggancia al codone ohi.. forse da come mi son espresso si è capito cosi.. :emo:
voglio dire.. ma lo scarico 02 non è più basso??? segue la linea del codone no??? quindi il mio discorso è se metto uno scarico 02 su una moto 02 con codone modificato potrei avere troppo spazio tra codone e marmitta... tutto qui... :mmm:
è cosi no???
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scusa Dany, avevo capito male.. ho corretto
lo scarico 02 non è più basso??? segue la linea del codone no??? quindi il mio discorso è se metto uno scarico 02 su una moto 02 con codone modificato potrei avere troppo spazio tra codone e marmitta
corretto, difatti quando si mette quel codone in vtr, generalmente, si cambia anche terminale
l'accostamento non sarà mai bello come nella hornet 2003, però se ci si accontenta...
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:birra:
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raga' ma ke dite :mmm: ?
Con codone mod '03 ,il terminale '02 va benissimo(x montare quello '03 come detto si devono fare delle modifiche),non rimane spazio eccessivo;se si vuole fare rimanere ancora meno spazio basta montare il terminale aftermarket(cn x-cone cio' viene benissimo)nel 2 buco della staffa reggi terminale,quindi alzare la staffa e piegarla sotto la sella ,cosi' verrebbe montato quasi aderente al codone(posso inv foto a ki vuole vedere).
Inoltre nel mio link potete benissimo vedere la mia moto cn codone e sotto coda in vtr mod '03 ,sta molto bene ,non si notano imperfezioni,ed il codone e' stato realizzato x montare perfettamente sulla 98-02,con l'x-cone il tutto sta ancora meglio(non ho potuto caricare le ultime foto) :lamp1: :lamp1:
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certo Doc :birra:
noi sottolineavamo solo che il terminale 2002 (chiamato anche tubo da stufa) con la linea del codone 2003 non sta bene esteticamente
comunque questa cosa del piegare la staffa mi interessa molto, posta una foto appena hai tempo :mmm:
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:up: ah si quello orig nn c starebbe proprio
ho la foto salvata nel pc ,se m'invii la tua e-mail te la invio; :up: ,lamps
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ho la foto salvata nel pc ,se m'invii la tua e-mail te la invio; :up: ,lamps
sissignore!
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io mi riferivo alla modifica effettuata sempre con terminale aftermarket :lamps7: :up:
nn e' ke sno brusco nelle risposte?Scrivo ed invio velocemente :birra:
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Allora ho letto attentamente i vostri consigli, le ultime risposte sono focalizzate sul codone, allora sono andato a vedere di che si tratta, ho trovato questa inserzione su ebay, c'è anche una foto comparativa del prima - dopo la modifica del codone. ( ma non è che è una delle vostre moto? xD)
Credo il prodotto di cui parlavate è quel tipo lì, se la fascia di prezzo è quella non è male perchè in effetti cambia parecchio il sedere della moto :)
Inoltre nella foto c'è montato anche un terminale (non so il nome magari voi lo capite), così lìaspetto sembra notevole !
A chi la chiedeva ecco la mia mail: luciano.fiori@yahoo.it
Ah poi ho visto che Tachikoma87 hai la moto come la mia, sbaglio? non è che potresti mandarmi qualche foto che magari prendo spunto, soprattutto il terminale :D
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150403680564
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allora il terminale se t riferisci a quello della 1 foto e' il leovince,be' nn mi piace ,molto meglio l'akraprovic;
potresti anke montare un bel terminale dopo e prima il codone ,certam xo' l'impatto estetico sarebbe ottimale vedendo tutto insieme,nn penso ke lo scarico orig stia tanto bene,ma se cmq e' questione d tempo e poi lo cambi puo' andare.
Il prezzo x codone e sotto coda e' buono ,spero anke la qualita' del prodotto e della vtr(leggi bene i commenti d feedback prima);
ora t'invio un email x farti vedere cme starebbe il codone '03 cn un bel terminale;lamps
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ehmm ma io non ho ancora fatto nulla! siamo nella stessa situazione!
purtroppo il kit codone+sottocodone in vtr che hai linkato su ebay non si trova più, avevo letto in un altro post che il venditore aveva avuto dei problemi e che avrebbe rimesso in vendita il kit appena possibile
certo è una bella spesa
codone, faro 2003, portatarga, verniciatura dal carroziere, terminale aftermaket... siamo oltre i 600€
nessuno ti vieta di tenere lo scarico originale col nuovo codone
ecco una foto che ho trovato su internet
(http://img223.imageshack.us/img223/1335/foto482qq9.jpg)
:mariuol:
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non farti ingannare. Guarda bene che certe di quelle foto, a dire il vero quasi tutte, sono di hornet 2003 originali! Le riconosci dai fianchetti e dal fanale anteriore. altro venditore disonesto...
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ahah bela Tachi, mi sento meno solo!! :D dai vedrai che per l'estate le avremo tirate un po' a nuovo :) d'eheh.
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a me sembra na strunzat cambiare il codone e mettero quello 03 ma alla fine chi te lo fa fare??? :LoL: sotto il fattore economico dico, lo devi prendere, rasare, verniciare, montare (con relativi smadonnamenti)
io sono più per un bello scarichetto, l'hornella è bella anche cosi con il vecchio codone, un bel portatarga si... con un bello scaricozzo... :fifi: con i soldi del codone che risparmi ci metti il terminale... ;-)
qualche accessorio evvaiii... e poi le personalizzazioni mica si fanno tutte insieme... uno ci mette una vita... hihihihi
bhu io la vedo cosi... :ciao:
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ahah bela Tachi, mi sento meno solo!! :D dai vedrai che per l'estate le avremo tirate un po' a nuovo :) d'eheh.
dipende dalla disponibilità economica che avrò :-(
devo anche far stuccare e riverniciare il serbatoio, quindi, a questo punto, penso che cambierò completamente colore
x Dany: il codone vecchio a me non piace per niente (quando comprai la hornet non conoscevo ancora bene i vari modelli), per non parlare del faro grosso e sporgente; il codone 2003 è molto più aggressivo, filante, moderno... :sisi: non a caso è considerato il più bello
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si e' vero molte foto sno di '03 orig l'ho notato pure io,ci sarebbe allora da valutare la credibilita' del venditore :lamps7:
p.s t ho inv 1 email
p.s inoltre il mio codone preso e realizzato da un conoscente era gia' a posto ,nn c'era niente da modificare e c'era gia' passato il fondo per la verniciatura;io l'avevo proposta come possibile modifica.
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Hai ragione dany infatti non ho nessuna fretta, intanto incamero informazioni come il pazzo, così posso fare un po' di programmazione sul da farsi , ehehe. Per inciso, se avessi avuto altri mille euro adesso in mano mi sarei preso direttamente una '03, d'ehehe quindi certo farò per gradi se lo farò:D
A più breve termine è più probabile che soddisferò la mia golosità mettendo qualche particolare come avete suggerito, frecce, portatarga, anche l'adesivo interno sul cerchione in colore e anche i tubi in treccia ai freni perchè rientrano nei miei "piani" già da prima :) per ora già qualcosina avrò fatto poi vedrò ma credo che fatte le modifiche che dicevo sopra dopo comincerò a mettere da parte qualcosa per il terminale, il termosifone originale lì dietro con tutto il rispetto nn mi piace quindi cercherò di cambiarlo più in là.
A proposito ho visto sul sito barracuda che ce sta anche un parafango posteriore aftermarket, ma nn ne ho visti però nelle varie foto, forse è un pezzo che non montano in molti?
Dottormotorcyclist ho letto la mail, è un'ottimo esempio sì.
Comunque per avere maggiori sicurezze quando decidessi di prendere qualche pezzo cmq farò anche riferimento al forum sui fornitori migliori e affidabili questo sicuro, intanto ho capito di che si tratta insomma :D
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:up:
guarda per il cambio olio e filtro fai da solo... 50 euro e te la cavi... guarda sul bay, prendi il fustone da 4 lt o 4 pezzi da un litro, e un filtro... la chiave per smontare il filtro costa 3 euro da bricofer...
quindi calcola 50 di olio e filtro...
gomme??? se ri serve qualcuno vai da funari a Via silvestro Gherardi.. li fanno ottimi prezzi... cerca di non superare i 230 euro per le gomme, pirelli ometzeler son già ottime intorno questa cifra...
frecce??? con un 50 euro le prendi di marca, ma calcolane 30 per altre simili non di marca...
strisce ai cerchi??? 10/12/15 euro ce ne sono una marea...
metti un bel paraserbatoio e sono altri 10 eurozzi...
cosi stai sui 330 eurozzi
io farei subito queste cose e cosi sei operativo... alla grande poi
se vuoi metter i tubi, son un 80 euro circa più l'olio dei freni... ma magari fallo più in la...
alla fine se fai i conti e ci sommi uno scaricotto, che sia un mivv, (usato) o altro e magari un bel filtro aperto non arrivi a superare i 600 euro ... facendo le cose da te... ;-)
facendo queste cosette si che la moto diventa più gnocca :LoL:
mo basta non dico più niente :stica:
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ma se io mi cambio olio e filtro da solo ( non avrei problemi a farlo), poi la devo tagliandare comunque? considera che non ha mai fatto il 1° tagliando, anche se non sembra avere pecche non dovrei fare comunque il tagliando? Per me se lo posso evitare alla grande! sai come ci divertiamo io e il Pà a rimettere in sesto la moto figurati !! eheh :stica:
Comunque grazie mille i messaggi più utili li sto salvando su un file word :D mi sento pronto per il tuning entry-level yeeeeaaahh
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Tra parentesi..... ma mi volete far arrestare??? uahahah ho trovato questo video su youtube xD
http://www.youtube.com/watch?v=ydYcE4qs03E&feature=player_embedded
Non è un po' rumoroso??? sglab !
:yea:
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certo io la porterei in qualche officina!! se come hai detto sopra non è mai stata tagliandata!!! sei già fuori... 12mila dovresti essere già al terzo tagliando!! se guardi QUI (http://www.hornet.it/Forum/Meccanica-Manutenzione/3664-Manutenzione-Ordinaria-I-TAGLIANDI/) c'è la manutenzione ordinaria delle nostre hornelle.. per non parlare delle revisioni!!!
controlla sul libretto se almeno quelli sono presenti!!!
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Ho capito che il filmato che ho messo sopra è senza DB killer.... madusca ! xD
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dimenticavo... complimenti per l'acquisto..
:lamps7: :lamps7: :lamps7:
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dipende dalla disponibilità economica che avrò :-(
devo anche far stuccare e riverniciare il serbatoio, quindi, a questo punto, penso che cambierò completamente colore
x Dany: il codone vecchio a me non piace per niente (quando comprai la hornet non conoscevo ancora bene i vari modelli), per non parlare del faro grosso e sporgente; il codone 2003 è molto più aggressivo, filante, moderno... :sisi: non a caso è considerato il più bello
Il codone della 03 è bello,ma anke quello della 98/02 è stupendo è si pùo fare diventare aggressivo,montando un portatarga aftermarket,levare il maniglione e metterci dei tappi della depretto come quelli che ho io sulla mia hornet,e la chicca a costo zero è modificare il fanalino di coda è farlo a filo con il codone,insomma viene un capolavoro con trasformazione del codone da normale a aggressivo,provare per credere....... :up: ;-)
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ecco una foto che ho trovato su internet
(http://img223.imageshack.us/img223/1335/foto482qq9.jpg)
:mariuol:
ciao
anche io vorrei montare il codone a punta sulla mia hornet del 99,
ho già tutti i pezzi e primo colpo d'occhio mi sembra di capire
che i fianchetti devono essere tagliati altrimenti si accavalla con il codone,
la sella non combacia perfettamente,
inoltre nel codone a punta non c'è il foro per il blocchetto della chiave.
Qualcuno può confermarmi queste tre cose?
grazie mille.
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scusate l'intrusione.cosa vuol dire detto dal moderatore che il mivv x.cone da problemi alla moto?se è solo un terminale di scarico ?vorrei anche io montare un x cone che è l'ideale per un un terminale alto :lamps7:
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e' un terminale molto aperto ,io sulla mia gia' avevo un filtro racing ma ho avuto problemi di carburazione ,svuotava parecchio ,ho montato un kit dynojet ed ora va tutto ok ,alla grande ;spesso con questo scarico si deve ricarburare ,facendolo ,non peggiora nulla :lamps7:
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quindi in pratica dovrei ricarburarla se decidessi di comprarlo.si ma non riesco a capire perchè incidono i fumi di scarico! ad esempio se metto un filtro racing.devo modificare la carburazione perchè entra piu' aria e fare la miscela giusta ecc ecc :mmm:
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si spesso con questo scarico + filtro si deve ricarburare ,puoi provare prima cn il solo scarico e filtro orig e vedere come va' :lamps7:
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io ho montato l'x cone ed ho il filtro originale, e devo dire e tutto perfetto,l ho fatta vedere anche al mio meccanico di fiducia e mi ha detto che e' tutto apposto :up: :up:
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si nel codone non c'e' la serratura sella ,puoi mettere un sottocoda in vtr aftermarket (te ne posso indicare uno)e fissare la serratura nel sottocoda :lamps7:
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per doctormotorcyclist:
ho visto su ebay che ci sono un paio di rivenditore per quanto riguarda il codone modificato,te quale consigli per non effettuare nessuna modifica di adattamento?
grazie.